Скільки миліш коштує квиток s7. Бонусні милі за програмою Priority від авіакомпанії S7: як накопичити та витратити? Порівняння з іншими програмами лояльності

Авіакомпанія S7 Airlines почала продавати за милі додаткові платні послуги: тепер учасники програми S7 Priority можуть витратити милі на вибір звичайного або комфортного місця (Extra Space), а також додатковий багаж. В інших російських авіакомпаній такої можливості немає: додаткові послуги продаються тільки за гроші, проте подібна практика поширена, наприклад, серед авіакомпаній альянсу oneworld, в який входить і S7. Отже, ось подробиці:

Вартість вибору звичайного місця становить 1000 миль, а місця підвищеної комфортності – 2500 миль. Одне місце багажу коштує 5000 миль. Скільки це приблизно в грошах? Дуже просто: за гроші вибір місця коштує 350 рублів на сайті та 500 рублів в аеропорту, Extra Space – 1000 рублів, а наднормативний багаж, залежно від напрямку, 2000-3000 в аеропорту або 1600-2400 рублів на сайті відповідно.

Тобто одна миля еквівалентна приблизно 32-36 копійкам, для оплати багажу на протяжних рейсах її «номінал» сягає 48 копійок. Це близько до вартості миль S7 Airlines на «чорному ринку»: офіційно авіакомпанія не дозволяє продавати милі і при виявленні подібних дій анулює членство в бонусній програмі, але дозволяє . Однак вартість переведення миль становить 75 копійок за милю, що робить їх переведення для придбання додаткових послуг безглуздим. Ще менше сенсу в купівлі миль: у цьому випадку одна миля коштує від 1,30 до 2 рублів.

А ось банківські милі витрачати на додаткові послуги сенс є: кваліфікаційними, тобто, що дають можливість отримати статус, вони не є, а отримати їх у ряді випадків можна достатньо великих кількостях, «Прокручуючи» гроші по . Втім, при великих обертах по ряду карток S7 дає безкоштовно срібний статус, А з ним можна і місця підвищеної комфортності вибирати, і безкоштовно одне місце багажу брати - у тому числі на безбагажних тарифах.

Цікаво, що якщо перераховані послуги купувати за гроші – це приносить додаткові милі – від 50 до 400 залежно від вартості послуги (або від 1000 миль за платний апгрейд у бізнес-клас). Окрім того, можна безкоштовно отримати 50 миль за онлайн-реєстрацію.

Купити вибір місця або багаж S7 за милі можна під час реєстрації як на стійці, так і на сайті. При цьому потрібно мати хоча б один переліт S7 Airlines (за тарифом, який бере участь у нарахуванні миль) у поточному або попередньому році. Милі спишуться з рахунку на момент оформлення послуги автоматично. Милі інших авіакомпаній oneworld використовувати не можна.

Купівля допуслуг за милі призначена для тих, хто літає не так багато, щоб накопичити на мильний квиток або не потребує його, оскільки все одно літає за казенний рахунок у відрядження. Нові можливості дозволять пасажирам швидше побачити переваги участі в програмі лояльності S7 Priority. Навіть якщо накопичено недостатньо миль для оформлення преміального авіаквитка, можна вже використати милі та отримати додаткові послугиробить свою подорож ще більш комфортною. Участь у програмі лояльності вигідна навіть для тих учасників, на рахунку яких лише 1000 миль», – зазначає директор з розвитку програми лояльності S7 Priority Наталія Ніколаєва.

Під схожим соусом нещодавно модернізувала свою бонусну програму авіакомпанія Utair: у ній, а не збирати до повної. Однак до послуги можна все одно оплатити тільки грошима.

Постійні клієнтиросійської авіакомпанії S7 Airlines можуть подорожуватище більше, ставши учасниками. Накопичивши достатньо бонусних миль на карті, їх можна обміняти на квитки, послуги авіакомпанії та партнерів (оренда авто, бронювання готелів, покупки). Таким чином компанія висловлює вдячність пасажирам за те, що вони постійно віддають перевагу їй.

Чи можна придбати квиток на літак за статусні милі на офіційному сайті S7?

Одне з питань, що часто ставляться – чи можна використовувати милі при купівлі квитка на преміальний політ економ- або бізнес-класом? Відповідь – так!

Однак, крім їх необхідної кількості, повинен бути здійснений хоча б один політ з S7 у поточному або минулому році.

Вартість покупки квитка залежить від обраного тарифу– «Оптимум», «Пріоритет» та «Промо».

