Starea garajelor și locurilor de parcare ale oamenilor și practica judiciară. Un loc de parcare este un nou obiect imobiliar independent

22.01.2021

Clauza 6 din Regulile de prevedere utilitati proprietarii și utilizatorii spațiilor din blocuri de locuințe și cladiri rezidentiale, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 6 mai 2011 nr. 354 (denumit în continuare Regulile 354), se stabilește că furnizarea de apă rece, apă caldă, energie termică, energie electrică și gaze către spații nerezidențiale într-un bloc de locuințe, precum și alocarea apa reziduala sunt implementate pe baza acordurilor de furnizare de resurse încheiate în scris direct cu organizația de furnizare a resurselor.

Anterior, pe site-ul AKATO au fost publicate articole despre problemele tranziției la „contracte directe” între RNO și proprietarii de spații nerezidențiale, precum și despre caracteristicile unor astfel de contracte. În acest articol, vom considera o astfel de categorie de spații nerezidențiale drept locuri de parcare și vom încerca să ne dăm seama dacă legea impune încheierea de „contracte directe” cu proprietarii de locuri de parcare și care este procedura de determinare a volumul resurselor utilitare consumate de locurile de parcare.

Conceptul de „spațiu auto”
Alineatul 2 din Regula 354 include părți ale spațiilor nerezidențiale blocuri de apartamente destinate găzduirii autovehiculelor (locuri de parcare, garaje subterane și parcări prevăzute în documentația de proiectare).
Alineatul 29 al articolului 1 din Codul civil al Federației Ruse oferă următoarea definiție: locul de parcare este " destinate exclusiv plasării vehicul o parte definită individual a unei clădiri sau structuri care nu este limitată sau parțial limitată de o clădire sau altă structură de închidere și ale cărei limite sunt descrise în modul stabilit de legislația privind înregistrarea cadastrală de stat».
Alineatul 3 al paragrafului 1 al articolului 130 din Codul civil al Federației Ruse bunurile imobile includ spațiile rezidențiale și nerezidențiale, precum și părți ale clădirilor sau structurilor destinate găzduirii vehiculelor (spații pentru mașini), dacă limitele acestor spații, părți ale clădirilor sau structurilor descrise în modul stabilit de legislaţia privind înregistrarea cadastrală de stat.
Potrivit clauzei 6.2 al art. 24 din Legea federală din 13 iulie 2015 Nr. 218 „Cu privire la înregistrare de stat imobiliare" limitele locului de parcare sunt determinate de documentația de proiectare clădiri, structuri și sunt marcate sau securizate de persoana care construiește sau operează clădirea, structura sau deținătorul dreptului la un loc de parcare, inclusiv prin aplicarea de marcaje pe suprafața podelei sau a acoperișului (vopsea, folosind autocolante sau alte mijloace). ).
Astfel, locurile de parcare au scopul de spații nerezidențiale, sunt destinate găzduirii doar a unui autovehicul, un loc de parcare este un obiect independent al drepturilor civile, tranzacțiile care vizează înstrăinarea sunt supuse înregistrării obligatorii, în consecință, dreptul de proprietate asupra unui loc de parcare trebuie fi formalizat conform legii ok.
Cele de mai sus face imposibilă clasificarea locurilor de parcare drept proprietate comună bloc de apartamente(denumit în continuare MKD). Mai mult, dreptul de proprietate asupra locurilor de parcare poate să nu depindă de dreptul de proprietate asupra altor spații din același bloc de locuințe: o persoană poate deține un loc de parcare sau mai multe locuri de parcare și să nu aibă alte proprietăți în același bloc de locuințe.

Conţinut proprietate comună MKD de către proprietarul locului de parcare
Potrivit clauzei 1, partea 1, art. 36 Codul locuinței al Federației Ruse " proprietarii de spații dintr-un bloc de locuințe aparțin dreptului comun proprietate comună proprietate comună într-un bloc de locuințe, și anume:
1) spații din această casă care nu fac parte din apartamente și sunt destinate să deservească mai mult de o cameră din această casă, inclusiv palierele inter-apartamente, scări, lifturi, lift și alte puțuri, coridoare, etaje tehnice, mansarde, subsoluri în care Sunt comunicaţii de inginerie, alte echipamente care deservesc mai mult de o cameră dintr-o casă dată (subsoluri tehnice)».
Regulile de întreținere a proprietății comune într-un bloc de locuințe, aprobate de Guvernul RF din 13 august 2006 nr. 491 (denumite în continuare Regulile 491), stabilesc mai detaliat componența proprietății comune. În special, paragraful 2 din Regula 491 stabilește că incluse în proprietatea comună spații dintr-o clădire de apartamente care nu fac parte dintr-un apartament și care sunt destinate să deservească mai mult de o clădire rezidențială și (sau) nerezidențială din această clădire de apartamente (denumite în continuare zone comune), inclusiv palierele inter-apartamente, scări, lifturi , lift și alte puțuri, coridoare, încăperi pentru cărucioare, mansarde, etaje tehnice (inclusiv garaje încorporate și spații pentru autotransport construite pe cheltuiala proprietarilor de spații, ateliere, mansarde tehnice) și subsoluri tehnice în care există utilități, camere de colectare a gunoiului, jgheaburi de gunoi, alte servicii care deservesc mai multe spații rezidențiale și (sau) nerezidențiale într-un echipament de clădire de apartamente (inclusiv camere de cazane, camere de cazane, unități de lift și alte echipamente inginerești).
Din cauza unei interpretări incorecte și a absenței în urmă cu câțiva ani a posibilității înregistrării locurilor de parcare ca proprietate individuală, au apărut situații în practică (susținută de instanțe) când locurile de parcare au fost clasificate drept proprietate comună. Aici merită să lămurim următoarele: este posibilă clasificarea locurilor de parcare drept proprietate comună dacă aceste spații nu sunt luate în considerare și nu sunt alocate în documentatia tehnica ca separat; dacă aceste locuri evidenţiat , în consecință, sunt indicate în tehnicși au proprietari, atunci nu pot aparține proprietății comune. Acest articol tratează locurile de parcare alocate, fiecare dintre ele (sau o parte din ele) are proprietari, este luată în considerare în documentația tehnică și înregistrată în modul prescris.
În conformitate cu art 1-2 linguri. 39 din Codul Locuinței RF, proprietarii de spații dintr-un bloc de locuințe suportă povara cheltuielilor. pentru întreținerea proprietății comuneîntr-un bloc de locuințe. Cota din cheltuielile obligatorii pentru întreținerea proprietății comune într-un bloc de locuințe, a căror sarcină este suportată de proprietarul spațiilor dintr-o astfel de clădire, determinată de cota-parte în drept proprietate comună pe proprietatea comună dintr-o astfel de casă a proprietarului specificat.
În acest sens, proprietarii de spații nerezidențiale - locuri de parcare suportă povara cheltuielilor pentru întreținerea spațiilor comune. Proprietatea MKD proporţional cu cota sa în drepturile de proprietate. Acest lucru se întâmplă indiferent dacă spațiile din imobilul aparțin în continuare proprietarului locului de parcare. În cazul în care proprietarul deține spații de locuit și un loc de parcare, plata cheltuielilor pentru întreținerea proprietății comune se va face pe baza suprafata totala spații rezidențiale și nerezidențiale (spațiu auto).

