Va fi eliminată taxa de transport? Va fi eliminată taxa de transport?

Litigii privind taxa de transport, nu s-au diminuat de câțiva ani. Dacă ne uităm mai atent la o astfel de colecție, putem observa câteva puncte importante. Pe de o parte, cu ajutorul său, trezoreria rusă primește venituri considerabile (146 de miliarde de ruble anual), în timp ce, pe de altă parte, o astfel de taxă este prea nedorită pentru proprietarii de mașini. Șoferii propriilor mașini în regiunile în care politica fiscala prezintă tarife mai mari.

Bineînțeles, autoritățile ruse nu pot îndepărta în mod constant nemulțumirea populară și, în plus, campania electorală din 2018 va începe în curând. De aceea Duma de Stat continuă să stipuleze solutie posibila problema existenta. Există speranța că taxa de transport va suferi reforma așteptată sau va fi eliminată cu totul. Motivul este introducerea unor metode alternative de colectare.

Principalele caracteristici ale întrebării

Taxa de transport este colectarea anumitor fonduri de la proprietarii de mașini de pe teritoriul Federației Ruse. Valoarea exactă a deducerilor depinde direct de performanța motorului vehiculului și de timpul în care mașina este în funcțiune. O precizare importantă - proprietarii de modele de lux de „cai de fier” sunt nevoiți să facă față unui procent suplimentar. Apropo, pentru ei o mașină nu mai este doar un mijloc de transport, ci este considerată un articol de lux. Principalul criteriu de calcul a fost costul modelului - mai mult de 3 milioane de ruble.

În diferite teritorii ale Rusiei, rata de impozitare marcată este izbitor de diferită. Nivelul final de recuperare este aprobat de autoritățile locale. Se pare că pentru aceeași mașină în diferite regiuni Federația Rusă va trebui să plătească o altă taxă. Statul a stabilit și o listă cu cei care sunt scutiți de o astfel de necesitate, sau pentru ei cota taxei este redusă - automat devine preferențială. De obicei vorbim de familii numeroase, victime de la Cernobîl, persoane cu dizabilități, pensionari și întreprinderi aparținând municipiului.

Motivul principal pentru introducerea unei taxe de transport este acumularea baza financiara necesară repararea suprafeței de drum existentă și montarea unuia nou. Toți banii încasați de la plătitori sunt transferați către bugetele locale.

O mică precizare - în ciuda numelui taxei, o astfel de penalizare se aplică nu numai proprietarilor de vehicule. O responsabilitate similară cade pe umerii celor care dețin un elicopter, motocicletă, barcă cu motor, vehicul cu șenile, autobuz, ATV, snowmobil și alte mijloace de transport mecanice.

Unii proprietari de astfel de vehicule au primit beneficii speciale. Vorbim despre următoarele categorii de mașini:

• transport fluvial și maritim - ambarcațiuni industriale;
• mașini furnizate în cadrul programelor sociale existente și convertite pentru șoferii cu dizabilități; puterea unui astfel de transport nu poate depăși pragul de 100 cai putere;
• bărci cu motoare de până la 5 cai putere maxim;
• autoturisme furate, dacă o astfel de faptă este înregistrată la poliție;
• transport folosit pentru transportul laptelui, ingrasamintelor, fanului, animalelor; aceasta include și tractoare.

De ce este populația nemulțumită?

Principalul motiv de critică la adresa actualei taxe de transport a fost principiul calculării sumelor finale de plată. După cum am menționat mai devreme, valoarea exactă a taxei este afectată de puterea mașinii, în timp ce nimeni nu ia în considerare faptul că a fost utilizată în ultimele 12 luni. De ce ar trebui să-și facă griji o persoană care nu își folosește mașina în scopul propus pentru reparațiile drumurilor? În același timp, deteriorarea suprafeței drumului nu depinde în niciun fel de puterea mașinii, ci mai degrabă de intensitatea deplasării.

Un exemplu clar: majoritatea pensionarilor decid să-și folosească Volga sau VAZ în cazuri extreme. În restul timpului, vehiculul marcat adună în liniște praful în garaj. Așadar, de ce astfel de proprietari trebuie să plătească taxa de transport pe aceeași bază ca și cei care își folosesc mașina în fiecare zi?

O altă întrebare: de ce proprietarii de mașini vechi și noi cu putere identică plătesc aceleași sume de taxe?

Starea reală a lucrurilor

După cum sa dovedit, reprezentanții guvernului au găsit o lacună și în acest caz. Se dovedește că o persoană desemnată drept proprietar al unui vehicul devine automat plătitor de accize la benzină. Se dovedește că impozitarea fiscală doar crește. De fapt, situația este ridicol de paradoxală, dar pentru politicienii ruși nu este nimic în neregulă.

Alți proprietari de mașini nemulțumiți sunt cei ale căror mașini nu pot fi folosite din cauza unui fel de avarie. Nu fiecare persoană, datorită capacităților sale financiare, este capabilă să restabilească instantaneu funcțiile mașinii personale. Majoritatea oamenilor trebuie să economisească bani luni de zile pentru a efectua o procedură atât de importantă. Dar nu există beneficii pentru astfel de nuanțe - taxa este plătită în întregime. În astfel de cazuri, unii șoferi sunt de acord să ia măsuri extreme, scoțându-și propria mașină din registrul fiscal. Dar în acest caz, este mai bine să comparați în avans taxa pentru reînregistrarea viitoare și taxa de transport, pentru a nu ajunge să pierdeți.

Ultimele știri 2018

Pe în acest moment oficialii înțeleg 100% preocupările populației cu privire la realitățile existente și, prin urmare, au propus câteva alternative la taxa de transport. Există o oportunitate de a vedea unii dintre ei în acțiune în viitorul foarte apropiat.

La rândul lor, deputații LDPR au vrut să desființeze datoria descrisă încă din 2017. Adevărat, atunci inițiativa nu a primit sprijinul adecvat din partea oficialilor. Motivul pentru aceasta este că taxa de transport este principalul investitor în bugetul regional.