1. "Оптимум" передбачає меншу кількість миль для обміну на бронювання 2. преміального польоту, але кількість таких місць обмежена.
2. «Пріоритет» не має таких обмежень, але його бонусна вартість вища за тариф «Оптимум» утричі.
3. "Промо" діє для польотів економ-клас.Його вартість найменша, але не передбачає повернення квитка незалежно від причини.

Крім тарифів, враховуються преміальні зони.

Далі на сайті можна попередньо порахувати кількість, яка буде нарахована, скориставшись сервісом « Мильний калькулятор». Ви знайдете у вкладці «S7 Priority» у розділі «Копити милі». Підходить для прорахунків польотів S7 та авіакомпаній-партнерів.

Чи можна купити милі за гроші на офіційному сайті S7 Airlines?

Незабаром знову в подорож, а бонусів на преміальний квитокне вистачає? Не варто засмучуватися: існує покупка миль С7 (S7). Докупити їх можуть лише зареєстровані у програмі лояльності пасажири, які цього чи минулого року здійснили хоча б один переліт із S7 Airlines за тарифом, що бере участь у нарахуванні миль. На рік можна придбати не більше 10 000 миль.Мінімальна кількість для придбання – 500. Сервіс безповоротний, тобто транзакція не може бути скасована. Збір за неї також не повертається.

Окрім офіційного сайту, є спеціалізовані форуми та біржі, де можна за розумною ціною купити чи продати непотрібні милі. У таких місцях вартість одиниці може бути ідентичною офіційному курсуавіаперевізника. Іноді милі коштують дешевше.

У будь-якому випадку переклад миль виконується лише на сайті S7.

Правилами передбачено, що ви можете перевести милі будь-кому. Отже, такий спосіб розлучитися із накопиченими бонусами теж підходить.

Відновлення миль

Якщо ви забули пред'явити карту лояльності або вказати номер рахунку, і з цієї причини політ залишився неврахованимВідновити милі можна на сайті S7 Airlines. Для цього необхідно зайти до особистого кабінету, заповнити запропоновану форму та надіслати запит. Важливо, щоб персональні дані у квитку збігалися із зазначеними у профілі учасника.

У пасажира є 6 місяців для відновлення миль, якщо переліт був здійснений рейсом S7 Airlines. Рік – у разі, якщо користувався послугами партнерської авіакомпанії.

Переклад миль S7 іншій людині

У зареєстрованих користувачів є можливість передати милі іншій особі. Протягом року можна переказати з рахунку не більше 10 000 миль.

Вартість послуги з переведення мінімальної кількості миль (це 500 миль) – 375 рублів.

Для цього необхідно мати на рахунку необхідну їх кількість та здійснити на цей момент хоча б один політ як зареєстрованого учасника на рейсі S7 за тарифом, який бере участь у бонусній програмі. Послуга безповоротна – її не можна скасувати. Збір за неї не повертається.

Як передати бонусні милі на благодійність?

Дарувати милі на благодійність можна такими способами:

• Варіант онлайн форми. У вкладці «S7 Priority» виберіть розділ «Благодійність». Далі позначити благодійний фонд, кількість миль та натиснути кнопку «Виконати переклад».
• Зателефонувати до Сервісного центру програми за телефоном 8 800 700-90-10.

Термін дії миль

Накопичені милі діють до кінця року, в якому було здійснено політ, і два наступні.

Якщо їх не використовувати чи не продовжити, то вони згоряють.

Якщо стати активним учасником, термін дії продовжується ще на рік.

Як стати активним учасником?

• Здійснити хоча б один політ рейсами S7 або партнерів альянсу Oneworld за тарифом, що бере участь у накопиченні миль, протягом календарного року.
• Нагромадити не менше 5 000 миль (вітальні не рахуються).

Милі учасників віком від 2 до 12 років зберігаються за іншими правилами – вони не згоряють та залишаються на рахунку, коли учасник перестає користуватися дитячою мильною карткоюі починає обслуговуватись на загальних підставах.

Як перевірити свої милі?

Кожен учасник S7 Priority може дізнатися скільки миль на його бонусному рахунку. Можливо, їх нагромадилося достатньо, щоб ними скористатися. Залишок миль на карті S7 Priority видно у профілі особистого кабінету. Нижче за блок з особистою інформацією знаходиться блок «Мої милі», в якому вказано номер карти, її тип, а також баланс миль.

Через скільки нараховуються милі?

