Construcția de structuri defensive în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Schema zonelor fortificate de linia a treia

18.12.2019

A.Vukolov.

Construirea de linii defensive de amploare a fost larg răspândită în perioada interbelică a secolului XX. În cea mai mare parte, aceste fortificații puternice, în care s-a investit multă muncă și bani, „nu au funcționat”, cu excepția, pe scurt, a liniei Mannerheim. Motivele acestei situații au fost variate și nu au stat întotdeauna pe un avion militar. Să încercăm să luăm în considerare pe scurt ce s-a întâmplat în URSS în domeniul construcției de fortificații înainte de război și chiar la începutul acestuia.

Marele Război Patriotic, după cum știm, a început fără succes pentru noi. S-au scris zeci de cărți pe această temă și s-au făcut multe filme. S-a spus destule și despre motivele retragerii Armatei Roșii și a tragicii confuzii de pe front și din spate din perioada inițială a războiului. Dar deja în timpul războiului, nepregătirea graniței țării pentru apărare a fost citată ca unul dintre factorii înfrângerii în vara anului 1941.

Și asta este puțin ciudat: stat sovietic avea o doctrină militară defensivă. Trebuia să învingă inamicul de pe teritoriul său, după ce l-a epuizat anterior într-o luptă defensivă. Dar apărarea trebuie să se bazeze pe ceva - primul lucru pe care un soldat îl face când ajunge la locul presupusului contact cu forțele inamice este să înceapă să sape. Adică, creează cea mai simplă structură defensivă de câmp - o celulă de șanț sau pușcă. Primul lucru pe care îl face o țară atunci când primește un plus pe teritoriul său este să stabilească noi granițe. Mai mult, URSS a încheiat războiul de iarnă cu Finlanda cu un an și jumătate înainte de începerea Marelui Război Patriotic și mulți și-au amintit cât de mult efort ne-a costat să străpungem Linia Mannerheim. În plus, întreaga Europă avea pe buze o altă linie de fortificații - Maginotul. într-adevăr Uniunea Sovietică nu ai construit ceva asemanator?

Acest lucru nu este adevărat, desigur. Aveam „Linia Stalin” (citate pentru că acest sistem de fortificații nu a fost niciodată numit așa în documentele oficiale), care, conform informațiilor germane, includea 2962 de cazemate și buncăre pentru arme și mitraliere. Cifra devine și mai impresionantă dacă nu uităm că un punct de tragere pe termen lung nu stă singur pe câmp, ci este înconjurat de un sistem de tranșee, pasaje de comunicație și acoperit de bariere inginerești; Infrastructura zonei fortificate, despre care vom discuta mai jos, este in general foarte complexa.

Deci unde erau toate aceste fortificații în iunie 1941? Cuvântul cheie din această expresie este „unde”. Ei se aflau pe vechea graniță formată ca urmare a războiului sovieto-polonez din 1919-1921, când teritorii importante ale Ucrainei și Belarusului au mers în Polonia. În 1939, Uniunea Sovietică a returnat aceste pământuri, iar pe lângă ele - republicile baltice, Basarabia și Bucovina de Nord.
Astfel, granița s-a îndepărtat de linia zonelor fortificate cu 35-300 km. În acest sens, precum și în legătură cu semnarea Pactului de neagresiune cu Germania, s-a luat decizia de a elimina „linia Stalin” și de a începe construcția pe noi frontiere ale „liniei Molotov” (această linie de fortificații). nici măcar nu a fost numit așa neoficial, aceasta este cea mai recentă invenție).
A început construcția unei linii defensive pe noua (veche) graniță, dar din cele peste 5.800 de DOS (structuri defensive pe termen lung) planificate pentru construcție, doar 880 au fost construite și nici garnizoanele buncărelor nu au fost aduse la maximum . În plus, nu trebuie să uităm că o zonă fortificată nu este doar un sistem de puncte de tragere cu garnizoane. Un singur buncăr sau chiar o unitate de apărare formată din mai multe buncăre este ocolită, blocată și ulterior relativ ușor distrusă de inamic dacă nu are acoperire. Și așa-numita „umplere pe câmp” a zonelor fortificate de pe noua linie a fost extrem de insuficientă.