Potrivit reprezentanților Ministerului Dezvoltării Economice, astăzi este pur și simplu imposibil să renunți la o parte atât de profitabilă a legislației ruse. Pe baza statisticilor oficiale, datoria totală în regiuni este de 2 trilioane. ruble, în timp ce 5 raioane ale statului au depășit de mult standardul datoriei de 50% din veniturile trezoreriei. Cine trebuie să mai piardă peste noapte alte 150 de miliarde pentru a avea probleme cu finanțarea articolului de cheltuieli obligatorii existente?

Deocamdată s-a decis să se folosească avantajul fiscal pentru cei al căror vehicul cântărește mai mult de 12 tone. Până acum, proprietarii unor astfel de mașini erau obligați să plătească nu numai despăgubiri pentru daunele cauzate autostrăzilor federale, ci și să contribuie cu fonduri la sistemul Platon. Nu este o povară financiară rea! Acum, colectarea de la proprietarii de vehicule grele este reglată exclusiv prin sistemul Platon.

Inovații pentru 2018

În ultimii ani au fost aduse în mod constant diverse modificări la legea existentă privind necesitatea plății taxei de transport. De exemplu, de la 1 ianuarie a acestui an, proprietarii de mașini nou achiziționate care au ascuns faptul achiziției vor fi sancționați cu o amendă de 20% din valoarea taxei de transport. Cei care nu au primit plata corespunzătoare ar trebui să înțeleagă și necesitatea taxei.

Toate plățile din 2018 trebuie plătite până la sfârșitul următoarei perioade de 12 luni. Persoanele fizice efectuează o astfel de procedură o singură dată, în timp ce reprezentanții legali trebuie să calculeze suma necesară trimestrial.

După cum sa menționat mai devreme, nu toți proprietarii de vehicule identice plătesc aceeași sumă de impozit. Decizia exactă este luată de autoritățile regionale. Valoarea finală a taxei depinde de regiunea în care locuiește proprietarul mașinii:

O informație importantă care ar trebui examinată mai detaliat este coeficientul taxei de transport pentru mașinile de lux.

1. Coeficient de la 1,1 la 1,5 - costul mașinii depășește 3 milioane de ruble și a ieșit de pe linia de asamblare cu mai puțin de 3 ani în urmă.
2. Coeficientul 2 – prețul vehiculului este între 5 și 10 milioane de ruble și a fost produs cu mai puțin de 5 ani în urmă.
3. Coeficientul 3 – folosit pentru mașini vechi de 10-20 de ani și care costă între 10 și 15 milioane de ruble.

Starea de fapt în Crimeea

În 2016, locuitorii Peninsulei Crimeea s-au confruntat pentru prima dată cu nevoia de a plăti taxe de transport. În această vară, mass-media a început să discute activ despre posibilitatea creșterii sarcinii fiscale asupra populației. Se pare că nivelul de colectare existent este considerat unul dintre cele mai scăzute din țară. Cel mai probabil, pragul de impozitare va fi fixat la același nivel cu cel al majorității celorlalți reprezentanți ai Districtului Federal de Sud.

Un exemplu clar: astăzi, proprietarii din Crimeea de mașini cu putere sub 100 de cai putere plătesc țării 5 ruble pentru fiecare unitate de performanță. O taxă similară în Teritoriul Krasnodar este de 12 ruble, în timp ce pentru rostoviți aceeași taxă variază de la 8 la 12 ruble. În același timp, locuitorii peninsulei plătesc 7 ruble pe 1 cal putere dacă performanța vehiculului este între 100 și 150 de cai. Pentru zonele menționate anterior, aceleași limite sunt măsurate la 15 și 25 de ruble.

Pe baza spuselor ministrului de finanțe al Crimeei, Irina Kiviko, în cele 7 luni ale anului 2017, trezoreria regională a peninsulei a fost umplută cu 72 de milioane de ruble. Totodată, până la sfârșitul perioadei, autoritățile plănuiesc să primească de 3 ori mai mult decât suma indicată, ținând cont de datoria. Datorită creșterii poverii fiscale a populației, bugetul local va deveni și mai „încrezător”, ceea ce va afecta viteza de implementare. lucrari de reparatii pe suprafața drumului.

Au existat de mult timp în rândul oamenilor zvonuri că guvernul va desființa taxa de transport. Șoferii discută această problemă, unii spun că această taxă a fost deja desființată, alții susțin că mai trebuie plătită. Dar cum stau lucrurile cu adevărat Taxa de transport a fost anulată în 2019 pentru autoturisme?

Nu cu mult timp în urmă, taxa pe vehicul se aplica tuturor proprietarilor de mașini. Acest lucru a afectat atât indivizii cât și antreprenori individuali. Autoritatea fiscală a calculat valoarea taxei și a trimis document de plată către proprietarul vehiculului. Taxa de transport trebuie plătită înainte de decembrie a acestui an. Plata se face pentru perioada fiscală trecută, adică anul trecut.

Cine trebuia să plătească impozit

De legislatia actuala Taxa de transport trebuie plătită de către proprietarii următoarelor vehicule:

• autoturisme;
• motociclete;
• autobuze;
• camioane;
• vehicule pe șenile;
• scutere.

Totodată, au beneficiat și următoarele categorii de cetățeni: familii numeroase, pensionari și persoane cu handicap.

În ce cazuri nu este necesară plata taxei pentru transport?

Conform legislatiei actuale, doar cea care s-a format in perioada perioade de impozitare până în 2015. Mai simplu spus, nu este nevoie să închideți datoriile neachitate acumulate până în acest moment, acestea vor fi anulate automat. În același timp, plătitorii conștiincioși au plătit atât taxe anuale, cât și trebuie să plătească.

• veterani al celui de-al Doilea Război Mondial;
• familii numeroase;
• familiile cu un copil cu handicap;
• în unele regiuni persoanele cu dizabilități din grupa 3 sunt scutite;
• persoane care au primit radiații după explozia centralei nucleare de la Cernobîl;
• eroi ai URSS;
• persoane cu handicap din grupele 1-2.

