У Щербинці відкрився дитячий садок у ЖК «Прима-Парк. У Щербинці відкрився дитячий садок у ЖК «Прима-Парк Прима парк щербинка коли буде школа

ЖК «Прима-Парк» масштабний проектбудівництва, що включає житло, паркування, торгову та соціальну інфраструктуру.

Це 8 житлових будинків, оформлені у світлих тонах теплого спектру. ЖК "Пріма-Парк" позиціонують як комплекс класу "комфорт". Насправді це означає таке: усередині монолітно-цегляних будинків (тут є і багатосекційні будинки, і будинки баштового типу) знаходяться квартири з дуже скромними характеристиками по їх площі.

Ні, ми ніяк не можемо назвати їхні метражі недостатніми для нормального існування, але особливо розгулятися тут однозначно не вийде.

Оскільки концепція «Прима-Парк» за всієї «комфортності» все-таки несе в собі ідею розумного обмеження, основний масив квартир у комплексі складають однокімнатні та двокімнатні.

Проте зонування здається нам дуже вдалим. Формується цілком собі самодостатній та комфортний простір для життя, а ще й без переплати за зайві квадратні метри.

Якщо ж, на вашу думку, зайвих квадратних метрівне буває, то варто придивитися до нечисленних, але наявних «троячок».

По обробці передбачені опції. У деяких корпусах квартири здаються без оздоблення. В інших — із передчистовою.

У комплексі проводяться роботи з благоустрою території, озеленення, будівництва ігрових та спортивних майданчиків. У новобудові будуть свої школи, дитячий садокта торгово-розважальний комплекс. Перший поверх віддано під комерційні/торговельні об'єкти.

Про локацію

Житловий комплекс «Прима-Парк» розташований на території міського округу Щербинка за 10 км від МКАД, поряд з тим місцем, де Варшавське шосе, втрачаючи свою назву, перетворюється на Сімферопольське шосе. Його адреса: р-н м. Бариші, вул. Баришівська Гай, д. 42. Дістатися до ЖК можна на електропоїзді з Курського вокзалу, на автомобілі Варшавським шосе. Від метро до новобудови ходять автобуси та маршрутні таксі.

Поруч із новобудовою розташовується садиба «Остаф'єво» з красивими парками та ставками. Більшість поточних потреб можна задовольнити у ТРЦ, що є сусідами з районом забудови.

• комплекс збудований;
• власна інфраструктура;
• обжитий район;
• опції оздоблення;
• поряд паркова зона.

• комплекс розташований досить близько до аеропорту.

Більш розгорнуту інформацію про ЖК «Прима-Парк» ви можете отримати з відповідної в розділі Контрольна Покупка.

84011 рублів за кв. м

Цей РК відрізняється від попередніх у нашому огляді, насамперед, кількістю корпусів, що будуються у три черги та створюють єдиний квартал. Перші дві черги вже введені в експлуатацію, і зараз триває будівництво двох корпусів останньої, третьої черги від забудовника «КОРТРОС». У всіх будинках 2-ї черги вже здійснюється видача ключів та переоформлення житла у власність. Корпуси 3-ї черги мають бути збудовані до кінця 2016 року і, судячи з ситуації на будівництві, немає сумнівів у тому, що це станеться вчасно.

Перше враження дуже приємне – архітектура та колірні рішення облицювання корпусів видають наявність гарного проектного бюро у девелопера. Дивимося навколо: школа та дитячі садки, дитячі та спортивні майданчики, введені в експлуатацію підземні паркування.

Транспорт.Перед виїздом у «Пріма-Парк» на автомобілі, я ніяк не вивчав інформацію про те, як краще їхати і чи є якісь труднощі в дорозі. Перебуваючи біля центру міста, я просто вбив у навігатор Яндекса адресу і поїхав. Маршрут був прокладений через Варшавське шосе, потім по вул. Машини з трьох сторін вливали в один напрямок, на шляху якого був залізничний переїзд зі шлагбаумом.