Aici, făcând un pic înapoi de la întrebarea principală, putem aminti istoria tristă a fortului belgian Eben-Emael. Fortul a fost situat la granița belgiano-olandeză, a durat trei ani să fie construit și a fost considerat cel mai mare din lume. Această structură puternică a fost concepută pentru a proteja Belgia de agresiunea germană. Şi ce dacă? Fortul, care avea o garnizoană de 1.200 de oameni, a fost luat de 78 (aceasta este o exagerare, dar ei au fost cei care au făcut treaba principală) parașutiști germani, care și-au aterizat planoarele pe acoperișul cetății. Acest eveniment este considerat prima operațiune cu planoare amfibii. Și există o singură concluzie - nouă mijloace tehnice necesită noi abordări ale tacticilor.
Apariția armelor cu foc rapid și a noilor mijloace de comunicare au dat naștere războiului de tranșee. La urma urmei, acum, în timp ce soldații roadeau apărarea, inamicul a avut ocazia să transfere rapid întăriri în zona amenințată. Bombardamentul de artilerie de mai multe zile (!) s-a dovedit a fi ineficient - a fost foarte greu să ucizi pe fiecare dintre oamenii îngropați în pământ. Situația a fost avansată de apariția tancurilor pe câmpurile de luptă. Conducătorii militari nu au neglijat niciodată fortificarea, dar după Primul Război Mondial, pregătirea inginerească a pozițiilor a trecut în prim-plan, mai ales acolo unde nu existau linii de apărare pregătite anterior. Când a început războiul, liniile defensive ale Moscovei nu au fost acoperite, deoarece doctrina noastră militară, așa cum am menționat mai sus, a presupus operațiuni militare pe teritoriu străin.

...Asirienii antici aveau unități de inginerie ca „ramură de arme” separată. Pe basorelieful secolului al VII-lea. î.Hr războinicii sunt înfățișați încercând să spargă zidul unei cetăți asaltate folosind un burghiu de mână și târnăcopi sub acoperirea scuturilor grele ale altor războinici. Cu toate acestea, fiecare soldat asirian avea un târnăcop, dar niciun stat în acel moment, sau de atunci, nu avea unități speciale concepute pentru a construi drumuri, a construi poduri și a îndepărta moloz. În plus, „trupele de inginerie” ale Imperiului Asirian erau responsabile pentru turnuri de asediu, berbeci etc., adică. avea funcții nu numai defensive, ci și ofensive. Această calitate a trupelor de ingineri s-a păstrat până astăzi...
La începutul Marelui Război Patriotic, Armata Roșie cuprindea 9 regimente de inginerie și 9 de pontoane-poduri, în plus erau 252 de batalioane de ingineri, poduri și pontoane. Fiecare divizie de puști avea câte un batalion de sapatori. Până la jumătate din unitățile de inginerie ale Armatei Roșii au luat parte la bătălia de la Moscova.

Situația cu dotarea cu echipamente a unităților de inginerie și construcții nu a fost foarte bună. În inginerie civilă s-au folosit în principal importurile - excavatoare, mașini de șanț și excavatoare, dar erau puține. De exemplu, ulterior, cea mai mare fabrică de siderurgie din Magnitogorsk, faimoasa Magnitka, a fost construită conform amintirilor martorilor oculari „din târnăcop și lopată”. Fotografiile din acei ani arată că solul este îndepărtat manual și transportat cu ajutorul „grabbers” - căruțe trase de cai. Ulterior, situația s-a îmbunătățit oarecum - au apărut echipamente auto și 25 de excavatoare americane. În plus, au fost ajustate dispozitivele de piloți și alte mecanisme.

Construcția unei alte instalații - Canalul Marea Albă-Baltică - a fost realizată, după cum știți, de prizonieri, așa că mecanizarea acolo a fost și mai proastă. Utilizarea pe scară largă a mecanismelor de ridicare care utilizează tracțiunea musculară a devenit unul dintre carti de vizita acest mare proiect de construcție. Unul dintre constructori și-a amintit mai târziu cum a lucrat la un cabestan - o poartă manuală care ridica cărucioare cu pământ din groapă. El a numit această poartă „egiptean”.

