Știri stele
Verificarea asigurării autovehiculelor. Este necesară o examinare pre-asigurare în cadrul asigurării obligatorii de autovehicule? Apelați la expertiză independentă
Bună ziua, dragă cititor.
Acest articol va discuta modificările care afectează caracteristicile de design ale polițelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto.
Pentru orice eventualitate, permiteți-mi să vă reamintesc că la 1 iulie 2015 a intrat în vigoare o altă modificare a regulilor, care vă permite să vă înregistrați de la distanță (prin internet). polite de asigurare. Acest lucru a fost discutat în articolul „”.
Schimbările care vor fi discutate astăzi vor fi și ele se referă la emiterea de la distanță a politicilor RCA. Acestea au intrat în vigoare la 3 iulie 2015.
Verificarea unui autoturism la achiziționarea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto
Prima modificare se referă la inspecția mașinii la încheierea unui contract RCA:
1.7. La încheierea unui contract de asigurare obligatorie, asigurătorul are dreptul de a inspecta vehiculul, inclusiv la locul de reședință al asiguratului - individual(la locatia asiguratului - persoană juridică), cu excepția cazului în care se prevede altfel prin acordul părților.
1.7. La încheierea unui contract de asigurare obligatorie, asigurătorul are dreptul de a inspecta vehiculul. Locul de verificare a autovehiculului se stabilește prin acordul părților. Dacă nu se ajunge la un acord cu privire la locul inspecției vehiculului sau în cazul întocmirii unui contract de asigurare obligatorie sub forma document electronic Asigurătorul nu inspectează vehiculul.
Ca și până acum, asigurătorul poate, la cererea sa, să inspecteze vehiculul. Cu toate acestea, începând cu 3 iulie 2015 locul inspectiei se stabileste prin acordul partilor. Dacă nu se ajunge la un acord, nu se va efectua nicio inspecție.
De exemplu, un șofer se oferă să inspecteze o mașină în apropierea casei sale. Dacă asigurătorul nu este de acord cu acest lucru, atunci inspecția nu va fi efectuată. Un alt exemplu. Asigurătorul se oferă să vină la biroul său pentru o inspecție, dar șoferul nu este de acord cu acest lucru. De asemenea, nu există nicio inspecție.
A doua schimbare importantă. Inspecția nu se efectuează la achiziționarea RCA prin Internet. Dacă încheiați un contract de la distanță, vehiculul nu va fi inspectat în niciun caz.
Care este situația cu inspecțiile în practică? De obicei, la achiziționarea unei asigurări auto obligatorii, nu se efectuează deloc o inspecție. Această procedură nu aduce nimic util companiei de asigurări și necesită anumite costuri. În ultimii 5 ani, la achiziționarea OSAGO, nu am fost niciodată supus unei inspecții. De asemenea, nu am auzit niciodată de alți șoferi să treacă prin această procedură.
Cu toate acestea, în practică, companiile de asigurări pot utiliza procedura de inspecție în scopuri frauduloase.
Caracteristicile achiziționării asigurării obligatorii auto în formă electronică
Următoarea modificare importantă afectează specificul încheierii unui contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto în formular electronic:
1.11. Un contract de asigurare obligatorie poate fi întocmit sub forma unui document electronic.
1.11. Un contract de asigurare obligatorie poate fi întocmit sub forma unui document electronic. Un contract de asigurare obligatorie sub forma unui document electronic poate fi încheiat numai la prelungirea contractului de asigurare obligatorie în conformitate cu paragraful 1.12 din prezentul Regulament, inclusiv extinderea cercului de persoane permise de proprietar să conducă vehiculul.
Începând cu 3 iulie, puteți cumpăra OSAGO electronic numai la reînnoirea contractului. Aceste. Puteți cumpăra doar un al doilea contract cu această companie de asigurări online. Primul contract poate fi întocmit doar la birou.
Aceste. Dacă achiziționați asigurare obligatorie de răspundere civilă auto de la aceeași companie de câțiva ani la rând, puteți emite polițe prin Internet. Cu toate acestea, dacă treceți la o nouă companie de asigurări sau cumpărați o mașină nouă, va trebui să contactați din nou biroul.