Obligația proprietarilor de locuri de parcare de a încheia acorduri directe cu RSO
În alin. 3 clauza 6 din Regula 354 prevede că furnizarea de apă rece, apă caldă, energie termică, energie electrică și gaze către spațiile nerezidențiale dintr-un bloc de locuințe, precum și evacuarea apei uzate, se realizează pe baza: contracte de furnizare a resurselor încheiate în scris direct cu organizația furnizoare de resurse.
În alin. 4 clauza 6 din Regula 354 conține următoarea poziție: organizație de management, asociație de proprietari, cooperativă de locuințe, cooperativă de construcție de locuințe sau altele cooperativa de consumatori oferă organizațiilor de furnizare de resurse care furnizează resurse de utilități unui bloc de apartamente informații despre proprietarii spațiilor nerezidențiale dintr-o clădire de apartamente și, de asemenea, trimite notificări proprietarilor de spații nerezidențiale dintr-un bloc de apartamente cu privire la necesitatea de a încheia furnizarea de resurse. contracte direct cu organizațiile furnizoare de resurse.
Cele două prevederi de mai sus indică faptul că proprietarul spațiilor nerezidențiale încheie contracte de furnizare de servicii direct cu organizația furnizoare de resurse. În acest caz, societatea de administrare, HOA, complexul rezidențial, cooperativa de locuințe sau altă cooperativă de consumatori trimite informații despre spațiile nerezidențiale către RSO și o notificare către proprietarul spațiilor nerezidențiale.
Cu toate acestea, potrivit alin. 6 clauza 6 din Regulile nr. 354, prevederile al treilea și al patrulea paragraf din prezentul alineat nu se aplică persoanelor care sunt proprietarii de suprafețe alocate într-un bloc de locuințe pentru locuri de parcare.
Astfel, Regula 354 stabilește excepție pentru locurile de parcare , nu este stabilită obligația de a încheia contracte directe cu OSR pentru proprietarii acestui tip de spații nerezidențiale. Totodată, persoana care administrează locuința (UO, HOA, ansamblu rezidențial, cooperativă locativă) nu are obligația de a transmite către OSR informații despre locurile de parcare proprietarii de locuri de parcare sunt înștiințați de necesitatea încheierii unui „; acord direct” de asemenea nu trimis.
Pe lângă asta, alin. 6 clauza 148(1) din Regula 354 stabilește că proprietarul unui loc de parcare nu este obligat să încheie un contract de prestare a serviciilor de gestionare a deșeurilor municipale solide direct cu operator regional privind gestionarea deșeurilor solide municipale.

Volumul de resursă consumat de proprietarul locului de parcare
Alineatul 3 al paragrafului 43 din Regula 354 prevede:
« Volumul consumat intr-o camera alocata in bloc pentru locuri de parcare, energie electrica, apa rece si apa calda, volumul apei uzate evacuate determinat pe baza citirilor contorului resursă comunală corespunzătoare, stabilit în acest scop contabilitate separată consumul de resurse utilitare în această încăpere, iar in lipsa acestora, in functie de suprafata incintei specificate si de consumul standard de apa rece, apa calda, evacuarea apelor uzate, energie electrica în scopul menţinerii proprietăţii comuneîntr-un bloc de locuințe. Volumul specificat de energie electrică, apă rece și apă caldă, precum și apă uzată se repartizează între proprietarii de locuri de parcare proporțional cu numărul de locuri de parcare aparținând fiecărui proprietar. Mai mult, în absența contoarelor de energie electrică, apă rece și apă caldă instalate în scopul contorizării separate a consumului de resurse de utilități în această încăpere, cuantumul plății pentru proprietarii de locuri de parcare se determină prin aplicarea unui factor crescător la nivelul corespunzător. standard pentru consumul de resurse de utilitate, a cărui valoare este considerată 1,5»
Din această normă rezultă:
1. În primul rând, trebuie determinat volumul resurselor utilitare consumate în încăperea alocată locurilor de parcare în ansamblu. În acest caz, fie se utilizează citirile aparatelor de contorizare, înregistrând volumele de resurse de utilități consumate în spațiile alocate pentru locuri de parcare, fie volumul acestor resurse se calculează pe baza suprafeței spațiilor și standardelor specificate. pentru consumul de resurse relevante în scopul menținerii proprietății comune, și nu standarde pentru consumul de utilități în interior;
2. Volumul resurselor comunale consumate în spațiile alocate locurilor de parcare se repartizează între proprietarii de locuri de parcare nu proporțional cu suprafața acestor locuri de parcare, ci proporțional cu numărul de locuri de parcare deținute de fiecare proprietar;
3. În lipsa aparatelor de contorizare care să determine volumul de consum al resurselor de utilități în incinta alocată locurilor de parcare, trebuie aplicat un factor crescător de 1,5. Totodată, Regulile 354 pentru locurile de parcare nu stabilesc dependența aplicării factorului crescător de prezența sau absența capacității tehnice de a instala un contor.
Astfel, suprafața fiecărui spațiu de parcare specific nu este luată în considerare la determinarea volumului de consum al resurselor de utilități în lipsa dispozitivelor de contorizare, calculul se bazează pe standardele de consum al serviciilor de utilități; menținerea proprietății comune în acest caz, utilizarea unui factor crescător este obligatorie.
Legislația nu prevede posibilitatea dotării fiecărui loc de parcare specific cu un contor individual de utilitate.

Concluzie
ÎN acest articol S-a clarificat că, în ciuda obligației proprietarilor de spații nerezidențiale de a încheia contracte de prestare a serviciilor de utilități direct cu RSO, care au început la 1 ianuarie 2017, s-a făcut o excepție pentru proprietarii de locuri de parcare - aceștia sunt scutiți. din această obligație.
Desigur, dacă proprietarii tuturor spațiilor unui bloc de apartamente sunt obligați să încheie „contracte directe” cu RSO în conformitate cu articolul 157.2 din Codul locuinței al Federației Ruse, nu vor exista excepții pentru proprietarii de locuri de parcare și ei, la fel ca proprietarii tuturor celorlalte spații ale casei, vor fi obligați să încheie acorduri cu RSO. Volumul consumului de resurse de utilități se calculează pentru întreaga incintă alocată locurilor de parcare - fie în funcție de dispozitivele de contorizare relevante, fie în funcție de suprafața spațiilor specificate și standardele pentru consumul de resurse relevante în acest scop de menținere a proprietății comune (și nu standarde pentru consumul de utilități în incintă) folosind coeficientul crescător 1.5. Volumul resurselor utilitare consumate în interior alocate pentru locuri de parcare, repartizat intre proprietarii de locuri de parcare proporţional cu numărul de locuri de parcare, care este deținută de fiecare proprietar, suprafața locurilor de parcare în sine nu este luată în considerare.

Otrutskaya T.V. ,

Poziție în favoarea recunoașterii unui loc de parcare ca obiect independent al drepturilor civile

1. Loc de parcare, nu separat elemente structuraleși reprezentând un obiect bidimensional, are proprietatea discretității. Izolarea spațială a obiectelor este doar un caz special al acesteia. Este posibil să izolați un astfel de obiect ca loc de parcare folosind o serie de metode de analiză calitativă și contabilitate în raport cu un anumit domeniu (înregistrarea cadastrală a bunurilor imobiliare);
2. Scopul funcțional independent, posibilitatea utilizării independente a unui loc de parcare, cifra de afaceri a acestuia servesc, de asemenea, drept premise pentru necesitatea deosebirii acestuia ca obiect independent al drepturilor civile;
3. Structura legislativă a unei cote în proprietatea obiectului în care se află locurile de parcare (articolele 245-252 din Codul civil al Federației Ruse) este principala alternativă la recunoașterea unui loc de parcare ca obiect independent al drepturilor civile . Cu toate acestea, complică semnificativ exercitarea dreptului de a dispune de acest obiect, deoarece articolul 250 din Codul civil al Federației Ruse stabilește un drept de preempțiune de a cumpăra acțiunile vândute pentru participanții rămași la proprietatea comună.
4. Ca urmare a recunoașterii locurilor de parcare ca obiecte de drept de sine stătătoare, un local, clădire sau structură ca obiect unic al drepturilor civile încetează din punct de vedere legal să mai existe, devenind un simplu ansamblu de lucruri numite;
5. Proprietatea rămasă ca urmare a alocării locurilor de parcare ar trebui să fie supusă regimului proprietății comune în comun, similar regimului proprietății comune a proprietarilor de apartamente într-un bloc de apartamente stabilit la articolul 290 din Codul civil al Rusiei. Federaţie.

