Începutul construcției celui de-al Doilea Război Mondial. Construcție în timpul Marelui Război Patriotic

A.Vukolov.

Construcția de linii defensive la scară largă a fost larg răspândită în perioada interbelică a secolului XX. În cea mai mare parte, aceste fortificații puternice, în care s-a investit multă muncă și bani, „nu au funcționat”, cu excepția, pe scurt, a liniei Mannerheim. Motivele acestei situații au fost variate și nu au stat întotdeauna pe un avion militar. Să încercăm să luăm în considerare pe scurt ce s-a întâmplat în URSS în domeniul construcției de fortificații înainte de război și chiar la începutul acestuia.

Marele Război Patriotic, după cum știm, a început fără succes pentru noi. S-au scris zeci de cărți pe această temă și s-au făcut multe filme. S-a spus destule și despre motivele retragerii Armatei Roșii și a tragicii confuzii de pe front și din spate din perioada inițială a războiului. Dar deja în timpul războiului, nepregătirea graniței țării pentru apărare a fost citată ca unul dintre factorii înfrângerii din vara anului 1941.

Și asta este puțin ciudat: stat sovietic avea o doctrină militară defensivă. Trebuia să învingă inamicul de pe teritoriul său, după ce l-a epuizat anterior într-o luptă defensivă. Dar apărarea trebuie să se bazeze pe ceva - primul lucru pe care un soldat îl face când ajunge la locul presupusului contact cu forțele inamice este să înceapă să sape. Adică, creează cea mai simplă structură defensivă de câmp - o celulă de șanț sau pușcă. Primul lucru pe care îl face o țară atunci când primește un plus pe teritoriul său este să stabilească noi granițe. Mai mult, URSS a încheiat războiul de iarnă cu Finlanda cu un an și jumătate înainte de începerea Marelui Război Patriotic și mulți și-au amintit cât de mult efort ne-a costat să străpungem Linia Mannerheim. În plus, întreaga Europă avea pe buze o altă linie de fortificații - Maginotul. Uniunea Sovietică chiar nu a construit ceva asemănător?

Acest lucru nu este adevărat, desigur. Aveam „Linia Stalin” (citate pentru că acest sistem de fortificații nu a fost niciodată numit așa în documentele oficiale), care, conform informațiilor germane, includea 2962 de cazemate și buncăre pentru arme și mitraliere. Cifra devine și mai impresionantă dacă nu uităm că un punct de tragere pe termen lung nu stă singur pe câmp, ci este înconjurat de un sistem de tranșee, pasaje de comunicație și acoperit de bariere inginerești; Infrastructura zonei fortificate, despre care se va discuta mai jos, este in general foarte complexa.

Deci unde erau toate aceste fortificații în iunie 1941? Cuvântul cheie din această expresie este „unde”. Ei se aflau pe vechea graniță formată ca urmare a războiului sovieto-polonez din 1919-1921, când teritorii importante ale Ucrainei și Belarusului au mers în Polonia. În 1939, Uniunea Sovietică a returnat aceste pământuri, iar pe lângă ele - republicile baltice, Basarabia și Bucovina de Nord.
Astfel, granița s-a îndepărtat de linia zonelor fortificate cu 35-300 km. În acest sens, precum și în legătură cu semnarea Pactului de neagresiune cu Germania, s-a luat decizia de a elimina „linia Stalin” și de a începe construcția pe noi frontiere ale „liniei Molotov” (această linie de fortificații). nici măcar nu a fost numit așa neoficial, aceasta este cea mai recentă invenție).
A început construcția unei linii defensive pe noua (veche) graniță, dar din cele peste 5.800 de DOS (structuri defensive pe termen lung) planificate pentru construcție, doar 880 au fost construite și nici garnizoanele buncărelor nu au fost aduse la maximum . În plus, nu trebuie să uităm că o zonă fortificată nu este doar un sistem de puncte de tragere cu garnizoane. Un singur buncăr sau chiar o unitate de apărare formată din mai multe buncăre este ocolită, blocată și ulterior relativ ușor distrusă de inamic dacă nu are acoperire. Și așa-numita „umplere pe câmp” a zonelor fortificate de pe noua linie a fost extrem de insuficientă.

Aici, făcând un pic înapoi de la întrebarea principală, putem aminti istoria tristă a fortului belgian Eben-Emael. Fortul a fost situat la granița belgiano-olandeză, a durat trei ani să fie construit și a fost considerat cel mai mare din lume. Această structură puternică a fost concepută pentru a proteja Belgia de agresiunea germană. Şi ce dacă? Fortul, care avea o garnizoană de 1.200 de oameni, a fost luat de 78 (aceasta este o exagerare, dar ei au fost cei care au făcut treaba principală) parașutiști germani, care și-au aterizat planoarele pe acoperișul cetății. Acest eveniment este considerat prima operațiune cu planoare amfibii. Și există o singură concluzie - nouă mijloace tehnice necesită noi abordări ale tacticilor.
Apariția armelor cu foc rapid și a noilor mijloace de comunicare au dat naștere războiului de tranșee. La urma urmei, acum, în timp ce soldații roadeau apărarea, inamicul a avut ocazia să transfere rapid întăriri în zona amenințată. Bombardamentul de artilerie de mai multe zile (!) s-a dovedit a fi ineficient - a fost foarte greu să ucizi pe fiecare dintre oamenii îngropați în pământ. Situația a fost avansată de apariția tancurilor pe câmpurile de luptă. Conducătorii militari nu au neglijat niciodată fortificarea, dar după Primul Război Mondial, pregătirea inginerească a pozițiilor a trecut în prim-plan, mai ales acolo unde nu existau linii de apărare pregătite anterior. Când a început războiul, liniile defensive ale Moscovei nu au fost acoperite, deoarece doctrina noastră militară, așa cum am menționat mai sus, a presupus operațiuni militare pe teritoriu străin.

...Asirienii antici aveau unități de inginerie ca „ramură de arme” separată. Pe basorelieful secolului al VII-lea. î.Hr războinicii sunt înfățișați încercând să spargă zidul unei cetăți asaltate folosind un burghiu de mână și târnăcopi sub acoperirea scuturilor grele ale altor războinici. Cu toate acestea, fiecare soldat asirian avea un târnăcop, dar niciun stat în acel moment, sau de atunci, nu avea unități speciale concepute pentru a construi drumuri, a construi poduri și a îndepărta moloz. În plus, „trupele de inginerie” ale Imperiului Asirian erau responsabile pentru turnuri de asediu, berbeci etc., adică. avea funcții nu numai defensive, ci și ofensive. Această calitate a trupelor de ingineri s-a păstrat până astăzi...
La începutul Marelui Război Patriotic, Armata Roșie cuprindea 9 regimente de inginerie și 9 de pontoane-poduri, în plus erau 252 de batalioane de ingineri, poduri și pontoane. Fiecare divizie de puști avea câte un batalion de sapatori. Până la jumătate din unitățile de inginerie ale Armatei Roșii au luat parte la bătălia de la Moscova.

Situația cu dotarea cu echipamente a unităților de inginerie și construcții nu a fost foarte bună. În inginerie civilă s-au folosit în principal importurile - excavatoare, mașini de șanț și excavatoare, dar erau puține. De exemplu, ulterior, cea mai mare fabrică de siderurgie din Magnitogorsk, faimoasa Magnitka, a fost construită conform amintirilor martorilor oculari „din târnăcop și lopată”. Fotografiile din acei ani arată că solul este îndepărtat manual și transportat cu ajutorul „grabbers” - căruțe trase de cai. Ulterior, situația s-a îmbunătățit oarecum - au apărut echipamente auto și 25 de excavatoare americane. În plus, au fost reglate șlovitorii și alte mecanisme.

Construcția unei alte instalații - Canalul Marea Albă-Baltică - a fost realizată, după cum știți, de prizonieri, așa că mecanizarea acolo a fost și mai proastă. Utilizarea pe scară largă a mecanismelor de ridicare care utilizează tracțiunea musculară a devenit unul dintre carti de vizita acest mare proiect de construcție. Unul dintre constructori și-a amintit mai târziu cum a lucrat la un cabestan - o poartă manuală care ridica cărucioare cu pământ din groapă. El a numit această poartă „egiptean”.

Mecanizarea unităților armatei a lăsat și ea de dorit. Piesele pontonului erau în stare mai bună, dar nici acolo nu era suficient echipament. Deși înainte de război, au fost efectuate experimente pentru a crea vehicule de așezare a podurilor bazate pe tancuri T-26 și BT, acestea nu au fost aduse la producție pe scară largă. Într-o oarecare măsură, Lend-Lease a ajutat, furnizând Armatei Roșii binecunoscutele mașini Studebaker, Dodge, GMC etc., precum și buldozere Caterpillar și alte echipamente; cu toate acestea, acest lucru s-a întâmplat mult mai târziu. Industria sovietică de excavatoare și-a început dezvoltarea în 1930, când s-a decis înlocuirea parcului de mașini importate cu cele autohtone. Primul excavator sovietic a fost produs la uzina Votkinsk și M-III. Era un excavator rotativ cu abur cu o greutate de 65 de tone și cu o capacitate a cupei de 1,5 mc. S-a dezvoltat construcția excavatoarelor și a racletelor neautopropulsate, dar această tehnologie nu a fost suficientă.

Înapoi pe 18 iulie 1941, când a devenit clar că am pierdut bătălia de frontieră, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a decis să construiască linii de apărare pe abordările spre Moscova. Construcția a fost realizată într-un semicerc care înconjura capitala de la nord, vest și est. Au fost create linii strategice de apărare în direcțiile Mozhaisk, Volokolamsk și Maloyaroslavl. Lungimea lor totală a fost de până la 10.000 de kilometri și până la 300 de kilometri adâncime. Pozițiile de apărare au fost stabilite și pe abordările din apropiere și în orașul însuși. Astfel, până la începutul lunii octombrie, au fost create liniile de apărare Mozhaisk și Vyazemsk și regiunea defensivă Moscova.