Este de remarcat faptul că taxa poate fi anulată pentru aceste persoane doar dacă vehiculul are o putere mai mică de 100 de cai putere.

Cum a fost calculat impozitul?

Autoritățile fiscale calculează taxa de transport folosind următoarea formulă:

Valoarea taxei = oferta * baza de impozitare* durata de deținere a mașinii (12 luni) * coeficient de creștere.

Mai mult, cota de impozitare depinde direct de puterea, capacitatea și categoria mașinii, precum și de anul de fabricație. Diferite regiuni ale țării aveau propria lor cotă de impozitare - pentru fiecare cai putere al unei mașini au luat de la 1 rublă la 25 de ruble.

Chiar a fost eliminată taxa de transport?

Cele mai recente știri relatează că Președintele Federația Rusă a impus o amnistie la plata datoriilor la taxele de transport care nu au fost plătite înainte de 2015. Adică, dacă proprietarul vehiculului nu a plătit taxa pentru 2012, 2013, 2014, atunci datoriile vor fi anulate împreună cu penalități.

La noi, orice cetățean sau orice organizație este contribuabil. În acest caz, nu contează deloc dacă proprietarul folosește vehiculul sau stă în garaj stricat, care este puterea motorului mașinii și cât de vechi are.

Orice mașină înmatriculată în Rusia trebuie să fie supusă taxei. Persoanele juridice calculează suma anuală a impozitului pe cont propriu persoanele fizice primesc rezultatul final prin poștă de la biroul fiscal.

Chiar înainte de 2018, V.V. Putin a semnat o lege prin care se anulează datoriile cu taxele de transport.

Motivele aplicării amnistiei

Unii proprietari de mașini le este greu să-și imagineze anularea transportului colectarea impozitelor, acest lucru este adevărat, deși în Duma sunt discuții despre luarea unei astfel de decizii. În același an, nu s-a desființat taxa pe transporturi, după cum cred mulți, ci a fost anulată doar plata datoriilor acumulate de contribuabili pentru perioadele anterioare anului 2015.

Motivul impunerii unei amnistii la plata datoriilor vechi a fost imposibilitatea de a colecta datorii de la contribuabilii fara scrupule. Este de remarcat faptul că amnistia îi va afecta doar pe acești proprietari vehicule care au o datorie mai mică de 3.000 de ruble.

Nu cu mult timp în urmă, la taxa de transport a fost introdusă o taxă suplimentară numită „”. Această taxă au fost obligați să contribuie la proprietarul mașinii care avea o mașină al cărei cost depășea 3.000.000 de ruble.

Dacă proprietarul autoturismului nu plătește taxa de transport pentru anul precedent

Noul ordin de guvern prevede că proprietarii de vehicule care au datorii pentru utilizarea transportului înainte de 2015 nu le pot plăti. Pur și simplu, datoriile vor fi anulate de stat. De asemenea, vor fi anulate tot felul de angajamente sub formă de penalități pentru datoriile restante.

Când este necesară plata taxei de transport pentru anul trecut?

Termenul de depunere declarație fiscală anul acesta depind de statutul proprietarului mașinii - dacă este o persoană privată sau o persoană juridică.

Pentru proprietarii privați și antreprenorii individuali, există un timp stabilit pentru plata taxei pe mașini vehicule până în decembrie. Deci taxa pentru 2018 trebuie plătită înainte de 1 decembrie a acestui an.

Persoanele juridice sunt obligate să calculeze și să plătească singure taxa pe vehicul la închiderea raportului anual.

Chiar și în taxa de vară documente de plată ar fi trebuit să sosească prin corespondența proprietarilor de mașini. Dacă nu ați primit o astfel de scrisoare, atunci puteți afla valoarea taxei pentru vehicul și plata pe site-ul oficial al Serviciului Fiscal Federal din contul personal al contribuabilului. Efectuarea plăților prin contul dvs. personal este foarte convenabilă și simplă. Facturile pentru plata taxelor de transport sunt disponibile acolo pentru două persoane anii anteriori. Acestea trebuie tipărite și plătite la orice bancă din țară. O altă metodă de plată rapidă este plata folosind card bancar V cont personal Serviciul Federal de Taxe.

Cine este eligibil pentru scutirea de taxe pe vehicule în acest an?

Începând cu acest an, proprietarii de mașini private și întreprinzătorii individuali nu datorează statului nicio datorie neplătită până în 2015. Așa scrie proiectul de lege, din 28 decembrie 2017.

Toate obligațiile de datorie la impozite ale persoanelor fizice și ale antreprenorilor individuali vor fi anulate automat. Statul anulează plata datoriilor taxei de transport, pt indivizii privind impozitul pe proprietate și impozitul pe teren.

Numai cele care s-au format înainte de 2015 sunt supuse anulării automate a datoriilor, în timp ce toate dobândă suplimentară pe datorie - se vor anula și penalitățile.

Trimiteți declarații, cereri sau alte documente către biroul fiscal nu este nevoie. Autoritatea fiscală însăși va anula și va închide datoriile rezultate.

Dacă nu ați plătit taxa pentru anul trecut

Dacă proprietarul nu plătește taxa de transport până în decembrie, atunci ar trebui să se pregătească pentru cheltuieli suplimentare, potrivit unei surse de încredere. Din a doua zi se acumulează penalități în cuantum de 1/300 din rata curentă. După 30 de zile, valoarea penalizării va crește semnificativ și se va ridica la 1/500 din pariu. În acest caz, organele fiscale au dreptul de a da în judecată debitorul. După care se va încasa cu forța suma datoriei și penalităților.

De fapt, taxa de transport va trebui plătită, iar aceasta nu a fost anulată. Au adoptat doar un decret de amnistie pentru plata datoriilor care se acumulaseră înainte de 2015. Ca urmare, toate taxele fiscale pentru datorii pentru 2015, 2016, 2017 vor trebui plătite. Taxa fiscală pentru anul 2018 trebuie plătită până în decembrie 2019. În același timp autoritatea fiscală, ca și până acum, va trebui să trimită o chitanță de notificare persoanelor fizice. Persoanele juridice, ca și până acum, sunt obligate să calculeze și să plătească singuri impozitul.