Poziție împotriva celor de mai sus

Legiuitorul nu folosește termenul de „spațiu auto”. Pentru locurile de parcare, ortografia corectă a termenului nici măcar nu este furnizată, deoarece în unele cazuri se folosește termenul „spațiu auto”, iar alteori „spațiu auto”. Definiția legală a acestui termen este legislatia federala lipsește, ceea ce o face foarte dificilă reglementare legală relaţii privind utilizarea locurilor de parcare.

Legislația de la Moscova conține o definiție a unui loc de parcare în garaj - aceasta este izolat structural spatiu intr-un complex de garaje in suprafata de nu mai puțin de 18 mp. m pentru depozitarea pe termen lung a unui autoturism cu acces direct în zonele comune dintr-un astfel de complex de garaje, precum și spații auxiliare destinate satisfacerii gospodăriei cetățenilor și a altor nevoi legate de depozitarea autoturismelor.

Decizia Curții Supreme de Arbitraj a Federației Ruse din 27 octombrie 2011 Nr. VAS-11450/11 în dosarul Nr. A40-124539/09-54-801

Materialele din practica judiciară indică prezența a două abordări ale înregistrare legală drepturi care implică utilizarea unui loc de parcare. În unele cazuri, instanțele, bazându-se pe datele din pașapoartele tehnice (cadastrale), recunosc un loc de parcare drept imobil - spații ca parte a unei alte proprietăți: spații nerezidențiale (sala de parcare) sau clădire nerezidențială (Rezoluția Federală Antimonopol Serviciul Districtului Moscova din 30 iunie 2008 N KG-A40/ 4518-08-1,2). În alte cazuri, instanțele consideră că un loc de parcare nu este un lucru independent, ci reprezintă parte a unui lucru imobil- spații nerezidențiale sau clădire nerezidențială, iar utilizatorul locului de parcare este coproprietar comun al acestui imobil, pentru care procedura de utilizare a bunului imobil corespunzător poate fi stabilită prin acordul participanților la proprietate comună sau printr-o hotărâre judecătorească (Rezoluția Curții a III-a de Arbitraj de Apel din 29 ianuarie 2008 N A33-10690 /2007).

Cel mai adesea, litigiile juridice se referă la contestarea refuzurilor de a elibera un pașaport tehnic pentru un loc de parcare sau contestarea refuzurilor în înregistrarea de stat a drepturilor de parcare în conformitate cu Legea federală nr. 122-FZ din 21 iulie 1997 privind înregistrarea de stat a drepturilor de parcare. imobiliareși tranzacții cu el.

Analiza semnificației termenului „spațiu de parcare” ne permite să tragem o concluzie despre dualitatea lui. În primul rând, aceasta indicator cantitativ, unitate convențională, luate pentru a calcula numărul maxim de vehicule care pot fi amplasate într-o anumită instalație. Apoi înaintea noastră capacitatea estimată a mașinilor în spații nerezidențiale(în același subsol, de exemplu), dreptul de folosință care ar trebui formalizat prin relații contractuale cu proprietarul spațiilor nerezidențiale (parcare subterană într-o clădire rezidențială etc.). În al doilea rând, aceasta parte a spațiilor nerezidențialeîntr-o clădire sau structură concepută pentru a găzdui vehicule în scopuri personale, comerciale sau în alte scopuri (de exemplu, publice).

Al doilea sens al termenului este de interes, întrucât problema cifrei de afaceri a locurilor de parcare ca obiecte imobiliare se datorează, în primul rând, incertitudinii acestora. regimul juridic.

Conform clauzei 3.1 din SNiP 21-02-99 „Parcare”, o parcare (parcare) este o clădire, structură (parte a unei clădiri, structură) sau o zonă deschisă specială destinată doar depozitării (parcării) mașinilor.

Natura juridică a unui loc de parcare este într-adevăr mult mai apropiată de esența unui spațiu nerezidențial decât a unei clădiri (structură), cu toate acestea, spațiul de parcare în sine ar trebui considerat ca părți ale spațiilor nerezidențiale, inclusiv organele care efectuează înregistrarea cadastrală a bunurilor imobile.

Trebuie remarcat faptul că autoritățile ITO din Moscova până în 2010 au luat în considerare locurile de parcare ca obiecte individuale imobiliare. Prin urmare, înainte de a utiliza un vehicul pentru depozitare în orice clădire sau structură, era necesar să se obțină plan de etaj clădiri sau structuri și explicație (explicație pentru proiect arhitectural, o schiță sau o parte separată a acesteia (de obicei un plan) sub forma unei liste care indică unele elemente cantitative, calitative, caracteristici tehnice sediul. Cel mai comun tip de explicație este un tabel, care conține date numerice ale suprafeței totale a încăperii și părților sale individuale).

În conformitate cu paragraful 2 al art. 1 Legea federală din 24 iulie 2007 Nr. 221-FZ „On cadastru de stat imobiliare"(denumită în continuare Legea nr. 221-FZ) un set sistematizat de informații despre bunurile imobile înregistrate este cadastrul imobiliar de stat. Potrivit paragrafului 3 al art. 1 din Legea nr. 221-FZ, înregistrarea cadastrală de stat a bunurilor imobile recunoaște acțiunile organului împuternicit de a introduce informații despre imobile în cadastrul imobiliar de stat, ceea ce confirmă existența acestui imobil cu caracteristici care îi permit să fie definit ca lucru definit individual.

Pe baza faptului că un loc de parcare face parte dintr-un spatiu nerezidențial, este necesar să se aloce următoarele caracteristici locuri de parcare, deosebindu-le de alte părți ale spațiilor nerezidențiale (de exemplu, camere nerezidențiale incluse în structura unei anumite spații).

1. Un loc de parcare poate fi folosit doar pentru parcarea (depozitarea) vehiculelor, ceea ce exclude posibilitatea reconstruirii (reechipării) a acestui obiect cu modificarea scopului său funcțional.

2. Spațiul unui spatiu nerezidențial este întotdeauna limitat de elementele sale structurale (pereți, pereți despărțitori etc.). Adesea locul de parcare din cauza instrucțiuni directe reglementările sunt limitate doar condiționat (adică fără limitele naturale ale spațiului său interior, desemnate prin elemente de instrucție, un loc de parcare poate fi identificat și luat în considerare ca lucru definit individual în documentația tehnică relevantă).

3. Un loc de parcare, spre deosebire de alte obiecte imobiliare, este folosit doar pentru o perioadă limitată de timp (în momentul în care un vehicul se află pe suprafața sa). În perioada în care proprietarul unui loc de parcare nu îl folosește în scopul propus, apare adesea o situație când locul de parcare este implicat legal în cifra de afaceri economică, dar de fapt (fizic) nu este.

„Legislația actuală nu conține definiții ale conceptelor de „spațiu auto” sau „spațiu de parcare” astfel de obiecte nu sunt definite ca proiecte imobiliare sau de construcții de capital.

Potrivit prevederilor părții a 2-a a art. 15 Codul Locuinței Federația Rusăși partea 7 a art. 27 din Legea federală din 24 iulie 2007 N 221-FZ „Cu privire la cadastrul imobiliar de stat”, sediul trebuie să fie izolat și separat de alte spații din clădire sau structură.

