ความละเอียดที่ 975.I

สารบัญ

ตารางที่ 3.1. มาตรฐานต้นทุนทางการเงินสำหรับการบำรุงรักษาระบบบำบัดน้ำเสียจากพายุบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ตารางที่ 3.1

ตารางที่ 3.2. มาตรฐานต้นทุนทางการเงินสำหรับการบำรุงรักษาสายไฟกลางแจ้งบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ตารางที่ 3.2

ตารางที่ 3.3. มาตรฐานต้นทุนทางการเงินสำหรับการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ตารางที่ 3.3

ตารางที่ 3.4. มาตรฐานต้นทุนทางการเงินสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างเทียมบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ตารางที่ 3.4

ตารางที่ 4. มาตรฐานต้นทุนทางการเงินสำหรับการซ่อมแซมและซ่อมแซมโครงสร้างเทียมที่สำคัญบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ตารางที่ 4

ตารางที่ 5. มาตรฐานต้นทุนทางการเงินสำหรับการใช้เครื่องหมายแนวนอนของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ตารางที่ 5

ตารางที่ 6. มาตรฐานต้นทุนทางการเงินสำหรับการดำเนินการตามมาตรการความปลอดภัยทางถนนบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ตารางที่ 6

ตารางที่ 7. มาตรฐานต้นทุนทางการเงินสำหรับการรับรองทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ตารางที่ 7

กฎสำหรับการคำนวณการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับการซ่อมแซมซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

ที่ได้รับการอนุมัติ
มติของรัฐบาล
ภูมิภาคมอสโก
ลงวันที่ 21 ธันวาคม 2559 N 975/47

I. บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้ใช้เพื่อกำหนดจำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับการซ่อมแซมทุน การซ่อมแซม และการบำรุงรักษาทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโกสำหรับที่สอดคล้องกัน ปีงบประมาณ.

2. พื้นที่ทางเท้าของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกเพื่อวัตถุประสงค์ของกฎเหล่านี้ถูกนำมาใช้ตามหนังสือเดินทางของวัตถุที่เกี่ยวข้อง และในกรณีที่ไม่มีอยู่จะถูกคำนวณโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของถนน ของภูมิภาคมอสโกตามความยาวของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโกซึ่งตั้งอยู่ในทรัพย์สินของภูมิภาคมอสโก
(ข้อแก้ไขเพิ่มเติมมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2560 โดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลภูมิภาคมอสโกลงวันที่ 20 มิถุนายน 2560 N 439/21

ครั้งที่สอง การคำนวณจำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับการซ่อมแซมซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

3. การคำนวณจำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโกจะดำเนินการโดยการสรุปค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของ ภูมิภาคมอสโกโดยกลุ่มทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเขตเทศบาลของภูมิภาคมอสโกตามภาคผนวกของกฎเหล่านี้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากลุ่มถนน) ตามสูตรต่อไปนี้:

นรก = SUM (N1S + N2S1) / 1,000

ที่ไหน:

N1 - ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาถนนมาตรฐาน

S คือพื้นที่ผิวของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกสำหรับกลุ่มถนนที่เกี่ยวข้อง (ตร.ม.)

N2 - ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับงานตีเส้นจราจร

S1 - พื้นที่ผิวของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ยกเว้นพื้นที่ผิวของถนนลูกรังและถนน ประเภทการนำส่งตามกลุ่มถนนที่สอดคล้องกัน (ตร.ม.)

4. ความต้องการประจำปีในการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

Asod = นรก + อัล + Ae + Ais + Asv + Ap

ที่ไหน:

โฆษณา - จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

อัล - จำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีงบประมาณที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาระบบระบายน้ำทิ้งจากพายุบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

Ae - จำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาสายไฟกลางแจ้งบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

Ais - จำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างเทียมบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

Asv - จำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

Ap - จำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการรับรองทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

5. จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาองค์ประกอบของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

ก) จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีงบประมาณที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาท่อระบายน้ำพายุบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล) ถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

,

ที่ไหน:

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาระบบระบายน้ำทิ้งจากพายุบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/กม.)

- ระยะเวลาของการระบายพายุบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนหน้าระยะเวลาที่วางแผนไว้

b) จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาสายไฟภายนอกบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล) ถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

,

ที่ไหน:

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาสายไฟภายนอกบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/กม.)

- ความยาวของสายไฟภายนอกสำหรับทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนหน้าระยะเวลาที่วางแผนไว้

c) จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างเทียมบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล) ถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

,
ที่ไหน:

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างสะพานของบล็อกที่ 1 บนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/ตร.ม.)

- พื้นที่โครงสร้างสะพานของทางหลวงหมายเลข 1 ที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนช่วงการวางแผน

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างสะพานของบล็อกที่ 2 บนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/เมตรเชิงเส้น)

- ความยาวของโครงสร้างสะพานของทางหลวงบล็อกที่ 2 ที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนระยะเวลาที่วางแผนไว้

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างทางเดินเท้าบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/ตร.ม.)