Anularea taxei de transport în Rusia actualizat: 1 martie 2019 de: admin

Președintele rus V. Putin a luat o decizie importantă pentru țară de a elimina taxa de transport în 2018. Acum proprietarii de autoturisme nu mai trebuie să plătească TN anual. Problema taxei de transport există de ceva vreme.

Cert este că, cu ajutorul taxei de transport, bugetul de stat a primit aproximativ 146 de miliarde de ruble. în fiecare an. Dar majoritatea proprietarilor de vehicule nu le-a plăcut această situație. Mulți specialiști și experți spun de mult timp că taxa are mai multe dezavantaje semnificative. Prin urmare, era nevoie urgentă de o altă modalitate de a strânge fonduri

Înainte de eliminarea taxei de transport în 2018, absolut toți șoferii, inclusiv proprietarii de autoturisme, trebuiau să o plătească. Printre plătitori de taxe se numărau oameni de rând cetățeni rușiși organizațiile care dețin transportul.

La determinarea sumei plății, s-au luat în considerare o serie de factori: puterea motorului mașinii, regiunea de înmatriculare și locul de înregistrare a proprietarului. După cum puteți vedea, nu au fost luate în considerare nici starea mașinii, nici vechimea acesteia. Astfel, proprietarul unui autoturism, care putea strânge praful în garaj câțiva ani fără pauză, a fost obligat să plătească impozit pe aceeași bază ca cineva care folosește mașina zilnic.

Desigur, starea suprafeței drumului, în primul rând, depinde de cât de des circulă mașinile pe aceasta. Prin urmare, o mașină care este condusă ocazional, sau deloc condusă, nu poate influența în niciun fel starea drumului. Cu toate acestea, proprietarii unor astfel de fonduri.

Fizice și persoane juridice care dețin vehicule sunt obligați să plătească impozit pe proprietatea lor. Statul nu a ținut cont anterior că mașina nu poate fi folosită de proprietar din cauza unei defecțiuni, relatează portalul Ros-Registr. În acest sens, mulți ruși au susținut reforma taxei de transport în viitor.

Valoarea taxei de transport este influențată de diverși factori. În primul rând, de suma pe care trebuie să o plătească proprietarul depinde caracteristici tehnice masina sau orice alt mijloc de transport. Proprietarii de mașini străine, a căror valoare este foarte apreciată, sunt obligați să plătească o taxă suplimentară de lux.

Recent, statul a început să primească fonduri suplimentare din banii pe care șoferii îi plătesc pentru combustibil. După cum știți, prețurile la benzină au crescut semnificativ în acest an. Astfel, pentru proprietarii de mașini, sarcina financiară sub forma unei taxe de transport ar fi inutilă.

Categoriile preferențiale de cetățeni mai pot conta pe eliminarea taxei de transport în 2018. În același timp, datorită amendamentelor la Legislația rusă, șoferii vor fi scutiți automat de taxa de transport. Nu este nevoie să contactați autoritățile fiscale - în viitor, fondurile pur și simplu nu vor mai fi colectate.

Detaliile reformei vor fi precizate. Acum se știe că, potrivit legii, eliminarea taxei de transport poate afecta:

• proprietarii de mașini care își folosesc vehiculele pentru a participa programe sociale. Puterea motorului unei astfel de mașini nu trebuie să depășească 100 de cai putere. În special, eliminarea taxelor este posibilă dacă o astfel de mașină este convertită pentru a satisface nevoile unei persoane cu dizabilități;
• Proprietarii de mașini care au fost furate sunt scutiți de plata taxelor;
• proprietarii de vehicule folosite la transportul produselor agricole.

Deputații partidului LDPR au propus eliminarea taxei de transport pentru proprietarii de vehicule electrice. Politicienii au introdus la Duma de Stat un proiect de lege care ar prevedea scutire de taxe din 2019 până în 2024. Parlamentarii sunt încrezători că acest lucru va contribui la o cerere mai mare de transport ecologic în rândul rușilor.

ÎN nota explicativa Partidul condus de Vladimir Jirinovski clarifică faptul că unele regiuni au autoritatea de a scuti proprietarii de vehicule electrice de la plata taxelor. Cu toate acestea, în realitate nimeni nu folosește acest lucru. Prin urmare, este necesar să se ia măsuri decisive la nivel de stat.

Președintele rus Vladimir Putin consideră că combustibilul pe gaz este acum mai important decât mașinile electrice. Politicianul se referă la faptul că în Federația Rusă nu există acum atât de multe vehicule electrice în comparație cu transportul tradițional. LPDR, dimpotrivă, consideră că este necesar să se promoveze o creștere a numărului de mașini electrice pe drumurile rusești.

Ceea ce este cel mai criticat în acest moment este însuși principiul colectării de la indivizi. resurse financiare, în funcție de care se calculează sumele de plată. Deci, de exemplu, valoarea taxei, așa cum sa menționat deja, depinde direct de dimensiunea motorului și puterea acestuia, dar nicăieri în cadrul legislativ Această taxă nu spune cât de des este condus vehiculul în timpul anului. Potrivit proprietarilor de mașini și experților care înțeleg astfel de probleme, acest principiu strângerea de fonduri nu reflectă adevăratul său scop - acumularea de finanțare pentru reparațiile drumurilor. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece gradul de deteriorare pe care o mașină îl provoacă drumului nu depinde practic de cantitatea de cai putere a motorului, dar frecvența și durata călătoriilor afectează direct uzura suprafeței drumului.

Probabil veți fi de acord cu faptul că un număr mare de oameni vârsta de pensionare exploatează „fructele industriei auto autohtone” doar de câteva ori pe an, când trebuie să meargă la teren cabana de vara, situat în afara orașului. Cea mai mare parte a timpului în care mașina se află în garaj, însă, se dovedește că, în ciuda acestui fapt, proprietarul este obligat să plătească aceeași sumă de taxe ca și restul. După cum știți, nu orice mașină străină cu un motor puternic aparține categoriei de noi și confortabile, care nu este luată în considerare de autorități, ceea ce înseamnă că atât pentru proprietarii de vehicule noi, cât și de învechite, suma colectată va fi identic.

