În Kaliningrad există o taxă de transport. Calculator de taxe de transport - regiunea Kaliningrad Taxa auto în regiunea Kaliningrad

Procedura, tarifele și termenele de plată a taxei de transport în regiunea Kaliningrad pentru 2019-2018 sunt stabilite prin Legea Regiunii Kaliningrad din 16 noiembrie 2002 N 193 „Cu privire la taxa de transport” (cu modificările și completările corespunzătoare în vigoare în 2019) . Se aplică tuturor orașelor din regiune. Centrul administrativ este Kaliningrad. Orașe și orașe mari: Sovetsk, Chernyakhovsk, Baltiysk, Gusev, Svetly, Zelenogradsk, Guryevsk, Gvardeysk, Svetlogorsk, Pionersky, Neman, Mamonovo, Polessk, Bagrationovsk, Yantarny, Vasilkovo, Ozersk, La Nesterov, Slavsk, Kraznodushdin , Bolșoie Isakovo.

Procedura și termenele limită pentru plata taxei de transport în regiunea Kaliningrad

Suma totală a plăților taxei de transport merge către bugetul regional.

Organizațiile contribuabililor în timpul perioadei fiscale, plătiți plăți anticipate de impozit calculate la sfârșitul fiecărei perioade de raportare în valoare de un sfert din produsul corespunzătoare baza de impozitare, cota de impozitareŞi beneficii fiscale. Perioadele de raportare fiscală pentru organizațiile de contribuabili sunt primul trimestru, al doilea trimestru și al treilea trimestru al anului calendaristic.

Contribuabilii care sunt organizații calculează în mod independent suma impozitului și valoarea plății anticipate a impozitului. Plățile în avans se plătesc cel târziu în ultima zi a lunii următoare trimestrului expirat, iar plata impozitului pentru perioada fiscală expirată se efectuează până la data de 1 februarie a anului următor celui expirat. perioada fiscala.

Termenul limită pentru plata taxei de transport pentru persoanele juridice din regiunea Kaliningrad în 2019

• pentru primul trimestru al anului 2019 - până la 30 aprilie 2019;
• pentru trimestrul 2 al anului 2019 (6 luni) - până la 31 iulie 2019;
• pentru trimestrul 3 al anului 2019 (9 luni) - până la 31 octombrie 2019;
• pentru trimestrul 4 și întregul an 2019 - 01 februarie 2020

Pentru referință. Taxa de transport pentru anul 2018 se plătește de către organizații până la 1 februarie 2019

Cetăţeni plată taxa de transport pe baza mașinii aviz fiscal trimis de organul fiscal.

Termenul limită pentru plata taxei de transport indivizii

Din 2016, s-a schimbat termenul de plată a taxei auto pentru persoane fizice - acum taxa trebuie plătită înainte de 1 decembrie (anterior, termenul de plată era stabilit până la 1 octombrie).

Persoanele fizice trebuie să plătească taxa de transport în mod general până la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate. Adică taxa auto pentru anul 2017 trebuie plătită înainte de 1 decembrie 2018, pentru anul 2018 - înainte de 1 decembrie 2019., iar pentru 2019 - până la 1 decembrie 2020. Dacă 1 decembrie este zi nelucrătoare, termenul limită de plată se amână pentru următoarea zi lucrătoare.

Termenul limită pentru plata taxei de transport pentru o mașină în regiunea Kaliningrad în 2019 este până la 2 decembrie 2019. (impozit platit pentru 2018)

Neplata impozitului in termenele stabilite presupune acumularea de penalități în conformitate cu legislația în vigoare.

Ratele taxelor de transport în regiunea Kaliningrad

Cotele de impozitare pentru taxa de transport pentru 2019-2018 în regiunea Kaliningrad sunt stabilite în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoria de vehicule pe un cal putere de putere a motorului vehicul, un kilogram de tracțiune a motorului cu reacție, o tonă înmatriculată de vehicul sau o unitate de vehicul în următoarele dimensiuni:

Ratele de impozitare în regiunea Kaliningrad - tabel

Denumirea obiectului impozabil	Rata de impozitare (în ruble) pentru 2015-2018, 2019
Autoturisme de pasageri
Motociclete și scutere cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 20 CP (până la 14,7 kW) inclusiv
peste 20 CP până la 35 CP (peste 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv
peste 35 CP (peste 25,74 kW) inclusiv
Autobuze cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 200 CP (până la 147,1 kW) inclusiv
peste 200 CP (peste 147,1 kW)
Camioane cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP până la 150 CP (peste 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv
peste 150 CP pana la 200 CP (peste 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv
peste 200 CP până la 250 CP (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv
peste 250 CP (peste 183,9 kW)
Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pe șenile pneumatice și omidă (cu fiecare cai putere)
Snowmobile, sanii cu motor cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 50 CP (până la 36,77 kW) inclusiv
peste 50 CP (peste 36,77 kW)
Bărci, bărci cu motor și alte vehicule pe apă cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
Iahturi și alte nave cu motor cu vele cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP (peste 73,55 kW)
Jet-ski-uri cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP (peste 73,55 kW)
Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut (din fiecare tonă înregistrată de tonaj brut)
Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare (pe cal putere)
Avioane cu motoare cu reacție (pe kilogram de tracțiune)
Alte vehicule pe apă și aer fără motoare (pe unitate de vehicul)	1384

Este foarte ușor să calculați singur taxa de transport în regiunea Kaliningrad folosind un calculator obișnuit. Pentru a face acest lucru, trebuie să înmulțiți puterea vehiculului (în CP) cu rata de impozitare (a doua coloană a tabelului).

Vă rugăm să reținețila colectarea taxei auto se aplică coeficienți majorați ai taxei de transport pentru mașinile scumpe în valoare de peste trei milioane de ruble.

Atenţie: Datorită faptului că valoarea finală a taxei depinde de categoria și marca mașinii, de puterea acesteia, nu recomandăm utilizarea calculatoarelor online. Cel mai precis calcul se realizează prin simpla înmulțire a puterii mașinii cu cota de impozitare (ținând cont de factorii crescători pentru mașinile scumpe).

Beneficii fiscale de transport în regiunea Kaliningrad

Legislația regiunii a stabilit categorii preferenţiale cetățenii și organizațiile care sunt scutite de plata taxei auto sau o plătesc într-o sumă mai mică. Să ne dăm seama cine nu plătește taxa de transport în Kaliningrad și regiune.

Următoarele categorii de cetățeni și organizații sunt scutite de plata impozitului:

• Eroi Uniunea Sovietică , Eroi Federația Rusă, cetăţeni distins cu Ordinul Gloriei de trei grade, având transport persoane;
• categorii cetățenii expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la Cernobîl, în conformitate cu Legea Federației Ruse „On protecţie socială cetățeni expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl” care au vehicule de pasageri;
• intreprinderi angajate in intretinere autostrăzi de uz general, în baza unui contract încheiat cu autoritatea regională de gospodărire a drumurilor și de la care greutate specifică veniturile din această activitate reprezintă 70 la sută sau mai mult din venitul total al acestora;
• servicii profesionale de salvare în caz de urgență, echipe profesionale de salvare în caz de urgență;
• organele de conducere și diviziile Serviciului de Stat de Pompieri al Ministerului Federației Ruse pentru Apărare Civilă, Situații de Urgență și Asistență în caz de dezastre;
• organele și diviziile departamentului afaceri interne;
• organisme, divizii și întreprinderi ale Departamentului de executare a pedepselor din cadrul Ministerului Justiției al Rusiei;
• persoanele cu handicap din grupele I și II care au scaune cu rotile motorizate și mașini cu o putere a motorului de până la 100 cai putere;

Pensionari pentru bătrânețe, veterani de muncă, combatanți, familii numeroase Nu există beneficii pentru plata taxei de transport în regiunea Kaliningrad.

Legislația regiunii nu stabilește reduceri suplimentare la plata taxelor auto.

Întocmit de „Personal Prava.ru”

Va face posibilă calcularea rapidă și corectă a impozitului anual obligatoriu pentru proprietarii de mașini.

Deoarece în Federația Rusă nu există o rată de impozitare unică, fiecare regiune își stabilește propriul coeficient, care nu poate fi de mai mult de zece ori mai mare decât norma stabilită în țară.

