Норма годину по росі. Верховний суд Росії визнав вартість автозапчастин щодо осаго необґрунтованою

Завдяки сайту РСА власник авто може самостійно здійснити розрахунок вартості пошкоджених запчастин транспорту під час ДТП. Причому процес здійснюється за ОСАЦВ.

Система розраховує середню вартість запчастин та видає результат. Докладніше про те, як дізнатися ціну на автозапчастини, буде розказано у статті.

РСА розшифровується як Російська спілка автостраховиків. Організація не спрямована на комерційне русло. Вона виступає як незалежний експерту питаннях страхування.

На РСА зберігаються дані про кожного власника авто тієї організації, яка включена до Союзу.

Що саме можна знайти про клієнта:

• особиста інформація про клієнта;
• дані з страхового договору;
• страхова історія.

Але, по суті, РСА було розроблено та запущено, щоб можна було отримати відомості про вартість запасних частин.

Як правильно поводитися з сервісом?

Перше, що потрібно зробити, це знайти запчастину, яка потрібна клієнту. Для цього потрібно зайти на сайт РСА та знайти довідник про середню вартість запчастини.

Інформація може бути трьох варіацій:

• безпосередньо про саму деталь;
• про ціну нормогодини ремонту;
• і за всі матеріали, які стануть у нагоді для ремонту.

Щоб система розрахувала ціну тієї чи іншої деталі, необхідно внести відомості у такі поля:

• у який день треба надати інформацію;
• економічний районРФ;
• Марка машини;
• каталожний номер деталі.

Щоб дізнатися номер запчастини, потрібно зайти на офіційний сайт, де є каталог виробників. Також для цього процесу вимагатиме ВІН транспорту, після цього можна звернутися до сервісу та вартість запчастин з РСА.

Навіщо робити розрахунок запчастини?

Це робить для того, щоб страхова організаціяза своїх підрахунках не заплатила меншу суму. Тому власнику авто краще самостійно робити цю ж процедуру, щоб не бути ошуканим своєю ж страховою компанією. Для цього створено спеціальний калькулятор на сайті РСА.

Для розрахунку ціни по ОСАЦВ застосовується єдиний довідник. Абсолютно кожен експерт має орієнтуватися на цей довідник.

Як проводиться розрахунок?

Довідник зберігає близько вісімдесяти мільйонів позицій, ціна прописана для кожного регіону.

Щоб зробити самостійний розрахунок, треба записати певну інформацію:

• яке обличчя вимагає розрахунок;
• якого виду страхування;
• вік водія, стаж;
• скільки кінських сил;
• скільки використовується транспорт;
• термін дії страховки.

Після введення каталожного номера запчастини та вказівки економічного району відбувається оцінка вартості цієї деталі, а також йде пошук та перевірка найближчих сервісів.

Чи здатний РСА повністю замінити оцінку фахівців?

Відповідь: ні. Причина в тому, що ціни деталей від іноземного виробника закріплені за відповідною валютою. Тому має проводитись оновлення баз згідно з поточним курсом.

ЗС РФ.

«На питання судді про те, яким чином і на підставі яких документів та законів проводилися дослідження вартості запчастини, нормогодини та лакофарбових матеріалів, представник РСА відповів: «Ми проводили дослідження так, як нам сказав ЦБ РФ», – розповів експерт, який був присутній на засіданні судової колегії з економічних суперечок ЗС РФ. Те, яким чином ЦБ чи РСА перевіряли довідники (які для них сформував ЗАТ ЦИТ «Автоінжиніринг»), ні регулятор, ні союз пояснити не змогли, зазначив він. При цьому, представники обох організацій стверджували, що довідники перевіряли, додав експерт.

Як уже повідомляло АСН, Управління Федеральної антимонопольної служби у Республіці Татарстан винесло РСА припис, в якому союз звинувачувався у використанні свого домінуючого положення на ринку ОСАЦВ та заниженні цін у довідниках запчастин. Союз оскаржив припис у суді, проте перша інстанція відмовила РСА у позові. Тоді союз звернувся до Одинадцятого арбітражного апеляційного суду, який скасував рішення суду першої інстанції та задовольнив вимоги РСА. Суд округу підтримав це рішення. Антимонопольний орган подав касаційну скаргу до ЗС РФ і вона була задоволена.

