Марін трафік рух судів. Маріні трафік російською мовою карта руху суден у реальному часі

Шукайте один із найкращих світових сервісів для відстеження суден? Що ж, тоді ви на потрібній сторінці. Ми розповімо вам про додаток Марін Трафік, який в реальному часі надасть вам інформацію про кораблі, їх місцезнаходження, пересування, порти, місце виробництва, розміри, вантажопідйомність, номер Міжнародної морської організації (ІМО) і не тільки. Якщо коротко, сервіс Марін Трафік виріс із колективного проекту, що займається науковою співпрацею зі світовими вченими. Також варто сказати, що марин трафік дозволяє користувачам завантажувати фотографії та навіть оцінювати знімки, зроблені іншими учасниками. Це сприяє подальшого розвиткуіснуючих інформаційних та комунікаційних технологій. Сервіс ніколи не припиняє збирати та надавати дані, які можуть бути корисними для морських телекомунікацій.

Marinetraffic. Які можливості він надає?

Ви можете використовувати Марін Трафік безкоштовно або покращити його до преміум версії, яка розширить можливості та функціональність. Марін трафік використовує автоматичну ідентифікаційну систему (АІС). Вона широко використовується в морському середовищі для обміну інформацією навігації між терміналами, оснащеними АІС. Завдяки цьому статична та динамічна інформація про судно може автоматично передаватися між станціями з АІС незалежно від того, де вони знаходяться, дозволяючи відстежувати відправлення та прибуття до портів.

Якщо ви хочете отримувати своєчасну інформацію про різні події на судні або порту, ви можете налаштувати відправлення е-мейлів, СМС або push-повідомлень залежно від того, що вам зручно. Доступ базової інформації можна отримати в безкоштовної версії, але інформація в преміум версії буде набагато ширшою. Супутникове стеження АІС надає набагато більш глобальне охоплення. Якщо ви хочете дізнатися конкретнішу інформацію про корабель, таку як його клас, розміри, потужність двигуна, конструкцію і навіть власника, все це буде доступно в розширеній передплаті. Нарешті, ви отримаєте доступ до історичних даних із мільйонами архівних позицій та можливість експорту цих даних із веб-сайту. Все це стане можливим з більш просунутою або преміум підпискою.

Це відео розповість вам, як користуватися Marine Traffic!

Введення в АІС і як вона працює з Marinetraffic

Оскільки марин трафік є колективним проектом, інформація, яка є на веб-сайті отримана з тисячі Автоматичних ідентифікаційних систем (АІС), розташованих у більш ніж 140 державах по всьому світу. Проводиться безперервний збір та обробка даних, що передаються через АІС, а приймальні станції потім збирають їх і передають до центральної бази даних. Обмін інформацією значно полегшується, передаючи такі корисні дані про суди, як унікальний ідентифікаційний номер, курс, місце розташування, швидкість та багато інших. Завдяки цій системі можна збирати великі дані і в реальному часі відстежувати розташування суден у тисячах портів.

Існує систематичний процес, включений до принципу АІС. Він починається з об'єднання приймальних станцій в єдину мережу, що дозволяє збирати дані з різних джерел. Після цього вони переходять до центральної бази даних. Будь-які судна, що мають відповідне обладнання, можуть передавати необхідні дані, які реєструються приймачами АІС у межах допустимого діапазону. Типова дальність АІС може становити близько 15-20 морських миль, якщо зовнішня антена знаходиться приблизно за 15 метрів над рівнем моря. Якщо станції розташовані на значно вищому рівні, дальність дії може бути збільшена до 40-60 морських миль, але вона все ще залежить від різних факторів, таких як висота, перешкоди навколо антени, тип антени та навіть погодні умови. Найбільш значущим серед цих факторів є висота антени. Рекомендується розмістити її якомога вище, щоб отримати кращі дані та результати.

Зібрані дані кодуються та декодуються унікальним чином та класифікуються як динамічні, статичні та специфічні. Дані, позначені як динамічні, складаються із положення судна, його поточної локації, швидкості, курсу та темпів розвороту. Статистичні дані є безліччю конкретних деталей, таких як назва судна, номер Міжнародної морської організації (ІМО), ідентифікаційний номер Морської рухомої служби (MMSI) та розміри. Нарешті, специфічна інформація про рейс містить пункт призначення судна, встановлений час прибуття та осаду.

Карта реального часу Marine Traffic та її функції

Усі дані АІС постійно приймаються, кодуються та декодуються. Зберігаються найбільш важливі дані, такі як географічна інформація про порти та території, а також зображення суден, які можна знайти на сайті. Користувачі можуть бачити цю інформацію онлайн-карти в реальному часі. Карта реального часу - це місце, де користувачі можуть безпосередньо відстежити будь-яке судно по всій земній кулі. Вона має функцію авто-оновлення, щоб оперативно надавати інформацію про місцезнаходження будь-якого судна. Ви також можете зменшити масштаб, щоб отримати загальний огляд світового трафіку, або збільшити його, щоб отримати більш конкретну інформацію по області, що вас цікавить.