În regiunea Kaliningrad, coeficientul variază de la 2,5 la 147 de ruble pe 1 litru. Cu. in functie de puterea vehiculului. Cele mai „curgătoare” mașini sunt cele a căror putere este de 100 – 150 CP. Cu. va costa proprietarul lor 250 - 2250 de ruble pe an. Este de remarcat faptul că coeficientul este de 2,5 ruble. pentru 1 l. Cu. pentru mașini cu putere de până la 100 CP. Cu. este poate cel mai mic din țară. Pentru comparație: la Moscova va trebui să plătiți 1.200 de ruble pe an pentru o astfel de mașină.

Conform Legii Regiunii Kaliningrad „Cu privire la taxa de transport”, aceasta trebuie plătită de persoane fizice până cel târziu la 1 octombrie a anului următor perioadei fiscale precedente.

Proprietarii de mașini din următoarele categorii care dețin autoturisme sunt scutiți complet de impozit:

• Consiliul Eroilor. Uniune;
• Eroii Federației Ruse;
• Eroii socialului Muncă;
• persoanele distinse cu Ordinul Gloriei de trei grade;
• participanți la lichidarea consecințelor situație de urgență la Centrala Nucleară de la Cernobîl.

Teritoriul Altai Regiunea Amur Regiunea Arhangelsk Regiunea Astrakhan Regiunea Belgorod Regiunea Bryansk Regiunea Vladimir Regiunea Volgograd Regiunea Vologda Regiunea Voronezh Regiunea Autonomă Evreiască Regiunea Transbaikal Regiunea Ivanovo Regiunea Irkutsk Republica Kabardino-Balkariană Regiunea Kaliningrad Regiunea Kaluga Teritoriul Kamchatka Republica Karachay-Cerkess Regiunea Kemerovo Regiunea Kirov Regiunea Kostroma Regiunea Krasnodar Teritoriul Krasnoyarsk Crimeea Regiunea Kurgan Regiunea Kursk Regiunea Leningrad Regiunea Lipetsk Regiunea Magadan Moscova Regiunea Moscovei Regiunea Murmansk Regiunea Autonomă Nenets Regiunea Nijni Novgorod Regiunea Novgorod Regiunea Novosibirsk Regiunea Omsk Regiunea Orenburg Regiunea Oryol Regiunea Penza Teritoriul Perm Teritoriul Primorsky Regiunea Pskov Republica Adygea Republica Altai Republica Bashkortostan Republica Buriatia Republica Daghestan Republica Ingushetia Republica Kalmykia Republica Karelia Republica Komi Republica Mari El Republic din Mordovia Republica Sakha Osetia de Nord- Alania Republica Tatarstan Republica Tyva Republica Khakassia Regiunea Rostov Regiunea Ryazan Regiunea Samara St. Petersburg Regiunea Saratov Regiunea Sahalin Regiunea Sverdlovsk Regiunea Sevastopol Regiunea Smolensk Regiunea Stavropol Regiunea Tambov Regiunea Tver Regiunea Tomsk Regiunea Tula Regiunea Tyumen Republica Udmurt Regiunea Ulyanovsk Teritoriul Khabarovsk Regiunea autonomă Khanty-Mansi Regiunea Chelyabinsk Republica Cecenă Republica Ciuvaș Regiunea autonomă Ciukotka Regiunea autonomă Yamalo-Nenets Yaroslavl

Autobuze Jet-ski-uri Autoturisme Camioane Motociclete cu zăpadă, sănii cu motor Motociclete și scutere Nave neautopropulsate (remorcate) Iahturi și alte nave cu vele și cu motor Avioane cu motoare cu reacție Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare Bărci, bărci cu motor și alte vehicule nautice Alte vehicule pe apă și vehicule aeriene fără motoare Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pneumatice și pe șenile

Puterea vehiculului.

Regiunea face concesii

La rândul său, Legea Regiunii Kaliningrad din 16 noiembrie 2002 nr. 193 „Cu privire la taxa de transport” (denumită în continuare Legea) stabilește cotele de impozitare, procedura și termenele de plată a impozitului, formularele de raportare și avantajele fiscale aplicabile în regiune.

categorii de contribuabili.

Pentru autoturisme cu puterea motorului peste 100 CP. pana la 200 CP inclusiv, produs pe o perioadă de 7 ani, inclusiv anul de fabricație, iar un factor mai reducător de 0,7 a fost în vigoare doar la calcularea impozitului pentru 2007. Pentru camioanele cu o putere mai mare de 250 CP care efectuează transport internațional, un factor de reducere de 0,7 a fost în vigoare la calcularea taxei pentru 2006 și 2007.

Modificările aduse în mai 2010 la legea regională privind taxa de transport reduse povara fiscală pentru două categorii de contribuabili: - persoanele fizice care dețin autoturisme fabricate înainte de 1993 inclusiv, cu o putere a motorului de până la 150 CP. inclusiv. Ei plătesc impozit pe anul 2009 la o cotă la care se aplică un coeficient de 0,5. Pentru anul 2010, acestei rate i se va aplica un coeficient de 0,75; — organizații și antreprenori individuali. Aceștia plătesc impozit pe camioanele cu puterea motorului de peste 250 CP, produse după 2006 inclusiv și cu clasa de mediu a motorului 4 sau 5 („Euro-4” sau „Euro-5”), pentru anul 2010 aplicând un coeficient de 0,5 la cota de impozitare.

Beneficiază taxa de transport regiunea Kaliningrad

Modificări la OSAGO. Forma prioritară de compensare va fi acum recondiționare la o benzinărie. Mai multe detalii

Plata impozitului și plățile anticipate ale impozitului se efectuează de către contribuabili la buget la locația vehiculelor în modul și în termenele stabilite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse. Totodată, termenul de plată a impozitului pentru contribuabilii care sunt organizații nu poate fi stabilit mai devreme de termenul prevăzut la alin.3 al art. 363.1 Codul fiscal al Federației Ruse. Valoarea taxei se calculează ținând cont de numărul de luni în care vehiculul a fost înmatriculat la contribuabil, pe baza rezultatelor fiecărei perioade fiscale, pe baza datelor documentate privind vehiculele supuse impozitării (articolele 52 și 54 din Codul fiscal). Federația Rusă).

Subiectul Federației Ruse: regiunea Kaliningrad

OKTMO : 27000000

Termenul limită de plată (pentru 2016) pentru persoane fizice. persoane: cel târziu la 12.01.2017

Termenul limită de plată (pentru 2016) pentru organizații: Taxa nu mai tarziu de 02.01.2017. Plăți în avans de impozit - trimestrial cel târziu în ultima zi a lunii următoare trimestrului expirat.

Pe lângă plata taxei de transport, trebuie să conduci o mașină cumpara polita de asigurare obligatorie.Casco- Asta asigurare voluntară vehicul (VEHICUL) din avarie, furt sau furt, care se achizitioneaza la cererea proprietarului vehiculului. Este important să înțelegeți asta OSAGO- Asta asigurare obligatorie raspunderea civila proprietarii de vehicule către terți: plățile conform poliței se fac în favoarea victimei, iar asigurarea globală este voluntară asigurare de proprietate, care protejează interesele asiguratului (beneficiarului) indiferent de vinovăția acestuia. Prin urmare, spre deosebire de OSAGO, costul asigurării complete nu sunt reglementate de stat, ci sunt stabilite chiar de compania de asigurări. Cumpărați o asigurare globală și o poliță de asigurare posibil de la companiile de asigurări.

Taxa de transport în regiunea Kaliningrad în 2018-2017

Procedura, tarifele și termenele de plată a taxei de transport în regiunea Kaliningrad pentru 2017-2018 sunt stabilite prin Legea Regiunii Kaliningrad din 16 noiembrie 2002 N 193 „Cu privire la taxa de transport” (cu modificările și completările corespunzătoare în vigoare în 2018) . Se aplică tuturor orașelor din regiune. Centrul administrativ este Kaliningrad. Orașe și orașe mari: Sovetsk, Chernyakhovsk, Baltiysk, Gusev, Svetly, Zelenogradsk, Guryevsk, Gvardeysk, Svetlogorsk, Pionersky, Neman, Mamonovo, Polessk, Bagrationovsk, Yantarny, Vasilkovo, Ozersk, La Nesterov, Slavsk, Kraznodushdin , Bolșoie Isakovo.

Procedura și termenele limită pentru plata taxei de transport în regiunea Kaliningrad

Suma totală a plăților taxei de transport merge către bugetul regional.

Organizațiile contribuabililorîn timpul perioadei fiscale, efectuați plăți anticipate de impozit calculate la sfârșitul fiecărei perioade de raportare în valoare de o pătrime din produsul bazei de impozitare, cotei de impozitare și beneficiilor fiscale corespunzătoare. Perioadele de raportare fiscală pentru organizațiile de contribuabili sunt primul trimestru, al doilea trimestru și al treilea trimestru al anului calendaristic.

