Марин трафік skyui mariner. Відстеження морських суден у реальному часі

Морський сайт Росія немає 15 жовтня 2016 Створено: 15 жовтня 2016 Оновлено: 25 липня 2017 Переглядів: 86172

На основі даних з AIS. Усі позиції суден, відбуття з порту та прибуття до порту призначення в реальному часі. Увага! Позиції судів іноді можуть відповідати реальним і відставати на годину і більше. Усі координати позицій судів представлені лише з інформативних цілях.

Дані пошуку з AIS (АІС) не можуть використовуватися для прокладання маршруту При пошуку ви знайдете точну інформацію про переміщення суден на карті за даними АІС та можете ознайомитися з їхніми фотографіями. Для того, щоб знайти судно, виберіть сектор на карті, де позначено число тих, що знаходяться там Наразісудів.

Натискаємо мишкою, наприклад, на область Європи та отримуємо картинку, яку ви бачите нижче. Якщо збільшити область, ви побачите конкретні судна. Карта отримує оновлення кожні кілька секунд.

При наведенні курсору на пароплав ви можете побачити його назву, на сайті ви можете отримати й іншу інформацію, що вас цікавить для пошуку. Щоб знайти пароплав, що вас цікавить, слід ввести назву судна і при можливості його локалізацію в рядок пошуку і натиснути клавішу пошук. Карта аїс покаже місце положення судна в реальному часі.

Що таке АІС?

Для зменшення ризику зіткнень судів у 2000 році була розроблена AIS - Automatic Identification System, тобто Автоматична Ідентифікаційна Система. Її функціонал виявився настільки вдалим, що всього через два роки Міжнародна морська організація зажадала обов'язкової установки терміналів AIS на всі вантажні судна водотоннажністю понад 500 реєстрових тонн, на «вантажівки» понад 300 тонн, що здійснюють міжнародні рейси, і на всі кораблі для пасажирських перевезень тоннажу.

На відміну від радарів, здатних зафіксувати появу великих плавучих об'єктів неподалік судна і приблизно оцінити їх поточні напрямок і швидкість переміщення, AIS дозволяє отримати більш розгорнуту і точну інформацію про навігаційну обстановку.

Щоб краще зрозуміти можливості нової системи, Спершу розберемося, як вона влаштована.

Судновий модуль AIS є цифровий УКХ-приймач, пов'язаний з судновими навігаційними системами. Залежно від швидкості судна, кожні 2–10 секунд (кожні 3 хв на стоянці) він автоматично передає наступну оперативну інформацію: ідентифікаційний номер MMSI, навігаційний статус («на якорі», «у русі на ходу» тощо). ), поточні координати, дійсні курс і швидкість, кутову швидкість повороту та мітку точного часу.

На додаток до динамічних даних, кожні 6 хвилин передаються статичні: ідентифікаційний номер судна IMO, його тип, назва, радіопозив, розміри, тип системи позиціонування (GPS, ГЛОНАСС, LORAN) і навіть положення її антени щодо носа судна. З тією ж частотою передається і маршрутна інформація: пункт призначення з розрахунковим часом прибуття, осад, категорія вантажу та кількість людей на борту. Крім того, у разі загрози безпеці судна з нього допускається розсилання текстових повідомлень, що вводяться в ручному режимі.

Отримана інформація може виводитися на термінал у вигляді таблиці з інформацією про суди, що знаходяться поблизу, а також у вигляді їх символів, накладених на навігаційні карти (наприклад, у картплоттері) - зрозуміла справа, в цьому випадку куди легше оцінити взаємне розташування і динаміку руху.

Одним словом, за повідомленнями AIS, капітан може абсолютно точно оцінити поточну навігаційну обстановку. До речі, радіообмін у системі ведеться в діапазоні 162 МГц, тобто на набагато меншій, порівняно з випромінюванням радарів, частоті. Довгіші радіохвилі здатні огинати перешкоди на кшталт великих суден і невисоких островів, а тому радіус дії AIS приємно вражає. За сприятливих умов він може перевищувати 40 миль, проте майте на увазі, що висота установки антени тут, як і у разі інших бортових передавачів, відіграє вирішальну роль.

Для яхтсменів, принаймні тих, суди яких не фігурують у чартах журналу Forbes, тонкість використання системи полягає в тому, що на кораблі водотоннажністю менше 300 тонн дозволено встановлювати лише термінали спрощеної версії, що позначаються «Клас В».