Astfel, dacă un loc de parcare sau loc de parcare îndeplinește cerința specificată, acesta poate fi luat în considerare ca o camerăîntr-o clădire sau structură”.

Hotărârea Curții a XIV-a de Arbitraj de Apel din 31 ianuarie 2011 N A05-9845/2010

„Instanța a constatat că, conform standardelor de mai sus, obiectul construcție comună conform unui acord supus înregistrării de stat, este spații rezidențiale sau nerezidențiale, proprietate comună într-un bloc de apartamente și (sau) alte bunuri imobiliare care suntlucruri definite individual. Un loc de parcare nu este unul dintre acestea. Documentele depuse pentru înregistrare nu conțin informații despre niciun delimitare fizică (structuri) prin care locul de parcare va fi izolat de alte locuri de parcare din parcare.

Pictarea unei linii de marcare pe pardoseala nu indică faptul că spațiul de parcare este un lucru definit individual ».

Potrivit prevederilor părții a 2-a a art. 15 din Codul locuinței al Federației Ruse și partea 7 a art. 27 din Legea federală din 24 iulie 2007 N 221-FZ „Cu privire la cadastrul imobiliar de stat” (denumită în continuare Legea cu privire la cadastrul imobiliar) camera trebuie să fie izolat Şi în afară din alte încăperi dintr-o clădire sau structură. Spatiu auto, satisfacerea acestei cerinţe, poate fi luat în considerare ca sediul(V în acest caz,- nerezidențial) într-o clădire sau structură. Înregistrarea de stat a drepturilor asupra unui loc de parcare - cameră efectuate pe baza documentelor specificate în Legea privind înregistrarea de stat, inclusiv pașaport cadastral o astfel de cameră.

În cazul în care un loc de parcare nu îndeplinește cerințele pentru spații și nu are caracteristici care să îi permită să fie clasificat drept imobil, acesta este supus înregistrării de stat. cota de proprietate, corespunzător acestui loc de parcare. Dar această procedură va deveni posibilă numai după ce se vor aduce modificări corespunzătoare în legislația civilă actuală.

Să trecem la legislația străină. De exemplu, în Austria, conform Legii privind proprietatea locuințelor din 2002. locuri de parcare pentru autoturisme clasificată drept proprietate situată în proprietate comună (comună) de locuințe.

Rezultat:

Spatiu auto, fără limite naturale, nu îndeplinește caracteristicile unui lucru imobil și al unui obiect independent de drepturi civile.

Obiectul imobiliar nu este un loc de parcare, ci parcarea propriu-zisă (sala de parcare) ca o colecție de locuri de parcare.

Pe paginile revistei noastre am abordat în repetate rânduri problema reglementării legale a locurilor de parcare. Abordarea juridică a obiectului dreptului proprietății, care este nouă pentru statul nostru, a suferit câteva modificări serioase atât în legislație, cât și în practica judiciară.

În cele din urmă, legiuitorul este pregătit pentru decizii radicale. Legea federală din data de 07.03.2016 Nr. 315-FZ „Cu privire la modificările la partea întâi Cod civil Federația Rusă și individual acte legislative Federația Rusă” ar trebui să pună capăt incertitudinii juridice în domeniul reglementării legale a locurilor de parcare.

Să ne amintim problemele existente și să luăm în considerare inovațiile.

Reglementare juridică modernă

Chiar și în Hotărârea Curții Supreme de Arbitraj a Federației Ruse din 27 octombrie 2011 Nr. VAS-11450/11, s-a indicat că în practica judiciară există două abordări pentru definirea conceptului de loc de parcare.

În același timp, practica aplicării legislației s-a redus treptat la faptul că un loc de parcare în majoritatea cazurilor face parte din proprietate. În Scrisoarea Ministerului Dezvoltării Economice al Rusiei din 26 mai 2015 nr. OG-D23-7475, s-a menționat că înregistrarea de stat a dreptului de proprietate asupra bunurilor imobiliare este precedată de înregistrarea obiectului în registrul cadastral. Totodată, potrivit părții 5 a art. 1 din Legea federală nr. 221-FZ și art. 1 din Legea federală nr. 122-FZ, înregistrarea cadastrală de stat și înregistrarea de stat a drepturilor se efectuează în legătură cu:

terenuri;
clădiri;
structuri;
sediul;
proiecte de constructii nefinalizate.

Dintre toate obiectele imobiliare listate, un loc de parcare se potrivește cel mai mult conceptului de sediu. În virtutea clauzei 14, partea 2, art. 2 din Legea federală nr. 384-FZ, o clădire este recunoscută ca parte a unei clădiri sau structuri care are un scop specific și este limitată de structurile clădirii. În plus, în conformitate cu partea 2 a art. 15 LC RF și partea 7 art. 27 din Legea federală nr. 221-FZ, spațiile trebuie să fie izolate sau separate de alte încăperi din clădire sau structură. Prin urmare, caracteristica cheieîn recunoaşterea unei proprietăţi ca premisă este izolarea acesteia.

Conceptul de loc de parcare este absent în legislație există doar conceptul de parcare (loc de parcare), care, în virtutea clauzei 21 al art. 1 din Codul civil al Federației Ruse recunoaște un loc special desemnat și, dacă este necesar, amenajat și echipat, care face, de asemenea, parte din autostradași (sau) adiacentă carosabilului și (sau) trotuarului, umărului, pasajului superior sau podului sau făcând parte din spații de pasaj superior sau sub pod, piețe și alte obiecte ale rețelei rutiere, clădiri, structuri sau structuri și destinate parcării organizate a vehiculelor pe bază de taxă sau fără a percepe o taxă prin decizie a proprietarului sau a altui proprietar al autostrăzii, proprietar teren sau proprietarul părții relevante a clădirii, structurii sau structurii.

În acest sens, Ministerul Dezvoltării Economice consideră că o parcare (loc de parcare) nu îndeplinește criteriile pentru spații și poate face parte din clădiri sau structuri, dar nu ca imobil de sine stătător, ci ca un loc special desemnat și , după caz, loc mobilat și utilat destinat parcării organizate a fondurilor autovehiculelor.

Înregistrarea unui loc de parcare pentru înregistrarea cadastrală de stat și înregistrarea de stat a dreptului de proprietate asupra acestui obiect sunt posibile numai dacă spațiul de parcare este creat (construit) în conformitate cu cerințele legii ca local.

Una dintre aceste cerințe este clauza 5.2.6 SP 154.13130.2013, conform căreia în parcările subterane nu este permisă împărțirea locurilor de parcare în boxe separate prin compartimentări. În spațiile de depozitare a autoturismelor deținute de cetățeni este permisă folosirea gardurilor din plasă din materiale incombustibile pentru identificarea zonelor alocate permanent.

Desigur, în practică, rareori cineva amenajează un loc de parcare ca o cameră separată, izolată. Singurul semn care individualizează un loc de parcare este numărul și limitele lui pictate pe podea. Practica judiciară consideră că acest lucru este insuficient pentru a recunoaște un loc de parcare ca pe un imobil independent. Astfel, Rezoluția Curții a X-a de Arbitraj din 21 ianuarie 2015 nr.10AP-15550/2014 în dosarul nr. A41-44784/14 prevede că locurile de parcare în litigiu nu pot fi recunoscute ca spații în sensul că acest termen are conform Legii federale nr. 221- Legea federală. În conformitate cu partea 6 a art. 41 din prezenta lege, amplasarea localului se stabilește prin afișarea grafică a limitei figurii geometrice formate de laturile interioare ale pereților exteriori ai unui astfel de local pe planul sau o parte a planșeului unei clădiri sau structuri, și dacă clădirea sau structura nu are un număr de etaje - pe planul clădirii sau structurii sau pe planul părții corespunzătoare clădirilor sau structurilor. Totuși, locurile de parcare controversate nu au pereți exteriori, limitele sunt marcate de linii convenționale pe podea. Totodată, instanța a indicat că societatea are dreptul de a se adresa biroului inventarul tehnic cu cerere de eliberare a unui plan tehnic pentru o parcare pe mai multe niveluri cu simboluri și numerotare a locurilor de parcare, cu indicarea suprafeței fiecărui loc de parcare pentru eliberarea ulterioară a pașapoartelor cadastrale.