Нарахування відбувається автоматично після польоту рейсами S 7, якщо пасажир пред'явив картку або повідомив номер рахунку під час оформлення. Деякі аеропорти не обладнані автоматизованою системоювідправлення пасажирів. У такому разі бонусні милі будуть нараховані протягом 45 днів. Обов'язкова умова– переліт має бути здійснений за тарифом, який бере участь у нарахуванні бонусних миль, а паспортні дані у квитку мають повністю збігатися з даними, зазначеними у програмі S7 Priority.

Зараз розповім вам, як літати бізнес-класом і не платити за це божевільних грошей. Як ви знаєте, майже кожна авіакомпанія має бонусні програми, де пасажирам пропонується накопичувати милі, які потім можна обміняти на квитки. Так от, якщо з розумом підійти до процесу накопичення, можна кілька разів на рік літати з комфортом та практично безкоштовно.

Для початку треба визначитися, з ким літати та накопичувати милі.

Милі мають авіакомпанії, а мають банки. Наприклад, "Альфа-Банк" та " Тінькофф Банкпропонують своїм клієнтам бонусні програми, де теж накопичуються милі, які потім можна обміняти на квитки. Але фактично це різновид кешбеку з фіксованим курсом.

Милі авіакомпаній набагато цікавіші. Милі бувають кваліфікаційні та некваліфікаційні. Перші нараховуються вам безпосередньо за польоти даною авіакомпанією і вони впливають на ваш статус. Кожна авіакомпанія має різні рівні участі (срібний, золотий тощо). Чим вищий ваш статус, тим більше привілеїв ви отримуєте. Тут все залежить від авіакомпанії. Наприклад, "Аерофлот" пропонує вам реєстрацію на стійках бізнес-класу, можливість обрати місце в першому ряду зі збільшеним простором для ніг без доплати, а також доступ до бізнес-залів. Також високий статус дозволить вам іноді отримувати бізнес-класи без доплати. Наприклад, якщо рейс переповнений, деяких пасажирів можуть з економи пересадити в бізнес. Як ви здогадалися, такий подарунок чекає на той, чий рівень вищий. Мене так кілька разів пересаджували з економії у бізнес.

У деяких авіакомпаній ще більше привілеїв. Американська "Дельта" безкоштовно пересаджує пасажирів елітних рівнів до бізнес-класу, якщо там є вільні місця. Чинить це правило лише на внутрішніх рейсах, але все одно приємно;)

Основні авіакомпанії поєднуються в альянси. Є три найбільші: SkyTeam, OneWorld і Star Alliance. Відповідно, бонусні милі ви отримуватимете за польоти на всіх авіакомпаніях альянсу, навіть якщо ви не маєте їх бонусної програми. Наприклад, якщо у вас відкрита бонусна картка"Аерофлоту", то милі та привілеї ви отримуватимете за польоти на всіх авіакомпаніях альянсу.

Ось тут вам потрібно обрати авіакомпанію, бонусну програму якої вам відкривати. Немає сенсу мати картки і "Аерофлоту", і "ЕйрФранс", оскільки вони входять до одного альянсу і мають по суті одну й ту саму бонусну програму.

Якщо ви живете в Росії, то насамперед відкривайте картку "Аерофлоту", оскільки національний перевізник майже монополізував ринок авіаперевезень у країні. Якщо ви плануєте часто літати, наприклад, Штатами, то можна розглянути бонусну програму "Дельти" (вони теж входять до SkyTeam) замість "Аерофлоту". Решту карток теж треба відкрити. Альянс OneWorld у Росії представляє S7. У Star Alliance російських авіакомпаній немає, але туди входять, наприклад, "Турецькі авіалінії", "Люфтганза" та багато інших популярних авіакомпаній.

Тепер милі треба нагромадити. Найочевидніший спосіб накопичити милі – літати на літаках потрібних вам авіакомпаній. Як я вже написав вище, крім отримання бонусних миль ви підвищуватимете свій статус і матимете різні приємні бонуси. Але багато так не назбираєш. Якщо ви постійно не літаєте, то збирати на нормальний бонусний квиток вам доведеться кілька років.

Щоб активніше збирати милі, можна звернутися до партнерів. Наприклад, багато банків мають з авіакомпаніями спільні проекти. За кожен витрачений долар з банківської карткиви отримуватимете певну кількість миль.