Вони відрізняються помітно зниженою потужністю передавача (2 Вт проти 12,5 Вт), що обмежує радіус прийому повідомлень приблизно п'ятьма милями. Ще одна неприємність - спрощений алгоритм передачі даних, що дозволяє надсилати інформацію тільки в тому випадку, якщо в ефірі залишається вільне місце в ході радіообміну старших братів, оснащених терміналами класу А. Хитрість тут у тому, що в кожний момент часу на кожному з двох каналів AIS можлива передача одного блоку цифрових даних, і про черговість їх видачі апарати класу А вміють домовлятися меду собою заздалегідь.

Однак погодьтеся: незважаючи на таку дискримінацію, перебуваючи в нічному неспокійному морі, дуже приємно усвідомлювати, що на супертанкері, що проходить неподалік, вахтовий напевно знає про присутність у нього під боком вашої 45-футової яхти.

Є ще один спосіб користування AIS, і полягає він в установці приймача, що не дозволяє відправляти ніякі дані зовсім, зате здатного відстежувати переміщення всіх суден, оснащених повноцінними терміналами. За великим рахунком, для цього навіть окремий пристрій не потрібен, оскільки виробники на зразок Icom і Standard Horizon почали оснащувати цією функцією топові моделі VHF-радіостанцій, що монтуються.

Зручно, компактно, не дорого, проте є одне велике «але» - на маленькому екранчику з низькою роздільною здатністю навіть текстову таблицю розмістити проблематично, а побудувати навіть найпримітивнішу подобу карти.

Саме тому були розроблені ресивери AIS, які взагалі не показують графічну інформацію, але вміють конвертувати дані в пакети стандартного протоколу NMEA, що розуміється переважною більшістю картплотерерів. Плюс до того, деякі з них можуть підключатися до комп'ютерів по USB, або навіть за допомогою Wi-Fi передавати дані на мобільні гаджети, що працюють під керуванням Android або iOS. Подібні аксесуари випускає, наприклад, Weather Dock.

До речі, при встановленні апаратури AIS навіть у додатковій антені стовідсоткової необхідності немає через роботу в одному частотному діапазоні з бортовим радіо. Однак майте на увазі, що спліттери, що використовуються для підключення до антени двох різних пристроїв, як правило, трохи знижують рівень сигналу, та й у разі проблем з єдиною антеною, ви втратите відразу дві системи забезпечення безпеки.

Було б наївно вважати, що така система обміну інформацією створювалася виключно для допомоги кермовим в оперативному маневруванні. До завдань AIS також входить глобальний контроль за переміщеннями суден на користь різноманітних судноплавних компаній, центрів управління рухом, а також державних служб, яким може знадобитися інформація про місцезнаходження певних суден чи вантажів. З цієї причини апаратура AIS може базуватися не тільки на кораблях, а й на берегових станціях, багато з яких пов'язані у глобальній мережі.

Ну, а щоб ефективніше використовувати систему для пошуку та порятунку моряків в екстрених ситуаціях, випускаються аварійні буї, здатні передавати інформацію AIS із підвищеним пріоритетом. Існують і так звані віртуальні буї – це єдиний тип пристроїв у системі, чиє реальне розташування може не співпадати з координатами у їхніх повідомленнях. Як правило, це встановлені на березі передавачі, що попереджають судна про небезпеки на кшталт погано помітних скель або позбавлених маяків мисів, що видаються далеко в морі.

Треба сказати, що приймачі AIS розміщуються навіть супутниках. Адже це тільки на поверхні Землі радіус поширення її сигналу обмежений видимістю до горизонту, а в космосі його без проблем можна приймати і з сотень кілометрів. Сьогодні навколо планети обертається понад десять космічних апаратів, зайнятих моніторингом морського трафіку.

Особливо приємно, що дістатися даних про глобальне переміщення суден можна і не будучи власником судноплавної компанії або агентом секретної служби. Інформація доступна на платній основі (наприклад, повної версії Google Earth), однак у дещо зрізаному вигляді її можна побачити і безкоштовно, наприклад, на ресурсі www.marinetraffic.com, чиї інтерактивні карти та зручний інтерфейс розтиражовані за багатьма іншими сайтами морехідної тематики.

Пошук та визначення місця розташування судна

заснований на даних з AIS. Усі позиції суден, відбуття з порту та прибуття до порту призначення в реальному часі.

Увага! Позиції судівіноді можуть відповідати реальним і відставати на годину і більше. Усі координати позицій судів представлені лише з інформативних цілях. Дані пошуку з AIS (АІС) не можуть використовуватися для прокладання маршруту

Під час пошуку ви знайдете точну інформацію про переміщення суден на карті за даними АІСта можете ознайомитися з їхніми фотографіями. Для того, щоб знайти судно, виберіть сектор на карті, де позначено кількість суден, що знаходяться там. Натискаємо мишкою, наприклад, на область Європи та отримуємо картинку, яку ви бачите вище.