У своїх рішеннях суди другої та третьої інстанцій зазначили, що РСА не міг порушити закон про захист конкуренції, оскільки є некомерційною організацією – професійним об'єднанням страховиків, наділеним повноваженнями щодо формування довідників на безоплатній основі. Однак Верховний Судне поділив цю позицію. Відповідно до визначення, відповідно до п. 5 ст. 4 закону про захист конкуренції під суб'єктом господарювання розуміється в тому числі некомерційна організація, що здійснює діяльність, яка приносить їй дохід.

«Отже, тією мірою, якою РСА виступає колективним представником (об'єднанням) продавців фінансових послугринку ОСАГО – страховиків, пов'язані з ними економічно, зокрема у вигляді формування майна РСА з допомогою членських внесків, і має можливість проводити розмір страхового відшкодування, що виплачується споживачам, заявник може розглядатися як суб'єкт господарювання, залученого у функціонування ринку страхування по ОСАЦВ і який володіє інтересом у витягненні доходу зі своєї участі на вказаному ринку», – підсумував Верховний суд.

Крім того, ВС вказує на прямі порушення, допущені союзом при складанні довідників. Так відповідно до Єдиної методики, в основу формування довідників повинні бути покладені відомості про ціни, зібрані в містах з чисельністю населення не менше 1 млн осіб та у всіх адміністративних центрах суб'єктів РФ по кожному економічному регіону. «Однак сформовані РСА довідники ґрунтуються на дослідженні цін, проведеному лише в 11 містах. При цьому неможливо провести перевірку відповідності середньої вартості запасних частин та матеріалів, що містяться в них джерелам отримання РСА інформації», – зазначає ЗС РФ.

Крім того, ціни у довідниках були скориговані у бік зменшення з урахуванням можливих знижок, які надаються оптовим покупцям. «Однак пунктом 7.2.3. Єдиною методикою передбачено застосування знижок до роздрібних цін, за якими послуги з ремонту надаються споживачам та оплачуються громадянами», – наголошує суд.

Ціни окремих запасних частин і нормогодини, зазначених у довідниках, виявилися істотно нижчими від цін, що склалися на ринку, зазначив ВС. «Всупереч частині 2 статті 10 Закону про захист конкуренції, з боку РСА дані обставини не спростовані та не подано докази, які б свідчили про те, що дії РСА при формуванні довідників мали економічно обґрунтований характер», – підсумував суд.

ЗС РФ скасував рішення судів другої та третьої інстанції та залишив у силі рішення Арбітражного суду Республіки Татарстан. Таким чином, постанова УФАС щодо РТ, згідно з якою РСА зобов'язаний усунути порушення (необґрунтовано занижені ціни у довідниках), також залишається чинним.

Як використовувати сервіс РСА для розрахунку вартості запчастин та робіт

Для того щоб визначити вартість поставлених запасних деталей при ремонті по ОСАЦВ, потрібно зайти на сайт РСА в розділ ОСАЦВ і перейти за посиланням «Перевірка вартості запчастин, нормогодин та матеріалів». У вікні пропонується заповнити три форми: вартість запчастин, нормогодини робіт і матеріалів. У першому вікні для заповнення пропонується чотири поля:

• дата, яку потрібні відомості;
• регіон РФ;
• Марка автомобіля;
• номер запчастини

Потім слід підтвердити код безпеки та надіслати запит. Надсилання запиту вартості матеріалів та роботи здійснюється за аналогією.

Якщо авто старше 12 років, розрахунок все одно буде проведений за середньою вартістю, оскільки знос не враховується. Також у розрахунок не береться вид і марка лакофарбового покриття, кількість запчастин, що замінюються, ступінь зносу кожної деталі.

Що таке РСА?

РСА розшифровується як Російська спілка автостраховиків. Організація не спрямована на комерційне русло. Вона постає як незалежний експерт у питаннях страхування.

На РСА зберігаються дані про кожного власника авто тієї організації, яка включена до Союзу.