Крім того, милі дають багато готелів. Наприклад, якщо у вас бонусна програма "Аерофлоту", то можна отримувати 500 миль за проживання в "Редіссоні" або готелях мережі "Кемпінські" та до 2-х миль за кожен долар, витрачений у "Маріотті" або мережі "Інтерконтиненталь". Милі дають і прокатні контори. Наприклад, "Єврокар" та "Авіс" дають по 1500 миль за факт оренди авто. Кожна авіакомпанія має десятки партнерів, так що уважно вивчіть, хто за що дає бонуси.

Отже, ви нагромадили милі, і тепер настав час їх витратити. Витрачати милі треба на купівлю бонусних квитків! І ось тут починається найцікавіше. Милі треба не лише вміти збирати, а й правильно витрачати.

Завдання для всіх учасників змагань таке: пробуємо полетіти економ-класом до Києва та Нью-Йорка наприкінці травня на один день (28 травня виліт, 29-го – назад)*. Якщо економ-клас хтось не в змозі запропонувати, беремо найдешевший квиток. Потім намагаємося з'ясувати, скільки на цю поїздку потрібно витратити миль.
*Замір цін проводився у квітні, коли був трохи інший курс і квитки були в наявності.

Почнемо з "Аерофлоту"! Милі за програмою "Бонус" збираються досить бадьоро, особливо якщо купувати дорогі квитки. Але треба зрозуміти, чи легко їх використати.

Наприклад, в Омськ і назад до Москви на момент передбачуваної покупки можна злітати за 20000 миль економ-класом.

Сподіваюся, дизайнера "Аерофлоту", який придумав писати синім по синьому тлі, вже віддали на поживу крокодилам.

Тепер приберемо галочку з поля "Оплата милями". Бачимо, що найдешевший квиток до Києва коштує 10000 рублів, а з Києва до Москви – 9000 рублів. Тобто курс виходить приблизно 1 до 1, але милі вирішили округлити до десятків тисяч.

Подивимося, як справи з Нью-Йорком:

У економіці загальна вартість квитків – 37042 рубля, збори враховано. Бізнес-клас набагато дорожчий, 135637 рублів.

Якщо намагатися купити квиток до Нью-Йорка за бонуси в економ, то курс милі різко падає.

На квитки туди-назад витрачаємо відразу 70000 миль! Та ще й окремо доведеться сплачувати збори на суму 16 477 рублів. Для чистоти експерименту підрахуємо точний курс. Тариф до Нью-Йорка і назад без зборів – 18 055 рублів. Виходить, при оплаті милями за кожний карбованець доведеться віддати 3,88 милі!

Один із секретів польотів милями: що вищий клас обслуговування, то їх вигідніше витрачати. Як ми вже з'ясували, квиток у бізнес-класі до Нью-Йорка і назад коштує 135 637 рублів. Бонусний квиток буде коштувати 110 000 миль. Віднімаємо з карбованцевої ціни збори та з'ясовуємо, що курс аерофлотівської милі в даному випадку- 0,92 милі за рубль, це відмінний показник. Проблема в тому, що такий білет дуже складно купити за милі.

Бачите, в обидва напрямки мильний бізнес-клас розпродано.

Я зараз намагався знайти квитки бізнес-класу на літо та виявив, що нічого немає.

Про всяк випадок перевірив курс миль "Аерофлоту" для польотів іншими містами Росії та ближнього зарубіжжя.

У Пітер ті ж дні злітати коштує 7500 рублів (це економ). Бонусами – 20 000 миль. І не забувайте про збори, які у разі миль завжди оплачуються окремо. Натомість за бізнес віддати потрібно лише 30 000 миль. Курс міг би становити в районі 1,5 милі за рубль, тільки квитки, знову ж таки, вже розпродані.

Загалом, майже завжди працює одне й те саме правило: вкрай не вигідний курсмилі при покупці квитків в економ, і досить вигідний - при оплаті милями бізнес-класу. Гаразд, з "Аерофлотом" все ясно. Подивимося, що пропонують інші.

Крім "Аерофлоту" з російських перевізників до одного з трьох найбільших міжнародних альянсів входить тільки S7 Airlines (є членом oneworld). S7 має бонусну програму Priority.

Що ж, спробуємо злітати до Києва. Економ туди-назад за 16200 рублів, дуже непогано.

У S7 є таблиця, що дозволяє дізнатися, скільки миль обійдуться квитки на прямі рейси авіакомпанії. Омськ, наприклад, входить до преміальної зони "Росія 2", і квиток до нього в один бік коштуватиме 15000 миль в економіці та 25000 миль у бізнес-класі.

Вибираємо оплату милями. 30 000 миль + ще 3,5 тис. рублів як збори. Виходить, курс – 2,3 милі за карбованець.