Mecanizarea unităților armatei a lăsat și ea de dorit. Piesele pontonului erau în stare mai bună, dar nici acolo nu era suficient echipament. Deși înainte de război, au fost efectuate experimente pentru a crea vehicule de așezare a podurilor bazate pe tancuri T-26 și BT, acestea nu au fost aduse la producție pe scară largă. Într-o oarecare măsură, Lend-Lease a ajutat, furnizând Armatei Roșii binecunoscutele mașini Studebaker, Dodge, GMC etc., precum și buldozere Caterpillar și alte echipamente; cu toate acestea, acest lucru s-a întâmplat mult mai târziu. Industria sovietică de excavatoare și-a început dezvoltarea în 1930, când s-a decis înlocuirea parcului de mașini importate cu cele autohtone. Primul excavator sovietic a fost produs la uzina Votkinsk și M-III. Era un excavator rotativ cu abur cu o greutate de 65 de tone și cu o capacitate a cupei de 1,5 mc. S-a dezvoltat construcția de excavatoare și raclete neautopropulsate, dar această tehnologie nu a fost suficientă.

Înapoi pe 18 iulie 1941, când a devenit clar că am pierdut bătălia de frontieră, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a decis să construiască linii de apărare pe abordările spre Moscova. Construcția s-a realizat într-un semicerc care înconjura capitala de la nord, vest și est. Au fost create linii strategice de apărare în direcțiile Mozhaisk, Volokolamsk și Maloyaroslavl. Lungimea lor totală a fost de până la 10.000 de kilometri și până la 300 de kilometri adâncime. Pozițiile de apărare au fost stabilite și pe abordările din apropiere și în orașul însuși. Astfel, până la începutul lunii octombrie, au fost create liniile de apărare Mozhaisk și Vyazemsk și regiunea defensivă Moscova.

Aici trebuie să ne amintim că trupele de inginerie nu doar „sapă”. Pe linia de apărare Vyazemskaya, unitățile de inginerie au instalat peste 80 de mii de mine antitanc. Potrivit datelor incomplete, peste 400 de vehicule blindate germane și câteva zeci de tancuri au fost aruncate în aer de mine. Au fost echipate bariere explozive, de sârmă și chiar electrificate. Utilizarea eficientă a minelor terestre controlate de la distanță a uimit literalmente inamicul. Unele dintre ele erau controlate radio.
Mulți oameni știu că populația a ajutat activ la dotarea liniilor defensive. Cert este că, din cauza lipsei de mijloace explozive pentru mine, a fost necesar să se utilizeze un număr mare de obstacole „tradiționale” - șanțuri antitanc, escarpe, contrascarpe și să se creeze moloz pe drumuri și păduri. Lungimea molozului a fost de 1.500 de kilometri liniari, iar 600 de km de șanțuri antitanc au fost săpate.

Încrederea pe aceste linii defensive a permis trupelor noastre să epuizeze forțele de atac inamice în lupte de mai multe zile. După cum a scris K. Simonov, piesele noastre semănau cu un arc, care este comprimat și comprimat, dar într-o zi se va îndrepta cu siguranță...
Până la momentul trecerii la contraofensivă, fronturile de Vest și Kalinin aveau 19 batalioane de ingineri, 19 de sapatori și 6 de pontoane. Frontul de Vest includea o întreagă armată de sapatori (1). În toate operațiunile ofensive de iarnă din 1941, unitățile de inginerie au sprijinit ofensiva - au așezat coloane și drumuri și au efectuat curățarea minelor. În plus, au ajutat la respingerea contraatacurilor și contraatacurilor inamice.

Contribuția trupelor de inginerie la apărarea Moscovei și la contraofensive ulterioare este mare. Au urmat bătălia de la Stalingrad, bătălia de la Kursk și capturarea Berlinului. Asaltul asupra orașelor fără sapatori este acum în general greu de imaginat, dar această experiență a fost dezvoltată tocmai atunci.
Orice armată din lume are acum trupe de inginerie, cu toate acestea, construcția de linii de zone fortificate modelate după „liniile Stalin și Molotov” este un lucru de trecut - odată cu apariția noilor arme, acestea nu mai sunt necesare. Este interesant de observat că și noi am fost ultimii aici, se pare, având până de curând o linie de rachete fortificate la granița cu China. Dar asta e altă poveste.

