Нові поправки до закону про осаго: винуватці дтп зможуть розраховувати на виплату. ЦБ оприлюднив нові тарифи з 1 червня страховка на машину

З 1 червня зростуть виплати з ОСАЦВ, стільникові оператори заблокують абонентів, чию особу неможливо підтвердити, у російських містах з'явиться нова розмітка. Що зміниться в житті росіян з 1 червня і які зміни в законі набирають чинності, читайте у нашій рубриці "Питання-відповідь".

З 1 червня 2018 року збільшуються виплати з ОСАЦВ при оформленні ДТП з європротоколу. Це означає, що з початку літа страхової компанії можна отримати не 50 тис., а 100 тис. рублів.

Також з 1 червня європротокол можна оформити без згоди учасників про те, хто є винуватцем аварії, та про обставини ДТП. Однак є умова: водії можуть зафіксувати дані про ДТП (місце та саме зіткнення) за допомогою автомобільного відеореєстратора з навігацією ГЛОНАСС або за допомогою мобільного додатку, через яке можна перевірити дійсність полісів та сфотографувати машини та їх пошкодження на місці аварії.

У разі, коли немає технічної можливості зафіксувати розбіжності, аварію має оформляти ДІБДР.

Анонімність у Мережі

З 1 червня стільникові оператори блокуватимуть абонентів, особу яких неможливо підтвердити.

З 1 червня стільникові оператори повинні будуть відключити номери телефонів клієнтів, особи яких вони не можуть ідентифікувати.

Стільникові компанії повинні знати прізвище, ім'я, по батькові, дату народження та дані паспорта клієнта. Важливо, що закон зачіпає не лише нові договори, а й ті, які укладалися до набрання чинності змінами.

За прогнозами експертів, майже 20% абонентів втратять можливість користуватися своїм мобільним номером. Зокрема, йдеться про тих людей, які користуються купленими з рук сім-картками та корпоративними тарифами.

Особисті фінанси

З 1 червня набувають чинності поправки, що стосуються особистих фінансів. Наприклад, будуть заборонені ощадкнижки та ощадні сертифікати (цінні папери, що підтверджує суму вкладу (фізособи). Не всі, а лише безіменні, де не вказано власника. Пенсіонери, які мають іменні ощадкнижки, зможуть користуватися ними й надалі.

Ощадні сертифікати також будуть лише іменними, без винятків. Крім того, вони будуть включені до системи страхування вкладів.

Такі заходи необхідні, щоб дієво боротися з корупцією та фінансуванням тероризму. пояснювальній записцідо законопроекту

Нова розмітка

У Росії з 1 червня 2018 року в містах набуває чинності новий стандарт, по якому дорожня розмітка може бути різних кольорів. Зони, де не можна обганяти, можуть бути позначені жовтим кольором. Смуги, що регламентують рух на перехрестях, – синіми.

Нові позначення допоможуть не пропустити учасникам руху зону розвороту чи заборони виїзду на перехрестя.

Нововведення набирає чинності з 1 червня. Але це не означає, що на всіх дорогах у всіх містах Росії одразу з'явиться нова розмітка.

У Барнаулі питання нової розмітки поки що не вирішене.

Меддопомога дітям

У День захисту дітей розпочинається робота МОЗ щодо реалізації цільової програми з розвитку матеріально-технічної бази дитячих поліклінік та поліклінічних відділень. Здебільшого гроші підуть на закупівлю нових приладів та обладнання. Особлива увага має приділятися профілактиці захворювань та виявленню проблем зі здоров'ям на ранній стадії. Також акцент буде зроблено на реабілітації дітей, які народилися у нових перинатальних центрах.

Важливо, що у всіх дитячих поліклініках впроваджуватимуться так звані lean-технології в рамках проекту "Бережлива поліклініка". Це запис на прийом через інтернет, отримання аналізів без черги, впровадження електронних карті так далі. Повне переоснащення планується до 2020 року.

Повітряний кодекс

Важливі виправлення набирають чинності з 4 червня: авіадебошувальників не пустять на борт літака. Іншими словами, авіакомпанії отримають право відмовляти у перельоті людям, які неналежно поводяться на борту повітряного судна.