Trebuie remarcat faptul că atunci când cumpără o mașină, o persoană trebuie să plătească și o anumită sumă de accize la combustibil. Aceasta înseamnă că șoferul este supus dubla impozitare. Majoritate ţările dezvoltate Europa și America nu practică astfel de aranjamente, dar autoritățile guvernamentale ale Federației Ruse nu sunt surprinse de acest lucru. Oamenii care dețin mașini cu avarii grave și defecte care le fac aproape imposibil de utilizat sunt și ei indignați activ.

Mulți proprietari de mașini nu își permit să-și repare mașina termene scurte, pentru că această afacere necesită de obicei o sumă decentă de bani, care nu este atât de ușor de încasat rapid, drept urmare procesul de reparație se prelungește luni și uneori ani. Dar, în același timp, astfel de cazuri nu se încadrează în categoria preferențială, în astfel de situații, trebuie să plătiți o taxă integrală; Unii șoferi încearcă să înșele cumva, încercând să economisească bani prin anularea înmatriculării mașinii. Dar, în astfel de cazuri, mai întâi trebuie să cântăriți totul cu atenție și abia apoi să luați o decizie. În această situație, acest lucru se datorează faptului că valoarea taxei plătite pentru înmatricularea unui autoturism nu este mai mică decât contribuția fiscală totală.

Organismele guvernamentale au revizuit în mod activ recent această taxă de transport și încearcă să o înlocuiască cu una dintre mai multe opțiuni alternative care ar putea avea dreptul să existe în curând. Printre acestea se numără următoarele metode:

Eliminarea completă a taxelor pe vehicule, dar în același timp o creștere a accizelor la benzină și alte tipuri de combustibil. În esență, asta varianta alternativa este destul de logic povara fiscală vor fi distribuite corespunzător deoarece cantități mari contribuțiile vor fi percepute celor care conduc mai mult și, în consecință, contribuie la uzura suprafeței drumului. Cu toate acestea, trebuie menționat că nu toți deputații sunt susținători ai acestei opțiuni de impozitare. Într-adevăr, conform calculelor oponenților unui astfel de proiect de lege, bugetele locale ale unităților administrative ale Federației Ruse vor suferi inițial pierderi semnificative de bani, deoarece creșterea accizelor în acest caz va trebui să fie efectuată treptat.

Doar în primul an de la anulare impozit curent statului va lipsi aproape o sută și jumătate de miliarde de euro moneda nationala.

Dependența sumei taxei de respectarea mediului înconjurător a unei mașini sau a altui vehicul automatizat. Această versiune alternativă a fost propusă de Ministerul Industriei și Comerțului, care a atras atenția guvernului asupra țărilor europene în care se efectuează un control atent asupra emisiilor nocive de gaze procesate în mediu. Proprietarii de mașini de acolo încep să treacă treptat la utilizarea mașinilor care funcționează cu tipuri de motoare nepericuloase. Astfel, șoferii ruși vor fi încurajați să cumpere mașini moderne din clasa eco, pentru funcționarea cărora se va impune o sumă mult mai mică de taxe și, în plus, nu vor polua aerul din jur.
Dependența cuantumului impozitului fiscal nu este de puterea motorului mașinii, modificată în cai putere, ci de volumul motorului vehiculului, ceea ce, în principiu, este și logic.
Indexarea pensiilor pentru pensionarii activi în 2018: ultimele știri

Aproape toți proprietarii de vehicule sunt interesați dacă taxa de transport va fi eliminată în 2018 pentru autoturismele. Cu câțiva ani mai devreme, unii deputați au propus eliminarea taxelor pe vehicule, începând din 2017. Dar, din păcate, atunci această inițiativă nu a fost susținută de majoritate.

Guvernul nu a îndrăznit să anuleze impozitul, care completează anual trezoreria statului cu zeci și chiar sute de miliarde de ruble. Potrivit Ministerului Economiei și Dezvoltării, este aproape imposibil să anulați acest element de venit în această etapă, deoarece conform datelor statistice de astăzi, suma totală a datoriei regiunilor țării este de aproape două trilioane de ruble, iar entitățile administrative ruse au încălcat, de asemenea, standardul care interzice excesul sumei datoriei cu mai mult de jumătate din sectorul de venituri din buget. O pierdere suplimentară de o sută și jumătate de miliarde în moneda națională ar putea agrava și mai mult probleme financiare state.

Condițiile preferențiale se aplică numai proprietarilor de vehicule a căror greutate depășește douăsprezece tone. Până acum, proprietarii trebuiau să plătească taxe colosale pentru exploatarea unor vehicule atât de mari. sume de bani, inclusiv despăgubiri financiare pentru daunele pe care le provoacă suprafeței drumului, precum și contribuții bănești la un sistem numit „Platon”. Acum, sumele impozitelor percepute asupra acestora sunt supuse unei ajustări atente de către angajații acestui sistem. In cazurile in care aceasta suma este mai mare sau egala cu taxa de transport, proprietarul camionului nu plateste deloc taxa fiscala.

De remarcat faptul că în ultimii ani, legile privind taxe de transport, sunt supuse în permanență corecții și modificări. De exemplu, din 2014, o persoană care cumpăra o mașină trebuia să raporteze în mod independent informații despre achiziție autorităților fiscale și altor autorități relevante. Începând din ianuarie 2017, un proprietar de autoturism care a ascuns sau a încercat să ascundă autorităților competente faptul de a cumpăra un autoturism a fost supus unor penalități în valoare de o cincime din taxa anuală plătită de acesta. Șoferii care nu au primit chitanțe pentru plata taxei de transport nu au fost scutiți de obligația de a contribui fiscal. Prin urmare, o persoană adecvată nu ar trebui să aibă nicio bucurie de a nu primi chitanța corespunzătoare, deoarece va trebui totuși să plătească integral.