Що саме можна знайти про клієнта:

• особиста інформація про клієнта;
• дані із страхового договору;
• страхова історія.

Але, по суті, РСА було розроблено та запущено, щоб можна було отримати відомості про вартість запасних частин.

Навіщо потрібно розраховувати вартість

Розрахунок вартості виплат ОСАЦВ за допомогою сервісу РСА дозволяє водію перевірити, чи призначена сума компенсації відповідає за деталь дійсної вартості запчастини в даному регіоні. Калькуляція вартості також спрямована на усунення ситуації, коли вартість, розрахована різними експертами по тому самому збитку в рамках страхового випадку, відрізняється в кілька разів, та страхова компаніявиплачує меншу суму.

Мова в статті піде про найгучніше рішення щодо ринку автострахування в поточного року, . Цим ухвалою суд поставив крапку в давній суперечці Федеральної антимонопольної служби та Управління Федеральної антимонопольної служби Республіки Татарстан (ФАС) з Російським Союзом Автостраховиків (РСА).

Передісторія

Раніше ФАС Республіки Татарстан звинуватила РСА у порушенні антимонопольного законодавстваКоли користуючись своїм домінуючим становищем на ринку страхових послуг, РСА формувала довідники вартості автозапчастин та нормо-годин для відновлювальних робіт по полісах ОСАЦВ з явним заниженням вартості та винесла відповідний припис. РСА оскаржив цей припис у суді, але суд першої інстанції відмовив і залишив припис РСА в силі. Надалі РСА звернувся з апеляцією до Одинадцятого арбітражного апеляційного суду, який скасував рішення суду першої інстанції та задовольнив вимоги РСА. Суд округу підтримав це рішення. Антимонопольний орган подав касаційну скаргу до ЗС РФ і вона була задоволена. Так і з'явилося те визначення N 306-КГ17-17947.

Що визначив Верховний Суд

У першу чергу суд зазначає, що представники РСА не змогли пояснити, як саме формувалися ціни в довіднику, посилаючись на те, що дослідження проводились відповідно до Єдиної Методики Центробанку (ЄМ) та приписів регулятора. При цьому ні регулятор, ні самі представники РСА не змогли пояснити, як саме вони перевіряли довідники, підготовлені фахівцями ЗАТ ЦИТ «Автоінжиніринг», проте наполягали, що довідники вони перевіряли.

У колишніх рішеннях суди другої та третьої інстанцій (що ухвалили рішення на користь РСА) посилалися на те, що РСА не міг порушити закон, оскільки є некомерційною організацією та формуванням довідників займається на безоплатній основі. Ця позиція не знайшла розуміння у ЗС т.к. відповідно до п. 5 ст. 4 закону про захист конкуренції під суб'єктом господарювання розуміється, в тому числі, некомерційна організація, яка здійснює діяльність, що приносить їй дохід. «Отже, тією мірою, в якій РСА виступає колективним представником (об'єднанням) продавців фінансових послуг на ринку ОСАЦВ – страховиків, пов'язаний з ними економічно, у тому числі через формування майна РСА за рахунок членських внесків, та має можливість впливати на розмір страхового відшкодування , що виплачується споживачам, заявник може розглядатися як суб'єкт господарювання, залученого у функціонування ринку страхування по ОСАЦВ і який володіє інтересом у витягненні доходу зі своєї участі на вказаному ринку».-говориться у ухвалі суду.

Крім того, суд відзначив і прямі порушення при складанні довідників, а саме у процесі збору даних, які мають збиратися за населеними пунктами з чисельністю не менше одного мільйона осіб, за всіма адміністративними центрами РФ. p align="justify"> При формуванні довідників використовувалися дані по 11-ти містах РФ і самі ці дані неможливо перевірити і визнати достовірними, а ціни округлялися в меншу сторону з урахуванням можливих знижок для оптових клієнтів (пункт 7.2.3 ЕМ передбачає застосування знижок для роздрібних клієнтів).

В результаті ціни на запасні частини та вартість нормогодини за довідником виявилася заниженою. «Всупереч частині 2 статті 10 Закону про захист конкуренції, з боку РСА дані обставини не спростовані та не подано докази, які б свідчили про те, що дії РСА при формуванні довідників мали економічно обґрунтований характер» – визначив суд.