- พื้นที่โครงสร้างคนเดินเท้าบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนหน้าระยะเวลาที่วางแผนไว้

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิลต่อปี)

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาท่อบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/ตร.ม.)

- พื้นที่ท่อบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนหน้าระยะเวลาการวางแผน

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาสถานบำบัดบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิลต่อปี)

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาสัญญาณเรือบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิลต่อปี)

d) จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล) ถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

,

ที่ไหน:

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาวัตถุสัญญาณไฟจราจรที่มีการควบคุม (ประเภท T1) บนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/หน่วย)

- จำนวนวัตถุสัญญาณไฟจราจรที่มีการควบคุม (ประเภท T1) บนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนระยะเวลาการวางแผน

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาวัตถุสัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้าที่ไม่ได้รับการควบคุม (ประเภท T7) บนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/หน่วย)

- จำนวนวัตถุสัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้าที่ไม่ได้รับการควบคุม (ประเภท T7) บนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนระยะเวลาที่วางแผนไว้

e) จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีงบประมาณที่เกี่ยวข้องสำหรับการรับรองทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล) ถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

,

ที่ไหน:

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการรับรองทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/กม.)

- ความยาวของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกภายใต้การรับรองในปี 2560

6. ความต้องการประจำปีในการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการซ่อมแซมหลักการซ่อมแซมทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

ก) ,

ที่ไหน:

- จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับการดำเนินงานในการยกเครื่องทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโกของแต่ละกลุ่ม (พันรูเบิล)

- จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับการซ่อมแซมทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)



ข) ,

ที่ไหน:

- จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับการดำเนินงานยกเครื่องทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ (รวมถึงงานออกแบบและสำรวจ) ถนนสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/ตร.ม.)

- พื้นที่โดยประมาณของถนนสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก โดยอาจมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ในปีงบประมาณที่เกี่ยวข้อง

วี) ,

ที่ไหน:

- จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับการซ่อมแซมทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกสำหรับถนนแต่ละกลุ่ม (พันรูเบิล)

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกสำหรับถนนแต่ละกลุ่ม (พันรูเบิล/พันตร.ม.)

- พื้นที่โดยประมาณของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกของถนนแต่ละกลุ่มที่จะได้รับการซ่อมแซมในปีงบประมาณที่เกี่ยวข้อง

ช) ,

ที่ไหน:

- จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการซ่อมแซมและซ่อมแซมโครงสร้างเทียมของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมและซ่อมแซมโครงสร้างเทียมที่สำคัญ (รวมถึงงานออกแบบและสำรวจ) บนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/ตร.ม.)

- พื้นที่โครงสร้างเทียมบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกภายใต้การซ่อมแซมและซ่อมแซมครั้งใหญ่ในปี 2560

ง) ,

ที่ไหน:

- จำนวนการจัดสรรจากงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการซ่อมแซมสิ่งอำนวยความสะดวกสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซม (รวมถึงงานออกแบบและสำรวจ) สิ่งอำนวยความสะดวกสัญญาณไฟจราจรบนถนนสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล / หน่วย)

- จำนวนวัตถุสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนหน้าระยะเวลาที่วางแผนไว้

f) พื้นที่โดยประมาณของถนนสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกของถนนแต่ละกลุ่มที่มีการซ่อมแซมครั้งใหญ่สำหรับปีการวางแผน () ถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

,

ที่ไหน:

- พื้นที่ทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนหน้าระยะเวลาที่วางแผนไว้โดยคำนึงถึงการว่าจ้างโครงการก่อสร้างและการฟื้นฟูบูรณะที่วางแผนไว้ในช่วงปีก่อนปีที่วางแผนไว้ (ตร.ม. );

- เวลาตอบสนองมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมถนนใหญ่ตามตารางที่ 1 (ปี)

- พื้นที่ถนนสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเขตเทศบาลในภูมิภาคมอสโกซึ่งมีกำหนดการก่อสร้างใหม่สำหรับปีการวางแผน (ตร.ม./ปี)

g) พื้นที่โดยประมาณของถนนสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกของกลุ่มถนนที่เกี่ยวข้องที่ต้องซ่อมแซมสำหรับปีการวางแผน () ถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

,

ที่ไหน:

- พื้นที่ทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกของถนนแต่ละกลุ่ม ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนหน้าระยะเวลาที่วางแผนไว้ โดยคำนึงถึงการว่าจ้างโครงการก่อสร้างและการบูรณะใหม่ที่วางแผนไว้ในช่วงปีก่อนการวางแผน หนึ่ง (ตร.ม.);