Fiecare proprietar de autovehicul trebuie să înțeleagă că trebuie să plătească integral taxa pentru anul 2018 până la sfârșitul anului 2019. Persoanele fizice trebuie să facă plăți la un moment dat, dar în ceea ce privește persoanele juridice, acestea trebuie să efectueze recalculări după fiecare trimestru și să dea sumele în avans către stat.

După cum am spus deja, proprietarii de mașini identice și alte vehicule din același an de fabricație în diferite regiuni Federația Rusă plătește diferite sume de taxe. Suma finală a unei astfel de plăți este aprobată de autoritățile din regiunea în cauză.

În ceea ce privește coeficienții care afectează cuantumul impozitului de la proprietarii de mașini de lux, situația este următoarea:

Pentru o mașină care costă mai mult de trei milioane de ruble și este uzată mai puțin de trei ani, trebuie să plătiți o taxă care este de 1,1-1,5 ori taxa obișnuită;
Va trebui să plătiți de două ori mai mult anual pentru o mașină care are mai puțin de cinci ani, evaluată la 5-10 milioane;

Valoarea taxei crește de trei ori în cazurile în care mașina costă de la zece la cincisprezece milioane de ruble, deși vechimea acesteia ajunge la 10-20 de ani.

A fost eliminată taxa de transport?

În cursul anului curent în rețelele socialeși diverse resurse de informare, se zvonește că Vladimir Vladimirovici Putin le-a făcut cadou rușilor prin semnarea unui decret de desființare a taxei vehiculelor din 2019. Dar există vreun adevăr în aceste zvonuri?

Atenţie! Răspunsul îi va supăra pe mulți - nu există adevăr în aceste zvonuri. În realitate, documentul perceput de mulți ca un decret al lui Vladimir Vladimirovici este Legea federală din 28 decembrie 2017 Nr. 436-FZ „Cu privire la modificările la părțile unu și două Cod fiscal Federația Rusă și individual acte legislative Federația Rusă”.

În conformitate cu prevederile articolului 12 din legea de mai sus, datoriile fiscale ale cetățenilor Federației Ruse contractate începând cu 01.01.2015 sunt recunoscute ca fără speranță și pot fi anulate.

În consecință, nu vorbim de desființarea taxei de transport, ci de anularea datoriilor persoanelor fizice și antreprenorilor persoane fizice pentru impozite, penalități și amenzi acumulate de la 01.01.2015.

Această anulare, numită „amnistia fiscală”, va fi efectuată automat de către Serviciul Fiscal Federal. Cetăţenii care au datorii la taxa de transport nu vor trebui să contacteze organele fiscale.

Dacă un cetățean nu are restanțe fiscale, inclusiv taxe de transport, atunci amnistia fiscală nu se aplică acestui cetățean. Nimeni nu va restitui cetăţenilor fondurile plătite la trezorerie la timp.

De remarcat mai ales că dreptul de anulare a datoriilor fiscale se acordă numai persoanelor fizice și întreprinzătorilor individuali. Dar nimeni nu a eliberat persoane juridice de datorii.

Scopul eliminării taxei de transport în 2019

Una dintre obligațiile atât ale persoanelor fizice, cât și ale persoanelor juridice care dețin vehicule este obligația de a plăti taxa de transport. Din păcate, la calcularea taxei de transport, statul nu a ținut cont de faptul că vehiculul nu poate fi folosit de proprietar din cauza avariei.

Este imperfecțiunea sistemului de calcul al taxei de transport care determină multe persoane fizice și juridice să pledeze pentru desființarea sau ajustarea serioasă a acestei taxe.

Taxa de transport este calculată pe baza multor factori. În multe privințe, suma taxei pe care proprietarul unui vehicul este obligat să o plătească depinde de caracteristicile tehnice ale acestui vehicul.

De remarcat mai ales că proprietarii de vehicule a căror valoare depășește limitele stabilite de lege plătesc o taxă de lux în plus față de taxa de transport.

Important! ÎN anul acesta Tezaurul Patriei noastre a fost alimentat semnificativ din fondurile cheltuite pentru achiziționarea de benzină. La urma urmei, prețurile la benzină creșteau într-un ritm fără precedent și doar condițiile voinice ale autorităților au reușit să încetinească oarecum ritmul de creștere. De aceea, mulți cetățeni consideră că taxa de transport crește în mod nerezonabil povara financiară și sunt în favoarea eliminării acesteia.

Pe cine va afecta?

Cetăţeni înrudiţi cu categorii preferenţiale, sunt scutiți de plata taxei de transport în acest an. Dacă amendamentele, pe care mulți se bazează pentru a fi adoptate, vor fi adoptate, atunci nu numai cetățenii cu drept la prestații, ci și toți proprietarii de vehicule vor fi scutiți de plata taxei de transport.

Eliberarea va avea loc automat - Federal serviciul fiscal pur și simplu va înceta să mai colecteze această taxă de la cetățeni. Toate detaliile modificărilor viitoare sunt momentan necunoscute.

Vă rugăm să rețineți! Conform informațiilor disponibile, după adoptarea acestor modificări vor fi scutite de taxa de transport:

• proprietarii de vehicule, cu condiția ca aceste vehicule să fie utilizate în diverse programe de orientare socială. În plus, puterea motorului acestor vehicule nu trebuie să depășească 100 de cai putere. În conformitate cu prezentul alineat, proprietarii de vehicule utilizate pentru transportul persoanelor cu handicap vor fi scutiți de taxa de transport;
• cetăţeni ale căror vehicule au fost furate;
• cetăţenii care deţin vehicule utilizate pentru transportul produselor agricole.

Atenţie! Avocații noștri calificați vă vor asista gratuit și non-stop în orice problemă.

Cum și când să plătească

Deși mulți se așteaptă ca taxa de transport să fie eliminată complet anul acesta, crezând că amnistia fiscală a fost primul pas către o desființare completă, șansele acestei desființări nu sunt foarte mari.

De aceea, merită să înțelegeți mai detaliat procedura de plată a taxei de transport. În baza normelor consacrate în Codul Fiscal al Federației Ruse, taxa de transport trebuie plătită înainte de prima decembrie a anului următor anului de raportare. Adică taxa de transport pentru anul 2019 trebuie plătită cel târziu la 1 decembrie 2020.