Квиток до Києва і назад в бізнес-класі на ті ж дати коштуватиме 49200 рублів.

За ці ж квитки можна віддати 45 000 миль і доплатити 3560 рублів. Порахуємо курс. Забираємо збори та дізнаємося, що при польоті в бізнес-класі курс може становити 0,98 милі за рубль. Це дуже гарний курс! Правило дешевого бізнес-класу працює і тут.

Підступ у тому, що йдеться про мильний тариф "Бізнес Оптимум", який передбачає, що кількість доступних місць на рейсі обмежена. Авіакомпанії виробляють лише кілька місць на рейсі, які можна купити за милі. Але все одно це непоганий варіант, якщо ти звик планувати поїздки заздалегідь. Адже якщо платити в рублях, бізнес (на прикладі тих же квитків до Києва) коштує дорожче за економу в 3 рази, а якщо в милях, то менш ніж у 1,5 раза.

Тепер Нью-Йорк. До Нью-Йорка квиток дорогий, та й зворотна пересадка незручна.

А що з милями? Треба віддати відразу 75000 миль, а 23495 рублів доплатити як збори. Курс у цьому випадку – 2,05 милі за карбованець. Квитків у бізнес-клас взагалі не виявилося, тож я навіть не знаю, які там ціни зараз.

Добре, про російських перевізників ми дещо зрозуміли. Давайте з'ясуємо, що пропонують друзі "Аерофлоту" SkyTeam.

Американська авіакомпанія Delta має бонусну програму SkyMiles, яка суміщена з програмою Pay with Miles. В останніх у правилах прописаний точний курс: вона дозволяє знизити вартість квитка на $50 за кожні 5000 миль.

Тобто 100 миль коштують 1 долар, або 1 миля дорівнює 1 центу. Курс долара зараз коливається біля позначки 70 рублів/$1 (округлимо для зручності). Виходить, один цент, він же 1 миля, коштуватиме 70 копійок, а рубль = 1,43 милі. Дуже непоганий показник, шкода тільки, що американці також мають обмеження щодо дат і пунктів призначення при оплаті милями.

Насправді ситуація така. Квиток у Нью-Йорк і назад в економіці коштуватиме 33350 рублів, у бізнес-класі – 142973 рубля.

Ось ціна за милі, знизу вказана доплата за збори. Справжній курс для економіки складе 4,73 милі за рубль, для бізнесу – один до одного. Тобто історія приблизно така сама, як і з російськими авіакомпаніями.

У Air France політ до Нью-Йорка і назад на ті ж дати коштує 37542 рублі.

Калькулятор миль бонусної системи Flying Blue (її використовують Air France та KLM) запевняє, що стандартний економ обійдеться в 50 000 миль.

Як і в інших авіакомпаній, правила Flying Blue написано, що всі додаткові збори учасник програми оплачує сам. Це означає, що до цих миль потрібно додати 19487 рублів. Тариф без зборів - 18 055 рублів, точно як у "Аерофлоту". Тобто, реальний курсмилі становитиме 2,77 милі за рубль.

Бізнес-клас обійдеться в 143168 рублів.

Калькулятор вимагає 125000 миль. Оскільки тариф без зборів - 109115 рублів, курс милі складе 1,15 милі за рубль.

Давайте підводити підсумки:

Максимальний курс милі в ході цього дослідження був виявлений у "Аерофлоту". Він діятиме, якщо взяти бізнес-клас до Нью-Йорка і назад. Цілком імовірно, що до бізнес-класу інших міжнародних рейсів теж можна потрапити за вигідним курсом. Але "Аерофлот" має надто розмитий кордон низького курсу. Її практично немає, причому найгірша ситуація з економою на внутрішніх рейсах: може бути і 4, і 5 миль за рубль - спробуйте самі пошукати. При цьому можна натрапити і на 1 до 1, як у випадку з Омськом. Загалом будьте уважні.

У Air Franceі "братній" KLM курс варіюватиметься від 1 до 3 миль за рубль, у бізнесі літатиме очікувано вигідніше. Загалом нічого дивного, якщо йдеться про міжнародні рейси.

У випадку зі SkyMiles від DeltaПотрібно бути напоготові, тому що можна потрапити як на дуже вигідний курс, так і на зовсім невигідний. Приблизно та сама історія, що з "Аерофлотом". Взагалі, якщо літаєте до США, краще завести дельтівську картку, і, може, не одну – про це трохи нижче)

У S7є дуже вигідні пропозиціїз бізнес-класу, а поріг невигідного курсу нижчий, ніж у "Аерофлоту". Але, знову ж таки, не знаю, як ситуація з іншими містами. Треба копатися. В цілому, пропозиція схожа на те, що має Air France, хоча, напевно, доречніше було б порівнювати з партнерами по oneworld.