Până la începutul Marelui Război Patriotic, majoritatea hidrocentralelor din URSS au fost construite sub controlul NKVD cu utilizarea pe scară largă a forței de muncă din închisoare. Soldații germani și japonezi capturați au lucrat adesea cot la cot cu prizonierii Gulag.

Până la sfârșitul anului 1945, aproximativ 3,5 milioane de oameni, în principal germani și japonezi, se aflau în captivitate sovietică. Având în vedere lipsa forta de munca Datorită pierderilor mari în război și volumului enorm de muncă pentru restabilirea economiei distruse, s-a decis folosirea muncii prizonierilor de război, inclusiv în construcția hidrocentralelor. În același timp, în proces au fost implicați și prizonierii GULAG.

Referirile la munca prizonierilor de război sunt destul de frecvente când vine vorba de construcția și restaurarea multor baraje hidroelectrice în toată țara. Se remarcă adesea că li s-au încredințat o muncă responsabilă care necesita performanță de înaltă calitate. În același timp, s-au dezvoltat adesea relații bune între prizonierii de război, alți constructori și locuitorii locali, ceea ce la prima vedere pare surprinzător.

Farhadstroy. Muncitori la construcția hidrocentralei Farhad.

Astfel, prizonierii de război au participat la finalizarea centralei hidroelectrice din Uglich. Vechii își amintesc că germanii capturați au lucrat cu sârguință și disciplină. Li s-au încredințat finisarea fațadelor, lucrările de arhitectură și construcția de case pe ecluză împreună cu podul peste aceasta și placarea cu plăci.

Hubert Deneser, un fost prizonier de război german care a ajuns pe șantierul hidrocentralei din Uglich în 1944, își amintește: „Lagărul era situat pe malul stâng. Barăcile de lemn aveau 4 săli, cute, sobe, un coridor , o toaletă, o sală de mese, o bucătărie și o feliere de pâine. Diverse ateliere: un cizmar, un serviciu de pompieri, am lucrat în Uglich 22 de luni arc cu o găleată pentru a obține apă pentru amestecarea cimentului. profesii din constructii. Când s-a întors din captivitate în Germania, în 1948, și-a construit o casă pentru el... Iarna, am tăiat gheață pe Volga, am curățat pivnițele de gheață veche. Vara transportau gunoiul de grajd pe câmpuri. Ne-am întâlnit cu fete acolo, am glumit și am râs”.

Construcția hidrocentralei Farhad. Fotografie de Max Penson. Uzbekistan, 1944

Prizonierii germani au lucrat și pe noul șantier al centralei hidroelectrice din Tsimlyansk, deși nu pentru foarte mult timp - din 1948 până în 1950. Au fost peste 5 mii dintre ei și au participat în principal la lucrările perioadei pregătitoare - exploatarea pietrei în cariere, construcția de drumuri etc. Printre prizonierii de război au fost și criminali de război condamnați sau cercetați. Munca lor a fost folosită pentru mai mult munca grea. Au fost retrase sub protecția de încredere și întărită a trupelor Ministerului Afacerilor Interne, astfel încât să se asigure izolarea lor de populație și de alți muncitori.

Prizonierii de război japonezi au lucrat la construcția hidrocentralei Farhad din Uzbekistan - cea mai mare centrală hidroelectrică din Asia Centrală la acea vreme. Au fost, conform diverselor surse, de la trei la cinci mii de oameni. Li s-a încredințat cea mai responsabilă și mai complexă muncă. Pe lângă barajul stației, au construit două canale de scurgere, care încă funcționează fără reparații sau pierderi de apă. Vechii notează că japonezii nu știau să înșele și au lucrat cinstit, conștiincios și nu au permis căsătoria.

Contribuția prizonierilor de război la construcția hidrocentralelor a fost semnificativă, dar munca nu a durat mult - până la sfârșitul anului 1949, marea majoritate a prizonierilor au fost repatriați în patria lor.