Valoarea taxei de transport depinde de următorii factori:

• regiunea de înmatriculare a proprietarului vehiculului;
• marca și modelul vehiculului;
• anul în care a fost fabricat vehiculul;
• puterea motorului vehiculului.

Pentru a afla cuantumul exact al taxei de transport, proprietarii de vehicule pot vizita site-ul oficial al Serviciului Fiscal Federal de pe Internet și pot utiliza un serviciu special care vă permite să calculați taxa de transport.

În plus, Serviciul Fiscal Federal este obligat să trimită cetățenilor care dețin vehicule notificări cu privire la necesitatea plății taxei de transport. Anunțul trebuie să indice suma exactă pe care cetățeanul trebuie să o plătească.

Notificarea trebuie trimisă cetățeanului cel târziu la 30 zile calendaristiceînainte de sfârșitul perioadei de plată a impozitului.

Ține minte!

Un cetățean care nu a primit o notificare de la Serviciul Fiscal Federal până la 1 decembrie nu ar trebui să se bucure. Lipsa notificarii nu te scuteste de obligatia de a plati taxa de transport. În această situație, este mai bine ca un cetățean să contacteze în mod independent divizia teritorială a Serviciului Fiscal Federal. Astfel se vor evita penalizări și amenzi.

Menționăm în special că Serviciul Fiscal Federal are dreptul de a colecta cu forță restanțele fiscale de la cetățenii care nu doresc să reînnoiască trezoreria statului. În acest caz, cetățeanul, pe lângă taxa în sine, va trebui să plătească penalități și amenzi acumulate.

Menționăm în special că, pe baza normelor consacrate în partea 3 a articolului 363 din Codul fiscal al Federației Ruse, taxa de transport poate fi colectată pentru cel mult 3 perioade. Adică, în acest an, Serviciul Fiscal Federal poate cere cetățenilor să plătească taxa de transport pentru 2015, 2016 și 2017. Urmăriți videoclipul.

Se va anula taxa de transport sau se vor ridica din nou preturile la benzina?

Termenele limită pentru plata taxei de transport

În cazul în care taxa de transport nu este anulată, proprietarul vehiculului va trebui să efectueze plățile de taxe pentru anul 2019 cel târziu la data de 12.01.2020 Trebuie avut în vedere faptul că persoanele fizice plătesc taxa de transport în sumă forfetară, precum și persoanele juridice - trimestrial, efectuarea plăților în avans.

Este de remarcat faptul că valoarea taxei pentru proprietarii de vehicule identice poate diferi semnificativ. Acest lucru se explică prin faptul că se stabilesc cote de impozitare diferite în diferitele subiecte ale Federației.

• Să ne uităm la ce cotă va plăti impozitul proprietarul unui vehicul cu un motor a cărui putere nu depășește 100 de cai putere în diferite regiuni ale Rusiei: una dintre cele mai multe mize mari taxele de transport sunt utilizate în 2 orașe semnificație federală
• : Moscova şi Sankt Petersburg. Proprietarii de vehicule din aceste orașe vor trebui să plătească o taxă la o cotă de 12 și, respectiv, 24 de ruble pentru fiecare cai putere; V Regiunea Tomsk
• în regiunile Sahalin și Volgograd, precum și în Mari El, Bashkiria și Tatarstan, cota de impozitare este de 25 de ruble;
• una dintre cele mai multe rate mici taxa este valabilă în Republica Crimeea, în Tyva, în Ingușeția și în orașul federal Sevastopol - 5 ruble;
• în Kaluga şi regiunile Kaliningrad rata de impozitare este de 14 ruble;
• în regiunea Rostov, rata de impozitare pentru vehiculele cu vârsta sub 10 ani este de 12 ruble, pentru toate celelalte - 8 ruble;
• în regiunea Orenburg rata de impozitare este de 20 de ruble;
• în Republica Komi rata de impozitare este de 15 ruble;
• În Karelia și Khakassia rata de impozitare este de 6 ruble;
• : Moscova şi Sankt Petersburg. Proprietarii de vehicule din aceste orașe vor trebui să plătească o taxă la o cotă de 12 și, respectiv, 24 de ruble pentru fiecare cai putere; Regiunea Chelyabinsk rata de impozitare este de 7,70 ruble;
• în regiunile Tula și Ulyanovsk rata de impozitare este de 10 ruble;
• : Moscova şi Sankt Petersburg. Proprietarii de vehicule din aceste orașe vor trebui să plătească o taxă la o cotă de 12 și, respectiv, 24 de ruble pentru fiecare cai putere; Regiunea Yaroslavl dimensiune cota de impozitare este de 13,10 ruble;
• în districtul autonom evreiesc, rata de impozitare este stabilită la 8 ruble;
• : Moscova şi Sankt Petersburg. Proprietarii de vehicule din aceste orașe vor trebui să plătească o taxă la o cotă de 12 și, respectiv, 24 de ruble pentru fiecare cai putere; Regiunea Krasnodar rata de impozitare este de 12 ruble;
• în regiunea Arhangelsk, rata este de 14 ruble;
• în regiunea Samara rata de impozitare este de 16 ruble;
• : Moscova şi Sankt Petersburg. Proprietarii de vehicule din aceste orașe vor trebui să plătească o taxă la o cotă de 12 și, respectiv, 24 de ruble pentru fiecare cai putere; Regiunea Nijni Novgorod taxa de transport este calculată la o rată de 13,50 ruble;
• Cea mai interesantă situație cu calculul taxei de transport este în Cecenia. Autovehiculele a căror putere nu depășește 100 de cai putere sunt impozitate cu o cotă de 0. Pentru proprietarii de autovehicule cu o putere a motorului de 150 de cai putere sau mai mult, rata de impozitare va fi de 5 ruble. Autovehiculele cu un motor mai puternic de 250 de cai putere sunt impozitate la o cotă de 15 ruble.