Використовуйте на здоров'я! Але не забувайте про купу обмежень при покупці авіаквитків за милі. Іноді доцільніше витрачати їх не на квитки, а на підвищення класу обслуговування та інші плюшки, а також на трансфери з аеропорту.

Взагалі, на Заході, і зокрема у США, збирати милі набагато простіше, ніж у нас у Росії. Мій друг levik з Нью-Йорка розповів мені, що найзручніше це робити за допомогою кобрендингових кредиток.

Там банки разом з авіакомпаніями не скупляться на бонуси, якщо ти витрачаєш по карті певну суму. Наприклад, якщо завести кредитку Delta Gold SkyMiles у банку American Express і витратити з неї більше S1000 за перші три місяці використання, можна отримати 30 000 бонусних миль. При цьому в перший рік використання картки обслуговування буде безкоштовним (далі – $95), і цим можна спокійно скористатися.

Секрет у тому, що коли ти таку кредитну карткузакриваєш, всі отримані тобою милі не згоряють, а залишаються на твоєму бонусному рахункув авіакомпанії. Якщо ретельно стежити за різними акціями та пропозиціями, то можна й 100 000 миль отримати досить легко. Американці для моніторингу будь - яких бонусів за картами навіть мають спеціальний сайт .

Протягом року можна відкривати кілька карток, через півроку кожну з них закривати, а милі продовжують жити та накопичуватися.

Кожна велика авіакомпанія має банк-партнер. Delta товаришує з American Express, American Airlines - з Citibank, а United Airlines - з Chase. Льова підписано на все можливі програмилояльності, і, коли йому треба кудись летіти, він просто пробиває партнерів цих авіакомпаній, на що б вигідніше витратити милі. До Китаю він, наприклад, літав перевізником Cathay Pacific, який є партнером American Airlines.

Найохочіше Льова витрачає свої милі на перельоти першим класом (каже, вони трапляються йому в середньому три рази на рік). Виявляється, так вигідніше: якщо в грошах бізнес-клас дешевший за перший клас у два рази, то в милях різниця всього відсотків 20-30%.

Ні, Льова летів не в цьому авіакупі. Це фотографія з .

Крім чисто "авіаційних" кредиток, є сенс заводити і звичайні в банках-партнерах авіакомпаній. Наприклад, за допомогою карток American Express або Chase можна накопичувати "багатоцільові" бонусні балиі коли ти бачиш, що Delta або United продає квитки за милі, ці бали відразу конвертувати в милі і купити те, що тобі потрібно.

Починати Льова радить із найдешевшої кредитки (часто вона "безкоштовна"). Ось його порядок дій при зароблянні миль:

1. Берете картку подешевше, з безкоштовним першим роком.
2. Витрачаєте на неї в строк потрібну суму, отримуєте бонус.
3. Тримайте у бездіяльності майже до кінця року.
4. Прямо перед річницею дзвоніть та скасовуєте її
5. Через рік (або 18 місяців) можна знову спробувати.

Загалом, якщо є можливість завести американські мильні картки – сміливо заводьте, тільки не забувайте закривати. Приємних польотів!

Хочу розповісти вам одну дуже цікаву та захоплюючу історію.

Як я купував авіа-квитки в компанії s7.
Отже, почну з того, що раніше хотів користуватися послугами саме цієї компанії. Обслуговування було не гірше і не краще за інших, але авіапарк складався тільки з європейських літаків. Це тішило. При покупці квитків через інтернет іноді виникали складнощі, але раніше вони завжди вирішувалися.
Більше року тому, я вирішив підключитися до програми s7-пріоритет та почав збирати милі. Настав момент, коли кількості миль вистачило на купівлю квитка. З цього моменту розпочинається захоплююче шоу.