- ระยะเวลาการซ่อมแซมมาตรฐานระหว่างการซ่อมแซมถนนของถนนแต่ละกลุ่มตามตารางที่ 1 (ปี)

ตารางที่ 1 เวลามาตรฐานระหว่างการซ่อมแซม (สำหรับถนนทุกกลุ่ม)

ตารางที่ 1

7. การคำนวณจำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับการซ่อมแซมซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโกจะพิจารณาจากสูตรต่อไปนี้:

,

ที่ไหน:

- ความต้องการรายปีสำหรับการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการซ่อมแซมและซ่อมแซมทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลของภูมิภาคมอสโกสำหรับถนนแต่ละกลุ่ม (พันรูเบิล)

- ข้อกำหนดประจำปีสำหรับการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องสำหรับการบำรุงรักษาถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล)

- จำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องเพื่อความปลอดภัยทางถนน (พันรูเบิล)

8. จำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องเพื่อความปลอดภัยทางถนนถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

,

ที่ไหน:

- จำนวนการจัดสรรงบประมาณของภูมิภาคมอสโกสำหรับปีการเงินที่เกี่ยวข้องเพื่อความปลอดภัยทางถนน (พันรูเบิล)

- ต้นทุนทางการเงินมาตรฐานสำหรับการดำเนินการตามมาตรการความปลอดภัยทางถนนบนถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก (พันรูเบิล/กม.)

- ความยาวของทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก ณ วันที่ 1 มกราคมของปีก่อนหน้าช่วงการวางแผน

แอปพลิเคชัน. กลุ่มทางหลวงที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลในภูมิภาคมอสโก

แอปพลิเคชัน
กฎการคำนวณขนาด
การจัดสรรงบประมาณของมอสโก
พื้นที่สำหรับการซ่อมใหญ่ ซ่อมแซม และ
การบำรุงรักษาทางหลวง
ภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาล
คุณค่าของภูมิภาคมอสโก

กลุ่ม 1SN - ถนนที่มีการจราจรหนาแน่นสูง ยานพาหนะมากกว่า 10,000 คันต่อวัน และตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ที่มีประชากร

กลุ่ม 1C - ถนนที่มีความหนาแน่นของยานพาหนะมากกว่า 10,000 คันต่อวัน ไม่จัดอยู่ในกลุ่ม 1CH

กลุ่ม 1H - ทางหลวงที่มีปริมาณการจราจรของยานพาหนะตั้งแต่ 3,000 ถึง 10,000 คันต่อวัน และตั้งอยู่ภายในขอบเขตของพื้นที่ที่มีประชากร

กลุ่ม 1 - ถนนที่มีความหนาแน่นของยานพาหนะตั้งแต่ 3,000 ถึง 10,000 คันต่อวัน ไม่จัดอยู่ในกลุ่ม 1H

กลุ่ม 2H - ถนนที่มีความหนาแน่นของยานพาหนะตั้งแต่ 500 ถึง 3,000 คันต่อวันและตั้งอยู่ภายในขอบเขตของพื้นที่ที่มีประชากร

กลุ่ม 2 - ถนนที่มีความหนาแน่นของยานพาหนะตั้งแต่ 500 ถึง 3,000 คันต่อวัน ไม่จัดอยู่ในกลุ่ม 2H

กลุ่ม 3H - ถนนที่มีความหนาแน่นของยานพาหนะน้อยกว่า 500 คันต่อวัน โดยมีรถประจำทางสัญจรเป็นประจำและตั้งอยู่ภายในขอบเขตของพื้นที่ที่มีประชากร

กลุ่ม 3A - ถนนที่มีความหนาแน่นของยานพาหนะน้อยกว่า 500 คันต่อวัน พร้อมบริการรถโดยสารประจำทางนอกพื้นที่ที่มีประชากร

กลุ่มที่ 3 - ทางหลวงที่มีความหนาแน่นของยานพาหนะน้อยกว่า 500 คันต่อวัน ยกเว้นทางหลวงที่จัดอยู่ในกลุ่ม 3H และ 3A

การแก้ไขเอกสารโดยคำนึงถึง
การเปลี่ยนแปลงและการเพิ่มเติมที่เตรียมไว้
JSC "โคเด็กซ์"

คำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 กันยายน 2555 N 975
“เรื่องการแก้ไขมติรัฐบาล สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 5 สิงหาคม 2551 N 583"

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจ:

ก) ตามข้อความคำว่า “กระทรวงสาธารณสุข และ การพัฒนาสังคมสหพันธรัฐรัสเซีย" ในกรณีที่เหมาะสม ให้แทนที่ด้วยคำว่า "กระทรวงแรงงานและ การคุ้มครองทางสังคมสหพันธรัฐรัสเซีย" ในกรณีอันสมควร

b) ควรเสริมวรรค 5 ด้วยคำว่า:

“คำนึงถึงตัวบ่งชี้และเกณฑ์ในการประเมินประสิทธิภาพแรงงานของพนักงานที่พัฒนาในสถาบัน”;

c) วรรคสองของข้อ 6 ควรระบุไว้ดังต่อไปนี้:

“ จำนวนเงินเดือนอย่างเป็นทางการของหัวหน้าสถาบันถูกกำหนดโดยสัญญาจ้างงาน”;

จ) วรรค 9 จะต้องเสริมด้วยย่อหน้าที่มีเนื้อหาดังต่อไปนี้:

"เพื่อเป็นตัวบ่งชี้ความมีประสิทธิผลของการทำงานของหัวหน้าสถาบันโดยการตัดสินใจของหน่วยงานรัฐบาลกลาง - ผู้จัดการหลักของกองทุน งบประมาณของรัฐบาลกลางซึ่งสถาบันตั้งอยู่ในเขตอำนาจศาลและที่เกี่ยวข้องกับหัวหน้าของสถาบัน - ผู้จัดการหลักของกองทุนงบประมาณของรัฐบาลกลาง - โดยการตัดสินใจของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย การเพิ่มขึ้นของค่าเฉลี่ย ค่าจ้างพนักงานของสถาบันใน ปีที่รายงานเมื่อเทียบกับปีก่อน ไม่รวมการปรับขึ้นค่าจ้างตามการตัดสินใจของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

ระดับสูงสุดของอัตราส่วนของเงินเดือนโดยเฉลี่ยของหัวหน้าสถาบันและเงินเดือนเฉลี่ยของพนักงานของสถาบันนั้นกำหนดโดยหน่วยงานรัฐบาลกลางที่ใช้หน้าที่และอำนาจของผู้ก่อตั้งสถาบันที่เกี่ยวข้อง โดยแบ่งเป็น 1 ถึง 8

ระดับสูงสุดของอัตราส่วนของเงินเดือนโดยเฉลี่ยของหัวหน้าสถาบันและเงินเดือนเฉลี่ยของพนักงานของสถาบันในส่วน 1 ถึง 8 สามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการตัดสินใจของหน่วยงานรัฐบาลกลาง - ผู้จัดการหลักของงบประมาณของรัฐบาลกลาง กองทุนที่รับผิดชอบซึ่งสถาบันตั้งอยู่ โดยเกี่ยวข้องกับหัวหน้าของสถาบันที่รวมอยู่ในรายการที่เกี่ยวข้องที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ยกเว้นสถาบันที่ระบุไว้ในวรรค 10.1 ของข้อบังคับเหล่านี้";

f) เพิ่มข้อ 10.1 และ 10.2 โดยมีเนื้อหาดังต่อไปนี้:

"10.1. สำหรับสถาบัน หน้าที่และอำนาจของผู้ก่อตั้งซึ่งใช้โดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ขนาดของระดับสูงสุดของอัตราส่วนของเงินเดือนเฉลี่ยของหัวหน้าสถาบันและเงินเดือนเฉลี่ยของ พนักงานของสถาบันก่อตั้งขึ้นโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหรือหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาล

10.2. รัฐบาลกลาง หน่วยงานของรัฐ- ผู้จัดการหลักของกองทุนงบประมาณของรัฐบาลกลางที่ดูแลสถาบันต่างๆ มีสิทธิที่จะกำหนดส่วนแบ่งค่าจ้างสูงสุดสำหรับบุคลากรด้านการบริหารและการจัดการในกองทุนค่าจ้างของสถาบันเหล่านี้ตลอดจน รายการตัวอย่างตำแหน่งที่จัดเป็นบุคลากรฝ่ายธุรการและฝ่ายบริหาร

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียมีสิทธิ์กำหนดส่วนแบ่งค่าตอบแทนสูงสุดสำหรับบุคลากรฝ่ายบริหารและผู้บริหารในกองทุนค่าจ้างของสถาบัน - ผู้จัดการหลักของกองทุนงบประมาณของรัฐบาลกลางตลอดจนรายชื่อตำแหน่งโดยประมาณที่จัดเป็นบุคลากรด้านการบริหารและการจัดการ ของสถาบันเหล่านี้”

ได้มีการแก้ไขข้อบังคับเกี่ยวกับค่าตอบแทนพนักงานของ FBU และ FKU

ดังนั้นแทนที่จะเป็นกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซีย ตอนนี้เรากำลังพูดถึงกระทรวงแรงงานของรัสเซีย นี่เป็นเพราะการต่ออายุโครงสร้างของหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลาง

จำนวนและเงื่อนไขในการชำระเงินจูงใจนั้นกำหนดโดยข้อตกลงร่วม ข้อตกลง ท้องถิ่น กฎระเบียบ- อย่างไรก็ตามขณะนี้คำนึงถึงตัวบ่งชี้และเกณฑ์ในการประเมินประสิทธิภาพแรงงานของพนักงานที่พัฒนาขึ้นในสถาบัน