După înregistrarea cadastrală de stat a clădirii (incintei) în care se află locul de parcare, este posibilă înregistrarea de stat a dreptului de proprietate comună asupra unor astfel de clădiri (spații) cu determinarea cotelor în proprietatea acestora proporțional cu dimensiunea locuri de parcare situate în astfel de clădiri (spații ).

Probleme cu implementarea drepturilor de proprietate asupra unui loc de parcare la înregistrarea acestuia ca cotă-parte din dreptul de proprietate comună

În conformitate cu paragraful 1 al art. 247 din Codul civil al Federației Ruse, proprietatea și utilizarea proprietății în proprietate comună se realizează prin acordul tuturor participanților și, dacă nu se ajunge la un acord, în modul stabilit de instanță. În practică, această prevedere poate duce la anumite inconveniente. Un exemplu este Definiția Krasnoyarsk tribunal regional din data de 14.10.2015 Nr 4g-2039/2015. Esența problemei a fost că unii dintre proprietarii de locuri de parcare, nemulțumiți de calitatea serviciilor pentru întreținerea lor, au dorit să schimbe organizația relevantă. Instanța a considerat acțiunile lor nelegale, precizând următoarele. Inițial, funcțiile de întreținere corespunzătoare a parcării subterane au fost transferate de către participanții la proprietatea comună a unui imobil nerezidențial către HOA, cu care coproprietarii au încheiat, în anumite condiții, contracte corespunzătoare de administrare plătită, prin pe care coproprietarii și-au exercitat drepturile și le-au delegat îndeplinirea unui număr de responsabilități.

Reclamanții au pus problema modificării procedurii de proprietate și folosință a proprietății comune - o parcare subterană, și anume, trecerea unui imobil nerezidențial în conducerea unei alte persoane juridice și cu alte condiții, care potrivit regula generala datorită cerințelor art. 247 din Codul civil al Federației Ruse este posibil prin acordul tuturor participanților la proprietate comună.

Articolul 247 și alte prevederi ale cap. 16 din Codul civil al Federației Ruse nu stabilește procedura pentru participanții la proprietate comună pentru a ajunge la un acord cu privire la problemele legate de proprietatea și utilizarea proprietății comune, în legătură cu care deciziile relevante pot fi luate de către coproprietari la o adunare generală.

Având în vedere că procedura de convocare adunarea generală participanții la proprietatea comună a unei clădiri nerezidențiale nu este reglementată de normele Codului civil al Federației Ruse, dispozițiile părții 4 a art. 45 din Codul locuinței al Federației Ruse, care reglementează relații similare care apar la convocarea unei adunări generale a proprietarilor de spații dintr-un bloc de apartamente. La momentul apariției relațiilor controversate, această normă prevedea că proprietarul, la inițiativa căruia este convocată o adunare generală a proprietarilor de spații dintr-un bloc de locuințe, este obligat să informeze proprietarii spațiilor despre organizarea unei astfel de întâlniri. cel târziu cu 10 zile înainte de data deținerii sale.

În acest caz, a existat o notificare necorespunzătoare a participanților la proprietatea comună a parcării subterane despre ora și locul adunării, ordinea de zi a adunării generale (scrisorile recomandate cu avizele relevante nu au fost livrate celorlalți proprietari. la momentul întâlnirii).

În consecință, instanța a hotărât că nu s-a ajuns la niciun acord între participanții la proprietatea comună a parcării subterane pentru modificarea ordinii de proprietate și utilizare. clădire nerezidențială, la trecerea acestuia în conducerea SRL.

Vă rugăm să rețineți

Cu toate acestea, există probleme nu numai în ceea ce privește punerea în aplicare a dreptului de a deține și folosi un loc de parcare, ci și cu cedarea unui loc de parcare.

În virtutea art. 250 din Codul civil al Federației Ruse, proprietarul unui loc de parcare va fi obligat, înainte de a-l vinde unor terți, să ofere să îl cumpere altor proprietari de locuri de parcare. Începând cu data de 06.02.2016, operațiunile de înstrăinare a acțiunilor din dreptul de proprietate comună asupra bunurilor imobiliare, inclusiv înstrăinarea de către toți participanții la proprietatea comună a acțiunilor lor într-o singură tranzacție, sunt supuse legalizării notariale (clauza 1, art. 24). din Legea federală nr. 122-FZ). Totodată, în temeiul clauzei 3 a art. 163 din Codul civil al Federației Ruse, dacă legalizarea unei tranzacții este obligatorie, atunci nerespectarea formei notariale a tranzacției atrage nulitatea acesteia. Astfel, pentru a vinde un loc de parcare este necesar nu doar anunțarea fiecărui coproprietar, ci și plata serviciilor unui notar, care nu sunt foarte accesibile.

Noi prevederi legale

Scrisoarea Ministerului Dezvoltării Economice al Rusiei din 26 mai 2015 nr. OG-D23-7475 precizează că introducerea unui regim juridic special pentru locurile de parcare, care să permită înregistrarea de stat a dreptului de proprietate asupra unui astfel de obiect, este posibilă numai dacă modificările corespunzătoare sunt aduse Codului civil al Federației Ruse. După cum sa menționat mai sus, astfel de modificări au fost introduse prin Legea federală din 3 iulie 2016 nr. 315-FZ.

Să ne oprim asupra celor mai importante prevederi ale acestei legi. În primul rând, imobilele includ părți ale clădirilor sau structurilor (spații de parcare) destinate găzduirii vehiculelor, dacă limitele acestora sunt descrise în modul stabilit de legislația privind înregistrarea cadastrală de stat (clauza 1 a articolului 130 din Codul civil al Federației Ruse). .

În al doilea rând, un loc de parcare poate face obiectul unei ipoteci (clauza 6, clauza 1, articolul 5 din Legea federală din 16 iulie 1998 nr. 102-FZ „Cu privire la ipotecă”).

În al treilea rând, Codul civil al Federației Ruse (clauza 29, articolul 1) introduce conceptul de spațiu de parcare - o parte definită individual a unei clădiri sau structuri destinate exclusiv plasării unui vehicul, care nu este limitată sau limitată parțial de o clădire. sau altă structură de închidere și ale cărei limite sunt descrise în conformitate cu procedura stabilită de legislația privind înregistrarea cadastrală de stat.

În al patrulea rând, amplasarea locului de parcare se va stabili prin afișarea grafică pe planul sau o parte a etajului unei clădiri sau structuri (dacă clădirea sau structura nu are număr de etaje - pe planul clădirii sau structurii) a o figură geometrică corespunzătoare limitelor spațiului de parcare (Partea 6.1 a art. 24 din noua Lege federală nr. 218-FZ).