Ви помітите, що судна відображаються кольоровими значками. Кожен значок відповідає фактичному типу судна. Це можуть бути вантажні судна, танкери, пасажирські судна, швидкісні судна, рибальські судна, прогулянкові судна, навігаційні засоби або невідомі судна. Крім цього, може відображатися інша інформація, що стосується морського судноплавства, така як порти, пристані для яхт, маяки або навіть навігаційне обладнання. Зліва карти реального часу ви можете знайти панель інструментів, яка дозволить вам легко і ефективно виконувати необхідні дії і фільтрувати інформацію.

Карта реального часу надана на сайті, вона зручна у використанні, навігації та переміщенні. Ви можете налаштувати її так, як вам зручніше. Вона містить кілька шарів, таких як Простий, Стандартний, Супутниковий та Відкритий. Не хвилюйтеся, ви легко зорієнтуєтесь на карті, навіть якщо ніколи не користувалися нею. Ми допоможемо розібратися з відстеженням суден. Якщо ви хочете знайти конкретне судно і ви знаєте його назву, ви можете зробити це безпосередньо в пошуку по карті. Потім з'явиться список, що випадає, в якому ви побачите запитувані вами області, що дозволить швидко і легко знайти те, що ви шукаєте. Як ви можете бачити, він включає в себе різні типисудів.

Посібник з використання доступних фільтрів у Marine Traffic

Ви маєте можливість за бажання оновити карту реального часу. Перейшовши на значно вдосконалену карту реального часу, ви зможете отримати доступ до більшій кількостішарів та розширеним функцій фільтра. Ви також можете налаштовувати різні категоріїЗалежно від ваших інтересів. Тепер ви можете отримати дуже докладну інформацію про тип судна або навіть відфільтрувати його характеристики, такі як місткість, рік побудови, загальна довжина і прапор, а також додавати або прибирати судна.

Ви можете пограти з будь-якими функціями та налаштовувати фільтри в залежності від необхідної інформації. Якщо ви хочете більш конкретну інформацію, ви можете вибрати відображення суден, спрямованих або вже наступних у певний порт, або відфільтрувати судна за останньою відстеженою позицією. Як уже було сказано, можна розблокувати більше шарів, переключившись на розширену карту реального часу, наприклад, шар Районів контролю викидів (зони ECA) і шар денного світла.

Шар зон ECA надає вам візуальну інформацію про близькість судна до будь-яких районів контролю викидів, а шари денного світла показують, де сонячне світло в будь-який момент. Нагадуємо, що карта реального часу оновлюється автоматично щохвилини, щоб відобразити останні дані. Для більшої індивідуальності ви можете вибрати значки суден, які бажаєте бачити на карті реального часу. Крім того, ви також знайдете фільтри, що стосуються портів, пристаней для яхт/невеликих портів, станцій, маяків, навігаційного обладнання та навіть фотографій. Не турбуйтеся, всі функції можуть бути скориговані. Ви можете просто вимкнути їх або забрати деталі, які вам не потрібні.

Якщо ви клацніть по будь-якому порту або навіть навігаційному обладнанню, з'явиться спливаюче вікно з додатковою інформацієюпро об'єкт ви можете натиснути кнопку «подробиці», щоб побачити зібрані дані. Після цього відкриється нова вкладка, яка покаже вам інформацію про навігаційне обладнання та надасть вам необхідні відомості про порт: країну, прапор, широту, довготу, місцевий час та багато іншого.

Різні варіанти використання MarineTraffic – безкоштовно або з доплатою за більші дані

Ви можете отримати доступ до деяких даних та у безкоштовному режимі, наприклад, до відстеження місцезнаходження суден у режимі реального часу, але за докладніші дані необхідно заплатити.

Перебуваючи в безкоштовному режимі, ви можете шукати судна та порти або перейти в певну зону і навіть дізнатися про її місцезнаходження. Що стосується доступних фільтрів, він дозволяє користувачеві фільтрувати тип судна, порти, невеликі порти, станції, маяки, навігаційне обладнання, дізнатися про передбачуваний курс судна і навіть вибирати необхідну область. На додаток до цих функцій ви можете побачити основні вітрові прапорці і температуру в зазначений момент часу.

У разі, якщо ви використовуватимете сервіс для відстеження перевезення товарів у професійних цілях, оберіть платний варіант. Ви можете бути впевнені, що вам буде доступна велика інформація про конкретне судно. Ви зможете вільно застосовувати фільтри, які відповідають вашим потребам, наприклад, місткість, завантаженість, пункт призначення та навіть поточний статус. З платною підпискою буде розблоковано більше шарів картки, таких як ECA, денне світло та часовий пояс, а також можливість ставити індивідуальні значки суден. Нагадуємо, що сервіс має функцію автоматичного оновлення та повноекранний режим, що дозволяє отримувати оперативно оновлену інформацію в режимі реального часу.