Aici trebuie să ne amintim că trupele de inginerie nu doar „sapă”. Pe linia de apărare Vyazemskaya, unitățile de inginerie au instalat peste 80 de mii de mine antitanc. Potrivit datelor incomplete, peste 400 de vehicule blindate germane și câteva zeci de tancuri au fost aruncate în aer de mine. Au fost echipate bariere explozive, de sârmă și chiar electrificate. Utilizarea eficientă a minelor terestre controlate de la distanță a uimit literalmente inamicul. Unele dintre ele erau controlate radio.
Mulți oameni știu că populația a ajutat activ la dotarea liniilor defensive. Cert este că, din cauza lipsei de mijloace explozive pentru mine, a fost necesar să se utilizeze un număr mare de obstacole „tradiționale” - șanțuri antitanc, escarpe, contrascarpe și să se creeze moloz pe drumuri și păduri. Lungimea molozului a fost de 1.500 de kilometri liniari, iar 600 de km de șanțuri antitanc au fost săpate.

Încrederea pe aceste linii defensive a permis trupelor noastre să epuizeze forțele de atac inamice în lupte de mai multe zile. După cum a scris K. Simonov, piesele noastre semănau cu un arc, care este comprimat și comprimat, dar într-o zi se va îndrepta cu siguranță...
Până la momentul trecerii la contraofensivă, fronturile de Vest și Kalinin aveau 19 batalioane de ingineri, 19 de sapatori și 6 de pontoane. Frontul de Vest includea o întreagă armată de sapatori (1). În toate operațiunile ofensive de iarnă din 1941, unitățile de inginerie au sprijinit ofensiva - au așezat coloane și drumuri și au efectuat curățarea minelor. În plus, au ajutat la respingerea contraatacurilor și contraatacurilor inamice.

Contribuția trupelor de inginerie la apărarea Moscovei și la contraofensive ulterioare este mare. Au urmat bătălia de la Stalingrad, bătălia de la Kursk și capturarea Berlinului. Atacul asupra orașelor fără sapatori este acum în general greu de imaginat, dar această experiență a fost dezvoltată tocmai atunci.
Orice armată din lume are acum trupe de inginerie, cu toate acestea, construirea liniilor de zone fortificate modelate după „liniile Stalin și Molotov” este un lucru de trecut - odată cu apariția noilor arme, acestea nu mai sunt necesare. Este interesant de observat că și noi am fost ultimii aici, se pare, având până de curând o linie de rachete fortificate la granița cu China. Dar asta e altă poveste.

Până la începutul Marelui Război Patriotic, majoritatea hidrocentralelor din URSS au fost construite sub controlul NKVD cu utilizarea pe scară largă a forței de muncă din închisoare. Soldații germani și japonezi capturați au lucrat adesea cot la cot cu prizonierii Gulag.

Până la sfârșitul anului 1945, aproximativ 3,5 milioane de oameni, în principal germani și japonezi, se aflau în captivitate sovietică. Având în vedere lipsa forta de munca Datorită pierderilor mari în război și volumului enorm de muncă pentru restabilirea economiei distruse, s-a decis folosirea muncii prizonierilor de război, inclusiv în construcția hidrocentralelor. În același timp, în proces au fost implicați și prizonierii GULAG.

Referirile la munca prizonierilor de război sunt destul de frecvente când vine vorba de construcția și restaurarea multor baraje hidroelectrice în toată țara. Se remarcă adesea că li s-au încredințat o muncă responsabilă care necesita performanță de înaltă calitate. În același timp, s-au dezvoltat adesea relații bune între prizonierii de război, alți constructori și locuitorii locali, ceea ce la prima vedere pare surprinzător.

Farhadstroy. Muncitori la construcția hidrocentralei Farhad.

Astfel, prizonierii de război au participat la finalizarea hidrocentralei Uglich. Vechii își amintesc că germanii capturați au lucrat cu sârguință și disciplină. Li s-au încredințat finisarea fațadelor, lucrările de arhitectură și construcția de case pe ecluză împreună cu podul peste aceasta și placarea cu plăci.

Hubert Deneser, un fost prizonier de război german care a ajuns pe șantierul hidrocentralei din Uglich în 1944, își amintește: „Lagărul era situat pe malul stâng. Barăcile de lemn aveau 4 săli, cute, sobe, un coridor , o toaletă, o sală de mese, o bucătărie și o feliere de pâine. Diverse ateliere: un cizmar, un serviciu de pompieri, am lucrat în Uglich 22 de luni arc cu o găleată pentru a obține apă pentru amestecarea cimentului. profesii din constructii. Când s-a întors din captivitate în Germania, în 1948, și-a construit o casă pentru el... Iarna, am tăiat gheață pe Volga, am curățat pivnițele de gheață veche. Vara transportau gunoiul de grajd pe câmpuri. Ne-am întâlnit cu fete acolo, am glumit și am râs”.

Construcția hidrocentralei Farhad. Fotografie de Max Penson. Uzbekistan, 1944

Prizonierii germani au lucrat și pe noul șantier al centralei hidroelectrice din Tsimlyansk, deși nu pentru foarte mult timp - din 1948 până în 1950. Au fost peste 5 mii dintre ei și au participat în principal la lucrările perioadei pregătitoare - exploatarea pietrei în cariere, construcția de drumuri etc. Printre prizonierii de război au fost și criminali de război condamnați sau cercetați. Munca lor a fost folosită pentru mai mult munca grea. Au fost retrase sub protecția de încredere și întărită a trupelor Ministerului Afacerilor Interne, astfel încât să se asigure izolarea lor de populație și de alți muncitori.

Prizonierii de război japonezi au lucrat la construcția hidrocentralei Farhad din Uzbekistan - cea mai mare centrală hidroelectrică din Asia Centrală la acea vreme. Au fost, conform diverselor surse, de la trei la cinci mii de oameni. Li s-a încredințat cea mai responsabilă și mai complexă muncă. Pe lângă barajul stației, au construit două canale de scurgere, care încă funcționează fără reparații sau pierderi de apă. Vechii notează că japonezii nu știau să înșele și au lucrat cinstit, conștiincios și nu au permis căsătoria.

Contribuția prizonierilor de război la construcția hidrocentralelor a fost semnificativă, dar munca nu a durat mult - până la sfârșitul anului 1949, marea majoritate a prizonierilor au fost repatriați în patria lor.

Mulțumim companiei RusHydro pentru materialele oferite. Mai multe povești despre modul în care au funcționat centralele hidroelectrice în timpul Marelui Război Patriotic, eroi și evenimente care nu au fost evidente la prima vedere pot fi citite pe site-ul proiectului special

La 72 de ani de la Marea Victorie din Marele Război Patriotic, unii ideologi „progresiști” din străinătate și unii dintre concetățenii noștri impun comunității ruse și mondiale concluzia că nu a existat o mare ispravă a poporului sovietic și că ar putea nu au fost, din moment ce acest popor a comis acte distructive și distructive la egalitate cu Germania lui Hitler și, prin urmare... bine, știți deja restul.

A. S. Pușkin a avut cu siguranță dreptate când a susținut că geniul și răutatea sunt „două lucruri incompatibile”. Într-adevăr, ce este un geniu? Aceasta este o abilitate creativă și, prin urmare, constructivă. Rău răutatea, ca orice rău, este, desigur, un act distructiv, distructiv. Geniul nu distruge, ci creează. Răul nu creează, ci distruge.

Războiul este cu siguranță o atrocitate, fie și doar pentru că aduce moarte, distrugere materială și sacrificii fără sens. Dar acesta este cazul dacă este realizat de agresori, încercând să-și distrugă fizic vecinii sau să le impună modul de viață.

Apărare națională și construcții

Ei încearcă să ne convingă pe noi, descendenții învingătorilor Marii Confruntări, că Uniunea Sovietică a făcut parte din forțele răului mondial. În același timp, experiența istoriei de o mie de ani a Rus'ului, a regatului moscovit, a Imperiului Rus, Uniunea Sovietică iar Rusia modernă este o luptă și o contracarare a acestui rău.

Poate că asta înseamnă „orașul rău” Kozelsk, care a luptat până la moarte chiar și atunci când era absolut evident că dușmanii săi îl vor învinge? Și a început să fie numit „rău”, deoarece arhitecții ruși au ales cu pricepere un „loc armonios” pentru el și au ridicat un „oraș puternic”.

În prima jumătate a Marelui Război Patriotic, până la Bulga Kursk, victoria noastră a fost extrem de problematică, dar acest lucru nu a împiedicat poporul sovietic să arate miracole de sacrificiu de sine și eroism de masă.

În același timp, toată discuția conform căreia toate acestea s-au petrecut sub pistolul detașamentelor de baraj și sub convoaiele „Gulag” sunt ridicole. Care detașament de barieră l-a împins pe Alexander Matrosov și pe alți peste 300 de soldați sovietici în ambazură? Care supraveghetor aerian controla avioanele lui Gastello și Talalikhin? Calculați ce fel de convoi este necesar pentru a forța aproape trei milioane de întăritori, drumari și constructori de transport să lucreze productiv în zona de luptă.

Cu toate acestea, pentru a construi linii defensive în zonele de linie de front și în interiorul țării, acolo unde linia frontului putea avansa, nu erau suficiente doar unitățile de saptatori ai armatei și de inginerie.