Знайти на сайті s7.ru інструкцію, посилання та будь-які згадки про можливість купити квиток за милі неможливо. Є сторінка "витрачати милі", що містить текстову інформацію про те, що їх можна витрачати.
Витративши на пошуки 10 хвилин, скориставшись усіма варіантами пошукових запитів на сайті s7 та в гугл, вивчивши розділ faq і нічого не знайшовши, я зателефонував до колцентру.
Зачекавши 10 хвилин і пояснивши ситуацію фахівцю отримав пропозицію записати телефон кол центру s7 пріоритет. Попросив поєднати мене з новим колцентром. Чекаючи ще десять хвилин і розповівши про свою проблему, отримав запитання дослівно: "Ви хоч раз були на нашому сайті?!" Через деякий час мені все ж таки допомогли і зорієнтували: квитки на милі ми купуємо на сторінці "Замовити премію".
Окей. Без проблем. Вже на цьому етапі, запідозривши недобре, я докладно розпитав спеціаліста про свої подальші дії.
Панове, розсідайте зручніше і слухайте:-) ніде в інтернеті ви цю інформацію не знайдете.
Кроки по тому, як купити квиток на милі у компанії s7:
1. Зайти в інтерфейс купівлі квитків на сайт s7 звичайним способом
2. Знайти потрібні рейси
3. Зателефонувати в колцентр (тут дуже корисно таки записати прямий телефон колцентру. :))
4. Дізнатися чи є квитки за програмою s7 пріоритет на потрібні вам рейси. Якщо їх немає, краще не кидати трубку:)
5. Далі йдемо на сайт у розділ S7 пріоритет на сторінку «Замовити премію»
6. На сторінці вводимо все вручну про маршрут і пасажира (ще не втомилися? Все тільки починається:))
7. Протягом 24 годин вам надішлють mail, в якому будуть ваші дані та вартість квитка, яку потрібно сплатити. Так! Ви не дочули:) За словами фахівців, це вартість зборів аеропорту. У моєму випадку в листі було написано суму 1980 рублів. Окей. Також у листі фігурує пропозиція обрати спосіб оплати. Варіантів небагато: Зателефонувати до сервісного центру та озвучити реквізити вашої банківської картки, або сплатити платіж у салоні Зв'язковий або в терміналі Ківі.

Я вирішив не відчувати долю із озвученням реквізитів телефоном. Цей спосіб оплати викликав у мене побоювання.
8. Надіслати листа у відповідь із варіантом оплати. Дочекатись відповіді з ідентифікатором платежу.
9. Пробуємо оплатити квитки через інтернет-сайт qiwi-гаманець. S7 -> оплата броні. Результат: Системна помилка.
10. Дзвонимо на техпідтримку. З'ясовуємо, що оплата через інтернет-сервіс qiwi неможлива. Лише через термінал.
11. Ідемо у Зв'язковий. Співробітник Зв'язкового по касі намагається здійснити платіж. Функція S7--> оплата броні. Результат: немає зв'язку із провайдером. Прошу співробітника прочитати листа. Він довго шукає у касі можливість оплати. Ідентифікатор броні та ідентифікатор платежу містить літери. Всі послуги Ківі підтримують введення тільки цифрових ідентифікаторів. Зрештою він знаходить інтерфейс, в якому можна вбити ідентифікатор платежу та озвучує вартість платежу 880 рублів. Більше ніяких реквізитів інтерфейс системи не видає. Порівнюємо разом вартість платежу з мого листа (1980 рублів) і приймаємо рішення, що не варто оплачувати.
12. Іду до офісу S7. 1-а тверська-ямська, буд.28. Жодних вивісок, банерів із поєднанням заповітних S і 7 на будинку немає.
13. Шукаю на сайті телефон офісу – мені пояснюють, що потрібно знайти магазин із продажу кухонного приладдя, пройти через зал магазину на другий поверх. Офіс s7 є одним з 5 столиків різних авіакомпаній у невеликій обшарпаній кімнаті.
14. Починаю спілкування із співробітником компанії s7. Співробітниця щиро хоче допомогти мені. У її системі видно, що ціна квитка становить 880 рублів. Але у листі написано іншу суму. Це її бентежить, і ми дзвонимо до колцентру. У колцентрі нам пояснюють, що до офісу компанії s7 платіж прийняти не може, тому що цей квиток компанії s7 пріоритет.
У мене створюється стійке відчуття, що хтось щось розуміє. Я наполягаю на здійсненні платежу. На що щиро бажаючи допомогти співробітниця s7 пояснює мені, що s7 airlines – це великий холдинг. У неї є компанія s7-квитки, яка продає квитки, є s7 пріоритет, є ще компанія, яка займається перевезенням тварин. І «s7 квитки» не може займатися перевезенням тварин, та квитками компанії «s7 пріоритет». Окей.
15. Іду у зв'язковий спробувати щастя. Сподіваюся на диво. На жаль. Спроби продавців Зв'язкового прийняти платіж закінчуються невдачею. Помилка зв'язку із провайдером.
16. В іншому офісі Зв'язкового ситуація повторюється.
17. Остання спроба – вуличний термінал Ківі: Оплатити квитки --> Авіаперевізники --> S7 --> Вводжу номер телефону (у колцентрі підтвердили такий спосіб оплати). 3-х хвилинне очікування та перехід на головну сторінкусервісу. Роблю 3 спроби. Усі закінчуються невдало.
Завіса.