Таким чином, ЗС залишив у силі рішення Арбітражного суду республіки Татарстан і припис антимонопольної служби та РСА зобов'язаний усунути порушення у довіднику.

Що це дає автомобілістам

Потрібно розуміти, що в даному випадкурішення є свого роду прецедентом і стосується насамперед судів нижчих інстанцій. Нас цікавлять правові наслідки вирішення ситуації конкретного окремо взятого фізичної особи. Зокрема, рішення дає підстави для судів нижніх інстанцій для розгляду справ, пов'язаних зі суперечками щодо відповідності інформації довідників дійсності.

Найважливішим у ухвалі суду є визнання прямої економічної зацікавленості РСА у заниженні вартості деталей та робіт. Спираючись на дане визначенняможна відмістити доводи судів про нібито незацікавленість РСА.

По-друге, важливим є й те, що незважаючи на те, що суперечка стосується довідника дворічної давності (довідники оновлюються раз на півроку), не можна говорити про те, що оновлені довідники врахували колишні помилки і відповідають реальності. Слід пам'ятати, що замість того, щоб усувати порушення, РСА і Центробанк два роки займалися відстоюванням своєї позиції, яка виявилася незаконною.

Наявність недостовірних відомостей про вартість відновлювального ремонтуу Довідниках підтверджується позицією Російського федерального центру судової експертизипри Мін'юсті, який рекомендував регіональним центрам судекспертиз не використовувати Довідники, у яких відсутні посилання на джерела інформації або ціни, в яких відрізняються більш ніж на 10% від цін у відповідному регіоні. Таким чином, у охочих оскаржити вартість автозапчастин та робіт у довіднику, з'являється реальна можливість зробити це, досягнувши проведення судової експертизи, не заснованої на роботі з довідниками РСА

Потрапляти в аварії не любить ніхто, але якщо учасники ДТП мають поліс ОСАЦВ, вони гарантовано отримують відшкодування збитків. Його розмір можна приблизно визначити, знаючи які запчастини підлягають ремонту. Провести РСА розрахунок вартості запчастин – корисна опція офіційного сайту. Як усе це зробити ми розповімо.

Спілка автостраховиків – це некомерційна організація, основне завдання якої забезпечити виплату при ДТП згідно з полісами страхування ОСАЦВ. Основні функції:

• захист прав та інтересів членів РСА в органах та на підприємствах;
• організація взаємодії всіх учасників для виконання ними обов'язків щодо виплати страховок постраждалим внаслідок ДТП. У тому числі здійснюється розробка, встановлення правил/норм діяльності та контроль за їх дотриманням;
• гарантія виплат, що відповідають закону;
• , якщо позов стосується ОСАЦВ;
• виконання дій щодо організації та технічне забезпечення виконання законів;
• створення інформаційних ресурсів, які включають дані про ОСАЦВ, у тому числі сервіси для перевірки вартості запчастин.

В окремих випадках саме РСА відповідає за виплату компенсації, наприклад:

• при відкликанні у страхової компанії ліцензії, визнання її банкрутом;
• у разі відсутності у винуватця ДТП страховки:
• якщо неможливо встановити винуватця аварії.

Навіщо перевіряти вартість запчастин?

Результати, які можна отримати, використавши сервіс РСА, допомагають перевіряти ще раз, чи правильно здійснено розрахунок компенсації страховою компанією. У базі спілки зібрані ціни на деталі різних регіонів, А результати представлені у усередненому вигляді.
Якщо результати кількох експертів різняться, необхідно перерахувати їхню вартість за допомогою онлайн-сервісу. Звичайно, страхова компанія оплачує мінімально можливу суму, що певною мірою шахрайство.

Важливо! Інтернет-ресурс розроблено за розпорядженням Банку Росії. Його функціонал відкриває доступ до інформації середніх цін на комплектуючі, необхідні для проведення тих чи інших дій щодо ремонту ТЗ.