A fost necesară implicarea pe scară largă a populației orașelor și satelor în această chestiune - bărbați cu vârste cuprinse între 15 și 55 de ani și femei - între 16 și 50 de ani, cu excepția persoanelor angajate la întreprinderile producătoare de produse de apărare. În practică, femeile sub 55 de ani erau adesea implicate în construcția defensivă, bărbații – până la 60 de ani.

Numai oamenii cu minți și conștiință sărace îi pot acuza pe acești oameni că contribuie la forțele răului lumii.

Acești oameni nu le plac figura istorică Dmitri Mihailovici Karbyshev(1880–1945) – inginer militar rus și sovietic, profesor, autor a peste 100 lucrări științifice ci la arta inginerească militară a generalului locotenent al trupelor de inginerie și erou al Uniunii Sovietice. Deși un curs de prelegeri despre ingineria sa militară și moștenirea pedagogică este încă extrem de popular în Weist-Pont și alte universități militare străine.

Colegii noștri străini îi admiră în special formula practică de calcul al forțelor și mijloacelor atunci când echipează poziții cu bariere de sârmă ghimpată: „Un batalion, o oră, un kilometru, o tonă, un rând”. Indiferent de naționalitate, glumeții plini de spirit îl reinterpretează cu siguranță: „Un sapător, un topor, o zi, un ciot”.

În iunie 1941, Dmitri Mihailovici se afla într-o călătorie de afaceri în Belarus pentru a colecta materiale pentru dezvoltarea unui proiect pentru un nou tip de zonă fortificată și, fiind rănit, a fost capturat. Nici negocierile lungi, nici tratamentele crude nu l-au convins să coopereze cu naziștii.

Spre deosebire de pacifiştii autohtoni, generalul fără partid le-a răspuns chinuitorilor săi: „Convingerile mele nu cad ca dinţii din lipsa raţiilor de lagăr”. În noaptea de 17-18 februarie 1945, după torturi brutale prin stropire cu apă, călăii l-au transformat pe bătrânul general într-o statuie de gheață.

Se pare că apărarea statului și construcția sunt atât de compatibile încât oamenii sunt gata să-și dea viața pentru asta.

Creatorii liniilor operațional-strategice de apărare ale țării

În istoria Patriei noastre, perioada Marelui Război Patriotic este plină de multe evenimente dramatice care au lăsat o amprentă adâncă în mintea oamenilor. Conținutul principal al primei campanii de vară-toamnă a anului 1941 a fost apărarea strategică de-a lungul întregului front și retragerea forțată.

Încă din primele zile de război, acțiunile defensive ale Armatei Roșii au fost puternic afectate de greșelile de calcul și greșelile conducerii politice de vârf în domeniul sprijinirii ingineriei militare pentru apărarea statului.

Pregătirea teritoriului pentru operațiuni militare este una dintre condițiile importante necesare pentru a schimba cursul luptei armate și, în cele din urmă, a victoriei. Formațiunile militare de construcție trebuiau să oprească sau să încetinească înaintarea trupelor inamice cu sprijin ingineresc și participarea la bătălii în toate direcțiile frontului.

În perioada inițială a războiului, care nu a avut succes pentru Armata Roșie, trupele primului eșalon strategic au suferit o înfrângere majoră. Organizațiile de construcții și batalioanele s-au trezit la extrem situație dificilă. Ocupați cu munca în zonele fortificate de la granița de vest, au fost atacați de aviație, artilerie și unități avansate ale Wehrmacht și au suferit imediat pierderi grele în oameni și echipamente.

În același timp, soarta constructorilor militari neînarmați care au echipat zone fortificate de la granița de vest a fost tragică. Din cele 37 de batalioane de construcții ale OVO Baltice, transformate la începutul războiului în Frontul de Nord-Vest, mai puțin de jumătate au fost retrase. Oamenii neînarmați, desigur, nu puteau oferi rezistență organizată la avalanșa tancurilor germane

Cea mai importantă problemă care trebuia rezolvată rapid în această perioadă grea a fost crearea a numeroase sisteme de fortificații, profund eșalonate (antipersonal, antiartilerie, antiaer, antitanc), menite să acopere principalele zone strategice, economice. și centre administrative și baze navale.

Cu participarea directă a șefilor departamentelor de inginerie ale fronturilor active, s-au rezolvat sarcinile de restabilire a controlului și concentrare pe noi frontiere care se extind de la granița de vest a corpurilor de construcție, formarea de noi unități și stabilirea sarcinilor pentru acestea.

În timpul retragerii, sub focul inamicului, unitățile militare de construcții au construit fortificații de câmp, au săpat șanțuri antitanc, au pus mine și au ridicat treceri de apă. A performa terasamente Populația civilă, în majoritate femei, a fost, de asemenea, implicată în săparea șanțurilor antitanc, escarpelor și contrascarpelor.

În a doua jumătate a lunii decembrie 1941, peste 2,1 milioane de oameni lucrau simultan pe linii defensive, inclusiv 1,6 milioane de localnici și peste 0,5 milioane de personal din 10 armate de ingineri, departamente și unități militare de construcții (UOBR, UOS, UVPS, construcții, lucrări). batalioane, coloane).

Cei mai calificați luptători au construit buncăre, pastile și alte structuri inginerești. Rezultatul muncii lor sunt zeci de kilometri de șanțuri antitanc, kilometri deschisi și camuflati de tranșee, tranșee, pasaje de comunicație, sute de poziții de artilerie și mitralieră.

Pastilele și buncărele au contribuit serios la respingerea atacurilor naziste. O linie defensivă bine construită, susținută periodic de aviație și artilerie cu rază lungă de acțiune, a oprit înaintarea inamicului cu forțe mici. „Ar trebui remarcat”, a scris generalul lui Hitler F. Halder în jurnalul său militar pe 24 iunie 1941, „tenacitatea formațiunilor ruse individuale în luptă. Au fost cazuri când garnizoanele de cutii de pastile s-au aruncat în aer împreună cu pastilele, nevrând să se predea.”

Pentru a desfășura operațiuni de luptă pe liniile construite, s-au format multe zeci de batalioane de mitraliere și artilerie, care au fost organizate organizațional în zone fortificate.

Războiul a forțat și rezolvarea altor sarcini care necesitau înalte calificări inginerești ale constructorilor militari - curățarea câmpurilor de mine, construirea de poduri, organizarea traversării utilajelor grele.

Până la 5 decembrie 1941, în spatele țării erau construite 10 mii km de linii de apărare de către forțele unităților militare de construcții și populația locală. Aproximativ 100 de orașe mari au fost pregătite pentru apărare.

Dacă zonele fortificate de graniță au jucat un rol relativ mic în timpul ostilităților, zonele fortificate de câmp nou formate s-au justificat și au trecut cu onoare întregul război.

Arhitecți și constructori în lupta împotriva aviației germane

Progresul sistemelor de apărare aeriană rămâne întotdeauna semnificativ în urma progresului construcției de avioane. Conducerea militaro-politică a Uniunii Sovietice a înțeles că, în cazul unui război major, pătrunderea profundă a aeronavelor inamice în spatele nostru nu poate fi evitată.

Dar nici cei mai notori sceptici din Statul Major al Armatei Roșii nu și-au imaginat că marile orașe ale țării și capitala URSS în sine, situate la o mie de kilometri de granița de stat, ar putea fi supuse unor atacuri stratificate ale bombardierelor inamice.

Întrebarea este dacă va fi posibil să protejăm Moscova, Leningradul, cele mai mari centre industriale, noduri de transport, obiectivele militare s-au maturizat chiar în primele zile ale războiului.

Permiterea distrugerii unor facilități militare și civile cheie a fost ca moartea. Aceasta înseamnă că, în caz de bombardare, a fost necesar să se organizeze cât mai curând camuflajul acestora.

Au trebuit să acționeze „în ritmul unei pisici opărite”: deja pe 22 iunie, echipajul grupului aerian strategic german de recunoaștere a făcut primele fotografii ale capitalei sovietice de la o altitudine de 10.000 m. Zborul nu a fost detectat de forțele de apărare aeriană, dar au aflat despre asta aproximativ o lună mai târziu, când o tabletă fotografică realizată pe baza acestor fotografii a fost găsită într-un bombardier inamic doborât deasupra regiunii Moscovei. Problema camuflajului a fost nu numai importantă și urgentă, ci și complet nouă pentru specialiștii noștri.

Cei mai buni ași ai Germaniei și-au pus ochii pe Moscova, Leningrad și marile centre industriale. Vehiculele lor, echipate cu cele mai noi echipamente radio și tehnologie de navigație, au fost capabile să declanșeze un adevărat baraj de foc asupra țintelor de bombardament.

În aceste zile dificile, conducerea țării a luat măsuri prompte pentru a asigura camuflarea antiaeriană Moscovei. Și nu numai Moscova. În esență, trebuia să creeze un fel de „oraș artificial” (văzut din aer), în care clădirile reale și-au schimbat aspectul, iar modelele de obiecte strategice au crescut în teritoriile goale ale capitalei și ale regiunii Moscovei. La această lucrare au participat activ arhitecți, artiști, decoratori de teatru și producători de recuzite, ingineri și muncitori din multe specialități în construcții din Moscova.

Lucrând în față, creând pentru victorie

Ceea ce nu s-a făcut în timp de pace trebuia făcut cu prețul eforturilor enorme ale tuturor forțelor populare în perioada războiului.

În condițiile dificile ale retragerii trupelor sovietice, corpuri limitate ca număr și capacități construcție defensivă nu au putut efectua lucrări pe liniile defensive din spate fără asistență urgentă. A început o căutare intensă pentru noi forme organizatorice de corpuri și unități de construcție.