การเติบโตสามารถกำหนดได้ว่าเป็นตัวบ่งชี้ความมีประสิทธิผลของหัวหน้าสถาบัน เงินเดือนเฉลี่ยพนักงานในปีที่รายงานเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยไม่คำนึงถึงการเพิ่มขนาดตามการตัดสินใจของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

การตัดสินใจที่เกี่ยวข้องนั้นทำโดยหน่วยงานของรัฐบาลกลาง - ผู้จัดการหัวหน้าเงินจากงบประมาณของรัฐบาลกลางภายใต้เขตอำนาจของสถาบัน นอกจากนี้เขายังมีสิทธิ์ในการกำหนดส่วนแบ่งค่าจ้างสูงสุดสำหรับบุคลากรฝ่ายบริหารและผู้บริหารในกองทุนค่าจ้างของสถาบันดังกล่าวตลอดจนรายชื่อตำแหน่งโดยประมาณที่จัดเป็นบุคลากรดังกล่าว

สำหรับสถาบันที่เป็นผู้จัดการหลักของกองทุนงบประมาณของรัฐบาลกลาง รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียใช้อำนาจข้างต้น

ระดับสูงสุดของอัตราส่วนของเงินเดือนโดยเฉลี่ยของผู้จัดการและพนักงานของสถาบันนั้นถูกกำหนดโดยหน่วยงานรัฐบาลกลางที่ทำหน้าที่และอำนาจของผู้ก่อตั้งสถาบันดังกล่าว โดยมีผลคูณของตามกฎตั้งแต่ 1 ถึง 8

สำหรับสถาบัน หน้าที่และอำนาจของผู้ก่อตั้งซึ่งได้รับความไว้วางใจจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ขนาดของระดับสูงสุดของอัตราส่วนของเงินเดือนโดยเฉลี่ยจะกำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต ร่างกายของรัฐบาลกลางอำนาจบริหาร

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 กันยายน 2555 N 975 "ในการแก้ไขพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2551 N 583"

มตินี้มีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2556

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

เกี่ยวกับคำจำกัดความ
องค์ประกอบของข้อมูลที่ส่งไปยังหน่วยงานศุลกากร

ตามส่วนที่ 14 ของข้อ 22 กฎหมายของรัฐบาลกลาง“ บนท่าเรือฟรีของวลาดิวอสต็อก” รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจ:

1. อนุมัติองค์ประกอบข้อมูลที่ส่งมาที่แนบมาด้วย ศุลกากรข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับสินค้าและยานพาหนะก่อนข้ามชายแดนศุลกากรยูเรเชียน สหภาพเศรษฐกิจจำเป็นสำหรับการดำเนินการด้านศุลกากร การขนส่ง สุขอนามัย-กักกัน สัตวแพทย์ และการควบคุมสุขอนามัยพืชกักกัน (การกำกับดูแล) ที่จุดตรวจข้ามชายแดนรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของท่าเรือวลาดิวอสต็อก

ประธานรัฐบาล
สหพันธรัฐรัสเซีย
ดี.เมดเวเดฟ

ที่ได้รับการอนุมัติ
มติของรัฐบาล
สหพันธรัฐรัสเซีย
ลงวันที่ 28 กันยายน 2559 N 975

สารประกอบ
ข้อมูลที่ส่งไปยังหน่วยงานศุลกากร
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับสินค้าและการขนส่ง
เงินทุนก่อนที่จะข้ามชายแดนศุลกากร
สหภาพเศรษฐกิจเอเชีย จำเป็น
เพื่อดำเนินการด้านศุลกากร การขนส่ง
สุขาภิบาล-กักกัน สัตวแพทย์ และกักกัน
การควบคุมสุขอนามัยพืช (การกำกับดูแล) ที่จุดตรวจ
ข้ามพรมแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย
ตั้งอยู่ในอาณาเขตของท่าเรือวลาดิวอสต็อกฟรี

1. เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมทางศุลกากร (หากสินค้ามีวัตถุประสงค์เพื่อวางตามขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งทางศุลกากร):

ก) เกี่ยวกับผู้ส่งผู้รับสินค้าตามเอกสารการขนส่ง (จัดส่ง)

b) เกี่ยวกับประเทศต้นทาง, ประเทศปลายทางของสินค้า;

c) เกี่ยวกับผู้ประกาศ;

d) เกี่ยวกับผู้ให้บริการ;