Якщо збільшити область, ви побачите конкретні судна. Карта отримує оновлення кожні кілька секунд. При наведенні курсору на пароплав ви можете побачити його назву, на сайті ви можете отримати й іншу інформацію, що вас цікавить для пошуку.

Щоб знайти пароплав, що вас цікавить, слід ввести назву судна і при можливості його локалізацію в рядок пошуку і натиснути клавішу пошук. Карта АІС покаже місце розташування судна у часі.

Дана карта інформує не тільки про суди, а й вантажі, що перевозяться на них, що може стати в нагоді фрахтувальникам судів. Будьте з нами і не одне судно не загубиться.

Існують сервіси, які надають інформацію про судна онлайн в реальному часі на карті. Ці послуги є незамінним інструментом для фрахтувальника, адже він повинен знати приблизний час прибуття судна в призначений порт для завантаження або розвантаження. У деяких договорах зазначено, що доставка вантажу має бути здійснена в певний терміні судно не має права заходити до портів для своїх потреб та брати попутні вантажі. З цього випливає, що якщо судно відхилиться від курсу, то договір може бути розірваний.

MarineTraffic – онлайн-сервіс для відстеження шляху прямування кораблів

Сайт надає інформацію про місцезнаходження суден онлайн. Це карта світу, на якій розміщуються значки кораблів різних кольорів. Кожен колір означає вид, швидкість, спосіб управління та іншу інформацію.

Навколо карти є іконки та значки для керування та налаштування. Зліва в меню знаходяться кнопки для налаштування карти, такі як: шари, фільтр, карти щільності трафіку, погода та інші. Тут можна знайти корабель за назвою, вказавши інформацію у спеціальному полі. При натисканні на одному з кораблів на карті з'являється інформація у вікні про:

• Найменування корабля.
• Швидкість, з якою слідує судно.
• Курс. Звідки і куди слід.
• Статус.
• Вид корабля (пасажирський, танкер тощо)

При кліку на назву судна вже у вікні, відкривається повніша сторінка з детальною інформацієюпро корабель у реальному часі.

Як знайти корабель за назвою онлайн на MarineTraffic

Якщо ви володієте деякою інформацією про кораблі, який вас цікавить, то знайти його буде просто. Необхідно:

1. Зайти на сайт - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. У верхньому правому вікні під назвою «Судно/порт» введіть вашу інформацію.
3. У вікні потрібно зробити клік на імені судна або порту для детальної інформації.

Відвідавши сайт, можна помітити, що інформація надається англійською мовою. Його можна змінити, опустившись на дно сторінки та натиснувши пункт «Language». У меню виберіть російську.

Карта кораблів онлайн оновлюється в реальному часі, але потрібно знати, що рух суден океаном відносно невелика. Причина "зависання" корабля може бути пов'язана також і з самою системою, адже вона не досконала і має недоліки. Хоча її вдосконалюють час від часу, але є ділянки океану, у яких сигнал пропадає. У цьому випадку необхідно дочекатись появи сигналу, щоб продовжити відстежувати судно.

Принципи роботи системи AIS

Сьогодні з метою безпеки всі кораблі мають на борту ідентифікаційну систему AIS. Вона повідомляє про місцезнаходження того чи іншого судна в океані і не дає змоги допустити зіткнення. Відстань, на яку судно може відійти від наземного приймача – майже 400 км. Наземна система прийому повинна бути вище рівня моря, а корабельна система матиме потужний сигнал і якісну антену. І тут відвідувачі можуть використовувати послуги сервісу.

Seatracker.ru – надання інформації про місцезнаходження суден онлайн

Сіатрекер є порталом для моряків, який надає новини та різні файли, в основному морської тематики.

Натиснувши посилання у верхньому меню «Аїс», ми потрапляємо на політичну картусвіту, де також розташовані іконки кораблів, розфарбованих у різні кольори, залежно від виду та призначення. Меню карти на сервісі є спрощеним варіантом щодо сервісу МарінТраффік. Тут, зліва в меню знаходяться лише 3 кнопки – пошук, фільтр та шари. Праворуч 2 кнопки, що регулюють зменшення або збільшення міні-карти. Над картою розташоване вікно пошуку корабля чи порту на ім'я.

Колірні позначення кораблів на карті онлайн сервісів

Онлайн карти океанів мають одні й самі кольорові позначення для двох перерахованих сервісів.

Як користуватися картою суден у реальному часі на Seatracker

1. На сайті https://seatracker.ru/ переходимо на посилання вгорі «Аїс».
2. На сторінці з карткою можна скористатися пошуком та ввести назву судна.
3. Ліворуч у меню для зручності є кнопка «Фільтр», використовуючи його можна вибрати корабель за кольором.
4. Тут же, в меню зліва знаходиться піктограма із шарами, вибравши які на карту можна додати або прибрати порти, назви станцій, маяки та зображення.