На цьому переїзді я провів близько 20 хвилин, тому що перед нашим потоком шлагбаум один раз закрився. Це було близько 16-ї години дня. І вже потім, спілкуючись із місцевими жителями та менеджерами комплексів, я дізнався, що цей переїзд є найнеприємнішим пунктом для всіх, хто їздить на інший бік залізничної лінії. Але, виявилось, є шляхи об'їзду! Це дорога, яка виводить до «Південного Бутова» в район станції «Бунінська алея». При виїзді з «Прима-Парк» до Москви, навігатор проклав маршрут саме так, і я опинився в «Південному Бутовому» хвилин через 10. Ще один варіант (якщо поїхати до торгових центрів Щербинки, Подільська та околиць) – об'їзд через Остаф'євське та Рязанівське шосе (близько 8 кілометрів) з виїздом на проспект Юних Ленінців біля Подільська, що далі переходить у Варшавське шосе у напрямку до Москви.

І що ж із перспективами? Чи стане переїзд ахіллесовою п'ятою для мешканців «Пріма-Парк»? Я поцікавився у менеджерів на об'єкті та деяких місцевих жителів, що вони знають про перспективи вирішення владою цієї проблеми. За словами всіх, з ким я спілкувався, про естакаду тут йшлося давно. І, нарешті, слова почали втілюватись у справи. Почалося будівництво траси та естакади, яка має пов'язати «Південне Бутове» з «Обвідною дорогою» та виходом на Сімферопольське шосе. Екскаватори, бульдозери, палі - все це можна особисто спостерігати недалеко від станції «Щербинка».

Менеджер ЖК «Пріма-Парк» Олексій, зрозуміло, слідкує за ситуацією, оскільки йому часто доводиться відповідати на запитання про естакаду. За його словами, роботи почалися вже понад півроку тому і ведуться активно. Естакада має бути введена в експлуатацію у 2017-му році. Це, звісно, ​​кардинально змінить ситуацію із переїздом. А поки що можна користуватися двома варіантами об'їзду.

А що з громадським транспортому «Прима-Парку»? По-перше, власні маршрутні автобуси комплексу, які їдуть: один до метро «Бунінська алея», інший – до залізничної станції «Щербинка». До Бунінської алеї автобус їде близько 7 хвилин в залежності від пробок. До станції «Щербинка» від 5 хвилин, але тут уже питання у пробці на переїзді.

Можна пройти пішки до станції «Щербинка» – це близько 15-20 хвилин на вулиці Енгельса. Також до станції можна доїхати автобусом 1045 «Подільськ - Щербинка». Шлях електричкою від «Щербинки» до Курського вокзалу займає близько 45 хвилин, до метро «Царицино» – близько 15 хвилин, а від станції «Щербинка» ходять маршрутки до метро «Бульвар Дмитра Донського» – близько 20 хвилин у дорозі.

Крім того, після здачі 3-ї черги вулиця Баришівська гай, на якій стоїть ЖХ, буде з'єднана з вулицею Енгельса. Тоді до комплексу почне ходити муніципальний транспортний маршрут.

Оточення.Саме час розповісти, чому цей комплекс потрапив у наш огляд. Окрім оригінального проектного рішеннятретьої черги, що будується, нас зацікавила його віддаленість і якась відособленість від насиченої забудови. З двох сторін з комплексом межує приватний сектор та невеликий ставок. З двох інших – чисте поле та гай. Жодних великих і щільно заселених кварталів поруч просто немає. Навколо поля, гаю, дачі та села, а близькість аеропорту говорить про те, що висотне будівництво тут у перспективі не передбачається.

Територія комплексу облагороджена, багато невеликих майданчиків та місць для відпочинку та прогулянок. Крім того, за 15 хвилин ходьби від новобудов знаходиться діючий музей-садиба «Остаф'єво» – «Російський Парнас», де Радищев написав «Історію держави російської». У садибі є і екскурсії, і можливість вільного відвідування (квитками, але є і безкоштовний час відвідування). Доріжки для прогулянок, водоймища, човни. Це повноцінний та облагороджений парк. Тут також проводяться виставки, конкурси.

Інфраструктура. Забудовником побудований дитячий садок, в безпосередній близькості знаходиться ще один дитячий садок і реконструйована для збільшення кількості учнів школа.

Між будинками 10, 12, 18 та 22 знаходиться комплекс із двох будівель, в яких будуть розміщуватись магазини та побутові служби. Також перші поверхи кожного будинку пристосовані для цього. На в'їзді до ЖК планується побудувати великий торгово-розважальний центр.