Atenţie! Acum trebuie să înțelegeți cum se calculează taxa de transport pentru vehiculele clasificate ca de lux:

• pentru vehiculele fabricate cu mai puțin de 3 ani în urmă, al căror cost depășește 3.000.000 de ruble, se utilizează un factor de creștere de 1,1-1,5;
• pentru vehiculele fabricate cu mai mult de 5 ani în urmă, al căror cost este în intervalul de la 5.000.000 la 10.000.000 de ruble, se utilizează un factor crescător de 2;
• pentru vehiculele fabricate cu mai mult de 10 ani în urmă, al căror cost este în intervalul de la 10.000.000 la 15.000.000 de ruble, se utilizează un factor de creștere de 3.

Pentru cine va fi eliminată taxa pe vehicule?

În conformitate cu Legea federală din 28 decembrie 2017 nr. 436-FZ „Cu privire la modificările la părțile unu și a doua din Codul fiscal al Federației Ruse și anumite acte legislative ale Federației Ruse”, datoria fiscală, inclusiv transportul, pentru persoane fizice si intreprinzatori individuali, apariti la 01.01.2015, considerati radiati.

Statul le-a iertat cetățenilor fără scrupule transportul și impozit pe teren, precum și impozitul pe proprietate. Pe lângă datoria fiscală propriu-zisă, se mai iertă și datoriile la penalități și amenzi apărute în aceeași perioadă.

Menționăm în special că anularea are loc automat. Cetăţenii nu vor trebui să meargă nicăieri.

Președintele rus Putin a abolit taxa de transport. Anterior, acest tip de plată se aplica tuturor cetățenilor care dețin o mașină. Acest lucru se aplică atât persoanelor fizice, cât și antreprenorilor individuali. Inspectoratul a calculat suma și a trimis plata. De obicei, taxa a fost plătită pentru anul precedent înainte de 1 decembrie a anului curent, în 2018, nu există o taxă precum transportul.

În Rusia, fiecare cetățean sau organizație care deține o mașină este plătitor de impozite. Mai mult, nu contează dacă mașina este folosită în scopul propus, dacă este în stare bună de funcționare, cât de veche are mașina și ce putere are - taxa este necesară pentru orice mașină înmatriculată. Organizațiile calculează singure taxele. Până în 2018, Vladimir Putin, președintele Federației Ruse, a semnat o lege privind anularea datoriilor fiscale de transport din țară. Legea din 27 noiembrie 2017 nr. 335-FZ cu modificări la Codul fiscal al Federației Ruse.

Taxa de transport era deja atât de familiară pentru mulți cetățeni încât este greu de imaginat eliminarea ei.

Putin a semnat o lege care i-a judecat pe toți. Acum toată lumea este absolut fericită că au fost introduse noi reguli corecte. Președintele pur și simplu a crescut prețurile la combustibil. Benzina a devenit mai scumpă, ceea ce înseamnă că utilizatorii grei de mașini vor plăti mult mai mult decât cei care conduc foarte rar.

Din cauza a numeroase solicitări, legea unificată a fost abrogată, transmite portalul Ros-Register. Acum o persoană poate avea cel puțin zece mașini - nu va plăti o rublă în plus pentru una. Plata pentru autovehicule se va calcula din acciza majorată la benzină. Astfel, cine conduce cât de mult plătește la fel de mult.

Anterior, pe lângă regulile de calculare a taxei auto, a existat o linie special desemnată „pentru lux” - a fost impusă o taxă suplimentară pentru toate mașinile care costau mai mult de 3 milioane de ruble.
Pentru cei care nu au plătit taxa de transport anul trecut, anul acesta va fi anulat totul.

Președintele a emis un ordin prin care acum cetățenii care au o factură neplătită pentru utilizarea transportului, începând cu anul 2015 (și, în consecință, penalitatea pentru această plată) vor avea toate datoriile șters. Potrivit noilor reguli, utilizarea vehiculelor va începe fără datorii anterioare.

Termenul limită de depunere a declarației în 2018 depinde de cine plătește - persoane fizice (inclusiv antreprenori individuali) sau legal. Pentru persoane fizice și antreprenori individuali. Persoanele fizice și antreprenorii individuali plătesc impozit până la 1 decembrie. Astfel, impozitul pe anul 2017 trebuie plătit cel târziu la 1 decembrie 2018.

Chitanțe pentru plată ar trebui să ajungă prin poștă în timpul verii. Dacă brusc scrisoarea se pierde, există o altă modalitate de a afla suma impozitului și de a plăti - prin contul personal al Serviciului Fiscal Federal. Simplified a testat plata taxelor prin contul personal. Acest lucru este convenabil: bonurile de plată pentru plata impozitelor pentru anul 2016 sunt disponibile în contul dvs. personal. Ele pot fi tipărite pe o imprimantă și plătite la bancă.

Cel mai simplu mod este să plătiți taxe direct în contul personal folosind un card bancar. Dar este necesar ca banca care a emis cardul să încheie un acord cu Serviciul Fiscal Federal. Aproape totul bănci mari a făcut-o.

Din 2018, persoanele fizice și întreprinzătorii individuali nu mai datorează taxa de transport de stat pentru perioadele anterioare datei de 1 ianuarie 2015. Aceasta rezultă din Legea nr. 436-FZ, pe care Putin a semnat-o la 28 decembrie 2017.

Datoriile fiscale ale cetățenilor și antreprenorilor sunt anulate automat. Statul a uitat de plățile neplătite pentru taxa de transport, impozitul pe proprietate personală și impozitul pe teren.

Datoriile care au fost contractate la o dată anterioară datei de 1 ianuarie 2015 vor fi anulate. Dacă s-au acumulat penalități, atunci acestea au fost și iertate.

Nu este nevoie să depuneți niciun document la biroul fiscal. Autoritățile fiscale vor șterge totul singure și vor acoperi datoriile. Nu este nevoie să participați personal la inspecție. Dacă o persoană are o datorie fiscală pentru anul 2014. Și până în 2018 s-au acumulat și penalități pentru neplată. Anul acesta, atât datoria fiscală, cât și toate penalitățile vor fi anulate. Totul va fi anulat automat, nu va trebui să scrieți nicio declarație.