จ) เกี่ยวกับวิธีการขนส่งระหว่างประเทศที่สินค้าถูกขนส่ง

f) ชื่อ ปริมาณ ต้นทุนสินค้าตามเอกสารการค้า การขนส่ง (การจัดส่ง)

g) ในรหัสสินค้าตามระบบคำอธิบายและรหัสสินค้าที่กลมกลืนกันหรือระบบการตั้งชื่อสินค้าโภคภัณฑ์แบบครบวงจร กิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของสหภาพเศรษฐกิจเอเชีย (ต่อไปนี้จะเรียกว่าระบบการตั้งชื่อสินค้าโภคภัณฑ์ของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของ EAEU) ในระดับอย่างน้อย 6 ตัวอักษรแรก

h) น้ำหนักรวมของสินค้าหรือปริมาตร เช่นเดียวกับปริมาณของสินค้าในหน่วยการวัดเพิ่มเติม (หากมีข้อมูลดังกล่าว) สำหรับแต่ละรหัส EAEU HS หรือระบบฮาร์โมไนซ์สำหรับคำอธิบายและการเข้ารหัสของสินค้า

i) จำนวนชิ้นสินค้า

j) เกี่ยวกับปลายทางของสินค้าตามเอกสารการขนส่ง (การจัดส่ง)

k) ในเอกสารยืนยันการปฏิบัติตามข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามชายแดนศุลกากรหากการเคลื่อนย้ายดังกล่าวได้รับอนุญาตต่อหน้าเอกสารเหล่านี้

l) เกี่ยวกับการขนถ่ายสินค้าหรือการขนส่งสินค้าตามแผนระหว่างทาง

2. เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมทางศุลกากร (หากสินค้ามีวัตถุประสงค์เพื่อวางภายใต้ขั้นตอนศุลกากรอื่นนอกเหนือจากขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งทางศุลกากร ยกเว้นในกรณีที่สินค้าดังกล่าวมีเจตนาที่จะนำเข้าในพื้นที่ของอาณาเขตของท่าเรือเสรีของ วลาดิวอสต็อก ระบุไว้ในส่วนที่ 3 และ 4 ของมาตรา 23 กฎหมายของรัฐบาลกลาง "บนท่าเรือเสรีแห่งวลาดิวอสต็อก" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าพื้นที่ท่าเรือหรือโลจิสติกส์):

ก) เกี่ยวกับขั้นตอนศุลกากรที่เสนอ

b) เกี่ยวกับผู้สำแดงตัวแทนศุลกากรผู้ส่งและผู้รับสินค้า

c) บนยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและ (หรือ) การขนส่งผ่านอาณาเขตศุลกากรของสหภาพเศรษฐกิจเอเชียภายใต้การควบคุมทางศุลกากร

d) เกี่ยวกับยานพาหนะสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศและ (หรือ) ยานพาหนะที่สินค้าถูกขนส่ง (จะถูกขนส่ง) ผ่านอาณาเขตศุลกากรของสหภาพเศรษฐกิจเอเชียภายใต้การควบคุมทางศุลกากร

e) เกี่ยวกับสินค้า:

ชื่อ;

คำอธิบาย;

ชื่อประเทศต้นทาง

ชื่อประเทศต้นทาง (ปลายทาง);

คำอธิบายของบรรจุภัณฑ์ (ปริมาณ ประเภท เครื่องหมาย และหมายเลขซีเรียล)

ปริมาณเป็นกิโลกรัม (น้ำหนักรวมและน้ำหนักสุทธิ) และหน่วยวัดอื่น ๆ

มูลค่าศุลกากร

ต้นทุนทางสถิติ

f) ในการคำนวณภาษีศุลกากร:

ราคา ภาษีศุลกากร, ภาษี, อากรศุลกากร;

การใช้ประโยชน์ในการชำระอากรศุลกากร

จำนวนภาษีศุลกากรที่คำนวณได้ ภาษี ค่าธรรมเนียมศุลกากร

อัตราแลกเปลี่ยนที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและใช้ในการคำนวณภาษีศุลกากร

g) เกี่ยวกับธุรกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศและเงื่อนไขหลัก

h) การปฏิบัติตามข้อจำกัด;

i) เกี่ยวกับผู้ผลิตสินค้า

ญ) การปฏิบัติตามเงื่อนไขในการวางสินค้าตามขั้นตอนศุลกากร

k) เกี่ยวกับเอกสารที่ยื่นตามมาตรา 183 แห่งรหัสศุลกากรของสหภาพศุลกากร.

3. เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมทางศุลกากร (หากสินค้ามีวัตถุประสงค์เพื่อวางภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของเขตศุลกากรเสรีที่ใช้ที่ท่าเรือหรือพื้นที่โลจิสติกส์):

ก) เกี่ยวกับถิ่นที่อยู่ของท่าเรือวลาดิวอสต็อกที่เสรีซึ่งนำเข้าสินค้าเข้าสู่อาณาเขตของท่าเรือหรือพื้นที่โลจิสติกส์

b) เกี่ยวกับผู้รับผู้ส่งสินค้า

c) ในข้อตกลงสำหรับการให้บริการคลังสินค้า (จัดเก็บ) (ระบุรายละเอียดของข้อตกลง) หากสินค้าถูกนำเข้ามาในอาณาเขตของท่าเรือหรือเขตโลจิสติกส์และผู้รับสินค้าดังกล่าวไม่ใช่ผู้มีถิ่นที่อยู่ในท่าเรือเสรี วลาดิวอสต็อก;

d) เกี่ยวกับสินค้า (ชื่อการค้า การค้า หรือชื่อดั้งเดิมอื่น ๆ)

e) ในรหัสการจำแนกประเภทของสินค้าตามระบบการตั้งชื่อสินค้าโภคภัณฑ์ของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของ EAEU (ที่ระดับอย่างน้อย 6 หลักแรก)