Contribuabilii care sunt organizații calculează în mod independent suma impozitului și valoarea plății anticipate a impozitului. Plățile în avans se plătesc cel târziu în ultima zi a lunii următoare trimestrului expirat, iar plata impozitului pentru perioada fiscală expirată se face până la data de 1 februarie a anului următor perioadei fiscale expirate.

Cetăţeni plătiți taxa de transport pe un autoturism în baza unui aviz fiscal transmis de organul fiscal. Valoarea taxei auto plătibile de către cetățeni este calculată de organele fiscale pe baza informațiilor transmise către autoritatile fiscale organismele care implementează înregistrare de stat vehicule pe teritoriul Federației Ruse. Persoanele fizice trebuie să plătească taxa de transport în procedura generala cel târziu la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate.

Adică taxa de transport pe anul 2016, respectiv, la cotele stabilite pentru anul 2016, se plătește până la 1 decembrie 2017, taxa auto pentru 2017 - până la 1 decembrie 2018, iar taxa auto pentru 2018 - până la 1 decembrie 2019.

Pentru referință. Din 2016, s-a schimbat termenul de plată a taxei de transport pentru persoane fizice - acum taxa trebuie plătită înainte de decembrie (anterior, termenul de plată era stabilit până la 1 octombrie).

Neplata impozitelor la timp va avea ca rezultat stabilirea unor penalități în conformitate cu legislația în vigoare.

Ratele taxelor de transport în regiunea Kaliningrad

Cotele de impozitare pentru taxa de transport pentru perioada 2015-2018 în regiunea Kaliningrad sunt stabilite în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoria de vehicule pe un cal putere de putere a motorului vehiculului, un kilogram de forța motorului cu reacție, o tonă înregistrată a vehiculului sau a unității vehiculului în următoarele dimensiuni:

Denumirea obiectului impozabil

Rata de impozitare (în ruble) pentru 2015-2017, 2018

Autoturisme de pasageri

Motociclete și scutere cu puterea motorului (pe cal putere):

pana la 20 CP (până la 14,7 kW) inclusiv

peste 20 CP până la 35 CP (peste 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv

peste 35 CP (peste 25,74 kW) inclusiv

Autobuze cu puterea motorului (pe cal putere):

pana la 200 CP (până la 147,1 kW) inclusiv

peste 200 CP (peste 147,1 kW)

Camioane cu puterea motorului (pe cal putere):

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv

peste 100 CP până la 150 CP (peste 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv

peste 150 CP pana la 200 CP (peste 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv

peste 200 CP până la 250 CP (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv

peste 250 CP (peste 183,9 kW)

Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pe șenile pneumatice și omidă (cu fiecare cai putere)

Snowmobile, sanii cu motor cu puterea motorului (pe cal putere):

pana la 50 CP (până la 36,77 kW) inclusiv

peste 50 CP (peste 36,77 kW)

Bărci, bărci cu motor și alte vehicule pe apă cu puterea motorului (pe cal putere):

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv

Iahturi și alte nave cu motor cu vele cu puterea motorului (pe cal putere):

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv

peste 100 CP (peste 73,55 kW)

Jet-ski-uri cu puterea motorului (pe cal putere):

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv

peste 100 CP (peste 73,55 kW)

Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut (din fiecare tonă înregistrată de tonaj brut)

Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare (pe cal putere)

Avioane cu motoare cu reacție (pe kilogram de tracțiune)

Este foarte ușor să calculați singur taxa de transport în regiunea Kaliningrad folosind un calculator obișnuit. Pentru a face acest lucru, trebuie să înmulțiți puterea vehiculului (în CP) cu rata de impozitare (a doua coloană a tabelului).

Vă rugăm să rețineți că, din 2015, s-au aplicat cote majorate de taxe de transport pentru mașinile scumpe care costă mai mult de trei milioane de ruble.

Atenţie: Datorită faptului că valoarea finală a taxei depinde de categoria și marca mașinii, de puterea acesteia, nu recomandăm utilizarea calculatoarelor online. Cel mai precis calcul se realizează prin simpla înmulțire a puterii mașinii cu cota de impozitare (ținând cont de factorii crescători pentru mașinile scumpe).

Beneficii fiscale de transport în regiunea Kaliningrad

Legislația regiunii stabilește categorii preferențiale de cetățeni și organizații care sunt scutite de plata taxei auto sau o plătesc într-o sumă mai mică. Să ne dăm seama cine nu plătește taxa de transport în Kaliningrad și regiune.

Următoarele categorii de cetățeni și organizații sunt scutite de plata impozitului:

• Eroii Uniunii Sovietice, Eroi ai Federației Ruse, cetățeni distinși cu Ordinul Gloriei de trei grade, având transport de pasageri;
• categorii cetățenii expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la Cernobîl, în conformitate cu Legea Federației Ruse „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”, având transport de pasageri;
• întreprinderile care desfășoară activități de întreținere a drumurilor publice, în baza unui contract încheiat cu autoritatea regională de administrare a drumurilor și a căror pondere din veniturile din această activitate este de 70 la sută sau mai mult din suma totală a veniturilor acestora;
• servicii profesionale de salvare în caz de urgență, echipe profesionale de salvare în caz de urgență;
• organele de conducere și diviziile Serviciului de Stat de Pompieri al Ministerului Federației Ruse pentru Apărare Civilă, Situații de Urgență și Asistență în caz de dezastre;
• organele și diviziile departamentului afaceri interne;
• organisme, divizii și întreprinderi ale Departamentului de executare a pedepselor din cadrul Ministerului Justiției al Rusiei;
• persoanele cu handicap din grupele I și II care au scaune cu rotile motorizate și mașini cu o putere a motorului de până la 100 cai putere;

Pensionarii pentru limită de vârstă, veteranii de muncă, combatanții, familiile numeroase nu au beneficii pentru plata taxei de transport în regiunea Kaliningrad.

Legislația regiunii nu stabilește reduceri suplimentare la plata taxelor auto.

Beneficii fiscale de transport în regiunea Kaliningrad

Grup deschis

Medvedev poate anula taxa de transport la sfârșitul lunii noiembrie

Lista Neagră - Kaliningrad și Regiunea ™ este un director online cu conținut deschis, care este un depozit general de recenzii negative despre persoane fizice și juridice care efectuează activitati comerciale pe teritoriul regiunii Kaliningrad.

Proiectul a fost creat pentru a face schimb de informații despre persoane fără scrupule și organizații cu o reputație îndoielnică. Scopul proiectului este de a avertiza despre posibile consecințe negativeîn relaţiile cu persoanele sau organizaţiile enumerate pe această listă.

Următoarele sunt incluse în lista neagră:

— Angajatorii fără scrupule care încalcă codul muncii și nu își îndeplinesc obligațiile față de angajați.

— Angajații neglijenți împotriva cărora există plângeri justificate din partea angajatorilor.

— Organizații cu o reputație îndoielnică, cu care parteneriatul și cooperarea nu sunt recomandate.

— Întreprinderile din sectorul serviciilor și persoanele fizice care efectuează lucrări de proastă calitate sau care furnizează servicii de calitate inadecvată.

— Întreprinderi comerciale care au recenzii negative și plângeri din partea clienților.

1. Sunt scutite de la plata impozitului:

(modificată prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19 mai 2010 N 453)

Eroi ai Uniunii Sovietice, Eroi ai Federației Ruse, cetățeni distinși cu Ordinul Gloriei de trei grade, având transport de pasageri

categorii de cetățeni expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la Cernobîl, în conformitate cu Legea Federației Ruse „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”, având transport de pasageri

intreprinderi angajate in intretinerea drumurilor publice, in baza unui contract incheiat cu autoritatea regionala de administrare a drumurilor si a caror cota din veniturile din aceasta activitate este de 70 la suta sau mai mult din suma totala a veniturilor lor;

servicii profesionale de salvare în caz de urgență, echipe profesionale de salvare în caz de urgență

organele de conducere și diviziile Serviciului de Stat de Pompieri al Ministerului Federației Ruse pentru Apărare Civilă, Situații de Urgență și Asistență în caz de dezastre

organele și diviziile departamentului de afaceri interne

organisme, divizii și întreprinderi ale Departamentului de executare a pedepselor din cadrul Ministerului Justiției din Rusia

persoanele cu handicap din grupele I și II care au scaune cu rotile motorizate și mașini cu o putere a motorului de până la 100 cai putere

(paragraf introdus prin Legea Regiunii Kaliningrad din 26 martie 2003 N 241)

persoane cu handicap care, înainte de 1 ianuarie 2005, aveau dreptul de a primi (a cumpăra) un autoturism prin intermediul autorităților de protecție socială și și-au exercitat acest drept prin primirea (achiziționarea) de autoturisme cu o putere a motorului de până la 150 cai putere (până la 110,33 kW). ) inclusiv - în raport cu vehiculele specificate

(paragraf introdus prin Legea Regiunii Kaliningrad din 25 noiembrie 2005 N 684)

Alineatul a devenit invalid la 1 ianuarie 2007. — Legea Regiunii Kaliningrad din 25 noiembrie 2005 N 684 (modificată la 25 noiembrie 2005).