Limitele locului de parcare vor fi determinate de documentația de proiectare a clădirii, structurii și vor fi marcate sau securizate de către persoana care construiește sau exploatează imobilul, structura, sau titularul dreptului la locul de parcare, inclusiv prin aplicarea de marcaje. la suprafața podelei sau a acoperișului (vopsea, folosind autocolante sau alte mijloace). Limitele unui loc de parcare pe un etaj (în absența unui număr de etaje - într-o clădire sau structură) vor fi stabilite sau restaurate prin determinarea distanței de la cel puțin două puncte aflate în vizibilitate directă și fixate pe termen lung. semne speciale pe suprafața interioară structuri de construcție etaj (pereți, pereți despărțitori, coloane, pe suprafața podelei), până la punctele caracteristice ale limitelor spațiului de parcare (punctele de împărțire a limitelor în părți), precum și distanțele dintre punctele caracteristice ale limitelor parcării spaţiu. În același timp, aria spațiului de parcare în limitele stabilite trebuie să corespundă dimensiunilor minime și (sau) maxime admise ale spațiului de parcare stabilite de organismul de reglementare (Partea 6.2 a articolului 24 din noua Lege federală nr. 218-FZ).

Legiuitorul nu a uitat de soarta locurilor de parcare existente. S-a stabilit că o proprietate care îndeplinește cerințele și caracteristicile unui loc de parcare (indiferent de respectarea acestuia cu dimensiunile minime și (sau) maxime admise ale locurilor de parcare stabilite) și drepturile asupra cărora au fost înregistrate înainte de intrarea în vigoare a noua lege este recunoscută ca loc de parcare . În același timp, înlocuirea și modificarea documentelor de titlu nu sunt necesare; forță juridicăși nu necesită reînregistrare (articolul 6 din Legea federală nr. 315-FZ).

În cazul în care spațiul de parcare a fost înregistrat ca cotă-parte din proprietatea comună a spațiilor, clădirilor sau structurilor destinate găzduirii vehiculelor, fiecare participant la proprietatea comună are dreptul să-și aloce cota sa în natură prin definirea limitelor spațiului de parcare în conformitate cu cu cerințele Legii federale nr. 218-FZ, precum și înregistrarea dreptului de proprietate asupra spațiului de parcare.

Pentru a aloca o cotă în natură și a înregistra dreptul de proprietate asupra unui loc de parcare, nu este necesar acordul celorlalți participanți la proprietatea comună în cazul în care participantul la proprietatea comună depune la organismul care efectuează înregistrarea de stat a drepturilor un acord al tuturor coproprietarilor sau o hotărâre a adunării generale prin care se definește procedura de utilizare a imobilului situat în proprietate comună.

În acest caz, dreptul de proprietate comună asupra spațiilor în limitele cărora se află locurile de parcare încetează din ziua în care ultimul participant alocă cota-parte în natură și înregistrează dreptul de proprietate asupra locului de parcare. Proprietatea rămasă după atribuirea cotelor din proprietatea comună a spațiilor, clădirilor sau structurilor destinate găzduirii autovehiculelor, precum și înregistrarea drepturilor asupra locurilor de parcare, și necesare trecerii sau deplasării către locurile de parcare, este proprietatea comună a proprietarilor. a spațiilor și (sau ) locurilor de parcare.

Inovațiile enumerate vor intra în vigoare la 01.01.2017.

În concluzie, să formulăm concluzii.

În prezent:

dreptul de proprietate asupra unui loc de parcare se formalizează prin înregistrarea dreptului de proprietate asupra unei cote-parte din dreptul de proprietate comună asupra unui imobil, clădirii sau structurii;
deținerea și folosirea unui loc de parcare se realizează cu acordul tuturor participanților, iar dacă nu se ajunge la acord, în modul stabilit de instanță;
proprietarul unui loc de parcare este obligat să ofere să-l cumpere altor proprietari de locuri de parcare înainte de a-l vinde către terți. Tranzacțiile privind înstrăinarea locurilor de parcare, înregistrate ca acțiuni în dreptul de proprietate comună asupra imobilelor, sunt supuse avizului notar.

De la 1 ianuarie 2017 va fi introdus conceptul de loc de parcare ca imobil independent. Poate face obiectul unei ipoteci. Proprietarul unui loc de parcare poate cere alocarea unei cote în natură și înregistrarea dreptului de proprietate asupra locului de parcare.

Vrem să parcăm mașinile în zone amenajate, nu pe locurile de joacă, fără a bloca jumătate din curte. Nu toate casele au capacitatea tehnică de a se organiza confortabil locuri de parcare.

Articolul de azi este pentru cei care au o astfel de oportunitate. Vă vom spune cum ar trebui să fie dimensiunea locurilor de parcare, fie că fac parte din proprietatea comună din bloc și dacă locurile de parcare pot fi donate și vândute în mod legal.

Ce este un loc de parcare

La 1 ianuarie 2017 intră în vigoare Legea federală nr. 315-FZ din 3 iulie 2016. Va asigura locuri de parcare ca obiect al drepturilor civile, iar acestea vor deveni obiecte imobiliare cu drepturi depline (clauza 1 a articolului 130 din Codul civil al Federației Ruse). Și, cu înregistrarea corespunzătoare, va fi inclus în compoziția proprietății comune în MKD.

Spațiile auto pot fi înregistrate ca proprietate, donate și vândute, adică să facă ceea ce făceau oamenii de obicei, dar legal. Chiar daca este un site fara ziduri sau garduri.

Vor avea loc schimbări în domeniul relațiilor ipotecare, care sunt reglementate de Legea federală din 16 iulie 1998 N 102-FZ. O ipotecă pentru locuri de parcare poate fi înregistrată în termen de 15 zile lucrătoare.

Artă. 1 din Codul civil al Federației Ruse va fi completat cu clauza 29 - definiția unui loc de parcare. Aceasta este partea din clădire destinată doar găzduirii unui vehicul. Un astfel de loc poate avea pereți sau alte structuri de închidere sau poate să nu aibă deloc garduri - poate fi o zonă deschisă. În orice caz, informațiile despre limitele locului de parcare sunt înregistrate în Rosreestr. Fiecare loc de mașină primește propriul număr cadastral.

Următoarele date sunt introduse în Rosreestr pentru un loc de parcare:

tip de proprietate,
numărul cadastral,
pătrat,
numărul etajului unde se află locul de parcare,
informații că sediul deservește toate celelalte locuri de parcare din clădire, structură sau că astfel de spații aparțin locației publice din blocul de locuințe.

Se dovedește că legislația loc de parcare Doar un amplasament care este conectat la o clădire sau structură este recunoscută parcările deschise și parcările neautorizate pe marginea drumurilor nu sunt încă luate în considerare. Este evident că în curând legiuitorii vor trebui să se gândească și la ele.

Interesant este că acum Rosreestr nu va putea refuza să înregistreze un loc de parcare fără pereți sau alte garduri. Un astfel de site poate fi decorat fără probleme și, dacă doriți, puteți solicita ca limitele acestuia să fie marcate cu vopsea specială sau autocolante.

Unde sunt indicate informațiile despre locul de parcare?

Informații despre locuri de parcare sunt afișate în planul tehnic al clădirii pe baza:

permisiunea de a pune în funcțiune o clădire sau o structură,
documentatia proiectului,
proiectul de reamenajare și raportul comisiei de acceptare.

În acest caz, planul tehnic indică toate datele despre site, cu excepția informațiilor despre:

zona camerei sau a locului de parcare,
amplasarea acestora într-un etaj, clădire sau structură.

În ceea ce privește un etaj sau o parte dintr-o clădire spatiu motor marcat cu o figură geometrică. Aşa într-un mod simplu limitele site-ului sunt transmise.

Spatii auto ca imobiliare

Am spus deja că începând cu noul an puteți da, vinde, închiria sau în mod liber cumpara locuri de parcare. Ele devin obiecte imobiliare.