ฉ) สถานะของสินค้าเพื่อวัตถุประสงค์ทางศุลกากร

g) ปริมาณของสินค้า (จำนวนสถานที่, ประเภทบรรจุภัณฑ์, น้ำหนักของสินค้าเป็นกิโลกรัม)

h) เกี่ยวกับยานพาหนะ

i) เกี่ยวกับเวลาที่คาดว่าจะนำเข้าสินค้าและเข้ายานพาหนะ

4. เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมสุขอนามัยและการกักกัน:

ก) ข้อมูลจากใบรับรองของ การลงทะเบียนของรัฐสำหรับสินค้าภายใต้การกำกับดูแลด้านสุขอนามัยและระบาดวิทยา (ควบคุม) ที่ชายแดนศุลกากรและเขตศุลกากรของสหภาพเศรษฐกิจเอเชีย:

หมายเลขใบรับรอง

วันที่ออกใบรับรอง

รายละเอียดของสินค้า;

ชื่อและที่อยู่ของผู้ผลิตสินค้า

b) เกี่ยวกับสินค้าที่ถูกเคลื่อนย้าย:

รหัสการจำแนกประเภทของสินค้าตามระบบการตั้งชื่อสินค้าโภคภัณฑ์ของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของ EAEU

วัตถุประสงค์และขอบเขตของการใช้สินค้า

ลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์อาหาร

คุณลักษณะการระบุสินค้าอุตสาหกรรม

c) วันที่ประกาศด้านสุขภาพทางทะเล

d) เกี่ยวกับพอร์ตการโทรตั้งแต่เริ่มต้นการเดินทางระหว่างประเทศและวันที่ออกเดินทางหรือในช่วง 30 วันที่ผ่านมา

จ) เกี่ยวกับการที่เรือเข้าไปในดินแดนที่มีการปนเปื้อนซึ่งกำหนดโดยองค์การอนามัยโลก ชื่อของท่าเรือและวันที่ไปเยือนดินแดนดังกล่าว

f) ความพร้อมของใบรับรองการยกเว้นเรือจากการควบคุมด้านสุขอนามัย (ใบรับรองของเรือที่ผ่านการควบคุมด้านสุขอนามัย)

g) ความเพียงพอและประสิทธิผลของมาตรการที่ลูกเรือดำเนินการเพื่อกำจัดที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้และระบุไว้ในใบรับรองการยกเว้นเรือจากการควบคุมด้านสุขอนามัย (ใบรับรองของเรือที่ผ่านการควบคุมด้านสุขอนามัย) ความเสี่ยงในด้านสุขอนามัยและระบาดวิทยา ความเป็นอยู่ที่ดี;

h) ความจำเป็นในการจัดวางบนท่าเทียบเรือสุขาภิบาล (ถนนสุขาภิบาล)

i) ในการตัดสินใจอนุญาต (จำกัด) การฝึกอย่างอิสระในท่าเรือที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารและลูกเรือ

j) เรื่องการเตรียมความพร้อมป้องกันการแพร่ระบาดของยานพาหนะ (ความพร้อมของอุปกรณ์ป้องกันการแพร่ระบาด รวมถึงการเตรียมยาฆ่าแมลง สารไล่ วิธีการ การป้องกันส่วนบุคคลอวัยวะระบบทางเดินหายใจ (มาสก์, ผ้าเช็ดปากพิเศษ ฯลฯ );

k) ความเพียงพอของการเตรียมยาฆ่าแมลงและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลตามประเภทของเรือ จำนวนลูกเรือ และผู้โดยสาร

l) ในการฝึกอบรมลูกเรือเรือในประเด็นการป้องกันและการดำเนินการตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดเมื่อมีหรือปรากฏบนเรือของแมลงที่เป็นพาหะของโรคติดเชื้อ

m) ในการปกป้องเรือจากการรุกและการแพร่กระจายของแมลงที่เป็นพาหะของโรคติดเชื้อ

o) การดำเนินการฆ่าเชื้อเชิงป้องกันของเรือและการฆ่าเชื้อของเรือตามข้อบ่งชี้ทางระบาดวิทยา

p) การมีใบรับรองการกําจัดศัตรูพืชพร้อมผลที่ตามมา

p) ความจำเป็นในการตรวจสอบซ้ำ

5. เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมดูแลสัตวแพทย์ (นอกเหนือจากข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรค 1 และ 2 ของข้อมูลนี้):