Dacă un contribuabil care este o persoană fizică îndreptățită la un beneficiu în conformitate cu prezentul alineat este proprietarul mai multor vehicule, beneficiul se aplică doar unuia dintre aceste vehicule (la alegerea plătitorului).

(paragraf introdus prin Legea Regiunii Kaliningrad din 26 martie 2003 N 241, astfel cum a fost modificată prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19 mai 2010 N 453)

2. Persoanele fizice plătesc impozit pe autoturismele cu o putere a motorului de până la 150 CP. (până la 110,3 kW) inclusiv și produse până în 1993 inclusiv:

pentru anul 2009 - cu un coeficient de 0,5 aplicat cotei de impozitare

pentru anul 2010 - aplicarea unui coeficient de 0,6 la cota de impozitare

(modificată prin Legea Regiunii Kaliningrad din 03.05.2011 N 555)

pentru anul 2011 - cu un coeficient de 0,7 aplicat cotei de impozitare.

(paragraf introdus prin Legea Regiunii Kaliningrad din 05.03.2011 N 555)

(Clauza 2 introdusă prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19 mai 2010 N 453)

3. Organizațiile și antreprenorii individuali plătesc impozit pe camioanele cu puterea motorului de peste 250 CP. (peste 183,9 kW), produs după 2006 inclusiv și având o clasă de mediu a motorului a patra sau a cincea (Euro 4 sau Euro 5), pentru anii 2010-2013 cu un coeficient de 0,5 aplicat cotei de impozitare.

(Clauza 3 a fost introdusă prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19.05.2010 N 453, astfel cum a fost modificată prin Legea Regiunii Kaliningrad din 05.03.2011 N 555)

4. Beneficii fiscale stabilite la alin.2 a acestui articol, sunt furnizate pe baza datelor de la autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor, fără ca contribuabilii să depună documente justificative la organele fiscale.

(Clauza 4 introdusă prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19 mai 2010 N 453)

Taxa de transport în regiunea Kaliningrad a fost redusă

Regiunea face concesii

Taxa este regională, prin urmare sumele plătite de proprietarii de vehicule înmatriculate, inclusiv cele înmatriculate în districtul Guryevsky, merg la bugetul regiunii Kaliningrad.

Toate problemele de impozitare, inclusiv procedura de calcul a impozitelor și cotelor de impozitare, sunt reglementate de Codul Fiscal.

La rândul său, Legea Regiunii Kaliningrad din 16 noiembrie 2002 nr. 193 privind taxa de transport (denumită în continuare Legea) stabilește cotele de impozitare, procedura și termenele de plată a impozitului, formularele de raportare și avantajele fiscale valabile în regiune.

Cei înscriși în în modul prescris mașini, motociclete, scutere, autobuze, vehicule autopropulsate sau mecanisme pneumatice și pe șenile, toate tipurile de transport aerian și pe apă etc.

În diferite perioade de valabilitate a Legii, legiuitorul regional a luat decizii atât pentru a uşura cât şi pentru a complica situaţia unor

De exemplu, proprietarii de mașini de pasageri cu puterea motorului de până la 150 CP. inclusiv, produse pe o perioadă de 15 ani, inclusiv anul de fabricație, sau mai mult, la calcularea impozitului pentru anii 2006, 2007 și 2008, au plătit impozit la o cotă la care i s-a aplicat un coeficient de 0,5. Acest lucru a redus impozitul la jumătate.

Pentru autoturisme cu puterea motorului peste 100 CP. pana la 200 CP inclusiv, produs pe o perioadă de 7 ani, inclusiv anul de fabricație, iar un factor mai reducător de 0,7 a fost în vigoare doar la calcularea impozitului pentru 2007. Pentru camioane cu o putere mai mare de 250 CP. cei care efectuează transport internațional, un factor de reducere de 0,7 a fost în vigoare la calcularea impozitului pentru anii 2006 și 2007.

Modificările aduse în mai 2010 la legea regională privind taxa de transport au redus povara fiscală pentru două categorii de contribuabili: - persoanele fizice care dețin autoturisme fabricate înainte de 1993 inclusiv, cu o putere a motorului de până la 150 CP. inclusiv. Ei plătesc impozit pe anul 2009 la o cotă la care se aplică un coeficient de 0,5. Pentru anul 2010, la această cotă se va aplica un coeficient de 0,75 pentru organizații și antreprenori individuali. Ei plătesc impozit pe camioanele cu puterea motorului de peste 250 CP. fabricat dupa 2006 inclusiv si avand clasa de mediu motor 4 sau 5 (Euro-4 sau Euro-5), pentru anul 2010 cu un coeficient de 0,5 aplicat cotei de impozitare.

Modificările recente au afectat și momentul plății impozitului. Astfel, persoanele fizice trebuie să plătească impozit pentru anul 2009 cel târziu la 1 august 2010 (anterior termenul limită era 1 iulie 2010).

Informații despre aceste modificări pot fi găsite pe site-ul oficial al administrației districtului Guryevsky www. gurievsk.gov39.ru

Taxa de transport în regiunea Kaliningrad este o mare problemă

În regiunea noastră, tarifele maxime posibile au fost stabilite pentru 2009 (cu excepția taxei pentru mașinile cu o putere a motorului de până la 100 CP, cotele în creștere anul trecut, explicat acest lucru prin faptul că în alte regiuni ale Rusiei). totul a fost de mult setat la maxim.

Am decis să comparăm valoarea taxei de transport în regiunea Kaliningrad și în două orașe auto din Rusia - Moscova și Vladivostok. S-a dovedit că în aceste orașe, mult mai puțin de trei piei sunt rupte de la proprietarii de mașini. Judecați singur - la Moscova, pentru a ușura povara fiscală pentru mașinile cu putere diferită a motorului, autoritățile au „detaliat” cotele de impozitare cât mai mult posibil în funcție de numărul de cai, la Vladivostok - în funcție de vârsta mașini (vezi tabel). Ambele orașe au cele mai mici tarife pentru mașinile autohtone - doar 3-5 ruble. În plus, sunt oferite o mulțime de beneficii. În regiunea Kaliningrad, astfel de beneficii sunt disponibile unui număr minim de șoferi - Eroii Rusiei și URSS și victimele de la Cernobîl. Alti beneficiari - organizatii bugetareși forțele federale de securitate. În regiunea Kaliningrad a existat un beneficiu pentru mașinile cu putere redusă de până la 150 de cai putere peste 15 ani și chiar și asta a fost anulat anul trecut.

Nu se cunosc planuri

Vineri, Duma de Stat a aprobat în cele din urmă o creștere de două ori a cotelor taxelor de transport pentru ruși. După ce Consiliul Federației și Președintele Rusiei vor semna legea, regiunile vor avea drept deplin să reglementeze taxa de transport după bunul plac.

„Până acum, nu știm nimic despre planurile guvernului regional - cât de mult va crește taxa și dacă o va crește deloc”, a recunoscut șeful comitetului bugetar al Dumei regionale, Valery Frolov, la Komsomolskaya Pravda. . „Dar mai au câteva zile să fie publicată legea înainte de 1 decembrie, altfel nu va intra în vigoare anul viitor”.

— Guvernul regional va putea supune un proiect de lege spre examinare deputaților numai după ce amendamentele aprobate ieri vor intra în vigoare Cod fiscal, - a comentat situația din departamentul juridic al Dumei regionale.

În urmă cu trei zile, am cerut tuturor reprezentanților poporului din regiunea Kaliningrad să-și exprime poziția cu privire la creșterea cotelor taxelor de transport. Toți cei cinci au refuzat să comenteze - senatorii Nikolai Tulaev și Oleg Tkach, deputații Dumei de Stat Yuri Savenko, Evgheni Fedorov, Andrei Golușko.