Хочу вірити, що проблеми у нашої чудової авіакомпанії тільки в цьому процесі.
Підсумки: 5 годин витраченого часу, квитки не куплені.
Побоююся скористатися другим варіантом оплати – по телефону комусь із цієї компанії продиктувати реквізити кредитки буде дуже необачним з мого боку.

Насамперед партнерами S7 були шість банків. Однак, Юнікредит банк і Банк Москви припинили випускати карти авіакомпанії. У результаті залишилося лише три кобрендинові пропозиції від Альфа-банку, Промзв'язокбанку і Тінькофф банку. За картою Райффайзенбанку можна обміняти бонусні бали на милі. Збирати милі по карті Росєвробанка можна при підключенні даної опції, за що потрібно платити по 61 руб. в місяць.

Для визначення самої вигідної картибув взятий переліт з Москви в Сочі і назад. Якщо відлетіти 1 травня 2017 року, а повернутися 9 травня, то за квитки потрібно заплатити 11 970 руб. Учасники бонусної програми S7 Priority можуть купити квиток щонайменше за 16000 миль (тариф «Промо» без можливості змінити дати). Також доведеться заплатити податки та збори – 3800 руб.

Найшвидше 16000 миль можна накопичити за дебетовою карті Тінькоффбанку. І тому знадобиться зробити покупок у сумі щонайменше 640 тис. крб. Мінус картки вартості її обслуговування – 2280 крб. на рік.

На другому місці карта Промзв'язку банку. Для накопичення потрібної кількості миль доведеться витратити 768 тис. руб. На третьому місці - Альфа-банк з 930 тис. руб.

Менш вигідною зі всіх партнерів S7 виявилася карта Райффайзенбанку, де сума витрат повинна становити 1,29 млн руб. Проблема в тому, що для отримання 16 000 миль потрібно обміняти 18 000 балів банку на 20 000 миль S7. У такому разі після перельоту залишаться вільними 4000 миль, які можна продовжувати збирати на наступні квитки. Якщо захотіти купити саме 16000 миль S7, потрібно буде набрати 32500 балів Райффайзенбанку.

Скільки потрібно витратити на покупку квитка в Сочі?

Як найшвидше накопичити милі?

1. Вибрати картку преміум-класу. Наприклад, в Альфа-банку за картою Green 1 миля нараховується за кожні витрачені 60 руб., а за картою PlatinumBlack – 1,5 милі. Мінус преміум-карток у високій вартості обслуговування. Platinum Black обійдеться у 1850 руб. за рік.
2. Будь-які покупки робити по кобрендинговій карті. Чим більше витрачаєте - тим швидше накопичіть потрібну кількість миль. Намагайтеся платити за інших за своєю карткою. Наприклад, пішли до ресторану великою компанією. Запропонуйте друзям сплатити рахунок своєю карткою, а їм – переказати гроші на картку або віддати готівкою.
3. Більше витрачати у спеціальних категоріях. Наприклад, по карті Тінькофф банку BlackEdition за кожні 60 руб. можна отримати по 4 милі при купівлі квитків на сайті S7 та до 18 миль при купівлі у партнерів банку.

Як рахували?

Пошук найвигіднішої карти відбувався серед партнерів S7, які вказані на офіційній авіакомпанії. У кожного банку вибиралися дебетові картиз найнижчою вартістю обслуговування. Вартість обслуговування зазначалася за умови зберігання та витрат 30 тис. руб. протягом розрахункового періоду. При підвищеному залишку на рахунку або інших витратах вартість обслуговування може не стягуватися. Розрахунок мінімальної сумивитрат для накопичення 16000 миль для купівлі квитка відбувався з урахуванням максимального нарахування миль у повсякденних витратах. Витрати у спеціальних категоріях, за якими відбувається підвищене нарахування миль за покупки, не враховувалися через неможливість їх прогнозування. Банки нараховують милі під час округлення суми покупок у менший бік. Наприклад, витративши карткою 30 крб. милі банк не нарахує, а витративши 530 руб., Банк нарахує 8 миль (якщо кожна коштує 60 руб.).