Крім того, ви також можете отримати доступ до розташування судна та інформацію про погоду, включаючи близько 22 шарів з основними погодними показниками. Тобто ви зможете дізнатись прогноз погоди в яскравому графічному оформленні. Крім того, ви зможете отримати точний огляд можливих небезпек та факторів затримки. Знаючи погодні умови та прогнози, ви можете гарантувати безпеку судна та екіпажу, а також змінювати маршрути та оптимізувати маршрути.

Для користувачів також доступні докладніші дані про рейс. Дані, які включені до цього розділу, а також спеціальні інструменти розкривають інформацію про останній рейс і місцезнаходження судна протягом 30 попередніх днів, ситуацію в реальному часі і порту відправлення, поточну швидкість і навіть передбачуване прибуття в порт призначення, завантаженість судна, поточний статус. Як ви помітили, можна отримати доступ до великої та Детальна інформація. Ви також можете перевірити минулий рейс конкретного судна та дані про його місцезнаходження за попередній рік.

Ще одна особливість полягає в тому, що сервіс дозволяє отримати доступ до графіків перевантаженості порту, його щотижневої активності не тільки протягом останніх трьох місяців, але і протягом року. Знання цього дозволить вам визначати наростаючі затори в портах, ринкові тренди, оцінити продуктивність порту щодо часу очікування, зробити прогноз щодо того, як швидко судно обслуговуватиметься в даному порту.

Ви також можете побачити світ, якщо хочете. Чесно кажучи, ви зможете бачити останні супутникові позиції і навіть стежити за світовим флотом.

Після реєстрації на сійте ви можете спробувати кожен варіант підписки безкоштовно, щоб дізнатися, який вам підходить. Під час реєстрації ви створите особисту обліковий записщо займе у вас не більше хвилини. Це допоможе вам максимально насолодитись можливостями платформи.

Будучи новим користувачем, ви побачите екран входу до системи. Натисніть кнопку реєстрації та зареєструйтесь, використовуючи свою адресу електронної пошти або свій обліковий запис у соціальної мережі, Таку як, наприклад, Linked In. Після виконання стандартних кроків вам буде запропоновано заповнити реєстраційну форму про себе та створити пароль. Як тільки ви закінчите з цим, ви отримаєте підтвердження по електронній поштіна вказану вами адресу.

Хто користується Marine Traffic?

Люди використовують марин трафік для особистих чи ділових потреб. Більшість тих, хто використовує сервіс для відстеження суден - це шипспоттери, любителі кораблів та члени екіпажу.

У комерційних преміум підпискою користуються багато компаній по всьому світу: недержавні ЗМІ, виробники, торговці та уряд. Сервіс містить широкий спектр даних, що робить його ідеальним інструментом дослідження. У ширшій перспективі зібрані тут дані можуть допомогти людині зрозуміти глобальні тенденції попиту та пропозиції, проаналізувати конкурентів та ринки.

Професіонали в судноплавній галузі використовують сервіс для моніторингу як своїх кораблів, а й світового флоту.

Ми не можемо передбачити коли виникне надзвичайна ситуація, але групи реагування зможуть отримати тут достовірну оперативну інформацію про поточні НС.

Яку інформацію про суди можна побачити в MarineTraffic?

За допомогою ідеального сервісу для відстеження суден ви зможете побачити докладну історію кожного рейсу, аналіз густини руху та навіть відео-симуляцію руху судна. Не хвилюйтеся, ним легко та зручно користуватися. Ви можете дивитися час у форматі UTC, а також постійно бачити назву судна або прибрати його - все залежить від ваших уподобань. Сервіс містить інформацію про більш ніж 4000 портів по всьому світу, включаючи їх опис, інформацію про прибуття та відбуття, а також суди поблизу. Ви можете відстежувати певні типи суден на карті: вантажні судна, танкери, вітрильні судна та яхти, пасажирські та круїзні судна, швидкісні судна, рибальські судна, військові кораблі та інші судна або допоміжні засоби.

Користувач може шукати судна за назвою, ідентифікаційним номером Морської рухомої служби (MMSI) та номером Міжнародної морської організації (ІМО). База даних містить приблизно 150 000 докладних відомостей, які відображаються у спливаючій таблиці кожного разу, коли ви натискаєте на корабель, що вас цікавить. Доступні зображення та назва корабля разом з його ІМО, MMSI, типом, пунктом призначення, останнім заходом у порт, становищем, треком та історією.

Хочете дізнатися, де знаходяться і які судна або знайти розташування конкретного судна в реальному часі, тоді виберіть на карті потрібний квадрант і переглядайте переміщення суден. Щоб дізнатися, що за судно та кому належить, просто клацніть по маркеру, що цікавитьна карті судів.

Ще варіанти (якщо картка вище недоступна)

→ riverships.ru

Інформація про російські річкові пароплави (з фото).

→ shipspotting.com

→ shipsandharbours.com

Знайти судно, і переглянути його фото.

→ cfmc.ru/positioning

Інформація про місцезнаходження навчальних судів.
Інформація про місцезнаходження суден надається на основі даних галузевої системимоніторингу (ОСМ). Час позиціонування виставлено за UTC.