Mulțumim companiei RusHydro pentru materialele oferite. Mai multe povești despre modul în care au funcționat centralele hidroelectrice în timpul Marelui Războiul Patriotic, eroi și evenimente care nu sunt evidente la prima vedere pot fi citite pe site-ul proiectului special

Înregistrarea unui mandat de începere a construcției

Cine este clientul construcțiilor, cine este antreprenorul lucrărilor de construcții. Când și de către cine a fost eliberată permisiunea de dezvoltare a șantierului, în ce interval de timp este planificată finalizarea construcției? proces la ce măsuri de siguranță au fost luate, șantier de construcții scurtă descriere viitor proiect de constructii, inteligenţă

despre ce lucrări sunt planificate pentru îmbunătățirea zonelor adiacente șantierului și așa mai departe.

Acest perete trebuie instalat cel târziu cu o săptămână înainte de începerea lucrărilor pregătitoare pentru construcție. În cazul unei inspecții de către reprezentanții autorităților de control de stat, contractantul care execută toate lucrari de constructii

, trebuie să prezinte o fotocopie a actului de autorizare a construirii pe acest șantier și a mandatului. Proprietarii clădirilor învecinate au, de asemenea, dreptul de a cere prezentarea similară a tuturor documentelor de mai sus. terenuri , învecinat cu șantierul. Ei înîn acest caz,

poate fi furnizat spre revizuire nu numai de către dezvoltator însuși, ci și de către autoritățile de supraveghere administrativă și tehnică.

Firma de constructii Construcția de clădiri este proces adăugarea unei clădiri la imobiliare. Marea majoritate a proiectelor de construcție sunt mici renovări, cum ar fi adăugarea unei camere sau renovarea unei băi. Adesea, proprietarul proprietății servește ca muncitor, inginer structural și echipă de proiectare pentru întregul proiect. Cu toate acestea, toate proiectele de construcție a clădirilor includ unele elemente comune — proiectare, determinarea bugetului proiectului, decizie probleme juridice

. Multe proiecte de dimensiuni diferite au ca rezultat rezultate finale nedorite, cum ar fi eșecuri structurale, depășiri ale costurilor și/sau litigii. Profesioniștii cu experiență în domeniu fac planuri detaliate și supraveghează îndeaproape proiectul în fiecare etapă pentru a asigura rezultate pozitive. Construcția clădirilor se realizează pe cheltuiala utilizării fondurilor private sau publice diverse metode firme de productie in constructii. Instrumentele firmei de proces de construcții sunt licitație rigidă, contractuală, metoda tradițională, contractare contractuală, managementul riscului de construcție, proiectare și construcție și design conectat

si constructii.

Metoda traditionala (proiectare-licitatie-constructie)

Proiectare si constructie

Managementul contractelor

Metoda traditionala. Aceasta este cea mai comună metodă de construcție a companiei și este bine organizată și recunoscută. Conform acestei scheme, în prima etapă, Dezvoltatorul este angajat în proiectare. Firma de proiectare elaborează desene și specificații de construcție, determină sfera lucrărilor și întocmește un orientativ documentația de deviz. În a doua etapă, are loc una deschisă sau închisă, cu câștigătorul căruia Dezvoltatorul intră în acord contract general. Antreprenorul general îndeplinește funcțiile de gestionare a contractelor, întocmirea devizelor și gestionarea lucrărilor de construcție și instalare pe șantier de la început până la sfârșit. Există o relație contractuală directă între Dezvoltator și antreprenor general. Orice subcontractant va avea o relație contractuală directă cu antreprenorul general.

Managementul contractelor. Cu asta acord Clientul joacă un rol activ în lanțul de aprovizionare prin acorduri separate cu antreprenorul (arhitect sau inginer), managerul de construcții și contractorii comerciali individuali. Clientul își asumă un rol contractual, în timp ce managerul de construcție sau managerul de proiect asigură un rol activ în managementul individual contracte comercialeși, de asemenea, se asigură că lucrează împreună fără probleme și eficient.

Managementul sistemului de achiziții este adesea folosit pentru a accelera procesul furnituri, oferind clientului o mai mare flexibilitate în opțiunile de proiectare pe tot parcursul contractului, capacitatea de a atribui contractori individuali de lucru, responsabilități contractuale separate pentru fiecare contract individual și oferă clientului mai multe instrumente de control.