Taxa de transport

1. Taxa de transport si obiectul impozitarii. 2

2. Stimulente fiscale pentru taxa de transport în Sankt Petersburg. 2

3. Calculul taxei de transport în Sankt Petersburg. 2

4. Procedura de plata taxei de transport. 13

Lista literaturii folosite. 18

Tema acestei lucrări este taxa de transport. Este relevantă astăzi taxa de transport este considerată relativ nouă pentru impozitare. Acest impozit se aplică tuturor persoanelor fizice și persoane juridice având un vehicul: avion, barcă, mașină și așa mai departe. Adică, procentul plătitorilor de taxe de transport este destul de mare, deci acest subiect este important din punct de vedere social și economic.

Prin urmare, este necesar să se știe: la ce rate se evaluează acest impozit, cine este contribuabilul, care este baza de impozitare.

— familiarizarea cu conceptele: taxa de transport, obiectul impozitării taxei de transport

— identificarea avantajelor fiscale pentru taxa de transport

— studierea calculului taxei de transport

Prezentați procedura de plată a taxei de transport

— Studierea perspectivelor de modificare a taxei de transport

1. Taxa de transport si obiectul impozitarii

Taxa de transport este o taxa asupra persoanelor asupra carora este inmatriculat un vehicul, recunoscuta ca obiect de impozitare. Taxa se aplică autoturismelor, motocicletelor, autobuzelor, avioanelor, iahturilor și altor vehicule înmatriculate în modul stabilit de legislația Federației Ruse.

Taxa de transport a fost introdusă la 1 ianuarie 2003 și se percepe proprietarilor de vehicule înmatriculate în bugetul local, așa cum se referă la impozite regionale. Cuantumul impozitului, procedura și termenele de plată a acestuia, formularele de raportare, precum și beneficiile fiscale sunt stabilite de autorități. ramura executiva subiecții Federației Ruse, cu toate acestea, obiectul impozitării, procedura de determinare a bazei de impozitare, perioada fiscală, procedura de calcul a impozitului și limitele cotelor de impozitare sunt determinate de legislația federală.

Cotele de impozitare sunt stabilite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, respectiv, în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoriile de vehicule pe un cal putere al motorului unui vehicul, un kilogram de forța motorului cu reacție, o tonă de înregistrare a unui vehicul sau a unei unități de vehicul în următoarele dimensiuni:

Tarifele pot fi crescute (scăzute) de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, dar nu mai mult de 10 ori. În plus, legile entităților constitutive ale Federației Ruse pot stabili cote de impozitare diferențiate în raport cu fiecare categorie de vehicule, precum și luând în considerare perioada utilizare benefică vehicule.

Plata impozitului pe vehicule (în special pe o mașină) este reglementată de capitolul 28 din Codul fiscal al Federației Ruse.

Taxa auto se plătește de către proprietar anual atât timp cât mașina este înmatriculată la poliția rutieră. Notificarea de plată a impozitului se transmite de către organul fiscal o dată pe an prin poștă la adresa la care este înregistrat proprietarul autoturismului. Datele despre mașină și proprietarul acesteia sunt primite de Serviciul Fiscal Federal de la poliția rutieră. Persoanele fizice plătesc impozit până la data de 1 iulie a anului următor perioadei fiscale expirate. Termenul limită de plată a impozitului pentru anul 2014 este cel târziu 3 noiembrie.

Taxa de transport se percepe asupra vehiculelor înmatriculate conform procedurii stabilite: autoturisme, motociclete, scutere, autobuze, mașini autopropulsate și mecanisme pneumatice și pe șenile, precum și diverse tipuri transportul aerian și pe apă.

Obligația de plată a impozitului revine proprietarilor vehiculului în numele căruia este înmatriculat vehiculul. Necesitatea plății impozitului nu depinde de starea vehiculului, prin urmare, șoferul unei mașini vechi Zhiguli, care putrezește de mult timp undeva într-un teren viran sau în curtea unei clădiri rezidențiale, este obligat să plătiți taxa pe aceeași bază ca și șoferul unui autoturism nou. Pentru a vă salva de cheltuieli inutile, proprietarul unei astfel de mașini nedorite trebuie să contacteze departamentul de poliție rutieră de la locul de reședință cu o cerere de anulare a înmatriculării mașinii.

Proprietarii de mașini care au vândut o mașină prin procură se află și ei într-o situație dificilă. Prin lege, aceștia sunt proprietarii vehiculelor și sunt obligați să plătească taxele prescrise. Între timp, legea prevede clar acțiuni în situație similară. Dacă împuternicirea a fost eliberată înainte de 30 iulie 2002, atunci persoana specificată în împuternicire va plăti taxa de transport.

Pentru a face acest lucru, proprietarul oficial al vehiculului trebuie să prezinte a biroul fiscal la locul de reședință, un aviz care trebuie să indice:

1) Numele complet persoana la care este inmatriculat autovehiculul si care depune notificarea

2) Marca și tipul vehiculului

3) Numele complet persoana căreia i se transferă vehiculul în baza unei procuri

4) Procura și drepturile transferate în temeiul acesteia în legătură cu vehiculele

5) Numele complet notar (în cazul legalizării notariale a unei împuterniciri).

Notificarea trebuie să fie însoțită de documente care confirmă data achiziției vehiculului: un contract de cumpărare și vânzare și documente care confirmă plata, un certificat de factură și faptul transferului vehiculului - o chitanță de primire a vehiculului, un document eliberat de către transportatori la trimiterea vehiculelor către destinatar, precum și o împuternicire sau copia acesteia.

2. Stimulente fiscale pentru taxa de transport în Sankt Petersburg

Taxa de transport este regională. Prin urmare, beneficiile pentru acest impozit în regiuni diferite sunt diferite. Să ne uităm la beneficiile fiscale de transport folosind exemplul orașului Sankt Petersburg, ținând cont de modificările pentru 2014.

La 1 ianuarie 2014, la Sankt Petersburg au intrat în vigoare modificările aduse legii „Cu privire la taxa de transport”, care cresc numărul categoriilor de cetățeni scutiți de la plata acestui tip de taxă. Aceasta poate fi considerată o măsură suplimentară sprijin social proprietarii de vehicule. Ușurarea poverii povara fiscală are loc pe fondul creșterii prețurilor la motorină și benzină, cauzată de o creștere a nivel federal cote de accize pe combustibili si lubrifianti. După cum a subliniat viceguvernatorul, este posibil ca cetățenii care au beneficiat de dreptul la prestații să nu fie obligați să plătească taxa de transport, începând cu 1 ianuarie 2014, și nu vor trebui să plătească taxa de transport pentru anul 2013, termenul limită de plată pentru care este în 2014. .

Deci, în special, în conformitate cu Legea din Sankt Petersburg din 17 noiembrie 2010 nr. 635-158 „Cu privire la modificările Legii din Sankt Petersburg „Cu privire la taxa de transport” și Legea din Sankt Petersburg „Cu privire la beneficiile fiscale ” pentru categoriile de cetățeni, care beneficiază anterior de beneficii, a fost mărită capacitatea autovehiculelor reglementate de lege, iar beneficiile pentru pensionari au fost extinse:

· vor primi beneficii sub formă de scutire completă de la plata taxei de transport pentru orice vehicul de până la 150 de cai putere inclusiv (anterior – până la 100 de cai putere) – veterani ai Marelui Războiul Patriotic, veterani ai operațiunilor militare pe teritoriul URSS, pe teritoriul Federației Ruse și pe teritoriile altor state, persoanele cu handicap din grupele I și II, persoanele cu handicap de gradele II și III, cetățenii expuși la radiații ca un rezultat al dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl, cetățeni care au luat în diviziuni risc deosebit participarea directă la testarea armelor nucleare și termonucleare, lichidarea accidentelor instalațiilor nucleare la arme și instalații militare, cetățeni ai Federației Ruse expuși la radiații ca urmare a testelor nucleare la locul de testare Semipalatinsk, cetățeni ai Federației Ruse expuși la radiații ca ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și a deversărilor de deșeuri radioactive în râul Techa, părinții (tutorii, curatorii) copiilor cu dizabilități

· vor putea beneficia de avantaje sub forma unei scutiri complete de la plata taxei de transport pentru un autoturism produs intern cu o putere a motorului de până la 150 cai putere inclusiv (anterior - până la 100 cai putere), o barcă, o barcă cu motor sau alt vehicul de apă (cu excepția iahturilor și a altor nave cu vele și motor, jet-ski-uri) cu o putere a motorului de până la 30 de cai putere inclusiv (anterior, beneficiul era asigurat în cuantum de 30% din tariful stabilit) - pensionari.