→ maritime.com.pl

Інформація щодо Польських судів.
Цитата:
«Розділ Морське судноплавство складається з наступних модулів: Морські агенції, Каталог судів, Перелік регулярних ліній.
У цьому розділі міститься перелік польських суден, що знаходяться в експлуатації, з їхньою повною характеристикою. Окрім докладних технічних даних, тут можна знайти фотографії, ілюстрації та специфікації. Надається можливість знайти всю інформацію для будь-якого судна, задавши його ім'я, тип судна, судновласника або технічні параметри.»

→ vesseltracker.com

Якщо хочеш подивитися фото пароплава, та коротку інформаціюпро судно.

→ marinetraffic.com

Сайт в реальному часі стежити за судном

→ containershipregister.nl
пошук за назвою контейнерів. Можна за назвою шукати судно, можна за IMO і т.д.

→ world-ships.com
Загалом пошук по всіх судах світу, але треба реєстрація.

→ solentwaters.co.uk
Можна знайти судно у реальному часі за назвою.
Загалом класний сайт.

→ digital-seas.com
У пошуку багато інформації по судну, фото, опис, при реєстрації доступ до повної бази.

→ digital-seas.com
показує фото судна, коротку інформацію про нього, поточне місцезнаходження, порти заходу.
потрібна реєстрація

Переглянути інформацію, і фото пароплавами судноплавної компанії MSC Ships.
Фото супер якість!

А ви б хотіли знати, де зараз знаходиться те чи інше морське судно, які кораблі розташовуються поруч із вами, а які пришвартовуються у Буенос-Айресі, Суматрі чи Сінгапурі? Мережевий сервіс MarineTraffic.com дає унікальну можливість отримати безліч корисної інформаціїза розташуванням та рухом потрібного вам судна на карті, його маршруту, швидкості, вантажу, погоді в даному регіоні і так далі. У даному матеріалі я розповім про карту руху суден у реальному часі на сайті Марині Траффік, а також детально поясню, як користуватись можливостями даного сервісу.

Навігація AIS

Як відомо, у мореплаванні з початку 90-х задіяна АІС (автоматизована ідентифікаційна система), основною метою якої є підвищення моніторингу та безпеки морських перевезень. Її можливості дозволяють ідентифікувати судно, його курс, габарити та інші параметри за допомогою радіохвиль формату УКХ. Система покриває територію близько 9 мільйонів квадратних кілометрів прибережних зон по земній кулі, включаючи близько 2500 портів у зонах найактивнішого морського трафіку.

У 2004 році «Міжнародна морська організація» (IMO) вимагала від суден із валовим тоннажем більш ніж 300 тонн обов'язкової установки на борт корабля спеціального АІС-передавача. До обов'язків останнього входить передача в реальному часі на спеціальну приймальну станцію всієї необхідної інформаціїпро судно, включаючи його швидкість, курс, місце розташування, ім'я, розміри та інші відповідні дані.

Розглянутий мною сайт MarineTraffic.com отримує дані з більш ніж 1200 приймальних станцій АІС по всьому світу. Після збору даних вони передаються до центру обробки, де переробляються, а наносяться на розміщену на сервісі карту. При цьому вказана карта руху кораблів онлайн доступна через браузер стаціонарного ПК, так і через відповідний додаток для мобільних пристроїв.

То що таке «Марині Трафік»?

«MarineTraffic» - популярний у світі мережевий сервіс для відстеження розташування морських суден. Ресурс у режимі реального часу збирає дані про місцеперебування судна (а також відомості про його курс, швидкість, тоннаж тощо). І відображає його на відповідній карті, тим самим значно полегшуючи роботу людей безпосередньо пов'язаних з морем.

Мета роботи сервісу карти руху суден – підвищення прозорості та ефективності морських перевезень. Сайт дозволяє відстежувати місцезнаходження безлічі суден, роблячи дані про них доступними для простих користувачів. При цьому ресурс активно розвивається, запрошуючи зацікавлених осіб взяти безпосередню участь у його становленні та подальшому прогресі.

Якщо ви хочете подивитися на вам, потрібно ознайомитися з моєю добіркою найкращих сервісів за посиланням.

Як користуватись картою руху кораблів Marine Traffic у реальному часі

Після переходу на сайт marinetraffic.com ви одразу потрапите на робочу картусервісу.

Рекомендую прокрутити робочий екран вниз, і задіяти російський інтерфейс замість англійської, що використовується за замовчуванням. При цьому попереджу читача, що більшість інтерфейсів так чи інакше залишаться англомовними.

Потім буде необхідно пройти процедуру реєстрації (після якої вам буде доступна низка спеціальних опцій рівня «Мої флоти», що дозволяють відстежувати обрані вами суди). Для цього натисніть на "Увійти" вгорі, потім на "Зареєструватися", і пройдіть процедуру реєстрації через е-мейл.

На карті схематично у різних кольорах відображені різні типи суден (транспортні, танкери, пасажирські, високошвидкісні, спеціальні, рибальські та ін.)