Surse

http://moslicenzia.ru/

http://ru.wikipedia.org/

Enciclopedia investitorilor. 2013 .

Vedeți ce este „Începutul construcției” în alte dicționare:

începerea construcției- - [A.S. Goldberg. Dicționar energetic englez-rus. 2006] Subiecte: energie în general EN începerea construcției... Ghidul tehnic al traducătorului

Începutul construcției piramidelor- Începutul Vechiului Regat este considerat a fi din timpul dinastiei, în timpul domniei căreia a avut loc o ascensiune rapidă construcție din piatră. Această ascensiune începe cu construcția piramidei trepte a regelui Djeser, a cărei înălțime a ajuns la 60... Istoria lumii. Enciclopedie

Istoria construcției căii ferate transsiberiene- Calea Ferată Transsiberiană, Transsiberiană sau Marea Cale Siberiană (nume istoric) este o cale ferată care leagă partea europeană a Rusiei cu mijlocul (Siberia) și estul ( Orientul Îndepărtat) regiuni. Lungimea reală...... Enciclopedia știrilor

Din istoria construcției de panouri în URSS și Federația Rusă— Constructorii de la Moscova au început să consolideze structurile unei clădiri rezidențiale de pe strada Academician Korolev, unde pe 5 aprilie a avut loc o explozie, care a ucis trei persoane și a distrus aproape complet mai multe apartamente. Casa numarul 8 bloc 1... Enciclopedia știrilor

Colegiul de Construcții, Economie și Drept Sterlitamak- Stat autonom institutie de invatamant medie învăţământul profesional„Colegiul de Construcții, Economie și Drept Sterlitamak” (SAOU SPO „SKSEiP”) Anul înființării 7 august 1952 Tip SAOU SPO ... Wikipedia

Universitatea de Stat de Arhitectură și Construcții din Erevan- Acest articol nu are link-uri către surse de informații. Informațiile trebuie să fie verificabile, altfel pot fi puse sub semnul întrebării și șterse. Poți... Wikipedia

Colegiul Electromecanic de Construcții de Transport din Harkov- Coordonate: 49°59′08″ N. w. 36°12′57″ E. d... Wikipedia

Proiect de construcție pentru Palatul Festivalurilor de Film din Moscova- Palatul Festivalurilor de Film din Moscova, conform planurilor realizatorilor de film, ar trebui să devină principalul loc de desfășurare a forumurilor de film din capitală, inclusiv Festivalul Internațional de Film de la Moscova. Peste tot în lume există forumuri de o asemenea amploare precum cel de la Moscova... ... Enciclopedia știrilor

Universitatea de Arhitectură și Construcții din Azerbaidjan- (AzUAS) Numele original Azərbaycan Memarlıq və İnşaat Universiteti Anul înființării 1975 ... Wikipedia

Colegiul de Construcții de Transport din Omsk- (OKTS) Anul înființării 1900 Tip de școală secundară Director Kovalchuk Valery Vladimiro ... Wikipedia

Cărți

Istoria statului rus și a dreptului în 2 ore Partea 2. XX - începutul secolului XXI. Manual pentru SPO, Albov A.P. - Răspunde. ed., Nikolyukin S.V. - Răspunde. ed.. Manualul acoperă dezvoltarea statului și a dreptului intern de la formarea statului vechi rusesc până în zilele noastre. Sistemul social și politic, compoziția,...

Un ghid despre cum să construiți clădiri în locația Broken Shore în WOW 7.2 - Command Headquarters, Mage Tower și Void Destroyer. Vă spunem ce clădiri sunt cele mai bune de construit pe Broken Shore și ce beneficii oferă fiecare dintre ele în WOW Legion.

În patch-ul WOW Legion 7.2, o nouă locație a fost adăugată jocului - Broken Shore (urmați linkul pentru un ghid complet al locației). În el, jucătorii pot construi 3 clădiri diferite: Mage Tower, Cartierul General de Comandă și Void Destroyer.