Această schimbare cu greu poate fi numită pozitivă. În perioada 1 iulie - 3 iulie 2015, a fost posibilă cumpărarea oricărei polițe RCA (inclusiv prima) prin internet. Păcat că această stare de lucruri a durat doar 2 zile.
Nota. De la 1 octombrie 2015, posibilitatea achiziționării primei polițe RCA prin internet a fost readusă la regulile de asigurare.
Cu toate acestea, din 3 iulie 2015, rămâne posibilă reînnoirea acordului RCA prin internet. Acesta va economisi timp șoferilor.
Refuzul încheierii unei polițe electronice RCA
De asemenea, clauza care prevede refuzul încheierii a suferit modificări. politica electronica OSAGO:
Un contract de asigurare obligatorie nu poate fi încheiat sub forma unui document electronic dacă există o discrepanță între informațiile furnizate de asigurat și informațiile conținute în documentul automatizat. sistem informatic asigurare obligatorie.
Un contract de asigurare obligatorie nu poate fi încheiat sub forma unui document electronic dacă informațiile furnizate de asigurat nu corespund informațiilor conținute în sistemul informatic automatizat de asigurare obligatorie sau lipsesc din acesta.
Dacă compania dumneavoastră de asigurări nu a introdus informații despre polița dumneavoastră anterioară în sistemul informatic automat, nu veți putea cumpăra noua politicaîn formă electronică.
În practică, această schimbare poate duce la companiile de asigurări să atragă în mod artificial șoferii la birou și să îi împiedice să încheie contracte prin internet.
Asigurarea P vrea să o impună șoferului servicii suplimentare la încheierea unei polițe RCA. Angajații companiei de asigurări P nu introduc în mod deliberat informații despre politica anterioară RCA a șoferului B în sistemul informațional unificat. Șoferul B dorește să cumpere o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto prin internet, dar primește un refuz complet legal de la compania de asigurări R, deoarece Nu există date în sistemul informațional. Șoferul B este obligat să meargă la biroul companiei de asigurări R pentru a aplica pentru o poliță RCA. Managerii companiei de asigurări P încearcă să impună servicii suplimentare șoferului B.
Anton, salut.
După cum ați observat pe bună dreptate, Legea „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto” obligă șoferul vinovat într-un accident să prezinte mașina pentru verificare la compania de asigurări.
3. În cazul înregistrării documentelor privind un accident de circulație fără participarea polițiștilor autorizați, proprietarii vehicule implicat într-un accident de circulație, la cererea asigurătorilor prevăzuți la alin.2 a acestui articol, sunt obligați să prezinte vehiculele specificate pentru inspecție și (sau) examinare tehnică independentă în termen de cinci zile lucrătoare de la data primirii unei astfel de cereri.
Iar legea nu prea prevede locația unei astfel de inspecții.
Totuși, în regulile de asigurare - „Regulamente privind regulile asigurării obligatorii raspunderea civila proprietari de vehicule” (aprobat de Banca Rusiei la 19 septembrie 2014 N 431-P) în acest sens se spune că
Asigurătorul inspectează bunul avariat și (sau) organizează o examinare tehnică independentă, o examinare (evaluare) independentă prin emiterea unei sesizări corespunzătoare pentru o examinare tehnică independentă, o examinare (evaluare) independentă în termen de cel mult cinci zile lucrătoare de la data prezentării bunul deteriorat către victimă pentru inspecție, după care, la cererea scrisă a victimei, asigurătorul este obligat să familiarizeze victima cu rezultatele inspecției și (sau) examinarea tehnică independentă, examinarea (evaluarea) independentă, cu excepția cazului în care alta perioada este convenită între asigurător și victimă. Un fapt care indică îndeplinirea de către asigurător a obligației de a organiza o examinare tehnică independentă, examinarea (evaluarea) independentă este emiterea (transmiterea) unei instrucțiuni adecvate victimei.