Informațiile despre noul spațiu de mașină sunt introduse în Registrul de stat unificat. Iar înregistrarea acesteia se va efectua în paralel cu înregistrarea cadastrală de stat a imobilului în care se află. De aceea, informațiile despre toate locurile de parcare ar trebui să fie în raportul de inspecție și planul tehnic al clădirii sau structuri.

Ce ar trebui să facă proprietarii de locuri de parcare existente? Nu vă faceți griji. Dacă site-ul pe care îl dețin îndeplinește definiția din Codul de urbanism al Federației Ruse, atunci este recunoscut automat loc de parcare. Nu este necesară colectarea suplimentară de documente sau înregistrarea la Rosreestr. Dar dacă proprietarul site-ului dorește, poate actualiza oricând informațiile despre acesta în Registrul de stat unificat.

Spatii auto si actionari

Instanțele refuză să permită proprietarilor de proprietate comună să stabilească limite pentru locurile de parcare și să introducă informații despre acestea în Registrul Unificat de Stat al Imobiliare. Ele se referă la faptul că astfel de acțiuni nu pot fi efectuate fără a deteriora întreaga instalație, alimentarea cu energie electrică, alimentarea cu apă, echipamentul de stingere a incendiilor etc.

Din noul an nu vor mai exista astfel de hotărâri judecătorești. În plus, dacă solicitantul depune un protocol OSS sau un acord privind regulile către Rosreestr folosirea proprietatii comune, atunci nu are nevoie de acordul celorlalți participanți pentru a aloca o cotă.

Trebuie reținut că dreptul de proprietate comună asupra imobilului în care sunt amplasate locurile de parcare încetează să mai existe odată cu ieșirea ultimului participant. Ulterior, proprietatea comună va cuprinde: bariere, alei, alei etc.

Dimensiunea locurilor de parcare

Valabil definit dimensiunea locului de parcare. Conform ordinului Ministerului Dezvoltării Economice al Federației Ruse din 7 decembrie 2016 N 792, care va intra în vigoare și de la începutul anului viitor, dimensiune minimă Locurile de parcare ar trebui să fie de 5,3 x 2,5 m, iar maxim - 6,2 x 3,6 m.

Acestea sunt dimensiunile care vor fi confortabile pentru proprietarii de mașini de diferite dimensiuni.

De asemenea, de la 1 ianuarie, Partea 6.2 a art. 24 din Legea federală din 13 iulie 2015 N 218-FZ. Acest articol descrie modul în care sunt atribuite limitele locurilor de parcare.

Acestea sunt determinate în documentația de proiectare a clădirii și atribuite de către dezvoltator sau proprietarul șantierului. Este suficient să marcați limitele pe podea sau pe acoperiș cu vopsea, autocolante etc.

Limitele unui loc de parcare la un etaj, într-o clădire sau structură se stabilesc sau se restaurează după cum urmează:

limitele sunt indicate pe suprafața interioară a pereților, pereților despărțitori, stâlpilor sau pe podea,
se determină distanța de la cel puțin două astfel de puncte care sunt în vizibilitate directă până la punctele caracteristice ale limitelor spațiului de parcare;
Se determină distanța dintre punctele caracteristice ale limitelor locului de parcare.

La cererea proprietarului site-ului, puncte de limitare locuri de parcare asigurat suplimentar cu semne speciale pe podea.

Încă două inovații care vor intra în vigoare de la 1 ianuarie 2017. În primul rând, clauza 53, partea 1, art. 26 N 218-FZ. Daca zona locuri de parcare nu corespunde dimensiunilor admise stabilite, atunci Rosreestr poate refuza înregistrarea acestuia.

În al doilea rând, va intra în vigoare partea 1.1 a art. 41, potrivit cărora, la împărțirea locurilor de parcare sau modificarea limitelor dintre locurile de parcare adiacente, nu se pot crea locuri de parcare cu suprafața mai mică decât cea recomandată.

Pentru mulți, întrebarea dificilă rămâne: cum să adăugați un loc de parcare Locuințe GIS și servicii comunale. În articolul următor vom vorbi despre asta.

30.11.2016

În ianuarie 2017 a intrat în vigoare o lege prin care se recunoaște locurile de parcare drept bunuri imobiliare și le include oficial în circulație civilă. Așa că noul nostru articol vă va spune ce sunt aceste romane și la ce vor duce ele.

Să spunem imediat - fizic și persoane juridice„vândut”, schimbat și chiar moștenit locuri de parcare, deși legea rusă nu le-a luat în considerare o specie separată proprietate. Acest lucru a provocat anumite conflicte juridice atunci când oamenii au mers în instanță pentru a-și apăra drepturile și au primit refuzuri cu explicații că un loc de parcare nu este un lucru separat cu caracteristici individuale. Este considerată o componentă inseparabilă a unui sediu sau a unei structuri, care este supusă înregistrării numai ca parte a proprietății imobiliare [Decizia Tribunalului Regional Primorsky în dosarul nr. 33-12038/2015 din 13.01.2016].

Toate acestea au provocat nemulțumiri în rândul rușilor. În fine, o înțelegere a acestui fapt a ajuns la legiuitor, care a recunoscut că locurile de parcare au devenit de multă vreme obiect de circulație civilă. Prin urmare, în vara lui 2016, Adunarea Federală a adoptat un act normativ care a modificat o serie de legi. Aceste inovații privesc statutul juridic al locurilor de parcare și intră în vigoare la 1 ianuarie a anului viitor.

Definiția termenului

Guvernul a definit în sfârșit termenul. Este cuprins în Codul civil al Federației Ruse [notă: Codul de urbanism al Federației Ruse]. Pe baza noului standard, un loc de parcare este o parte a unei clădiri/structuri destinate numai a găzdui o mașină, o motocicletă sau un alt vehicul (denumit în continuare - vehicul) [notă: insertul autorului]. Acest teritoriu poate avea construcții sau alte garduri, sau să nu le aibă deloc. Totuși, în același timp, limitele sale trebuie descrise conform cerințelor legislației privind înregistrarea cadastrală [ Codul de urbanism Federația Rusă N 190-FZ din 29 decembrie 2004 (modificată la 3 iulie 2016), clauza 29, art. 1].

După cum poate vedea un cititor atent, articolul dă semne destul de clare ale unui loc de parcare. Funcția sa principală este de a plasa vehiculul. Nu este destinat nimănui altcuiva. În plus, legiuitorul consideră în continuare locul ca parte a obiectului. Așa a fost înainte. Cu toate acestea, acum autoritățile au convenit că teritoriul pentru amplasarea individuală a unui vehicul poate să nu aibă limite sub formă de ziduri sau clădiri.

Anterior, instanțele, de regulă, considerau că înregistrarea unui loc de parcare ca imobil este posibilă numai dacă este construit sub forma unui loc și îndeplinește cerințele unei astfel de [Decizia Tribunalului Regional Primorsky în cazul nr. 33 -12038/2015 din 13.01.2016] . Acum se dovedește că un loc de parcare poate să nu aibă garduri vizibile, dar este totuși considerat imobil, dacă, bineînțeles, limitele acestuia sunt stabilite în Registrul Unificat de Stat al Proprietății [notă: De la 1 ianuarie 2017, Statul Unificat. Registrul imobiliar și bazele de date privind impozitul pe proprietate de stat sunt combinate într-un Unificat registrul de stat imobiliare. Artă. 7 din Legea federală din 13 iulie 2015 N 218-FZ (modificată la 3 iulie 2016) „Cu privire la înregistrarea de stat a bunurilor imobiliare”].