Вся інформація, що знаходиться на сайті, надходить із даних AIS. В даний час перебування корабля, вихід з порту і прибуття в порт може змінюватись приблизно на 1 годину. Інформація онлайн координат всіх кораблів, що надаються сервісом, є ознайомчою інформацією і не повинна застосовуватись для навігації.

Представляємо вам унікальну карту, за допомогою якої можна виявити розташування будь-якого корабля у світовому океані, а також визначити напрямок його руху.

Технологія, на якій заснована робота карти, спирається на мережу супутників, які здатні приймати зашифровані сигнали автоматичної ідентифікаційної системи, або AIS. Ця системарозроблена спеціально для цивільного мореплавства і є зашифрованим сигналом, що передається кораблем на орбіту. У сигналі міститься основна інформація не тільки про напрям руху судна, але і ключові дані про нього - назва, тип, швидкість, вантаж, порт призначення і т.д. Інформація, що отримується супутниками, передається на землю, де автоматично обробляється.

Результат такої обробки втілився в інтерактивній картіруху суден, яку можна побачити нижче.

Інтерактивна карта руху морських суден

Пошук корабля за його назвою

До карти додається легенда, завдяки якій можна визначити тип корабля, за яким ведеться спостереження. Аналогічні дані можна отримати, клацнувши мишкою на його значку на карті. Спостерігати за пересуванням суден можна як у режимі супутника, і у режимі накладання реальної картинки. Крім того, знаючи назву корабля, можна знайти його на карті. Для цього необхідно ввести назву у відповідне поле англійською мовою. Якщо все зроблено правильно, то карта сама центруватиметься на вибраному кораблі.
Відео інструкція з пошуку суден на карті

Оновлення картки

Майже всі дані, показані на карті, оновлюються в режимі реального часу. При цьому варто пам'ятати, що швидкість пересування корабля у відкритому морі відносно невелика, тому якщо здається, що судно не рухається, можливо, варто просто почекати. Втім, причина «застигання» корабля може бути не тільки в цьому – супутникова мережа AIS все ще має «білі плями» у світовому океані, в які періодично потрапляють судна. У такому випадку просто необхідно почекати, поки корабель знову зможе зв'язатися з супутників - його місцезнаходження оновиться.

В найближчому майбутньому варто очікувати на поліпшення цієї системи - провідні морські держави постійно вдосконалюють її з метою постійного контролю місцезнаходження кораблів.

Хочете дізнатися, де знаходяться і які судна або знайти розташування конкретного судна в реальному часі, тоді виберіть на карті потрібний квадрант і переглядайте переміщення суден. Щоб дізнатися, що за судно та кому належить, просто клацніть по маркеру, що цікавитьна карті судів.

Ще варіанти (якщо картка вище недоступна)

→ riverships.ru

Інформація про російські річкові пароплави (з фото).

→ shipspotting.com

→ shipsandharbours.com

Знайти судно, і переглянути його фото.

→ cfmc.ru/positioning

Інформація про місцезнаходження навчальних судів.
Інформація про місцезнаходження суден надається на основі даних галузевої системимоніторингу (ОСМ). Час позиціонування виставлено за UTC.

→ maritime.com.pl

Інформація щодо Польських судів.
Цитата:
«Розділ Морське судноплавство складається з наступних модулів: Морські агенції, Каталог судів, Перелік регулярних ліній.
У цьому розділі міститься перелік польських суден, що знаходяться в експлуатації, з їхньою повною характеристикою. Окрім докладних технічних даних, тут можна знайти фотографії, ілюстрації та специфікації. Надається можливість знайти всю інформацію для будь-якого судна, задавши його ім'я, тип судна, судновласника або технічні параметри.»

→ vesseltracker.com

Якщо хочеш подивитися фото пароплава, та коротку інформаціюпро судно.

→ marinetraffic.com

Сайт в реальному часі стежити за судном

→ containershipregister.nl
пошук за назвою контейнерів. Можна за назвою шукати судно, можна за IMO і т.д.

→ world-ships.com
Загалом пошук по всіх судах світу, але треба реєстрація.

→ solentwaters.co.uk
Можна знайти судно у реальному часі за назвою.
Загалом класний сайт.

→ digital-seas.com
У пошуку багато інформації по судну, фото, опис, при реєстрації доступ до повної бази.

→ digital-seas.com
показує фото судна, коротку інформацію про нього, поточне місцезнаходження, порти заходу.
потрібна реєстрація

Переглянути інформацію, і фото пароплавами судноплавної компанії MSC Ships.
Фото супер якість!