Навівши курсор на потрібне вам судно, ви зможете отримати інформацію про його назву та кінцеву точку прямування (destination). Більш детальна інформація доступна лише після внесення відповідної плати за користування сайтом (річний абонемент, абонемент залежно від кількості вибраних вами судів тощо).

Панель керування сервісом російською мовою

Панель управління сервісом Марині Трафік поділяється на дві основні частини – ліву та верхню панель.

У лівій панелі розташовані такі опції:

Верхня панель має такі опції:

Висновок

При всьому багатстві можливостей сайту «Марин Трафік» його безкоштовний функціонал досить обмежений, представляючи інтерес лише в плані ознайомлення з можливостями сервісу. Всю ж повноту інформації по потрібному користувачеві карті руху суден можна отримати лише сплативши платний функціонал сайту, який дійсно досить значний, і повною мірою стане в нагоді людям, пов'язаним з морем та морськими перевезеннями.

На цій сторінці ви можете переглянути рух морських і річкових судену реальному часі.

АІС (Автоматична ідентифікаційна система, (англ. AIS Automatic Identification System) - в судноплавстві система, що служить для ідентифікації суден, їх габаритів, курсу та інших даних за допомогою радіохвиль ОВЧ/УКХ-діапазону.

Останнім часом з'явилася тенденція трактувати АІС як Автоматична інформаційна система (англ. AIS Automatic Information System), що пов'язано з розширенням функціональності системи в порівнянні з ординарним завданням ідентифікації судів.

Відповідно до Конвенції SOLAS 74/88 є обов'язковою для суден водотоннажністю понад 300 регістрових тонн, що здійснюють міжнародні рейси, суднотоннажністю понад 500 регістрових тонн, що не здійснюють міжнародні рейси та всіх пасажирських суден. Судна та яхти з меншою водотоннажністю можуть бути обладнані приладом класу Б. Передача даних здійснюється на міжнародних каналах зв'язку AIS 1 та AIS 2 у протоколі SOTDMA (Self Organising Time Division Multiple Accsess). Використовується частотна модуляція з маніпуляцією GMSK.
Призначення

АІС призначена для підвищення рівня безпеки мореплавання, ефективності судноводіння та експлуатації центру управління рухом суден (ЦУДЗ), захисту довкілля, забезпечуючи виконання наступних функцій:

Як попередження зіткнень як судно-судно;
як засіб отримання компетентними береговими службами інформації про судно та вантаж;
як інструмент ЦУДЗ у режимі судно-берег для управління рухом суден;
як засіб моніторингу та стеження за судами, а також в операціях з пошуку та рятування (SAR).

Компоненти АІС

АІС система включає наступні компоненти:

УКХ передавач,
один - два УКХ приймача,
приймач глобальної супутникової навігації (наприклад, GPS, ГЛОНАСС), для Росії модуль ГЛОНАСС у приладі АІС є обов'язковим, основним джерелом координат. GPS – допоміжним і може братися від приймача GPS по шині NMEA;
модулятор/демодулятор (перетворювач аналогових даних у цифрові та навпаки),
контролер на основі мікропроцесора
обладнання введення-виведення інформації на елементи керування

Принцип дії АІС
System Overview from US Coast Guard

Дія АІС заснована на прийомі та передачі повідомлень по УКХ хвилях. Передавач АІС працює на більш довгих хвилях, ніж радари, що дозволяє проводити обмін інформацією не тільки на прямих відстанях, а й місцевості, що має перешкоди у вигляді невеликих об'єктів, а також за поганих погодних умов. Хоча достатньо одного радіоканалу, деякі АІС системи передають та отримують по двох радіоканалах для того, щоб уникнути проблем інтерференції та не порушувати комунікацію інших об'єктів. Повідомлення АІС можуть містити:

Ідентифікаційну інформацію про об'єкт,
інформацію про стан об'єкта, що отримується автоматично з елементів керування об'єктом (у тому числі з деяких електрорадіонавігаційних приладів),
інформацію про географічні та часові координати, які АІС отримує від глобальної навігаційної супутникової системи,
інформацію, що вводиться вручну обслуговуючим персоналом об'єкта (пов'язані з безпекою).

Передбачено передання додаткової текстової інформації між терміналами АІС (пейджинг). Передача такої інформації можлива як на адресу всіх терміналів у радіусі дії, так і одного певного терміналу.

З метою забезпечення уніфікації та стандартизації АІС у Міжнародному Регламенті Радіозв'язку закріплено для використання з метою АІС два канали: AIS-1 (87В – 161,975 МГц) та AIS-2 (88В – 162,025 МГц), які мають використовуватися повсюдно, за винятком регіонів частотним регулюванням.

Швидкість передачі цифрової інформації в каналі АІС вибрано 9600 біт/с.

p align="justify"> Робота кожної станції АІС (мобільної або базової) жорстко синхронізована за часом UTC з похибкою не більше 10 мкс від вбудованого приймача ГНСС (в РФ за сигналами комбінованого приймача ГНСС ГЛОНАСС/GPS). Для передачі інформації використовуються кадри, що безперервно повторюються, тривалістю 1 хвилина, які розбиваються на 2250 слотів (тимчасових інтервалів) тривалістю по 26,67 мс.