Asigurătorul este obligat să convină cu victima cu privire la momentul și locul inspecției și (sau) organizării unei examinări independente a bunului deteriorat, ținând cont de programul de lucru al asigurătorului, al expertului și al perioadei specificate în prezentul alineat. pentru inspecție, examinare tehnică independentă, examinare (evaluare) independentă a bunului avariat, iar victima trebuie să prezinte bunul avariat la momentul convenit cu asigurătorul.
Dacă victima nu furnizează bunul deteriorat sau rămășițele acestuia pentru inspecție și (sau) examinare tehnică independentă, examinare (evaluare) independentă la data convenită cu asigurătorul, asigurătorul convine cu victima o nouă dată pentru inspecție și (sau) examinare tehnică independentă, examinare (evaluare) independentă a bunului avariat sau a resturilor acestuia. Mai mult, în cazul în care victima nu își îndeplinește obligația stabilită de prezentul alineat din Reguli de a prezenta bunul avariat sau rămășițele acestuia pentru inspecție și (sau) expertiză tehnică independentă, examinare (evaluare) independentă, termenul limită pentru care asigurătorul poate lua o decizie. cu privire la plata asigurării, definită la paragraful 4.22 din prezentele Reguli, poate fi prelungită pentru o perioadă care nu depășește numărul de zile dintre data prezentării de către victimă a bunului avariat sau a rămășițelor acestuia și data inspecției și (sau) tehnică independentă. examinare, examinare independentă (evaluare) convenită cu victima, dar nu mai mult de 20 zile calendaristice, excluzând sărbătorile nelucrătoare. În cazul în care victima nu furnizează bunul deteriorat sau rămășițele acestuia pentru inspecție și (sau) examinare tehnică independentă, examinare independentă (evaluare), asigurătorul informează victima în scris cu privire la imposibilitatea de a lua o decizie cu privire la plata asigurării (emiterea unei sesizări pentru reparații) până când victima efectuează aceste acțiuni.
În cazul în care natura avariei sau caracteristicile vehiculului avariat sau a altor bunuri exclud prezentarea acestuia pentru inspecție și expertiză tehnică independentă, examinare (evaluare) independentă la locația asigurătorului și (sau) expert (inclusiv în cazul în care deteriorarea vehiculului exclude participarea sa la traficul rutier) , acest lucru este indicat în cerere. În acest caz, inspecția și examinarea tehnică independentă, examinarea independentă (evaluarea) se efectuează la locul bunului avariat în cel mult cinci zile lucrătoare de la data depunerii cererii de plată a asigurării și a documentelor, prevăzute la paragraful 3.10 din prezentele Reguli și dacă un vehicul avariat sau o altă proprietate este situată în zone greu accesibile, îndepărtate sau slab populate - în cel mult 10 zile lucrătoare de la data depunerii cererii de plată a asigurării și documentele prevazute la paragraful 3.10 din prezentul Regulament, in cazul in care conditiile nu sunt convenite intre asigurator si victima.
În acest caz, puteți trimite un răspuns la solicitarea asigurătorului în care să vă expuneți motivele
dar locuiește la 120 km de Moscova și cere să fie furnizat numai Moscovei și numai în zilele lucrătoare (lucrează în zilele lucrătoare
Anton
locația vehiculului, a avut loc un accident în același oraș, ambele părți la accident locuiesc în același oraș, s-a încheiat un contract de asigurare în același oraș și de 5 ani deja cu aceeași companie de asigurări
Anton
Anunțați că sunteți gata să furnizați vehiculul pentru inspecție la sucursala asigurătorului (reprezentanța) din orașul dat. Cu toate acestea, dacă compania de asigurări refuză, mașina va trebui să fie furnizată la adresa specificată.
Curtea Supremă a dat o clarificare foarte interesantă pentru șoferii răniți într-un accident atunci când a analizat un caz standard. Mai exact, o dispută bănească între proprietarul unui autoturism și asigurători.
Am avut o mulțime de astfel de confruntări conflictuale în ultima vreme. Majoritatea nu ajung la proces. Și dintre cei care o fac, nu toată lumea ajunge până la urmă la cel mai înalt nivel. tribunal o țară care explică, în primul rând, judecătorilor înșiși, cum să rezolve corect astfel de dispute.