Printre sarcinile rezolvate în cadrul acestei lucrări s-a numărat și crearea unei structuri organizatorice pentru conducerea ingineriei militare a construcțiilor defensive. Calcul greșit în evaluarea antebelică a armatei organizatii de constructii, care făceau parte din sistemul trupelor inginerești în ansamblu, a dus la faptul că deja în timpul războiului, în cel mai scurt timp posibil, prin încercare și eroare, a fost necesară crearea unităților și asociațiilor militare de construcții de teren, până la armate inginerești, organizează conducerea lucrărilor de apărare pe un teritoriu vast, mobilizează imens resurse materiale economie nationalaţări.

În a treia decadă a lunii august 1941, conducerea militaro-politică a țării a dezvoltat o serie de măsuri organizatorice menite să elimine neajunsurile etapei inițiale a construcției defensive. În conformitate cu hotărârile Comitetului de Apărare a Statului din 22 și 27 august 1941, s-a efectuat o reorganizare a sistemului de management al construcțiilor de apărare și mobilizarea suplimentară a resurselor de muncă și materiale pentru construcția de apărare și noi planuri pentru construcția de linii și au fost dezvoltate structuri.

Implicarea specialiștilor civili, a multor organizații de construcții, a principalelor direcții ale Comisariatelor Poporului, a populației, precum și a organizațiilor militare de construcții implicate în construcția întreprinderilor de apărare pe timp de pace, a devenit un pas important în căutarea unei forme mai bune de management. construcția câmpului militar pentru construirea liniilor defensive din spate.

După cum arată studiul, peste 100 de mari organizații de construcții și trusturi au fost trimise cu forță pentru construirea de sisteme de fortificații din spate în primele luni de război. Ulterior, au devenit coloana vertebrală principală a majorității unităților, formațiunilor și asociațiilor militare de construcții.

O nouă reorganizare a corpurilor de construcție defensive, cauzată de o deteriorare bruscă a situației strategice de pe front, a avut loc pe baza unui decret GKO din 13 octombrie 1941. Această decizie de a crea Direcția Principală de Construcții de Apărare (GUOS) a NKO a marcat începutul unificării tuturor forțelor de construcție defensive într-un singur corp.

Până la începutul lunii ianuarie 1942, 17 organizații periferice funcționau ca parte a GUOS NPO, care includea 146 de șantiere de construcții. Au angajat 20 de mii de muncitori ingineri, tehnici și administrativi. Numai în 1941, aproximativ 10 milioane de oameni au participat la lucrări de apărare, inclusiv 6 milioane de locuitori. Federația Rusă, 2 milioane de muncitori în orașe și sate din Belarus și Ucraina.

Elevii și liceenii ar putea fi folosiți în construcția de linii defensive numai în ora de vara, iar până la 1 septembrie, adică până la începutul anului școlar, au fost eliberați de aceste lucrări. Dar deja în iulie-august 1941, inițiativele patriotice au început să vină în masă de la studenți și liceeni angajați în construcții defensive pentru a-i asigura în aceste locuri de muncă până la sfârșitul războiului.

Așadar, la sfârșitul lunii iulie 1941, autoritățile responsabile de construcția liniei defensive Bryansk au primit o declarație scrisă de la un grup de studenți (avea mai mult de 200 de semnături) cu următorul conținut: „Noi, membrii Komsomol ai Moscovei, Instituțiile de învățământ Bryansk și Oryol, cer să ne înscriem în cadrul permanent al constructorilor militari și îndemnăm toți studenții și studenții să ne urmeze exemplul și să rămână în construcția liniilor defensive până la sfârșitul războiului.”

Astfel de declarații (colective și individuale) au venit în număr mare de la elevi și liceeni mobilizați pentru construcția defensivă.

Tinerii, studenții și elevii de liceu au ridicat cu abnegație linii de apărare. Acolo unde lucrau, se auzeau mereu cântece și glume. Dar rezultatele nu au fost întotdeauna de succes, din cauza lipsei de experiență, îndemânare și rezistență. Multe echipe de tineret și-au depășit obiectivele, dar au fost și cele care au rămas în urmă.

Brigadierul Komsomol Nikolai Gromov și-a schimbat de mai multe ori compoziția unităților pentru a-i scoate pe cei în urmă din progres, dar fără rezultat. Apoi a organizat așa-numita unitate „remorcher” de la băieți puternici. După ce a primit o sarcină dificilă, această echipă a finalizat-o în două ore. Grupul lui Gromov s-a mutat în zonele rămase și le-a luat în remorcare. Legăturile s-au tras în sus, inspirate de exemplul lor de lucru, pentru că nu au vrut să fie considerați slabi.

Întreaga lume se construia în spate

Din primele zile ale războiului, economia Uniunii Sovietice a început să fie restructurată pentru a satisface în primul rând nevoile urgente ale frontului și pentru a întări capacitatea de apărare a țării. Spatele țării au jucat un rol important în victoria asupra statului nazist-german. Din primele zile ale războiului, Uniunea Sovietică a început relocarea întreprinderile industriale către regiunile de est ale URSS pentru a împiedica inamicul să pună mâna pe potențialul industrial uriaș, resursele materiale și umane ale Uniunii Sovietice.

Sarcina principală a constructorilor sovietici în această perioadă a fost de a construi potențialul militar-industrial al țării. Acest lucru s-a întâmplat prin transferul întreprinderilor existente în producția de produse militare, precum și prin construcția de noi și restaurarea fabricilor evacuate în regiunea Urali și Volga, Siberia și Kazahstan.

În primele zile ale războiului, a fost adoptat „Planul economic național de mobilizare” pentru trimestrul trei al anului 1941, care a fost completat în scurt timp de un plan economic militar pentru ultimul trimestru al anului. Acestea prevedeau concentrarea capitalului de muncă, a rezervelor materiale și tehnice și a forței de muncă în spatele apropiat și adânc al regiunilor estice. Sarcina a fost concentrarea eforturilor pe un număr relativ mic de „proiecte de construcție cu impact”.

În timpul Marelui Război Patriotic, condițiile și obiectivele construcției s-au schimbat dramatic. Sarcina principală a fost construirea de clădiri noi și reconstrucția existente în estul țării pentru întreprinderile evacuate și restaurarea clădirilor industriale din zonele eliberate.

În anii de război, arhitecții au căutat să dezvolte toate rezervele economice și să folosească pe scară largă localul materiale de constructii, utilizarea rațională a teritoriului, reducerea timpului de construcție a clădirilor. În 1941-1945. sunt create modele și metode de lucru noi, mai raționale.

Din cauza lipsei de fonduri și materiale, clădirile au fost ridicate în principal din lemn. Construcția a fost realizată într-un timp scurt, simplificată solutii de planificareși volumul lucrărilor de instalare și finisare.

Problema personalului în condiții de război a devenit deosebit de acută. Recrutarea în armată și excluderea din producție a populației care s-a aflat în teritoriul ocupat a dus la reducerea numărului de muncitori și angajați.

Lipsa forței de muncă în industriile de vârf a fost parțial compensată de alte sectoare ale economiei naționale, introducerea orelor suplimentare obligatorii, eliminarea orelor obișnuite și concedii suplimentare. Acest lucru a făcut posibilă creșterea utilizării echipamentelor cu aproximativ o treime.

Succesul în dezvoltarea producției de construcții a fost obținut ca urmare a eforturilor mari ale lucrătorilor din industrie. Eroismul muncitoresc în anii de război a devenit un fenomen masiv, cotidian, răspândit.

În timpul războiului, constructorul împarte munca și gloria cu războinicul

Pe baza ordinului comisarului poporului de apărare din 21 iulie 1943, în armata sovietică au fost create Direcția principală de construcție a apărării, UOS RVGK, FUOS și UVGTS separate. Astfel, sume importante au fost concentrate în mâinile managementului operațional și strategic. capabilități mobile să consolideze reperele realizate în timpul ofensivei și să efectueze alte lucrări de inginerie militară.

În locul șantierelor și coloanelor de construcții militare desființate, s-au format 190 de detașamente militare de construcții, care au combinat conducerea tehnică cu o forță de muncă obișnuită. Constanța compoziției a dus la o creștere a abilităților și la acumularea de experiență în munca constructorilor militari.

Metodele de construcție de mare viteză au fost introduse în mod activ în față și în spate. Reducerea timpului de construcție a instalațiilor în această perioadă a fost o necesitate urgentă. În acest scop, documentația de proiectare a fost revizuită.

Proiectele și dimensiunile au fost simplificate pe cât posibil, s-au eliminat eventualele „excese” și s-a prevăzut posibilitatea utilizării materialelor locale disponibile organizațiilor de construcții. Revizuirea documentației proiectului a oferit economii mari de timp și bani.

Combinația de funcții organizatorice, de control și economice a contribuit la acumularea abilităților de comandă în rândul ofițerilor. Organele de construcție de apărare ale acestei structuri au existat până la sfârșitul războiului. Au rezolvat un complex mare de fortificații, construcții, inginerie militară și probleme de organizare.

În practică, participarea populației civile implicată în construcția defensivă nu sa limitat deloc la săparea șanțurilor antitanc și alte lucrări similare. De asemenea, a participat la construcția căilor ferate și a aerodromului.

Astfel, în direcția Stalingrad, prin eforturile comune ale trupelor de căi ferate și de construcții și a locuitorilor locali s-au mobilizat pentru a construi linii defensive în termene scurte Au fost construite liniile de cale ferată „Saratov - Ilovlya”, „Kizlyar - Astrakhan”, „Stalingrad - Vladimirovka - Baskunchak” și, în același timp, au fost construite 45 de aerodromuri și 11 piste de zbor și adăposturi pentru aviația de primă linie.