Introducerea locurilor de parcare în circulație civilă

După ce a definit termenul, legiuitorul a introdus simultan locurile de parcare în circulația civilă, adăugând la Codul civil al Federației Ruse. noua normalitate[Codul Civil al Federației Ruse, P.1., Art. 130]. Acum, locația mașinii, indiferent de prezența unui gard, este considerată oficial imobil. Poate fi gajat, de exemplu, în temeiul unui contract de ipotecă [Legea federală din 16 iulie 1998 N 102-FZ „Cu privire la ipotecă (gajul imobiliar)”, clauza 6. P.1. Art.5]. Deși, să fiu sincer, subiecții raporturilor juridice civile au ipotecat anterior astfel de locuri, iar instanțele le-au silit. Adevărat, vorbeam doar de zone împrejmuite. Adică, de fapt, cutii de garaj. Astfel, tribunalul districtual Barnaul, în urma unei cereri depuse de VTB 24 (PJSC), în iulie 2016 a executat silit cu privire la locurile de parcare ipotecate [Decizia Judecătoriei Zheleznodorozhny din Barnaul Teritoriul Altaiîn dosarul nr.2-25/2016 din data de 04.07.2016]. Și nimeni nu a fost deosebit de surprins de asta. Însă de la 1 ianuarie a anului viitor, zonele neîmprejmuite de pe teritoriu pot deveni și ele obiect de garanții. În consecință, înregistrarea ipotecii unor astfel de obiecte trebuie să aibă loc, de asemenea, în conformitate cu legea [Legea federală din 16 iulie 1998 N 102-FZ „Cu privire la ipotecă (garajul imobiliar)”, clauza 5. Art.20].

Nuanțe tehnice ale introducerii informațiilor în Registrul unificat de stat al bunurilor imobiliare. Înregistrarea individuală a drepturilor

Acum, informațiile despre un spațiu de parcare fără împrejmuire trebuie, de asemenea, introduse în Registrul de stat unificat al proprietăților imobiliare [Legea federală din 13 iulie 2015 N 218-FZ (modificată la 3 iulie 2016) „Cu privire la înregistrarea de stat a proprietăților imobiliare”, P .7. Articolul 1]. Anterior, Rosreestr nu a efectuat înregistrarea cadastrală a unor astfel de obiecte. Iar instanța, la rândul său, a susținut poziția Serviciului Federal de Înregistrare [notă: Biroul Serviciului Federal de Înregistrare]. Deci, în 2015, orașul Ivanteevsky și instanțele regionale din Moscova au respins cererea cetățeanului și nu au reglementat locurile de parcare. Potrivit judecătorilor, parcarea nu era un loc separat și separat. Prin urmare, nu poate fi înregistrată ca obiect de drept independent” [Hotărârea de recurs a Moscovei tribunal regionalîn dosarul nr. 33-22910/2015 din 30 septembrie 2015]. De la 1 ianuarie 2017, o astfel de situație nu poate apărea în principiu. În plus, înregistrarea [notă: Înregistrarea cadastrală de stat] în legătură cu locurile de parcare se va efectua concomitent cu implementarea înregistrare cadastrală asupra clădirii în sine" [Legea federală din 13 iulie 2015 N 218-FZ (modificată la 3 iulie 2016) "Cu privire la înregistrarea de stat a bunurilor imobiliare", P.4. Partea 5. Articolul 14].

În consecință, o referire la locul de parcare trebuie să fie prezentă în raportul de inspecție și în planul tehnic pentru includerea în Registrul Unificat de Stat. Și pe plan în sine, spațiul de parcare este reprezentat ca o figură geometrică. În plus, dacă proprietarul dorește, atunci limitele virtuale ale locului său de parcare neîmprejmuit de un perete, blocuri sau stâlpi pot fi fixate direct pe podea cu vopsea specială [Legea federală din 13 iulie 2015 N 218-FZ (modificată la 3 iulie 2016) „Cu privire la înregistrarea de stat a bunurilor imobile”, Partea 6.3. Art.24].

Mai mult, bunurile imobiliare care se potrivesc noii definiții legislative a unui loc de parcare sunt recunoscute ca atare prin forța legii [Legea federală din 3 iulie 2016 N 315-FZ „Cu privire la modificările aduse părții I a Codului civil al Federației Ruse și anumite Actele legislative ale Federației Ruse”, art. 6]. În consecință, statul nu solicită modificarea documentelor sau efectuarea de modificări în Registrul Unificat de Stat în legătură cu un astfel de obiect. Mai mult, actele valabile în care locul de parcare este indicat ca proprietate au forță juridică.

Cu toate acestea, proprietarul unui astfel de imobil poate trimite o cerere către Rosreestr cu o solicitare de actualizare a informațiilor din Registrul Unificat de Stat al Imobiliare despre proprietatea sa, în conformitate cu noua lege.

Alocarea cotelor

În ceea ce privește proprietarii de proprietate comună, de la 1 ianuarie a anului următor, fiecare dintre aceștia are dreptul să-și aloce în natură spațiile de mașini, precum și să-și determine limitele, conform prevederilor legii privind înregistrarea proprietăților imobiliare [Legea federală] din 3 iulie 2016 N 315-FZ „Cu privire la modificările la prima parte a Codului civil al Federației Ruse și anumite acte legislative ale Federației Ruse”, P.3. Art.6] și înregistrează dreptul de proprietate asupra acestora.

Până acum, judecătorii au refuzat destul de des acest drept acţionarilor de parcări şi parcări. În deciziile lor, instanțele au indicat că alocarea unei cote este imposibilă fără a provoca daune întregii parcări, precum și sistemului de stingere a incendiilor, alimentare cu energie și așa mai departe [Decizia Tribunalului Districtual Sovetsky din Novosibirsk în cazul nr. 2-90/13 din 23 septembrie 2013]. Acum totul s-a schimbat. Proprietarul își poate revendica partea. Mai mult, pentru efectuarea acestei proceduri și înregistrarea dreptului nu este necesar acordul tuturor coproprietarilor. Adevărat, această condiție se aplică numai dacă solicitantul trimite simultan Serviciului Federal de Înregistrare [Legea federală din 3 iulie 2016 N 315-FZ „Cu privire la modificările la partea I a Codului civil al Federației Ruse și anumite acte legislative ale Federației Ruse ”, P.3. Articolul 6] proces-verbal al ședinței sau acordul/acordul proprietarilor privind regulile de utilizare a obiectului în proprietate comună.

De asemenea, este de remarcat faptul că dreptul de proprietate comună asupra bunului în care se află aceste locuri va înceta de la data atribuirii cotei-parte în natură de către ultimul proprietar și înregistrării drepturilor de proprietate de către acesta. În ceea ce privește aleile, pasajele, precum și alte proprietăți care vor rămâne după alocarea tuturor acțiunilor (de exemplu, bariere), acestea vor continua să fie considerate proprietate comună.

Scurte concluzii

Un studiu atent al noului act de reglementare relevă că statul a legitimat pur și simplu practica deja consacrată în ceea ce privește circulația locurilor de parcare. Acum puteți vinde, cumpăra și moșteni astfel de obiecte în mod legal. Nimic mai mult. Cu toate acestea, există și schimbări radicale. Astfel, autoritățile au recunoscut zonele de parcare neîmprejmuite drept aceleași obiecte de drept ca și sediul individual. Și, în sfârșit, acționarii au o oportunitate reală de a-și aloca cota de parcare în natură. Acestea sunt, desigur, povești serioase.

Cu toate acestea, pentru a fi corect, trebuie spus că toate aceste inovații privesc în principal doar parcările subterane și parcările cu mai multe etaje. Legiuitorul nu a hotărât să recunoască drept obiect de lege locuri în parcări separate sau parcări neasociate unei clădiri sau structuri. Aparent, rezolvarea acestei probleme a fost amânată pe termen nelimitat.