Deci, situația standard este un accident în care sunt implicate mai multe mașini. Una dintre mașini, condusă de o femeie, a fost grav avariată. Polițiștii rutieri l-au găsit vinovat de impact pe unul dintre șoferi, care a „strâns” mai multe autoturisme cu comportamentul său pe șosea.
Companie de asigurări a plătit-o pe doamnă să-și repare mașina. Dar - minim. A trebuit să plătească restul din buzunar. Femeia a intentat un proces împotriva asigurătorilor și a persoanei responsabile de accident, cerând despăgubiri pentru cele cheltuite. Judecătoria, după ce a primit cererea, i-a scris femeii că își părăsește cauza fără a fi luată în considerare, întrucât doamna „nu a urmat procedura preliminară de examinare a litigiului”. De asemenea, i-au scris femeii că dacă va respecta acest ordin, poate merge din nou în instanță. Aceste cuvinte cheie - despre nerespectarea procedurii prejudiciare de examinare a unui caz - reprezintă un argument frecvent al instanțelor atunci când decid să nu ia în considerare niciun litigiu.
Necesitatea respectării procedurii preliminare este prevăzută la articolul 222 din Codul de procedură civilă.
Dacă traducem formularea acestui articol în cazul nostru specific, atunci doamna a refuzat să ofere mașina pentru inspecție de către experți independenți, pe care asigurătorii i-au numit astfel. În instanță, femeia a explicat că imediat ce a reparat mașina, a vândut-o imediat. Ei bine, dacă da, a decis instanța, atunci cererea va rămâne fără examinare.
După această decizie a judecătoriei, femeia a urcat tot mai sus pe scara judecătorească. Instanța de casație a anulat decizia instanței de circumscripție și a retrimis cauza la instanța de judecată.
Dar apoi decizia de a returna cazul pentru un nou proces a fost anulată de către autoritatea de supraveghere și a spus: instanța districtuală a decis totul corect și acest verdict trebuie menținut.
Șoferul rănit nu a avut de ales. Este imposibil să readuceți mașina la forma anterioară și a devenit de mult proprietatea altor persoane. Și fără inspecție" experți independenți„În instanță nici nu au vrut să vorbească cu ea.
Ultima speranță a fost Curtea Supremă.
Și atunci femeia și-a dat seama că a luptat corect, pentru că Colegiul Judiciar pentru Cauze Civile de la Curtea Supremă a considerat pretențiile reclamantei drepte și, cel mai important, legale.
Ei bine, atunci ce să faci cu nerespectarea procedurii de soluționare a litigiului și a articolului 222 din Codul de procedură civilă?
Și la aceasta Curtea Supremă a declarat următoarele. Potrivit articolului 222 din Codul de procedură civilă, instanța are dreptul de a lăsa cererea fără examinare, dar în cazuri strict definite. În cazul în care reclamantul nu respectă procedura „stabilită legea federală pentru această categorie de cauze sau procedura preliminară de soluționare a litigiului este prevăzută în acordul părților.”
Curtea Supremă concluzionează: prezentarea unui autoturism pentru control la asigurător nu este o procedură prealabilă a judecății pentru soluționarea unui litigiu, așa cum prevede articolul 222 din Codul de procedură civilă.
Prin lege, o inspecție a unui autoturism avariat se efectuează indiferent de apariția unui litigiu între proprietar și asigurător. Aceasta este pur și simplu o procedură obligatorie. Și luându-și banii de la asigurători, femeia a făcut deja asta. Apropo, conform aceleiași legi privind asigurările de transport, o inspecție este necesară doar pentru a clarifica „împrejurările prejudiciului și a determina valoarea prejudiciului care trebuie compensat”.
În plus, a spus Curtea Supremă, femeia a făcut pretenții „monetare” nu numai împotriva asigurătorilor, ci și împotriva cetățeanului care a provocat accidentul.
Dar instanța districtuală pur și simplu nu a observat acest lucru și a lăsat întreaga cerere fără luare în considerare. Ceea ce a fost complet greșit și ilegal.