Для тексту використовують 6-бітові коди ASCII.

Відображення інформації про навколишню обстановку у сучасних АІС можливе у 2 режимах - як текстовому у вигляді таблиці з переліком розташованих поруч суден та їх даних, так і у вигляді спрощеної схематичної карти, із зображенням взаємного розташування суден та відстаней до них (розраховується автоматично за переданими ними) географічним координатам.) АІС входить до переліку обладнання, що забезпечується безперебійним харчуваннямвід акумуляторів обов'язково.
Структура повідомлення
Статична інформація

Номер MMSI
Номер Міжнародної морської організації (ІМО)
Радіопозивної та назва плавучого засобу
Габарити
Тип плавучого засобу
Дані про місце антени (від ГНСС Глонасс або GPS)

Дані передаються кожні 6 хвилин
Динамічна інформація

Розташування (широта та довгота)
Час (UTC)
Вік інформації (як давно оновлювався)
Курс істинний (щодо ґрунту), курсовий кут
Швидкість істинна
Кут крену, диферента
Кут кільової качки
Кутова швидкість повороту
Навігаційний статус (наприклад: Не можу керуватися або Обмежений у можливості маневрувати)

І інша інформація від репітерів та датчиків електрорадіонавігаційних приладів та систем
Інша інформація

Пункт призначення
Час прибуття (ЕТА)
Опад судна
Інформація про вантаж (клас\категорія вантажу)
Кількість людей на борту
Повідомлення для попередження та забезпечення безпеки вантажоперевезення

Пропускна здатність кожного каналу – до 2000 повідомлень за хвилину.

Джерело wikipedia

MarineTraffic

Цей відкритий, громадський проектпризначений для збору та подання даних, які можуть бути використані в дослідженнях, таких як:
- Вивчення морських телекомунікацій щодо ефективності та параметрів поширення
- Моделювання руху суден з метою сприяння в галузі безпеки мореплавання та вирішення критичних ситуацій
- інтерактивні інформаційні системипроектування
- Проектування баз даних, що надають інформацію у режимі реального часу
- Статистична обробка трафіку портів за допомогою додатків у операційних дослідженнях
- Розробка програм для визначення джерел забруднень
- Розробка ефективних алгоритмів для морського шляху та оцінки для визначення розрахункового часу прибуття судна
- Співвідношення отриманої інформації з метеорологічними даними
- Співпраця з Інститутами, що займаються захистом довкілля.
Цей проект безкоштовно надає в реальному часі інформацію для громадськості про рух кораблів в основному на лінії узбережжя в багатьох країнах світу.
В даний час організацією проекту займається Департамент продукції та систем Інженерного проектування, Егейський університет, Греція.
Збір первинних даних ґрунтується на Автоматичній Ідентифікаційній Системі (АІС).
Здійснюється постійний пошук партнерів для роботи у співтоваристві.
Вони матимуть встановлений приймач АІС (AIS) і зможуть використовувати дані своєї області разом із іншими, щоб охопити, якнайбільше напрямів і портів у світі.

Система побудована з урахуванням АІС (Автоматична Ідентифікаційна Система). З грудня 2004 року, Міжнародна морська Організація (IMO) вимагає, щоб на кожному судні водотоннажністю більше 299 GT був встановлений AIS передавач, який передає координати, швидкість, курс і різну статичну інформацію, таку як назва судна, розміри та деталі рейсу.

AIS спочатку була призначена, щоб допомогти судам уникнути зіткнення, а також для надання допомоги портовій владі, для кращого управління морськими перевезеннями.
AIS транспондер на борту судна включає GPS (Global Positioning System) приймач і УКХ передавач, який передає дані про переміщення судна на двох каналах (частоти 161,975 МГц і 162,025 МГц) і робить ці дані доступними для громадськості. Інші судна або базові станції можуть отримувати цю інформацію, і за допомогою спеціального програмного забезпечення відображають розташування суден на картплоттері або на комп'ютері.

Як правило, судна з SAI приймачем, підключеним до зовнішньої антени, розміщеної на 15 м вище за рівень моря, отримуватимуть інформацію в діапазоні 15-20 морських миль. Базова станція, розташована на більшій висоті, може розширити діапазон прийому до 40-60 морських миль, навіть за горами, залежно від рельєфу, типу антени, перешкод навколо антени та погодних умов. Найбільш важливим факторомє висота розміщення антени. Що вище, то краще. Наприклад, антена, розташована на горі на висоті 700 м, може приймати сигнали з суден на відстані 200 морських миль!
Базові станції, які впевнено покривають діапазон 40 морських миль, періодично можуть приймати сигнали від далеких суден.