Будинок.Продажі в комплексі йдуть досить активно, і у вже зданих корпусах квартир у продажу залишилося небагато. Але в двох останніх корпусах, що будуються, ще є вибір.

Ми розглянули два варіанти покупки двокімнатної квартириу корпусах 22 та 23: квартиру економ-класу площею 46,66 метрів з балконом 3,7 кв.м (23 корпус). Вона коштуватиме 4 410 000 рублів. А також велику «двушку» площею 65,17 метра з балконом у 5,7 кв. м у корпусі 22. Її ціна – 5 475 000.

Монолітно-цегляна конструкція дозволяє, як і в інших випадках, виявити фантазію і зробити практично будь-яке планування. Санвузли відокремлені пазогребневими блоками, але ці стіни не догма, і тут також є можливість зробити все по-іншому. Водопостачання заведено гнучкими трубами по підлозі, і розпочати роботи доведеться зі стяжки. У під'їздах від 2 до 4 ліфтів. Сподобалося також те, що сміттєпровід відокремлений від загального холу дверима.

Слід зазначити, що з комплексу власна ТЕЦ, й у плані теплопостачання він незалежний.

У корпусах третьої черги передбачено підземне паркування - у кожного з корпусів своя. При цьому самі корпуси будуються з розрахунком, що у дворі машин просто не буде. Усі паркування зовні. І якщо говорити про паркування загалом по комплексу, то, на мій погляд, місць обладнано достатньо, і навряд чи автомобілісти відчуватимуть із цим якісь проблеми.

Продаж.Всі продажі виробляються за ФЗ-214, укладається договір пайової участі(ДДК). Є розстрочка, програма для покупців альтернативних угод, військова іпотекавід ПАТ АКБ «Зв'язок-Банк», Іпотека для багатодітних сімей, та звичайна іпотека від 16 банків, включаючи "СберБанк", "ВТБ24", "АбсолютБанк", "СвязьБанк" та інших.

Заглядаючи на сайт комплексу можна побачити акції, що проходять і Спеціальні пропозиції, як наприклад, " Планувальні рішенняу подарунок» або «Квартири з оздобленням». Взагалі, треба зауважити, що сайт цього житлового комплексунайінформативніший з усіх у нашому огляді, хоч і тут є, що покращити для зручності покупців.

У підмосковній Щербинці відкрився дитячий садок на 140 місць у ЖК «Прима-Парк». Про це «Будгазету» повідомили у прес-службі компанії «Кортрос», яка є забудовником проекту.

За даними прес-служби, забудовник передав об'єкт місту, з 2 квітня дитячий садок почне приймати дітей. В офіційному заході на честь відкриття взяли участь голова міста Юрій Стучалін, представники забудовника та столичного Департаменту розвитку нових територій, а також співробітники префектури Троїцького та Новомосковського адміністративних округів Москви.

«Важливим аспектом для нас є архітектура соціального середовища. Так, розвиток ЖК не закінчився на реалізації останньої квартири, і сьогодні ми раді передати місту новий дитячий садок», – прокоментував гендиректор компанії Станіслав Кисельов.

Триповерхова будівля загальною площеюблизько 3500 кв.метрів оснащено всім необхідним для розвитку малюків: груповими осередками, фізкультурним майданчиком, залами для музичних та гімнастичних занять, ізостудія, методичним кабінетом, медичним блоком, спальнями, буфетною кімнатою та іншими просторами. Крім того, на території є система відеоспостереження та обладнання для доступу до дітей з обмеженими фізичними можливостями.

На території ЖК побудовано 8 житлових корпусів комфорт-класу, об'єкти торгової та соціальної інфраструктури, передбачені наземні та підземні паркувальні місця. Широка варіативність планувань квартир, наявність дворівневих житлових приміщень та розташування комплексу біля екологічно чистого району роблять цей проект знаковим для Нової Москви.

Будівництво ЖК «Пріма-Парк» розпочалося влітку 2012 року на території Новомосковського адміністративного округу у Щербинці за 7 км від МКАД. У 2016 році ЖК отримав престижну нагороду у номінації « Міське будівництво: Доступне житло в Новій Москві» російської премії RREF AWARDS 2016. У 2017 році «КОРТРОС» ввела в експлуатацію останній корпус та реалізувала всі житлові приміщення проекту.