Asigurare
Recent, Curtea Supremă a luat din ce în ce mai mult de partea proprietarului mașinii, ceea ce nu poate fi decât un lucru bun.
Deci, de exemplu, în în acest caz, proprietarul mașinii nu era deloc obligat să pună la dispoziție mașina spre verificare. Conform ultimelor decizii Curtea Supremă de Justiție, banii cheltuiți pe reparații auto, confirmați prin facturi de la firma care a restaurat mașina, societatea de asigurări a trebuit să despăgubească.
În cazurile în care vorbim de plăți pentru asigurare voluntară CASCO, asigurătorul, conform deciziei aceleiași Curți Supreme, are și mai multe responsabilități. Trebuie să compenseze reparațiile fără a ține cont de uzură. Pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, contabilitatea uzurii este prevăzută de lege. În plus, asigurătorul tipuri voluntare asigurarea trebuie să plătească și pierderea valoarea mărfii. Este clar că după revizuire masina pierde mult din valoare.
Astfel de verdicte ale instanței principale a țării, pronunțate în favoarea cetățenilor, dar împotriva asigurătorilor, îi obligă pe aceștia din urmă să ceară din ce în ce mai mult o creștere a prețului poliței.
Până în prezent, asigurătorii au trimis deja scrisori de milă ori de câte ori este posibil. Ei au scris guvernului, Ministerului de Finanțe și Dumei de Stat. În aceste scrisori, asigurătorii descriu caracteristicile fluxurilor financiareîn domeniul asigurărilor. Potrivit acestora, schema standard „produs-bani-produs” nu poate fi utilizată în domeniul asigurărilor.
Aici investiția, adică taxa de asigurare, se plătește de-a lungul anilor. Așa că pentru un accident care s-a întâmplat astăzi, s-ar putea să fie nevoiți să plătească în câțiva ani. Prin urmare, tariful pentru asigurarea obligatorie auto trebuie majorat. În ceea ce privește asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, sumele plătite de compania de asigurări nu sunt întotdeauna suficiente pentru reparații complete.
În acest caz, nimeni nu i-a luat proprietarului autoturismului dreptul de a face pretenții nu numai către asigurător, ci și către proprietarul autoturismului din vina căruia s-a produs prejudiciul. Și, după cum arată practica, instanțele iau în mare parte decizii în favoarea proprietarului mașinii vătămate.
Să vă reamintim că cea mai „populară” cauză a accidentelor pe drumurile noastre este discrepanța dintre viteză și condițiile drumului. Adesea, șoferii nu țin cont de formarea de gheață sub roți sau de bălți neașteptate.
Dar cel mai adesea toate accidentele sunt anulate în această categorie,
pentru care este greu de stabilit cauza lor. Aproape 58 de mii de accidente au avut loc anul trecut din cauza erorilor de selectare a vitezei. Pe locul doi se află accidentele din cauza deficiențelor din rețeaua de drumuri. Anul trecut au fost aproape 43 de mii de accidente rutiere.
Apropo
Există două legi care abordează problema femeii rănite. Aceasta este Legea „Cu privire la organizarea afacerilor de asigurări în Federația Rusă” din 1992 și Legea „Cu privire la asigurare obligatorie răspunderea civilă a proprietarilor de vehicule." Ambele legi pur și simplu nu cer soluționarea prealabilă a litigiilor. Legea privind asigurarea auto prevede că asigurătorul are dreptul de a refuza să plătească în întregime sau parțial dacă repararea bunurilor deteriorate sau eliminarea acesteia. rămășițele a fost efectuată înainte de o inspecție de expertiză independentă și permite să „stabiliți în mod fiabil prezența eveniment asigurat sau valoarea pierderilor din asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.”
La 4 iulie 2016 au intrat în vigoare modificări la Legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto cu privire la asigurarea autoturismului victimei spre verificare de către asigurătorul RCA.
Dacă anterior victima ar putea face o examinare independentă și a primi plata asigurariiîn cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto fără inspecție de către asigurător, acum asigurătorul are dreptul legal de a nu despăgubi daune până la inspecție.