Базова станція оснащена антеною морського діапазону, AIS приймачем та комп'ютером, підключеним до мережі Інтернет.
AIS пристрій приймає дані, які обробляються за допомогою простого програмного забезпечення на ПК, а потім ці дані надсилаються до центральної бази даних за допомогою веб-сервісу. Програмне забезпеченняє безкоштовним для зацікавлених користувачів за ліцензією GNU.
Дані отримані приймачем AIS кодуються в єдину пропозицію NMEA (64-розрядна версія plain text).
Приклад: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Повідомлення включають три основні типи:
1. Динамічна інформація - позиція судна, швидкість, поточне положення, курс та швидкість повороту.
2. Статична інформація – назва судна, номер IMO, MMSI, габарити.
3. Спеціальна інформація - призначення, ETA та проекти.

Центральна база даних отримує та обробляє велику кількість даних, і зберігає найважливіші його частини. Вона також включає порт і області географічної інформації, фотографії судна та іншу інформацію. Поточні позиції судна та/або доріжки відображаються на карті, використовуючи Google, карту API.

Отримані дані завантажуються до бази даних як реального часу і, отже, вони відразу виділяються на карті. Проте деякі позиції, показані на карті, не можуть бути постійно оновлені (наприклад, коли судно виходить із діапазону). Позиції судна, що показані на карті, можуть бути застарілими до 1 години.

Система MarineTraffic охоплює лише певні прибережні райони, де встановлені наземні AIS приймальні базові станції.
Можливі причини з яких позиції судів не виводяться на карту такі:
- судно не обладнане AIS транспондером, транспондер не працює чи не правильно працює;
- судно знаходиться в районі де поряд немає базової приймальної AIS станції;
- Потужність транспондера недостатня для нормального прийому сигналів наземною станцією. Потужність транспондерів класу А набагато нижча, ніж потужність транспондерів класу В.
Так само це залежить від типу та висоти розташування антени та від типу кабелю.
- AIS транспондер налаштований неправильно.

Значки на карті можуть відображатись повільно. Це може бути через дуже велику кількість суден, веб-технології, javascript і веб-браузерів.
Браузер Internet Explorer (особливо версія 6 і старше) дуже не ефективний у веб-додатках такого роду.
Наступні браузери показують значно більшу продуктивність і ми пропонуємо використовувати один з них: Опера, Хром, Firefox.

Система може отримувати позиції суден, які поки що не передавали статичну інформацію (назва, габарити тощо). Це відбувається тому, що статичні судна передають інформацію більш рідко. У цьому випадку замість назви судна буде відображатися його MMSI (наприклад, 239923000). Існує також невелика ймовірність неправильного або спотвореного запису даних. Це відбувається з таких причин:
а) збоїв у роботі AIS транспондера судна
б) помилка Глобальної Системи Позиціонування (GPS) та
c) зневага екіпажу судна, щоб правильно налаштувати інформацію, що передається AIS транспондером (це відноситься до статичної інформації, як, наприклад, назва судна, тип і розміри, а також призначення та розрахунковий час прибуття).

Система базується виключно на інформації отриманої з суден транспондером, що передається їх AIS.
Отже, правильна конфігурація AIS транспондера екіпажем є дуже важливою! Зокрема, співробітник, який відповідає за експлуатацію AIS транспондера, може значно допомогти у правильному поданні інформації про судно, переймаючись таким:
а) Правильне оновлення та перевірка Статичної інформації, які записуються в блок AIS. Вони включають: назву судна, тип судна, розміри судна, IMO, номер MMSI, відносне положення AIS пристрою.
б) Правильне оновлення Переміщення Інформації, тобто призначення, ETA та осаду, перед початком кожного рейсу. Якщо ця інформація вірна, то судно з'явиться в "Очікується на прибуття" для кожного порту і буде дана оцінка часу прибуття для всіх зацікавлених сторін. Кожний раз слід ввести один порт, і будь-яку додаткову інформацію (наприклад, країни або кількох портів) слід уникати.

Судна, що переміщаються, відображаються, як значки кораблів. Судна, які не рухаються або рухаються зі швидкістю менше 0,5 вузлів, стоять на якорі або пришвартовані, відображаються у вигляді квадратиків.
Значки суден та треки пофарбовані відповідно до їх типу (вантажні, танкери, пасажирські тощо)

Система MarineTraffic може бути розширена, щоб охопити будь-яку область у всьому світі. Ви можете самостійно встановити антену, приймач AIS, підключити його до комп'ютера з'єднаного з мережею Інтернет і почати відразу ж відправляти дані. Ви відразу ж побачите на карті суду, які були прийняті вашим приймачем. Для тих, хто бажає охопити свою область на карті, додається підтвердження на основному сайті, посилання на компанію чи особистий сайт чи будь-які інші посилання на прохання.