Mai mult decât atât, mulți dintre acești oameni au ajuns să lucreze la construirea de fortificații nu din cauza mobilizării în vederea îndeplinirii obligațiilor de muncă în temeiul legilor de război, ci din cauza propriei manifestări personale voluntare a voinței.

Veteran de constructii militare A.S. Kornev a susținut că în secțiunea Kursk Bulge, unde a supravegheat personal construcția de fortificații, nu a fost nevoie să mobilizeze populația locală pentru această lucrare, deoarece „oamenii au venit la linii fără nicio chemare, din proprie inițiativă”.

La nivelul conștiinței cotidiene în rândul maselor de oameni angajate în construirea liniilor defensive, granițele dintre conceptele de „mobilizat” și „voluntar” au fost extrem de nivelate.

Forța de spirit a acestor oameni s-a manifestat mai ales în mod clar în acele momente în care inamicul a supus zonele de construcție a fortificațiilor de pe Bulga Kursk unor lovituri aeriene aprige. După ce au așteptat următorul raid aerian și și-au îngropat camarazii căzuți, acești oameni simpli și curajoși, implicați în construcția defensivă, au reluat munca întreruptă, au muncit și mai mult, încercând să recupereze timpul pierdut din cauza raidurilor aeriene.

Cele mai bune organe și părți ale construcțiilor defensive au primit premii guvernamentale. Peste 1.500 de constructori militari, sergenți, ofițeri, precum și muncitori, angajați și fermieri colectivi mobilizați pentru a construi linii de apărare au fost premiați cu Patria Mamă.

Crearea de linii defensive în jurul orașelor și a altor zone populate din zone mari din partea europeană a URSS a devenit o afacere cu adevărat națională. În perioada 1941-1943, cel puțin 12 milioane de oameni au fost implicați în această construcție într-o formă sau alta.

A fost o adevărată ispravă națională. Participarea activă a milioane de oameni urbani și locuitorii din mediul ruralîn construcția defensivă a fost un exemplu izbitor de interacțiune eficientă forţelor armateși populația civilă, unitatea armatei și a poporului.

În timpul Marelui Război Patriotic, s-a acumulat o vastă experiență în efectuarea lucrărilor de apărare în condiții extreme și a crescut un cadru de manageri capabili să rezolve probleme de inginerie militară de orice complexitate.

Concluzie

Ideea lui Pușkin că geniul și răutatea sunt incompatibile a fost formulată de L.N Tolstoi în romanul său „Război și pace” astfel: „nu există măreție acolo unde nu există simplitate, bunătate și adevăr”.

După cum am menționat mai sus, în subconștientul public al oamenilor sovietici obișnuiți care mărturisesc principiile bunătății, dreptății și adevărului, ideea compatibilității apărării țării și a obiectivelor umanitare ale construcției nu a fost pusă la îndoială.

În situația actuală, gama de sarcini cu care se confruntă complexul militar-construcții al Ministerului Apărării al Federației Ruse a crescut semnificativ și a devenit mai complexă. Cu toate acestea, nici acum experiența construcției defensive acumulată în anii de război nu și-a pierdut semnificația.

A fost posibilă implementarea programului de lucru defensiv pe frontul de construcție al Marelui Război Patriotic datorită eroismului muncii și curajul poporului sovietic. Baza unui astfel de eroism și curaj a fost patriotismul poporului, care în anii de război s-a transformat într-una dintre forțele motrice ale Victoriei.

Nu numai pe 9 mai, Ziua Victoriei, ar trebui să ne amintim de veteranii Marelui Război Patriotic, să-i tratăm cu terci de hrișcă și porția de vodcă a comisarului poporului. Comunitatea profesionistă a construcțiilor trebuie să-și consolideze eforturile pentru păstrarea rămășițelor sănătății soldaților și lucrătorilor din frontul de acasă din Marele Război Patriotic și să-și rezume amintirile, experiența lor neprețuită.

La mulți ani de Ziua Victoriei, dragi colegi! Îi îndemn pe toți să ia parte activ la marșul „Regimentului Nemuritor”, pentru ca într-o singură formare a celor vii și a morților să simtă conceptul sacru al inseparabilității cauzei apărării statului și a scopurilor umanitare. a activitatilor de constructii.

Boris Skupov

Zilele trecute, în timp ce căutam informații despre linia defensivă Rzhev-Vyazemsky, pe site-ul web „Feat of the People”, am dat în mod neașteptat de o hartă care era datată mai 1941 și intitulată „Schema zonelor fortificate ale liniei a treia de-a lungul linia: Ostashkov, Rzhev, Vyazma, Spas-Demensk" (fond 208 inventar 2511 dosar 309).

La început, am crezut că data a fost greșită, dar pe harta însăși a fost descoperită data compilării acesteia - 17 mai 1941, iar în partea de sus, unde ar fi trebuit să fie semnătura lui Timoșenko, era scris „” mai 1941 În partea de jos a rămas spațiu pentru semnătura lui Jukov, dar și a ei nu, dar este disponibilă semnătura șefului departamentului de zone fortificate al navei spațiale, generalul-maior Shiryaev.

Un lanț de 4 apărări antirachetă se întindea exact de-a lungul liniei defensive Rzhev-Vyazemsky. Cert este că până acum se credea că această linie a început să fie construită (și proiectată) abia după începerea Marelui Război Patriotic, dar iată o hartă gata făcută, cu locația sistemelor de apărare antirachetă, constitutivul acestora. noduri de apărare și fortărețe. În colțul din dreapta jos există un semn cu o defalcare a câte și ce structuri ar trebui construite și cât va costa. Judecând după tabel, prima etapă de construcție trebuia să fie finalizată până la 1 iunie 1942, cu o etapă intermediară până la 1 ianuarie 1942.

În 1940 și 1941, prima linie a fost construită în mod activ - așa-numita „Linie Molotov”, de-a lungul noii granițe, care a apărut în septembrie 1939.
A doua linie - „Linia Stalin”, pe alocuri părăsită de trupe (care s-au mutat spre vest), iar pe alocuri în curs de reconstrucție, trecea de-a lungul vechii granițe. Și se dovedește că a fost planificată și o a treia linie, la vreo 300 km de Moscova. Urmau să fie construite în total 4.878 de structuri defensive, dintre care 1.296 urmau să fie construite în primul an de construcție. Costul total al liniei a fost estimat la aproape două miliarde ruble, în timp ce în a doua jumătate a anului 1941 aproape 440 de milioane de ruble trebuiau să fie „stăpânite”.
Nu există semnături pe hartă și nu se știe dacă ordinul de începere a construcției a fost dat înainte de 22 iunie 1941, dar, în orice caz, s-a lucrat mult. munca pregatitoare privind recunoașterea și proiectarea frontierei. Pe baza faptului că estimarea a fost calculată (cu exactitate la mii de ruble), se poate presupune cu un grad ridicat de încredere că până la acest moment au fost create proiecte detaliate pentru întreaga linie, volumele de pământ, beton și alte lucrări. fusese determinată.
Nu este foarte clar cu ce forțe a fost planificat să o construiască - planul pentru „Linia Molotov” nu a fost realizat, literalmente toate eforturile au fost aruncate în construcția sa (betonul a fost turnat chiar și noaptea pe 22 iunie), în plus , reconstrucția „Liniei Stalin” și formarea de noi piese pentru ea.

Nu vreau să trag concluzii rapide, deși se sugerează ei înșiși - Uniunea Sovietică se pregătea pentru apărare și război pe teritoriul său.

Este posibil ca această hartă, aceasta face parte din raportul care a fost prezentat lui Stalin la 24 mai 1941. A fost scris într-un singur exemplar de mână la 15 mai 1941: „Considerații asupra planului de desfășurare strategică a Forțelor Armate ale Uniunii Sovietice în cazul unui război cu Germania și aliații săi”.
„Considerații...” conținea următoarea notă în mâna lui Vatutin: „În același timp, este necesară accelerarea construcției zonelor fortificate în toate modurile posibile, începe construcția de zone fortificate pe linia din spate Ostashkov, Pochepși prevede construirea de noi zone fortificate în 1942 la granița cu Ungaria, precum și continuarea construcției de zone fortificate de-a lungul liniei vechii frontiere de stat.”
Ostashkov este tocmai flancul nordic al graniței, iar Pochep este flancul sudic.

Judecând după sondajele de pe forumuri specializate, nimeni nu văzuse vreodată o astfel de hartă și nici măcar nu bănuise existența ei. Nicio mențiune despre aceste 4 UR nu a fost găsită până acum.

Acesta este un asemenea misticism. Este curios că meniul de căutare de pe site-ul „Feat of the People” începe cu 06.1941, pentru luna mai aceasta este singura hartă de pe site. Singura explicație pentru aspectul său este că se afla în același inventar cu hărțile din septembrie ale Frontului de Vest, de-a lungul liniei Rzhev-Vyazemskaya. Poate că a fost folosit pentru verificare sau ca eșantion și apoi, în același timp, pus în arhive.
În timpul declasificării și digitizării, nu s-a acordat nicio atenție datei și a alunecat în domeniul public.

Este probabil să se găsească unele dovezi ale începutului pregătirilor pentru construcția acestei linii. Poate că fondurile au fost incluse în bugetul URSS pentru 1941, sarcinile pentru producția de echipamente pentru buncăre și armele acestora au fost incluse în planurile fabricilor, poate că unii constructori se mutau deja în această zonă, s-au deschis puncte de tabără etc.

Deoarece harta este foarte mare (o puteți găsi fie pe site, fie pe torrente - este ciudat că nu i-au acordat atenție mai devreme), voi oferi câteva dintre părțile sale cu UR-uri pentru o mai mare claritate.