Особливості розрахунку вартості запчастин на сайті РСА

Перш ніж відвідати сервіс і провести перевірку виплат, корисно дізнатися про деякі тонкощі розрахунку. Звичайно, самотужки, не маючи спеціальних знань і без залучення довідників та каталогів, провести прорахунок не вдасться.

Дуже важливий момент: при прорахунку за базою РСА в облік приймаються: знос та норми витрати матеріалу.

Зверніть увагу! Отримані результати, швидше за все, відрізнятимуться.

Основна проблема - особиста думка експерта при оцінці пошкоджень, наприклад:

• деталь слід замінити;
• її можна відремонтувати;
• залишити у тому вигляді, як вона є.

Програма не бере до уваги, що в процесі роботи ту чи іншу деталь доводиться знімати та ставити на своє місце кілька разів. А також є складнощі з достовірністю цінових позицій, наведених у таблицях. За законом довідники мають оновлюватись кожні 6 місяців, але так відбувається не завжди.

Додаткова проблема – неможливість диференціації залежно від марки автомобіля. Так, нормогодини для БМВ будуть набагато більшими, ніж для інших марок. не бере до уваги:

• що автомобіль старше 12 років;
• стан деталей: оригінальні, універсальні, нові або вживані в робочому стані;
• знос деталей;
• ушкодження тюнінгу;
• вид та марку лакофарбового покриття;
• загальна кількість деталей під час ремонту.

Алгоритм розрахунку

Для проведення підрахунків на сайті РСА існує спеціальний калькулятор, в якому насамперед потрібно вибрати економічний район зі списку, що випадає.

Важливо! Вибір регіону є обов'язковим, оскільки калькулятор працює з урахуванням його даних. Ціни на ту чи іншу деталь можуть сильно відрізнятися, оскільки єдиного реєструвартості на Наразіне існує.

Дані, які можна отримати на інтернет-ресурсі:

• вартість;
• нормогодинник. Це корисно знати, якщо СК видає направлення обслуговування в конкретному автосервісі. Нормогодини – це вартість необхідних проведення ремонту трудовитрат, з урахуванням тимчасового проміжку проведення тієї чи іншої маніпуляції з ремонту.
• матеріали, які потрібні для ремонту.

Для уточнення вартості деталей слід заповнити поля:

• дата, яку слід подати відомості;
• економічний район країни;
• марку та модель машини;
• номер запчастини, згідно з каталогом. Для його уточнення слід відвідати спеціалізований сайт, вказавши VIN-код машини.

Що ж до розрахунку вартості нормогодин, то дані тут практичні ідентичні, але остання графа стосується типу МС. Для прорахунку вартості матеріалів заповнення потребують: дата, виробник, найменування матеріалу.

Важливо! Запит, який подає користувач, в режимі он-лайн зберігається і йому надається унікальний номер. При наступних відвідуваннях, можна перевірити ще раз результат прорахунку. Для цього слід натиснути кнопку «збережений запит» і ввести його унікальний номер.

Помічник, а не заміна експертної оцінки

Методика прорахунку далеко не досконала, тому не можна вважати, що калькулятор РСА повною мірою може замінити експертну оцінку. Основні складності процесу:

• використання більш дешевих деталей;
• прив'язка вартості імпортних , що потребує регулярного оновлення баз. На даний момент - це неможливо;
• не враховуються фактичні ушкодження, ціни на ринку;
• неможливість прорахунку, наприклад, нормогодин для певних маніпуляцій, зокрема, фарбування.

За допомогою сервісу, що розглядається, можливий тільки контроль! Він не здатний замінити реальну експертну оцінку.

останнє оновлення

Останнє оновлення довідника РСА та всіх його таблиць відбулося 1 серпня 2017 року. Окремі запчастини подешевшали (близько 8%) та впроваджено дані щодо нових постачальників.

Важливо! Дані розрахунку відрізнятимуться залежно від того, адже саме на неї і орієнтовано визначення тієї чи іншої ціни.

Перед цим індексація та оновлення довідників проводилось у 2015 році.

Висновок

Калькулятор запчастин на сайті РСА корисний, насамперед, тим, хто чекає або вже отримав компенсацію від страхової компанії. Однак, сервіс далеко не досконалий, тому керуватися лише його результатами не варто.