ก) เกี่ยวกับหมายเลขและวันที่ของใบอนุญาตนำเข้า (ถ้ามีให้ไว้)

b) เกี่ยวกับหมายเลขและวันที่ลงทะเบียนของเอกสารประกอบสัตวแพทย์ (ถ้ามีให้) โดยการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการสหภาพศุลกากรเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2553 N 317"ในการใช้มาตรการด้านสัตวแพทย์และสุขาภิบาลในสหภาพเศรษฐกิจเอเชีย");

c) เกี่ยวกับการติดฉลากสินค้า

d) เกี่ยวกับชื่อ หมายเลขทะเบียน และที่อยู่ขององค์กร ต่างประเทศ(โรงฆ่าสัตว์ (โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์), โรงงานตัด, ตู้เย็น);

e) ข้อมูลจากใบรับรองการลงทะเบียน ผลิตภัณฑ์ยาสำหรับการใช้สัตวแพทย์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผลิตภัณฑ์ยา) ข้อมูลเกี่ยวกับสารทางเภสัชกรรมข้อมูลจากใบรับรองการจดทะเบียนของรัฐของสารเติมแต่งอาหารสัตว์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสารเติมแต่ง) และใบรับรองการขึ้นทะเบียนอาหารสัตว์ที่ได้รับจากรัฐ สิ่งมีชีวิตดัดแปลงพันธุกรรม (ต่อไปนี้จะเรียกว่าอาหารสัตว์):

เกี่ยวกับชื่อทางการค้าของผลิตภัณฑ์ยา, หมายเลขใบรับรองการจดทะเบียนของผลิตภัณฑ์ยา, วันที่จดทะเบียนของรัฐ, ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบรับรองการจดทะเบียน, ชื่อและที่อยู่ของผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ยา;

ชื่อของวัตถุยา ชื่อและที่อยู่ของผู้ผลิตวัตถุยา เลขทะเบียน

เกี่ยวกับชื่อของสารเติมแต่ง, ชุดการบัญชีและหมายเลขทะเบียนของสารเติมแต่ง, วันที่ลงทะเบียนของสารเติมแต่ง, ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบรับรองการลงทะเบียนของรัฐของสารเติมแต่ง, ผู้ผลิตสารเติมแต่ง;

เกี่ยวกับชื่อของฟีด, ชุดการบัญชีและหมายเลขการลงทะเบียนของฟีด, วันที่ลงทะเบียนฟีด, ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบรับรองการลงทะเบียนของรัฐของฟีด, ผู้ผลิตฟีด

6. เพื่อวัตถุประสงค์ในการดำเนินการควบคุมสุขอนามัยพืชกักกัน (การกำกับดูแล):

ก) หมายเลขและวันที่ออกใบรับรองสุขอนามัยพืชของประเทศผู้ส่งออก

ข) ชื่อของประเทศที่ออกใบรับรองสุขอนามัยพืช

c) เกี่ยวกับประเทศต้นกำเนิดของสินค้า

d) เกี่ยวกับผู้ส่งสินค้าและที่อยู่ของเขา

e) เกี่ยวกับผู้รับสินค้าและที่อยู่ของเขา

f) ชื่อของสินค้า;

g) ในรหัสการจำแนกประเภทของสินค้าตามระบบการตั้งชื่อสินค้าโภคภัณฑ์ของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของ EAEU

h) เกี่ยวกับน้ำหนักสุทธิ (รวม) ของสินค้า

i) เกี่ยวกับแหล่งกำเนิดสินค้า

j) สถานที่นำเข้าสินค้า (ชื่อด่าน)

k) เกี่ยวกับสถานที่และวันที่จัดส่งสินค้า

l) บนฉลากสินค้า;

m) เกี่ยวกับปลายทางของสินค้า

o) เกี่ยวกับการฆ่าเชื้อสินค้า

7. เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมการขนส่ง:

ก) ในประเภทการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศที่ได้รับอนุญาต (ทวิภาคี, ผ่านแดน, จากหรือไปยังอาณาเขตของรัฐที่สาม) - สำหรับผู้ให้บริการต่างประเทศ

b) หมายเลขและวันที่ออกใบอนุญาตรัสเซียสำหรับการขนส่งยานพาหนะผ่านอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อดำเนินการขนส่งสินค้าทางถนนระหว่างประเทศ - สำหรับผู้ให้บริการต่างประเทศ

c) เกี่ยวกับหมายเลขและวันที่ของบัตรเข้าชม ยานพาหนะสำหรับการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศระยะเวลาที่มีผล - สำหรับผู้ให้บริการของรัสเซีย

ง) หมายเลขและวันที่ของใบอนุญาตพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย ระยะเวลาที่มีผลใช้ได้ และเส้นทางที่ประกาศ

จ) เกี่ยวกับจำนวนและวันที่ของใบอนุญาตพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และ (หรือ) หนัก ระยะเวลาที่มีผล และเส้นทางที่ประกาศ