Cum se deschide construcția clădirii

Donează 100 de provizii pentru armată Legionfall pentru una dintre clădiri în fiecare zi. Puteți primi Compensația Armatei Legionfall pentru îndeplinirea unor astfel de sarcini de construcție. Livrarea resurselor pentru construcția clădirilor este aceeași pentru întregul server și pentru toate facțiunile, dar clădirile în sine concurează pentru resurse între ele.
Pentru a finaliza misiuni locale pe malul spart, puteți obține 100-150 pe zi. În plus, aceste resurse cad de la monștrii rari de elită din locație.
Odată construite, clădirile rămân pentru o perioadă limitată de timp (3 zile), timp în care jucătorii pot obține efecte speciale de la ele vorbind cu Commander Chambers.
Durabilitatea (sănătatea) clădirilor scade atunci când sunt atacate de Legiune. Dacă o clădire este complet distrusă, trebuie să treacă 1 zi (CD) înainte ca jucătorii să o poată reconstrui.
Trebuie să vorbiți cu Comandantul Chambers pentru a primi beneficiul de fiecare dată când clădirea este reconstruită. În plus, atunci când o clădire este reconstruită, este posibil să primiți niște beneficii aleatorii.

Ce beneficii oferă clădirile Broken Shore?

Turnul Magilor

Această clădire oferă acces la bonusul Fel Treasure, datorită căruia:

Turnul va avea portaluri către toate locațiile din Insulele Frânte: Stormheim, Azsuna, Highmountain, Suramar și Valsharah.
Deblochează provocări cu artefact, care le permit jucătorilor să încerce provocări solo pentru a debloca noi skinuri de artefact.
De-a lungul Broken Shore puteți găsi cufere speciale care conțin Void Shards și resurse pentru construirea de clădiri.

Când Mage Tower este construit, puteți vorbi cu comandantul pentru a primi unul dintre beneficii:

Conștient – o șansă de a obține Putere Artefact suplimentară în temnițe și raiduri.
Putere copleșitoare – abilitatea de a primi Putere artefact suplimentară pentru misiuni mondiale.
Demn de respect – crește reputația câștigată cu .
Ca o pană, poți merge pe apă pe o montură.

Clădire: Mage Tower

Cartierul General de Comandament

Această clădire de pe Broken Shore deblochează bonusul Puterea Ordinului, care oferă următoarele beneficii:

Căutări suplimentare în lume apar în Catedrala Nopții Eterne, oferind jucătorilor mai multe stimulente pentru a finaliza această temniță.
Când te lupți cu monștri în locația Broken Shore, NPC-urile prietenoase (de exemplu, Guardian) te ajută.
Puteți trimite campioni ai sălii clasei dvs. în misiuni suplimentare pe Broken Shore (acestea oferă recompense bune).

La finalizarea construcției Cartierului General de Comandament, puteți primi unul dintre următoarele efecte de la comandant:

Campanie militară – o șansă de a primi provizii suplimentare ale armatei Legionfall.
Apărători demni – misiunile de provocare pentru fortăreață au șanse mari să-ți răsplătească colegii cu echipamente legendare.
Buff puternic – pentru a finaliza misiuni mondiale, ai șansa de a primi o Rună Buff Coruptă.
Disponibilitate deplină - dă +10% la caracteristicile de bază personaj din locația Broken Shore.

Clădirea: Cartierul General de Comandament

Distrugător Vidul

Construirea acestei clădiri oferă bonusul Epic Hunter, care este util în următoarele moduri:

4 noi șefi ai lumii apar pe Broken Shore: Si’vash, Apocron, Malificus, Brutallus... Ei scad obiecte de nivel 890.
Portaluri instabile apar în toată locația. Puteți folosi Nether Portal Disruptor pe ele pentru a invoca monștri rari de elită.
Artizanii pot primi o scrisoare de recomandare a armurierului, care este necesară pentru a crea obiecte legendare în patch-ul 7.2.