Lățimea de-a lungul față este de 140 km. Există un câmp frontal mare în fața UR. Trebuie spus că în 1941, prima linie de apărare a trecut de-a lungul marginii frontale a câmpului frontal. De asemenea, puteți acorda atenție faptului că nodurile de apărare sunt situate de-a lungul Volgăi, astfel încât să protejeze flancul de un atac dinspre nord. În 1941 a fost necesar să se mențină malul opus al Volgăi. De remarcat este linia de lângă orașul Bely, care acoperă joncțiunea dintre apărările antirachetă.

Lățimea de-a lungul față este de 120 km. Merge de-a lungul Niprului. Autostrada si feroviar acoperit de un centru de apărare în zona Izdeshkovo.

130 km de-a lungul frontului, la granița frontală a Uralilor orașul Yelnya

95 km de-a lungul frontului. În 1941, linia de apărare mergea aproximativ la fel, inclusiv câmpul frontal.

De continuat (sperăm) să vină

UPD. Poze mai mari
Fotografii din album "

Întărirea Uniunii Sovietice în Marele Război Patriotic

Fortificațiile pe termen lung în perioada antebelică au fost folosite în principal pentru a crea fortificații de graniță.

Construcția zonelor fortificate în țara noastră a început abia după un studiu amănunțit al experienței primului război mondial, aproape în anii 1929-1930. Odată cu începutul celui de-al Doilea Război Mondial, din 1939 până pe 22 iunie 1941, cele construite anterior au fost îmbunătățite și au fost construite noi zone fortificate de-a lungul noii granițe de stat în regiunile de vest ale Ucrainei, Belarusului și statelor baltice.

Școala sovietică de fortificații, bazată pe viziunile avansate ale artei militare sovietice din anii 20 și 30, a dezvoltat o teorie coerentă a creării de fortificații pe termen lung în zona de graniță a statului atât în ​​vest, cât și în estul țării.

Această teorie provenea din doctrina militară sovietică, bazată pe doctrina marxist-leninistă a războiului și a armatei, și a determinat natura viitorului război ca o ciocnire decisivă între blocul puterilor imperialiste și țara noastră. Se presupunea că lupta armată va fi lungă și acerbă, cu o presiune enormă asupra tuturor forțelor poporului și economiei lor.

Strategia sovietică, fiind de natură ofensivă, considera apărarea un tip legitim de operațiuni de luptă în direcții operaționale individuale, ca parte a ofensivei strategice generale. În perioada inițială a războiului (15-20 de zile), s-a planificat desfășurarea operațiunilor de luptă la scară limitată, mobilizând, concentrând și desfăcând simultan principalele forțe 1*.

În consecință, arta militară sovietică a atribuit fortificațiilor de frontieră un rol important ca barieră și sprijin pentru armatele care acoperă granița de stat.

Proiectele inginerilor militari sovietici S. A. Hmelkov, N. I. Kokhanov, N. I. Ungerman și alții au luat în considerare pe deplin schimbările care au avut loc după primul război mondial în arme și metode de război - saturația armatelor cu tancuri, aviație și artilerie , crescând mobilitatea și puterea de lovitură a unităților și formațiunilor.

Conform proiectelor propuse, zonele fortificate ar trebui sa aiba o adancime mai mare (20-30 km) la un front de 50-80 km, cu o adancime obligatorie a frontului de 10-12 km. Separarea punctelor forte și a nodurilor de rezistență în profunzime trebuia să se facă prin crearea a trei sau patru poziții; S-a planificat utilizarea pe scară largă a barierelor de toate tipurile. O parte semnificativă a DFS trebuia să aibă arme antitanc. În timpul operațiunilor de luptă, s-a propus utilizarea zonelor fortificate nu numai ca mijloc de apărare pasivă, ci și ca bază de sprijin pentru operațiunile active ale trupelor noastre. Participarea trupelor de câmp la apărarea Uralilor împreună cu garnizoanele lor permanente a fost considerată obligatorie.

Cu toate acestea, din mai multe motive, ideile progresiste ale artei militare sovietice nu au fost pe deplin implementate în practică. O serie de apărări antirachetă construite au avut deficiențe care au afectat negativ eficiența acestor fortificații în timpul războiului. Multe SD-uri erau în proces de reconstrucție, un număr mare de DFS-uri erau încă în construcție.

La 22 iunie 1941, trupele lui Hitler au trecut granița URSS, începând campania lor de prădare împotriva Țării Sovietelor.

Fortificațiile pe termen lung ale Armatei Sovietice, construite de-a lungul graniței de vest a statului, au primit imediat prima lovitură a inamicului. Aceasta este ceea ce mărturisesc participanții direcți la ostilități.

Mareșalul Uniunii Sovietice I. Kh Bagramyan a scris: „...la începutul atacului inamic, construcția majorității zonelor fortificate de graniță ale districtului nostru nu a fost finalizată, ci doar puncte de tragere individuale pe termen lung (cutii de pastile). erau în serviciu. Pozițiile de apărare pregătite nu au fost ocupate de diviziile noastre de pușcași care acopereau granița. ...Naziștii, înaintând cu sprijinul unui puternic foc de artilerie, ne-au blocat relativ repede majoritatea casetelor de pastile, dar nu au putut să spargă tenacitatea garnizoanelor lor mici...

Punctele de tragere de la granița sovietică, garnizoanele lor mici, dar persistente, au fost primul obstacol peste care s-a împiedicat imensa armată fascistă în marșul său spre Est. Lupta eroică a grănicerilor şi a luptătorilor din zonele fortificate de graniţă a avut o mare importanţă” 2*.

Potrivit mărturiei Mareșalului Uniunii Sovietice G.K. Jukov, Rava-Russky, Przemysl și alte zone fortificate au întâmpinat cu succes atacurile inamice, iar Cetatea Brest a dat o astfel de respingere inamicului, încât grupul său de atac a fost forțat să ocolească această cetate de apărare. , pierderea timpului și a ritmului ofensivei .

Alți lideri militari sovietici și cercetători militari au apreciat la fel de mult rolul și importanța zonelor fortificate în Marele Război Patriotic. Astfel, istoricul militar V. A. Anfilov în cartea „Immortal Feat” (M., 1971), restabilind justiția istorică, bazată pe studierea experienței primei etape a războiului, ajunge la concluzia despre semnificația pozitivă serioasă a SD în bătăliile de frontieră din vara lui 1941.

Astfel, contribuția UR la zdrobirea blitzkrieg-ului lui Hitler este incontestabilă.

Istoria Marelui Război Patriotic este o confirmare clară a celebrului dicton al lui Lenin:

„Asemenea războaie, care aveau să înceapă și să se încheie cu o ofensivă victorioasă continuă, nu s-au întâmplat în istoria lumii sau s-au întâmplat ca excepții” 3*.

Operațiunile de luptă ale trupelor sovietice în zonele fortificate de la granița de vest oferă multe exemple de apărare de succes și priceput.

Rava-Russian și Przemysl UR, așa cum sa indicat, au oferit rezistență încăpățânată inamicului și încă din primele zile ale războiului au încălcat planurile germane de a avansa mai adânc pe teritoriul sovietic.

Amărit de eșec, comanda inamicului a aruncat bombardiere, artilerie și tancuri cu aruncătoare de flăcări împotriva trupelor sovietice care se apăra în UR-ul Rava-Rus. Avioanele Yu-88 au bombardat continuu structuri defensive, poziții de tragere și posturi de comandă. Dar bombardamentele de artilerie grea și bombardamentele aeriene nu au putut provoca daune semnificative structurilor din beton armat. În ciuda faptului că artileria inamică a tras direct în ambrazuri, structurile nu au fost distruse. Instalarea cu bile a cutiilor de ambazură a rezistat loviturilor directe de la obuze. Apoi, inamicul a folosit tancuri cu aruncătoare de flăcări pentru a distruge punctele de tragere pe termen lung. Cu toate acestea, garnizoanele au continuat să reziste, luptând cu încăpățânare și provocând pierderi grele inamicului.

Nereușind să obțină succes în asaltarea fortificațiilor pe termen lung, inamicul a căutat să le pătrundă flancurile, apărate de trupe de câmp, dar și acolo soldații sovietici au oferit inamicului o rezistență acerbă; Când trupele noastre au ocupat fortificații pregătite dinainte, au luptat până la moarte, angajându-se adesea în lupte corp la corp.

În UR Przemysl, una dintre diviziile sovietice a reținut inamicul pentru o săptămână întreagă. În timpul acestor bătălii, după cum arată documentele de luptă, germanii au tras până la 500 de obuze de artilerie spre unul dintre buncăre, dar structura nu a fost deteriorată, iar echipajul său a continuat bătălia.

În primele trei săptămâni de război, germanii au pierdut aproximativ 100 de mii de soldați și ofițeri, mai mult de jumătate din tancuri și alte echipamente. Alături de eroismul soldaților sovietici, un rol important au jucat și fortificațiile existente la graniță, care au fost utilizate pe deplin în luptele de graniță.

Garnizoanele multor zone fortificate sovietice s-au încăpățânat împotriva forțelor inamice superioare. De exemplu, unul dintre UR a acoperit în mod fiabil Leningradul din nord de trupele germano-finlandeze timp de mai bine de doi ani, dovedindu-se a fi insurmontabil pentru ei. Ulterior, acest UR a devenit o bună trambulină pentru ofensiva trupelor sovietice și înfrângerea finală a inamicului pe frontul Karelian. Era situat avantajos la sol, avea arme puternice și un sistem de bariere dezvoltat.