Clauza 11 art. 12 din Legea cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto interzice victimei să efectueze o examinare (evaluare) independentă dacă nu pune la dispoziție mașina spre verificare la data convenită cu asigurătorul.
În acest caz, asigurătorului i se acordă dreptul de a returna cererea de plată fără contrapartidă. Acest lucru nu privează victima de dreptul de a retrimite documentele, dar mașina va trebui prezentată pentru inspecție.
Asigurătorul nu este obligat să accepte rezultatele unei examinări (evaluări) independente pentru a determina cuantumul prejudiciului dacă v-ați sustras de la obligația de a prezenta mașina avariată.
Fiţi atenți! Această regulă se aplică dacă s-a convenit asupra unei date de inspecție, dar victima nu a furnizat o mașină pentru inspecție.
Cât timp durează furnizarea mașinii pentru inspecție asigurătorului RCA?
Pentru inspectarea mașinii victimei se acordă 5 zile lucrătoare. de la data depunerii cererii cu toate documentele, pe care victima trebuie să o anexeze la cerere.
Această perioadă nu începe să curgă dacă lipsește cel puțin un document. Lista documentelor atașată cererii de plată a asigurării în cadrul RCA este cuprinsă în paragraful 3.10 din Regulile RCA (Regulile sunt disponibile gratuit în sistemul Garant).
În termen de 5 zile lucrătoare, asigurătorul este obligat să verifice autovehiculul avariat, cu excepția cazului în care se stabilește un alt termen cu victima. Dacă doriți ca asigurătorul să îndeplinească Termen limită, nu consimți la inspecție ulterioară. Asigurătorul nu vă poate obliga.
Asigurătorul este obligat să fie de acord cu victima locul si ora inspectiei.
Dacă nu ați depus vehiculul pentru inspecție la data convenită, trebuie convenită o nouă dată. În acest caz, perioada de plată poate fi prelungită cu numărul de zile dintre data convenită inițial și data efectivă a inspecției, dar nu mai mult de 20 de zile calendaristice ( sărbători nu conta).
Ce trebuie făcut dacă asigurătorul nu inspectează vehiculul în termen de 5 zile lucrătoare?
Dacă asigurătorul RCA nu a inspectat mașina în termen de 5 zile lucrătoare sau la o altă dată convenită cu dumneavoastră, aveți dreptul să efectuați o examinare (evaluare) independentă.
Doar în acest caz asigurătorul este obligat acceptă rezultatele unei examinări (evaluări) independente pentru a determina valoarea prejudiciului.
Ce să faci dacă decizia privind cazul APN nu a fost încă luată, dar mașina trebuie deja reparată?
Dacă decizia în cazul abatere administrativă in cazul tau este necesar, va trebui sa astepti acest document, sa il depui la asigurator, sa prezinti autoturismul pentru verificare si abia apoi sa il repari.
Nu există nicio prevedere legală care să oblige asigurătorul să inspecteze mașina înainte de a depune toate documentele. Doar dacă compania de asigurări cooperează cu dumneavoastră.
Dacă nu așteptați, dacă reparați mașina înainte ca asigurătorul să o inspecteze, veți primi un refuz de a plăti. Destul de legal!
Și dacă refuzul de a plăti este legal, atunci instanța va refuza să satisfacă cererea. De asemenea, nu veți putea recupera de la vinovat o sumă în limita RCA - aceasta este responsabilitatea asigurătorului.
Ce trebuie să faceți dacă mașina nu poate fi condusă sau dacă avaria o împiedică să participe la traficul rutier?
În acest caz, inspecția trebuie efectuată de către asigurător la locația vehiculului. Victima trebuie să indice în cererea de plată că prejudiciul exclude participarea mașinii la traficul rutier. Perioada de inspecție este aceeași de 5 zile lucrătoare.
Dacă zona este dificil de accesat sau la distanță, atunci inspecția trebuie efectuată în cel mult 10 zile lucrătoare, cu excepția cazului în care se convine cu victima o perioadă diferită.
Asigurătorul este obligat să aibă un reprezentant autorizat în fiecare subiect al Federației Ruse pentru a analiza pretențiile victimelor.
Bine de știut.
creanțe în temeiul RCA.