În plus, în conformitate cu modificările, următoarele categorii de cetățeni vor beneficia suplimentar de prestații sub formă de scutire completă de la plata taxei de transport:

· soții ai personalului militar, personalului privat și comandant al organelor de afaceri interne, Serviciului de Pompieri de Stat și organelor de securitate de stat care au murit în îndeplinirea serviciului militar (îndatoriri oficiale), care nu s-au recăsătorit - pentru o mașină de pasageri produsă intern cu motor putere de până la 150 de cai putere inclusiv, barcă, barcă cu motor sau alt vehicul de apă (cu excepția iahturilor și a altor nave cu motor cu vele, schi-uri) cu o putere a motorului de până la 30 de cai putere inclusiv

· unul dintre părinți (părinții adoptivi), tutorele (administratorii) cu o familie de patru sau mai mulți copii cu vârsta sub 18 ani - pentru orice vehicul cu o putere a motorului de până la 150 de cai putere inclusiv.

Toate beneficiile fiscale de transport stabilite anterior sunt reținute și pentru Eroii Uniunii Sovietice, Eroii Federației Ruse, Eroii Muncii Socialiste, deținătorii depline ai Ordinului Gloriei, titularii depline ai Ordinului Gloria Muncii.

Contribuabilii sunt persoane fizice pentru a primi beneficii stabilite prin articolul 4-1 din Legea Sankt Petersburg din 4 noiembrie 2002 nr. 487-53 (în noua editie), furnizează organului fiscal de la locul unde se află obiectul impozabil (vehiculul) documentele care confirmă dreptul acestora la beneficiu.

3. Calculul taxei de transport în Sankt Petersburg.

Pentru vehiculele echipate cu motor, taxa de transport se percepe pe fiecare cai putere.

Impozitul se calculează prin înmulțirea coeficientului stabilit cu numărul de cai putere. Dacă, în timpul reparației sau înlocuirii unei unități defectuoase, un vehicul este echipat cu un motor de o putere diferită de cea specificată la specificatii tehnice, proprietarul unei astfel de mașini trebuie să contacteze departamentul de poliție rutieră de la locul de înmatriculare a vehiculului cu o declarație despre necesitatea modificărilor în certificatul de înmatriculare. După aceasta, taxa de transport va fi calculată pe baza puterii reale a motorului.

Persoanele juridice calculează taxa de transport pe cont propriu, în timp ce fiscul o calculează pentru persoanele fizice.

Să ne uităm la exemple de calculare a taxei de transport pentru diverse mașini din Sankt Petersburg.

Reducerea cotei de bază a taxei de transport la jumătate nu îi va ajuta pe locuitorii din Sankt Petersburg să economisească bani. Cert este că, alături de o reducere a ratei de bază, autorităților regionale li s-a oferit posibilitatea de a crește multiplicatorul ratei maxime de la cinci ori (până în 2014) la de zece ori (începând din 2014). Pentru șoferii din Sankt Petersburg, multiplicatorul a fost setat la maxim, astfel încât reducerea ratei de bază a fost compensată în totalitate de multiplicatorul regional.

Cotele taxelor de transport.

Cotele taxei de transport stabilite prin Legea din Sankt Petersburg „Cu privire la taxa de transport” din 4 noiembrie 2002 nr. 487-53 (cu modificările care intră în vigoare de la 1 ianuarie 2011) sunt indicate în tabelul 3.1.

Ratele taxelor de transport pentru Sankt Petersburg pentru 2014.

Ratele taxelor de transport în Sankt Petersburg

Bărci, bărci cu motor și alte vehicule pe apă cu puterea motorului (pe cal putere)

Alte vehicule pe apă și aer fără motoare (pe unitate de vehicul)

Beneficii fiscale (Legea Sankt Petersburg nr. 487-53)

(introdus prin Legea din Sankt Petersburg N 621-92)

Următoarele categorii de cetățeni înregistrați la locul de reședință din Sankt Petersburg sunt scutite de plata impozitului:

Eroii Uniunii Sovietice, Eroii Federației Ruse, Eroii Muncii Socialiste, titularii cu drepturi depline ai Ordinului Gloriei, titularii cu drepturi depline ai Ordinului Gloria Muncii - pentru un vehicul înmatriculat pentru cetățenii uneia dintre categoriile specificate, cu condiția ca acest lucru vehiculul are o putere a motorului de până la 200 de cai putere inclusiv (paragraf introdus prin Legea nr. 489-93 din Sankt Petersburg).

Prin Rezoluția Curții Statutare din Sankt Petersburg N 016/08-P, dispozițiile articolului 4-1, potrivit cărora cetățenii care, ca parte a unităților cu risc special, au luat parte direct la testarea armelor nucleare și termonucleare, eliminarea accidentelor a instalatiilor nucleare de la arme si instalatii militare, sunt scutite de plata taxei pentru un vehicul inmatriculat pe numele acestor cetateni, cu conditia ca acest vehicul sa aiba o putere a motorului de pana la 100 cai putere inclusiv, sunt recunoscuti ca fiind conforme cu Carta Sf. . Petersburg.

Veterani ai Marelui Război Patriotic, veterani ai operațiunilor militare pe teritoriul URSS, pe teritoriul Federației Ruse și pe teritoriile altor state, persoane cu dizabilități din grupele I și II, persoane cu handicap de gradul II și III, cetățenii expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl, cetățenii care, ca parte a unităților cu risc special, au participat direct la testarea armelor nucleare și termonucleare, eliminarea accidentelor instalațiilor nucleare de la armament și instalații militare, cetățenii din Federația Rusă care au fost expuși la radiații ca urmare a testelor nucleare la locul de testare Semipalatinsk, cetățeni ai Federației Ruse care au fost expuși la radiații ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și deversarea deșeurilor radioactive în Râul Techa, părinți (tutori, curatori) ai copiilor cu dizabilități - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor uneia dintre categoriile specificate, cu condiția ca acest vehicul să aibă o putere a motorului de până la 100 de cai putere inclusiv, sau să fi trecut mai mult de 15 ani de la lansare (acum modificat) Legile din Sankt Petersburg N 558-77, N 600-85, N 416-81, N 489-93).

Impozit pe venitul din vânzarea unui apartament

Deducere fiscală la achiziționarea unui teren

Reveni impozitul pe venit, recenzie

Cu privire la modificările aduse Legii din Sankt Petersburg „Cu privire la taxa de transport” și Legea din Sankt Petersburg „Cu privire la beneficiile fiscale”

Cu privire la modificările aduse Legii din Sankt Petersburg privind taxa de transport și ale Legii din Sankt Petersburg privind beneficiile fiscale

1) în paragraful trei, cuvintele de până la 100 de cai putere inclusiv sunt înlocuite cu cuvintele de până la 150 de cai putere inclusiv

Un contribuabil - o persoană fizică care are simultan dreptul de a primi un avantaj fiscal din mai multe motive prevăzute de prezenta lege a Sankt Petersburgului, beneficiul este acordat pentru unul dintre ele (la alegerea contribuabilului).

1) în al treilea paragraf al cuvântului, acest vehicul este un autoturism cu o putere a motorului de până la 100 cai putere, inclusiv, sau un autoturism, din anul de fabricație al căruia, înlocuiți cu cuvintele acest vehicul are motor putere de până la 150 de cai putere, inclusiv, sau din anul de fabricație

2) în paragraful patru, cuvântul este inclusiv. înlocuiți cu cuvântul inclusiv

3) paragraful cinci ar trebui formulat după cum urmează:

pensionari - pentru un vehicul înmatriculat la un cetățean din categoria specificată, cu condiția ca vehiculul specificat să fie un autoturism autohton (Federația Rusă, URSS până în 1991) cu o putere a motorului de până la 150 de cai putere inclusiv, o barcă, o barcă cu motor sau altele ambarcațiune un vehicul (cu excepția iahturilor și a altor nave cu motor cu vele, schi-uri) cu o putere a motorului de până la 30 de cai putere inclusiv

4) după alineatul cinci, se adaugă următoarele alineate:

soții ai personalului militar, personalului privat și de comandă ai organelor de afaceri interne, Serviciul de Pompieri de Stat și organele de securitate de stat care au murit în îndeplinirea serviciului militar (îndatoriri oficiale), care nu s-au recăsătorit - pentru un vehicul înmatriculat la un cetățean al specificatiilor categorie, cu condiția ca vehiculul specificat să fie un autoturism autohton (Federația Rusă, URSS până în 1991) cu o putere a motorului de până la 150 de cai putere inclusiv, o barcă, o ambarcațiune cu motor sau un alt vehicul de apă (cu excepția iahturilor și a altor motoare cu vele). nave, jet-ski-uri) cu puterea motorului de până la 30 de cai putere inclusiv

unul dintre părinți (părinții adoptivi), tutorele (curatorii) cu patru sau mai mulți copii sub vârsta de 18 ani în familie - pentru un vehicul înmatriculat la un cetățean din categoria specificată, cu condiția ca acest vehicul să aibă o putere a motorului de până la 150 cai putere inclusiv.