Dar au existat și cazuri de acțiuni nereușite ale trupelor în Urali. Motivele acestor eșecuri au fost condițiile de funcționare extrem de nefavorabile ale trupelor sovietice ca urmare a atacului surpriză perfid al Germaniei, precum și incompletitudinea construcției multor apărări antirachetă până la începutul războiului și anumite deficiențe ale construcției. (lipsa unui câmp frontal, adâncime mică etc.). Nu toate DFS-urile aveau armele necesare. În zonele fortificate de-a lungul noii granițe de stat, doar aproximativ jumătate din instalațiile de incendiu aveau armele cerute de stat.

Mulți ani de război aprig au oferit material abundent pentru analiza și studiul multor probleme, inclusiv rolul și semnificația zonelor fortificate.

Acest studiu arată că atunci când zonelor fortificate li s-a acordat importanța cuvenită, când au fost ținute în permanentă pregătire și ocupate cu promptitudine de trupe antrenate cu adăugări de teren în conformitate cu situația de luptă, atunci și-au îndeplinit cu succes scopul.

A fost confirmată binecunoscuta zicală: „Precum tunurile, cetățile sunt doar arme care nu își pot îndeplini în mod independent scopul. Trebuie să știi cum să le folosești corect.”

În același timp, trebuie spus că numeroase exemple de utilizare cu succes a zonelor fortificate de către armata sovietică în perioada inițială a Marelui Război Patriotic nu înseamnă deloc că sistemul fostului SD, echipamentele și metodele lor tehnice de apărare sunt în conformitate absolută cu cerințele războiului.

Experiența de luptă a relevat o serie de deficiențe grave ale zonelor fortificate din anii 30 ca formă de întărire a granițelor statului.

Opinia majorității experților militari este că principalele neajunsuri ale zonei fortificate, relevate de război, au fost activitatea insuficientă a acesteia (adică incapacitatea de a răspunde rapid la schimbările din situația de luptă) și imposibilitatea practică de a manevra principalele arme instalate. în cazematele fortificaţiilor de lungă durată. Trebuie adăugat că trupele de câmp alocate pentru întărirea SD au întârziat adesea sosirea și nu au avut timp să organizeze interacțiunea cu garnizoana permanentă a acesteia.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, o înțelegere critică a experienței sale a provocat dezacorduri serioase între experții militari cu privire la rolul și semnificația zonelor fortificate și necesitatea pregătirii inginerești în avans a frontierelor de stat.

Soarta tristă a liniei Maginot, a liniei Siegfried, a zidului Atlanticului, a cetății navale din Singapore, a apărării fortificate japoneze din Manciuria și a multor altele părea să indice inutilitatea acestor fortificații. Dar, pe de altă parte, acțiunile de succes ale unui număr de SD-uri sovietice în război au vorbit despre marile capacități de luptă ale acestei forme de întărire a frontierei.

Disputele și discuțiile din presa militară străină de specialitate pe această temă nu se opresc până în zilele noastre, ceea ce se explică prin relevanța ei în epoca noastră.

Gândirea militară în multe țări revine periodic la ideea unei zone fortificate, recunoscând rolul important al acesteia în arta militară modernă. Problemele pregătirii în avans a fortificării frontierelor de stat, în ciuda experienței contradictorii din cel de-al Doilea Război Mondial, sunt din ce în ce mai discutate în presa militară străină. Majoritatea cercetătorilor sunt înclinați să se gândească la nevoie dezvoltare ulterioară această direcţie în afacerile militare.

Dacă fortificarea pe termen lung în timpul ultimului război a dat naștere la concluzii diverse și adesea contradictorii, atunci putem spune destul de clar și fără ambiguitate despre fortificarea câmpului: rolul său important pe câmpul de luptă a fost pe deplin demonstrat.

O creștere fără precedent a amplorii utilizării armelor de distrugere, o creștere semnificativă a impactului artileriei, aviației și armelor de calibru mic asupra trupelor au dus la utilizarea masivă și constantă a echipamentelor de fortificare în zonă. Înțelegerea în timpul practicii de luptă a avantajelor pe care le oferă fortificarea a făcut-o nu doar un mijloc tactic, ci și operațional și chiar strategic de obținere a victoriei.

În timpul războiului, s-a confirmat clar că fortificațiile sporesc stabilitatea, supraviețuirea și activitatea trupelor care apără pozițiile. Această mare utilitate a fortificației a dus la faptul că fortificarea pe câmp a zonei în anii ultimului război a căpătat un caracter masiv și universal. A fost folosit atât defensiv, cât și ofensiv, desfășurat de toate tipurile de forțe armate și ramuri ale armatei.

Trebuie remarcat faptul că în practica de luptă nu au ajuns imediat la necesitatea valorificării maxime a tuturor avantajelor pe care le oferă fortificarea.

Dacă în prima perioadă a războiului atenția principală s-a acordat construcției de bariere antitanc (șanțuri, scobituri, moloz forestier etc.), iar fortificațiile pentru arme și echipamente militare (tranșee, adăposturi) au fost ridicate doar pentru 15 -30% din armele de foc și echipamentele militare , apoi s-a acordat o mare atenție construcției de bariere antipersonal, iar numărul de mijloace și echipamente protejate a crescut la 70%.

Au început să fie construite tranșee pentru împușcare și adăpost de focul inamic nu numai pentru pușcași, mitralieri, mitralieri, ci și pentru tunuri, mortare și chiar tancuri.

Săparea unui tanc, cea mai manevrabilă armă de luptă, a fost poate cea mai convingătoare și caracteristică dovadă a importanței și necesității fortificării pe câmpul de luptă.

Tancurile au săpat nu numai în apărare, ci și în pregătirea pentru o ofensivă, creând o coloană vertebrală puternică și de încredere a unei poziții defensive sau a zonei de start pentru o ofensivă. Un tanc într-un șanț (un fel de buncăr blindat) era greu de vulnerabil în fața inamicului

țintă, în timp ce el însuși a luptat cu succes împotriva a trei sau patru tancuri inamice.

În operațiunile de luptă din 1943 (Bătălia de la Kursk etc.), înrădăcinarea tancurilor a devenit larg răspândită. „Tancurile s-au transformat în sute de puncte de tragere blindate. Erau stâlpii de oțel de apărare pe care se bazau infanteriei și artileria, formând o puternică barieră de netrecut” 4*.

Echipamentul ingineresc al zonei nu s-a limitat, desigur, doar la săparea în rezervoare; Tot ce putea fi în zona focului inamic era îngropat în pământ.

Volumul lucrărilor de fortificare desfășurate de trupe cu ajutorul populației locale în poziții și linii defensive din spate a crescut constant de la o operațiune militară la alta, mai ales în campaniile din 1941 -1943. Apărarea eroică a Moscovei, Leningradului, Odesei, Sevastopolului, Stalingradului, Novorossiiskului și a multor alte operațiuni ale armatei sovietice în această perioadă sunt cunoscute și suficient descrise în literatura de specialitate, în care rolul și importanța fortificației au fost dezvăluite foarte clar și instructiv. . De exemplu, în bătălia defensivă de la Moscova numai în direcția Bryansk pe un front de 230 km în perioada iulie - august 1941, s-au deschis 3570 km de șanțuri antitanc, escarpe și tranșee, 6650 de tranșee pentru mitraliere, 2300 de cutii de pastile pentru mitraliere. și buncăre și până la 700 de structuri pentru tunuri de 76 -mm 5*. În fig. Figura 10 prezintă o diagramă a liniilor de apărare din apropierea Moscovei (1941), care a inclus liniile de apărare Vyazemskaya și Mozhaisk, precum și zona de apărare a Moscovei. În plus, s-au construit fortificații în alte direcții unde înainta inamicul.

Pregătirea la timp a liniilor defensive a ajutat armata sovietică în vara și toamna lui 1941 să întârzie ofensiva inamicului și să câștige timp pentru a mobiliza toate forțele țării pentru a respinge agresorul.

Amploarea lucrărilor de fortificare a fost la fel de mare în 1942.

Au devenit deosebit de activi odată cu începerea ofensivei trupelor naziste în direcția Stalingrad în vara anului 1942.

Orez. 10. Schema liniilor defensive în direcția Moscova în vara și toamna anului 1941.

Folosind experiența apărării Moscovei, trupele cu mare perseverență au construit fortificații pe abordările îndepărtate și apropiate ale orașului. Această muncă enormă nu a fost în zadar.

Iată ce scria generalul colonel M.S Shumilov, participant la Bătălia de la Stalingrad, în ziarul Krasnaya Zvezda din 17 iulie 1967: „În zeci, sute de exemple, trupele erau convinse că rezistența persistentă la un inamic echipat tehnic. densități mari de foc pot fi atinse numai cu săpături bune și camuflaj abil, cu crearea pricepută a unei întregi rețele de bariere inginerești. De aici a apărut zicala populară: „Șanțul tău este fortăreața ta”. Fără această lege de fier, cererea „Stai până la moarte!” și-a pierdut puterea.

Într-adevăr, chiar în Stalingrad, în perioada de apărare, au fost construite 2.500 de tranșee diferite, 200 de buncăre, aproximativ 450 de piguri și adăposturi, au fost instalate 37 de beton armat și capace blindate pentru mitraliere și 186 de clădiri au fost adaptate pentru apărare 6*.

Pe lângă fortificații, un număr mare de bariere diferite au fost instalate în oraș și pe cele mai apropiate abordări ale acestuia. Fortificarea a jucat un rol important în înfrângerea inamicului de la Stalingrad.

Fortificația zonei a primit cea mai largă amploare în bătălia de la Kursk (iulie-august 1943). Aici, bogata experiență de luptă acumulată de armata sovietică de la începutul războiului a fost valorificată la maximum, iar vederile avansate ale școlii noastre de fortificații au fost puse în practică. Caracteristica principală echipamentul de fortificare în această perioadă a fost utilizarea pe scară largă a unui sistem de tranșee și tranșee de comunicație, completat de fortificații în diverse scopuri. Pe direcția principală, numărul de tranșee și pasaje de comunicație a ajuns până la 8 km pentru fiecare kilometru de front, iar în total au fost deschise peste 10 mii de km.