Când clădirea Void Destroyer este construită, comandantul poate obține următoarele efecte:

Determină-ți destinul - Free Seal of Broken Fate în fiecare zi, Void Destroyer este construit
Ce este mai bine să construiești:
- Dacă scopul tău este să întărești un artefact sau să explorezi lumea, construiește un Turn Mage:
  - Putere artefact suplimentară din temnițe, raiduri și misiuni în lume.
  - O rețea de portaluri și capacitatea de a merge pe apă pe malul spart.
  - Accelerarea reputației tale cu Legion's Fall înseamnă că vei putea zbura mai repede în Legion.
  - Încercările artefactelor sunt deschise.
- Dacă doriți să ușurați Broken Shore sau să vă întăriți campionii, alegeți Command Headquarters:
  - Șansa de a obține +10% la principalele caracteristici ale locației.
  - Căutări suplimentare în lume în Catedrala Nopții Eterne.
  - NPC-urile prietenoase te ajută.
  - Misiuni cool pentru campionii cetății.
- Dacă este important să te îmbraci rapid cu echipamentul pre-raid 7.2, construiește Void Destroyer:
  - Șansa de a primi Seal of Broken Fate gratuit sau la o aruncare eșuată.
  - Șefii lumii pe malul spart.
  - O sursă suplimentară de cultivare Void Shards.

Orice jucător, chiar și puțin familiarizat cu Universul și modul de joc al celebrului joc, nu are nevoie să vorbească despre importanța construirii și formării unei garnizoane capabile să reziste cu succes la capturarea lui Draenor. Și dacă fiecare jucător, de regulă, alege singur strategia de construcție în mod independent (sau ghidat de ghiduri de pe site-ul nostru), atunci, odată cu ordinea misiunilor inițiale, apar adesea dificultăți foarte vizibile - alegerea sarcinilor este foarte largă. Și atenția excesivă acordată sarcinilor secundare, în marea majoritate a cazurilor, duce la o pierdere nejustificată de timp și, în consecință, la incapacitatea de a crea un cu adevărat pregătit pentru luptă. garnizoană din lipsă de timp. Să enumerăm, cel puțin linie punctată, ordinea finalizării misiunilor inițiale pentru a crea cetăți cu adevărat puternice.

După cum știți, ca urmare a încheierii lanțului de sarcini de început, jucătorul se poate găsi în locația de pornire fie a Hoardei, fie a Alianței. Să luăm în considerare algoritmul optim de acțiuni pentru fiecare caz.

Căutări ale Alianței pentru garnizoană

În prima parte a articolului ne vom concentra pe jocul pentru Alianță. Odată ajuns în Valea Shadowmoon, mai întâi trebuie să finalizați următoarele trei misiuni în succesiune:

„Pasul trei: Profet” (nu uitați, lanțul de misiuni de început a fost deja lăsat în urmă);
„Fixare pe Draenor” (decurge practic din precedenta);
— Pentru Alianţă! (ceea ce pare și destul de logic.

Și acum este important să urmați un anumit „fir ghid”, care arată astfel:

De la Baros (arhitect) trebuie să luați și să finalizați două misiuni la rând: „Voracious Wolves” și „Search for Wood”.
Obțineți misiunea „Stone Crunch” de la Ireli.
Și imediat - din nou la arhitectul de garnizoană Alekston, unde va trebui să finalizați toate sarcinile disponibile.
Găsim misiunea „Clădire barăci”. Misiunea este, de asemenea, utilă, deoarece învață clar jucătorul cum să construiască clădiri în garnizoană. Căutarea în sine este destul de originală: trebuie să faceți clic pe tabelul lângă care se află arhitectul.
Îl căutăm pe Vindicatorul Maraad și luăm de la el sarcina „Kiana-Shadow of the Moon”. Apropo, salvarea ei vă va permite să vă găsiți primul aliat în joc. Nu uitați să o găsiți în primărie după ce ați terminat misiunea!
Ei bine, și în sfârșit, acum aveți o cale directă către locotenentul Thorne! El este cel care în joc i se încredințează misiunea de a te antrena pentru a-ți trimite coechipierii să ducă la îndeplinire sarcini. Misiunea este declanșată și făcând clic pe LMB de pe masa de lângă servitorul curajos. Va fi posibil să-l predați numai după ce Kiana va finaliza cu succes misiunea.

După cum puteți vedea, totul pare destul de consistent și logic. Cu toate acestea, comanda dată este doar o recomandare. Cei cărora le place să-și gâdile nervii pot încerca să meargă pe un alt traseu, completând absolut toate misiunile fără nicio analiză! Cel care merge va stapani drumul!