Contribuabili - persoane fizice, pentru a beneficia de avantajele stabilite prin prezentul articol, furnizează organului fiscal la locul unde se află obiectul impozabil (vehiculul) documente care confirmă dreptul lor la beneficiu.

Un contribuabil - o persoană fizică care are simultan dreptul de a primi un avantaj fiscal de transport din mai multe motive prevăzute de prezenta lege a Sankt Petersburgului, i se acordă un beneficiu pentru unul dintre aceștia (la alegerea contribuabilului).

1. Această Lege Sankt Petersburg intră în vigoare a doua zi după data publicării sale oficiale și se aplică raporturilor juridice care decurg din 1 ianuarie 2010, cu excepția dispozițiilor pentru care prezentul articol stabilește o dată diferită pentru intrarea în vigoare.

2. Alineatul cinci al paragrafului 4 al articolului 1 și paragraful cinci al paragrafului 4 al articolului 2 din prezenta lege a Sankt Petersburgului intră în vigoare la 1 ianuarie 2011, dar nu mai devreme de o lună de la data publicării sale oficiale și nu mai devreme de prima zi a următoarei perioade fiscale pentru taxa de transport.

Despre avantajele taxei de transport pentru persoane fizice

Textul documentului din iulie 2011

Departamentul Serviciului Fiscal Federal al Rusiei pentru Sankt Petersburg în legătură cu adoptarea Legea federală RF din 22 august 2004 N 122-FZ „Cu privire la modificările aduse acte legislative al Federației Ruse și invalidarea anumitor acte legislative ale Federației Ruse. » atrage atenția asupra următoarelor.

Categorii de cetățeni denumite în articolul 4-1 din Legea Sankt Petersburg din 4 noiembrie 2002 N 487-53 „Cu privire la taxa de transport” (modificată prin Legea Sankt Petersburg din 11 noiembrie 2003 N 621-92) sunt scutite de plata taxei de transport.

Totodată, în 2004, categorii separate cetățeni care nu sunt numiți la articolul 4-1 din Legea Sankt-Petersburgului menționată mai sus, dar clasificați de legislația Federației Ruse în ceea ce privește acordarea de avantaje fiscale uneia sau alteia categorii prevăzute în acest articol, inclusiv:

1) persoanele care au fost foști deținuți minori în lagărele de concentrare, ghetouri și alte locuri de detenție forțată create de naziști și aliații acestora în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost scutite de plata taxei de transport, în baza Decretului Președintelui Federației Ruse din 15 octombrie 1992 N 1235, rezoluţie a Ministerului Muncii şi dezvoltarea socială RF din 07.07.1999 N 20 „Cu privire la aprobarea clarificării „Cu privire la procedura și condițiile de acordare a indemnizațiilor foștilor deținuți minori din lagărele de concentrare, ghetouri și alte locuri de detenție forțată create de fasciști și aliații acestora în timpul celei de-a doua lumi. Război”, articolele 14, 15 din Legea federală a Federației Ruse din 01/12/1995 N 5-FZ „Cu privire la veterani”

2) categorii de cetățeni ai Federației Ruse care au fost expuși la radiații ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și a deversării deșeurilor radioactive în râul Techa, numite în articolele 2, 3, 4, 6, au fost scutit de plata taxei de transport (cu excepția cetățenilor relocați din zona de relocare) Legea federală a Federației Ruse din 26 noiembrie 1998 N 175-FZ „Cu privire la protecția socială a cetățenilor Federației Ruse expuși la radiații ca urmare accidentului din 1957 de la asociația de producție Mayak și deversarea deșeurilor radioactive în râul Techa”, în conformitate cu Legea federală a Federației Ruse menționată mai sus din 26 noiembrie 1998 N 175-FZ și articolul 14 din lege. al Federației Ruse din 15 mai 1991 N 1244-1 „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”

3) cetățenii din unitățile cu risc special au fost scutiți de plata taxei de transport în baza Rezoluției Consiliului Suprem al Federației Ruse din 27 decembrie 1991 N 2123-1 „Cu privire la extinderea Legii RSFSR „Cu privire la protecția socială a cetățenilor”. expus la radiații ca urmare a dezastrului de la Centrala Nucleară de la Cernobîl” pentru cetățenii din unitățile cu risc special” și articolul 14 din Legea Federației Ruse din 15 mai 1991 N 1244-1 „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expus la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”.

Luând în considerare modificările introduse de Legea federală de mai sus a Federației Ruse din 22 august 2004 N 122-FZ:

- în articolele 14, 15 din Legea federală a Federației Ruse din 12 ianuarie 1995 N 5-FZ „Cu privire la veterani”

- în articolul 14 din Legea Federației Ruse din 15 mai 1991 N 1244-1 „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”

- în articolele 2-7 din Legea federală a Federației Ruse din 26 noiembrie 1998 N 175-FZ „Cu privire la protecția socială a cetățenilor Federației Ruse expuși la radiații ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și deversarea deșeurilor radioactive în râul Techa”

- în paragraful 2 al Rezoluției Consiliului Suprem al Federației Ruse din 27 decembrie 1991 N 2123-1 „Cu privire la extinderea Legii RSFSR „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a energiei nucleare de la Cernobîl dezastru vegetal” către cetățenii din unitățile de risc special”,

intrând în vigoare la 1 ianuarie 2005, sunt excluse motivele de extindere a beneficiilor taxei de transport la categoriile de cetăţeni de mai sus.

Astfel, dreptul la prestații pentru plata taxei de transport din 01/01/2005 va avea doar categoriile de cetățeni denumite în articolul 4-1 din Legea Sankt Petersburg din 04.11.2002 N 487-53 „Cu privire la taxa de transport. ” (modificată prin Legea din Sankt Petersburg din 11 noiembrie 2003 N 621-92).

Cotele de impozitare pentru taxa de transport pentru perioada 2015-2020 în regiunea Kaliningrad sunt stabilite în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoria de vehicule pe un cal putere de putere a motorului vehiculului, un kilogram de forța motorului cu reacție, o tonă înregistrată a vehiculului sau a unității vehiculului în următoarele dimensiuni:

Cetăţeni plătiți taxa de transport pe un autoturism în baza unui aviz fiscal transmis de organul fiscal. Suma taxei auto plătibile de cetățeni este calculată de autoritățile fiscale pe baza informațiilor transmise autorităților fiscale de autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse. Persoanele fizice trebuie să plătească taxa de transport în mod general până la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate.

Nuanțele plății taxei de transport în Kaliningrad

Luând în considerare anumiți factori (puterea motorului, durata deținerii mașinii etc.), taxa se calculează pentru fiecare perioadă fiscală. În toate regiunile, unele condiții pentru găsirea și plata acestuia diferă. Acest articol va discuta despre Kaliningrad și regiune.

În unele cazuri, este necesară doar refacerea parțială a suprafeței drumului. Dar uneori este mult mai rapid și mai ușor să refaceți pânza din nou. Fondurile pentru astfel de lucrări sunt luate de la bugetul de stat. Iar taxa auto din Kaliningrad și alte regiuni ale țării ne permite să plătim parțial costurile.

Taxa de transport din regiunea Kaliningrad

Este necesar să se plătească taxa de transport până la data de 02.01.2020 următoare perioadei fiscale, plățile anticipate pentru taxa de transport trebuie efectuate trimestrial cel târziu în ultima zi a lunii care urmează perioadei de raportare precedentă.

În acest articol ne vom uita la tarifele, termenii, beneficiile taxei de transport în Kaliningrad și regiunea Kaliningrad. Cotele taxelor de transport în fiecare subiect al Federației Ruse sunt stabilite individual și pot diferi de maximum 10 ori (în sus sau în jos). În acest fel, sunt prevenite încercările de a impune taxe excesiv de mari.