Якщо у вас є приватний парусний човен, який знаходиться в зоні дії охопленої MarineTraffic, ви можете встановити AIS транспондер на борту для запису вашої позиції на карту в реальному часі. Встановлення AIS транспондера на малі судна є додатковим і дозволяється використовувати транспондер КЛАСУ «В». КЛАС "В" дешевше, ніж КЛАС "А". Транспондери КЛАСУ «В» призначені для суден водотоннажністю менше 300GT. Ціна від 700 до 2000 євро.
Крім того, ви можете використовувати iAIS програми на вашому смартфоні (iPhone/iPad або Android) на борту для доповіді про положення вашого судна безпосередньо в MarineTraffic, без необхідності працювати в АІС транспондером.
Є принаймні 5 різних методів для представлення власної позиції в MarineTraffic.

В основу технології подібного моніторингу переміщення кораблів лягла детальна база сигналів, що одержуються, про сукупність наступних параметрів:

- габаритах судна;
- Його ідентифікації;
- Швидкості та курсу пересування.

З цією метою на навколоземну орбіту виведено численні космічні апарати, що виробляють відстеження судівта передають отриману детальну інформацію наземним станціям. Займаючись виключно моніторингом морського трафіку, сьогодні понад 10 орбітальних апаратів обертаються довкола Землі. Внаслідок злагодженої роботи супутникових систем з'явилася інтерактивна карта, за допомогою якої відстеження судна онлайнстало звичайним заходом.

Оновлення даних відбувається в режимі реального часу, хоча можливі затримки передачі/отримання інформації про пересування кораблів у межах 60 хвилин. Такі нестиковки бувають у випадках, коли судна залишають зону прийому/передачі супутникового сигналу. Щоб мінімізувати подібні прикрі ситуації, на допомогу зацікавленим країнам (мають вихід до моря/океану) були створені космічні супутникові апарати, оснащені АIS (АІС автоматично-ідентифікаційною системою, хоча останнім часом розшифровка цієї абревіатури стала звучати як автоматична інформація. на ролі інформаційної складової у нових космічних технологіях).

Метою розробки Automatic Identification System у 2000 році стала гостра потреба у зменшенні зіткнень судів світового флоту, що бурхливо збільшується. Тільки суден водотоннажністю понад 100 тонн щорічно стає більше на 3 000 одиниць, а зростання чисельності дрібнішого морехідного «планктону» вже давно не піддається єдиній статистиці.

Пересікаючись на просторах Світового океану, не всі зустрічі закінчуються на безпечній відстані. В результаті практики стало очевидним, що звичайними радарами подібну проблему безболісно не вирішити.

З метою мінімізації ризиків зіткнення Міжнародна морська організація зобов'язала встановити АІС, щоб виробляти відстеження судів онлайн, на такі види морського транспорту:

- вантажні судна понад 500 тонн;
- «вантажівки» на міжнародних рейсах понад 300 тонн;
- Усі пасажирські кораблі без урахування тоннажу.

Що ж є корабельний модуль AIS, покликаний полегшити відстеження судна? Це цифровий приймач УКХ діапазону, який пов'язаний з навігаційно-судновими системами. Кожні 2-10 секунд (залежить від швидкості руху) або через кожні 3 хвилини в режимі стоянки він передає наступну динамічну бортову інформацію:

- поточні координати;
- Навігаційний («під мотором у русі», «на якорі») статус;
- Ідентифікуючий номер MMSI;
- Швидкість і курс;
- Мітки точного часу.

На додаток до динамічних міток, постійно (але трохи рідше, кожні 6 хвилин), а саме так і виробляється відстеження судна у реальному часі, Передається статична інформація:

- Номер ідентифікації судна IMO;
- Його тип та назва;
- Радіозивний та габарити;
- Тип системи (ГЛОНАСС, GPS, LORAN) позиціонування;
- інформація про маршрут;
- категорія вантажу та осаду;
- Наявність і кількість людей на борту.

Також передбачено можливість введення тексту вручну, якщо судну загрожує небезпека.

Система автоматичної ідентифікації при відстеження судів у реальному часіскладається з таких складових:

- Передавач УКХ;
- Приймач УКХ;
- приймач супутниково-глобальної навігації;
- Обладнання для введення-виведення інформації;
- антени (висота кріплення якої має вирішальне значення для дальності прийому/передачі і може досягати значних величин: від 15-20 до 40-60 миль у разі, якщо поряд є базова станція, що збільшує видимий діапазон).

Вся інформація, що отримується, відображається на моніторі комп'ютера або картплоттері у графічному варіанті символів, накладених на карту, або у вигляді таблиці. У нашому випадку це марина трафік відстеження суден у реальному часі.

Якщо ж з якихось причин позиції суден не фіксується на карті, то можливо:

- судно знаходиться далеко від базової станції;
— воно не обладнане системою АІС або вона несправна;
- Дані приховані з метою безпеки;
- Потужність транспондера нижче необхідної норми.

Кількість невеликих морських суден, що різко зросла, призвела до прямої зацікавленості їх власників у забезпеченні власної безпеки, тому оснащення судна АІС зробить відстеження яхтякісніше, мобільніше та простіше.

На представленій на цій сторінці карті ви можете спостерігати суду в реальному часі, відстеження російськоюмовою. Тут ви можете спостерігати навіть за переміщенням власної яхти під час вашого круїзу вздовж морського узбережжя це дуже зручно.