În fig. Figura 11 prezintă, ca exemplu, un sistem de tranșee în zona de apărare a 15 SD 13 A în vara anului 1943.

Apărarea marginii Kursk s-a remarcat prin adâncimea mare, ajungând la 250-300 km. Acesta a inclus opt linii de scopuri tactice, operaționale și strategice. S-a acordat o atenție deosebită camuflajului și construcției unui sistem dezvoltat de obstacole de toate tipurile, în special cele explozive pentru mine. Volumul lucrărilor de fortificare a fost cu adevărat enorm.

Orez. 11. Sistem de șanțuri în zona de apărare a diviziei (15 SD 13 A; vara 1943)

Numai în zona de apărare a Frontului Voronej (244 km) au fost săpate 4.240 km de tranșee și pasaje de comunicație, au fost construite 28.058 tranșee pentru puști, 55.854 tranșee pentru tunuri antitanc, puști și mitraliere, 5.322 posturi de comandă și observare, 17,505. piguri și adăposturi, până la 600 km de garduri de sârmă, au fost instalate multe câmpuri de mine de 7*.

Eforturile depuse pentru echipamente de fortificare pentru pozițiile trupelor sovietice pe Bulgele Kursk au fost pe deplin justificate. Inamicul care avansa a fost oprit la liniile pregătite, sângerat uscat și aruncat înapoi departe spre vest.

Experiența bătăliei de la Kursk a fost studiată, generalizată și a stat la baza opiniilor comune privind organizarea echipamentelor de fortificare a zonei în pregătirea apărării.

Mareșalul Uniunii Sovietice K.K Rokossovsky a dat o evaluare ridicată a fortificării inginerești a zonei în timpul pregătirii și în timpul bătăliei de la Kursk. Subliniind importanța serioasă a măsurilor de fortificare pentru obținerea succesului în operațiune și importanța implementării lor cu atenție, el a spus: „Am monitorizat constant calitatea echipamentului ingineresc al benzilor și pozițiilor, organizarea apărării antitanc în cele mai importante domenii. Eu însumi am vizitat trupele de multe ori, am inspectat fortificațiile și am vorbit cu oamenii. M-am bucurat că soldații și comandanții erau încrezători în abilitățile lor și în stabilitatea apărării pe care o construiseră” 8*. K.K Rokossovsky a apreciat la fel de mult importanța echipamentului de fortificare a zonei în alte operațiuni ale Marelui Război Patriotic.

Realitatea luptei a confirmat în mod convingător marea contribuție a fortificațiilor pregătite în timp util și utilizate cu pricepere de către trupele noastre la înfrângerea inamicului. Așa a fost cazul lângă Kursk, așa a fost cazul în Belarus și pe toată lungimea uriașului front sovieto-german.

Aceeași părere a împărtășit și mareșalul Uniunii Sovietice V.I Chuikov, care, având în vedere importanța fortificațiilor construite în timpul războiului, a spus: „... acolo unde au fost folosite cu pricepere de trupele noastre, inamicul a suferit pierderi semnificative și și-a pierdut. capabilități ofensive și în cele din urmă a suferit înfrângere” 9*.

Studiind și înțelegând experiența bogată a Marelui Război Patriotic, se poate stabili că fortificațiile de câmp s-au dezvoltat și îmbunătățit continuu în timpul războiului. Această dezvoltare a avut loc în legătură strânsă cu arta operaţională şi tactica trupelor.

Războiul a scos la iveală cele mai importante cerințe pentru apărare: tenacitate, activitate și rezistență ridicată împotriva atacurilor masive ale tancurilor, infanteriei, sprijinite de artilerie și aviație. Pentru a îndeplini aceste cerințe, gândirea de fortificație sovietică a propus o formă de consolidare a zonei sub forma unei rețele de tranșee și pasaje de comunicație, completată de un sistem de structuri de tragere pentru mitraliere, tunuri, mortare și tancuri, posturi de control, adăposturi pentru personal. , muniție etc.

Echipamentul de fortificare a fost completat de un sistem dezvoltat de bariere antitanc și antipersonal.

Caracterul cu mai multe benzi și mai multe poziții a fortificațiilor create la adâncimi mari, combinația de poziții frontale și linii cu cele tăiate și din spate, crearea de zone de apărare, fortărețe și centre de rezistență în puncte cheie din zonă au asigurat o stabilitate ridicată. și apărare activă și a creat condiții favorabile pentru trecerea la o ofensivă decisivă.

Această structură de fortificare a câmpului, care s-a dovedit atât de bine în timpul războiului, este o realizare semnificativă în fortificarea internă.

Trebuie remarcat faptul că în timpul războiului au fost create fortificații într-un timp scurt cu utilizarea maximă a forțelor și echipamentelor disponibile. Pe lângă trupe, această sarcină a fost rezolvată și de constructorii militari cu implicare extinsă a populației locale și a resurselor locale de construcție.

Scara măsurilor de fortificare este vizibilă din tabel. 1, care arată volumul lucrărilor de dotare a liniilor defensive din spate, ridicate în prealabil de autoritățile de construcții de apărare cu implicarea populației locale.

1* Vezi: Istoria artei militare, M., 1984, p. 91.

2* Bagramyan I. X. Așa a început războiul, M., 1977, p. 98, 99.

3* Lenin V.I. colectare op., vol. 44 p. 209.

4* Istoria Marelui Război Patriotic din 1941 – 1945. M., 1964, T. 3, p. 267.

5* Vezi: Frontierele curajului. M., DOSAAF, 1978, p. 28.

6* Vezi: Trupe de inginerie în luptele pentru Patria sovietică. M., 1970, p. 131.3

7* Vezi: TsAMO, f. 203, op. 2845, d. 227, l. 5, 6.

8* Rokossovsky K. K. Datoria soldatului. M., 1968, p. 211.

9* Frontierele curajului. M., 1978, p. 5.

Tabelul 1

Termenul de pregătire a liniilor a variat de la opt zile la trei luni. Numărul de linii de apărare de la linie era unul sau două, iar pozițiile din fiecare linie erau de la unu la trei. Adâncimea totală a liniei defensive a armatei în timpul războiului a crescut de la 10 la 60 km. În plus, în timpul războiului, numărul de tranșee și pasaje de comunicație a crescut brusc, care, după cum s-a spus anterior, au stat la baza echipamentului de fortificare a zonei în apărare.

Numărul de bariere inginerești a scăzut treptat, ceea ce este asociat cu amploarea tot mai mare a acțiunilor ofensive ale armatei sovietice.

În tabel Tabelul 2 prezintă principalii indicatori ai echipamentului de fortificare a liniilor de apărare (la 1 km de front) în timpul Marelui Război Patriotic (indicatorii din 1941 sunt luați în mod convențional ca 100%).

În timpul războiului, numărul de arme de foc a crescut constant și, în consecință, a crescut și densitatea focului, prin urmare numărul structurilor de foc la 1 km de poziție a crescut. În plus, numărul de tranșee în poziții a crescut, deoarece structurile universale oferă foc cu arme de calibru mic, adăpost sigur și manevra personalului în fața poziției.

Tabelul 2

În ceea ce privește fortificațiile închise, în timpul războiului (mai ales din 1943) s-a înregistrat o creștere a ponderii structurilor antifragmentare și o scădere a ponderii structurilor armate.

Acest lucru poate fi explicat prin creșterea manevrabilității operațiunilor de luptă, care necesitau structuri mai puțin intensive în muncă. În același timp, proprietățile de protecție ale structurilor anti-fragmentare s-au dovedit a fi destul de ridicate.

Fortificarea terenului a fost realizată cu succes nu numai în operațiuni defensive, ci și în timpul operațiunilor ofensive, atât în ​​pregătirea zonelor de pornire pentru o ofensivă, cât și în respingerea contraatacurilor inamice (de exemplu, în bătălia de la Lacul Balaton din primăvara anului 1945). .

Rezumând experiența bogată a Marelui Război Patriotic în ceea ce privește fortificarea câmpului, putem concluziona că fortificațiile câmpului trebuie să fie de încredere, create în timp util și la locul potrivit. În acest caz, ele vor fi extrem de utile pentru obținerea succesului în luptă și operație.

Din această concluzie rezultă concluzii practice:

structurile trebuie să asigure utilizarea eficientă a armelor instalate în ele și protecția fiabilă a personalului;

proprietățile de protecție ale structurilor trebuie calculate pe baza mijloacelor probabile de distrugere și a metodelor de utilizare a acestora de către inamic;

structurile ar trebui să fie amplasate direct în formațiunile de luptă ale trupelor;

structurile trebuie să fie suficient de simple și să nu necesite forță de muncă, astfel încât să poată fi ridicate chiar de trupe într-un timp scurt, ținând cont de situația de luptă în curs de dezvoltare;

structurile trebuie să permită utilizarea pe scară largă a mecanizării pentru construcția lor;

trupele trebuie să dispună de mijloacele tehnice necesare pentru a construi structuri;

personalul tuturor ramurilor militare trebuie să fie instruit pentru a-și echipa în mod independent pozițiile și zonele pentru fortificare.

Aceste concluzii, extrase din experiența ultimului război, au fost atent studiate de toate armatele; pregătirea de luptă a trupelor s-a bazat pe această experiență.

Războiul din Coreea (1950-1953) a confirmat și a întărit semnificativ concluzia principală a celui de-al Doilea Război Mondial despre rolul important al fortificațiilor în războiul modern.