Taxa pentru bărci în Kaliningrad

Districtul urban Mamonovsky - furnizarea de servicii casnice, grupurile, subgrupurile, tipurile sau serviciile gospodărești individuale ale acestora, clasificate în conformitate cu Clasificator integral rusesc servicii pentru populație; — furnizarea de servicii veterinare; — furnizarea de servicii de reparații, întreţinere si spalare vehicule; — prestarea de servicii de depozitare a vehiculelor în parcări cu plată; — prestarea de servicii de transport auto pentru transportul de pasageri și mărfuri efectuată de organizații antreprenori individuali având dreptul de proprietate sau alt drept de utilizare, deținere sau dispunere a nu mai mult de 20 de vehicule destinate prestării unor astfel de servicii; - comerț cu amănuntul efectuat prin magazine și pavilioane cu o suprafață de vânzare de cel mult mp. Districtul urban Neman - furnizarea de servicii gospodărești către populație în conformitate cu clasificatorul de tipuri pentru toate rusele activitate economică OKVED2 Clasificator integral rusesc al produselor după tipul de activitate economică aferentă OKPD2 servicii casnice, stabilit de Guvernul Federației Ruse; — furnizarea de servicii veterinare; — prestarea de servicii de reparații, întreținere și spălare pentru vehicule; — prestarea de servicii de punere în posesie și utilizare temporară a locurilor de parcare pentru vehicule, precum și de depozitare a vehiculelor în parcări cu plată, cu excepția parcărilor cu penalizare; - comerț cu amănuntul efectuat prin magazine și pavilioane cu o suprafață de vânzare de cel mult mp.

Contribuabilii care sunt organizații calculează valoarea impozitului în mod independent. Suma impozitului de plătit de contribuabilii care sunt persoane fizice este calculată de autoritățile fiscale pe baza informațiilor transmise autorităților fiscale de autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse. Valoarea taxei este calculată pentru fiecare vehicul ca produs dintre baza de impozitare și cota de impozitare corespunzătoare. Deci, este clar că în ceea ce privește cerințele tehnice pentru navele mici, sistemul eșuează.

Reduceți la jumătate ratele de bază taxa de transport - aceasta este o propunere consolidată a Ministerului Finanțelor și a Ministerului Transporturilor, potrivit presei federale, care a fost aprobată recent de președintele Dmitri Medvedev. Acum, după cum se spune, problema este mică - în septembrie, proiectul de lege corespunzător va fi transferat Dumei de Stat, care, fără îndoială, va vota „pentru”.

„Vom propune reducerea la jumătate a cotelor medii de taxe pe transport, începând cu 2011. În același timp, propunem să oferim posibilitatea entităților constitutive ale Federației Ruse să decidă instalarea pe autoturisme cu o putere de până la 150 de cai putere. rata zero„, a declarat Ilya Trunin, șeful departamentului de politică fiscală și tarifară vamală al Ministerului de Finanțe al Federației Ruse, adăugând că la nivel federal li se va recomanda regiunilor să implementeze o astfel de reducere a ratelor.
El a mai menționat că guvernul rus va propune președintelui majorarea accizelor la combustibil și lubrifianți cu o rublă. cu un litru pe an în următorii trei ani. Potrivit RIA Novosti, accizele la benzina de clasa a treia vor crește la 5,6 mii de ruble. pe tonă de la 4,3 mii de ruble pe tonă. În același timp, creșterea tarifelor la motorină va fi mai mare decât la benzină.

599ttt › Blog › Miting în masă la Kaliningrad împotriva taxei de transport

Au fost mult mai mulți vorbitori din partide, asociații de antreprenori, veterani și alte grupuri. A fost citit un apel din partea mișcării democratice Omsk către participanții la întâlnire, exprimând recunoașterea faptului că regiunea noastră este un exemplu pentru ceilalți în a fi organizați și în lupta pentru o viață mai bună.

G. Boos, simțind că ceva nu era în regulă, a luat măsuri prompte. El a adunat reprezentanți ai tuturor partidelor alternative cu o propunere de acțiuni comune pentru elaborarea deciziilor care sunt importante pentru regiune. O lună mai târziu, în acest scop, a creat un comitet politic consultativ, care includea reprezentanți ai acestor organizații. Pe 27 decembrie, el, împreună cu fracțiunea partidului „său”, a luat o decizie prin care a recomandat deputaților Dumei regionale să restituie cotele anterioare ale taxei de transport (cu mici excepții). A doua zi, legiuitorii au implementat în unanimitate recomandările. Este interesant că inițiatorii lor formali au fost tocmai cei care au votat recent pentru majorare.

Taxa de transport pentru proprietarii de mașini scumpe va fi redusă în regiunea Kaliningrad

Conform modificărilor, din 2020 în raport cu autoturismele cost mediu de la 3 la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul emiterii cărora nu mai mult de trei ani, valoarea impozitului va fi calculată luând în considerare un singur factor crescător de 1,1. De exemplu, pentru un BMW seria a cincea din 2020 cu o capacitate de 249 de cai putere în valoare de 4,3 milioane de ruble, taxa ar fi de 28 de mii. Dacă numărăm într-un mod nou, atunci proprietarul va trebui să plătească 20 de mii.

Până acum, coeficientul de creștere la calcularea taxei de transport pentru mașinile noi depindea de costul și vechimea mașinilor. Pentru mașinile care costă între 3 și 5 milioane de ruble și vechi de doi până la trei ani, este de 1,1; pentru mașini vechi de unul până la doi ani - 1,3; pentru mașini vechi de cel mult un an - 1,5.

Taxa de transport în Kaliningrad nu va crește

Într-o conferință pe internet pe Lente.ru, Konstantin Doroshok, poziționat ca lider al Solidarității Kaliningrad, a declarat că principalul motiv pentru evenimentul de masă anterior a fost creșterea bruscă a taxelor de transport în regiune. „Ceea ce este important este atitudinea sinceră a autorităților față de aceste probleme, și nu un alt scuipat în față și o întoarcere, ca în povestea despre presupusa anulare a unei creșteri a cotelor taxei de transport”, spune organizatorul, încă o dată. concentrându-se pe mize mari taxa

Cu toate acestea, este de remarcat faptul că majorarea taxei de transport, aprobată de Duma regională la 30 noiembrie 2009, nu a avut loc. Procuratura locală a atras atenția asupra faptului că deputații s-au ghidat după un document care nu a intrat încă în vigoare (modificările la Codul Fiscal al Federației Ruse vor intra în vigoare abia la 1 octombrie 2010 - aproape un an mai târziu, raportat la legea adoptată la 30 noiembrie). Mai mult, angajații parchetului au amintit că toate reglementările referitoare la impozite intră în vigoare nu mai devreme de o lună de la data publicării lor oficiale, iar în cazul legii, termenele nu au fost respectate, deoarece legea adoptată în noiembrie. 30 privind majorarea taxei de transport a fost publicată la 1 decembrie, nu la 30 noiembrie.

Taxa de transport în Kaliningrad

Pavel Burenkov, șef de departament Serviciul federal executorii judecătoreştiîn regiunea Kaliningrad: „Vrem ca drumurile noastre să se dezvolte în regiune, iar acești cetățeni, care în mod deliberat nu plătesc taxa de transport, care, după cum știm, merge la fondul rutier, încearcă în orice mod posibil să o împiedice. . De acord că majoritatea nu ar trebui să sufere din cauza minorității. Prin urmare, atitudinea față de ei va fi principială.”

Îi căutăm pe cei care acumulaseră mari datorii. Inclusiv plata taxei de transport. Cel mai mult debitori persistenti de la șoferii transformați în pietoni - mașinile lor au fost sechestrate înainte rambursare integrală creanţă. În timpul raidului, numit „Trezoreria”, au fost identificați peste 30 de infractori.

În regiunea Kaliningrad, taxa de transport a fost majorată în medie cu 25%

„Acest proiect de lege a fost înaintat Dumei de către guvernul regional. Conform prevederilor sale, cotele de impozitare pentru autoturismele cu o capacitate de până la 100 de cai putere nu vor fi revizuite. Se propune o creștere cu 25% a tarifelor pentru mașini, bărci și iahturi, jet-ski-uri, avioane și elicoptere mai puternice”, a spus un reprezentant al Dumei.

Potrivit acestuia, în ajunul discuției proiectului de lege, fracțiunea Rusia Unită a făcut o propunere de a menține cota anterioară a taxei de transport pentru mașinile cu o putere a motorului de 100-150 CP, dar după o întâlnire a membrilor fracțiunii cu guvernatorul Georgy. Boos, această propunere a fost retrasă.