Таких пасажирів заноситимуть до спеціального реєстру. І в праві на переліт їм може бути відмовлено під час купівлі квитка. Авіакомпанії їм просто не продадуть.

Санкції не довічні, вони тривають лише рік. Після цього часу людині не зможуть відмовити в перельоті.

Біометричні дані

Клієнтів банку ідентифікуватимуть за допомогою біометричних даних. Закон набирає чинності з 30 червня. Закон дозволить проводити віддалену ідентифікацію клієнта банку - фізособи з використанням його біометричних даних та відомостей про нього, що містяться в єдиної системиідентифікації та аутентифікації (ЕСІА), пише ТАРС.

Це дозволить фінансовим організаціямвідкривати рахунки клієнту банку (фізособі) без його особистої присутності, тобто через інтернет.

Маркування продуктів

З 1 червня у Росії запрацює проект "Світлофор" з маркування продуктів. На першому етапі вона буде добровільною, її впроваджуватимуть поступово. різних видівпродуктів харчування. Насамперед маркери з'являться на морозиві. На інших продуктах відмітки кольорів будуть з'являтися в міру готовності.

"Маркування продуктів підказує червоним, жовтим та зеленим кольором, наскільки їжа відповідає принципам здорового харчування", - пише ТАРС.

Закон про ОСЦПВ змінюється щороку. Зростають розміри виплат, коригуються тарифи та правила страхування. Але реформи необхідні, оскільки підвищується вартість автомобілів, запчастин, ремонту та лікування.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питаньале кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Це призводить до того, що доступного ліміту виплати стає недостатньо покриття витрат. Збільшуючи розмір компенсації, страховики зазнають збитків через низьку вартість поліса, що є причиною підвищення тарифів.

Без реформи надавати послуги зі страхування ОСАЦВ відмовиться основна частина учасників ринку, виникнуть труднощі щодо придбання полісу. І чергові зміни у законодавстві будуть зроблені вже навесні 2020 року.

Що нове було у 2020 році

Кардинальні зміни були зроблені в липні 2020 року. Розглянемо основні їх:

1. З липня 2020 року страховик зобов'язаний провести огляд пошкоджень автомобіля після ДТП протягом 5 днів з моменту подання документів про настання. Раніше цей термін відраховувався з моменту надання транспортного засобудо огляду.
2. З липня автовласники зобов'язані проводити незалежну експертизуавтомобілів страховика. Це не забороняє оцінювати збитки самостійно, звернувшись до експерта. Але без проведення експертизи страховика виплати не буде.
3. Строк розгляду претензії страхувальника при досудове врегулюваннязбитків збільшено з 5 до 10 днів. Протягом цього періоду страховик повинен розглянути скаргу клієнта (якщо він незадоволений сумою виплати) та направити відповідь.
4. Автовласники можуть оформлювати електронні поліси ОСАЦВ. Для перевірки документа співробітникам ДІБДР надається роздрукована інформація про те, що договір страхування укладено.
5. Тарифи по ОСАЦВ не можуть змінюватися частіше ніж 1 раз на рік.

Які очікуються зміни до закону про ОСАЦВ у 2020 році

Поки що зміни в законодавстві незначні. Так, з січня 2020 року всі страхові компанії зобов'язані надавати послуги з оформлення електронного полісуОСАЦВ.

Наступні зміни будуть зроблені навесні поточного року, і вони значно змінюють умови страхування автоцивільної відповідальності.

Зміни в законодавчій базіперебували на розробці понад рік. Перелік корективів було офіційно опубліковано у серпні 2020 року.

Планується внести поправки до законодавства на початку 2020 року, а в силу вони набудуть чинності з 1 березня 2020 року.

По ремонту автомобіля

Основною поправкою в законодавстві стане правило, яким страхувальнику не видається на руки грошова компенсація, а автомобіль направляється на СТО для ремонту.

Станцію ремонту транспортних засобів обирає страхувальник зі списку, запропонованого страховиком. Після ремонту автомобіля, який постраждав у ДТП, він оплачує виставлений рахунок.

Така процедура відшкодування збитків виключає ймовірність обману з боку автолюбителів. Випадки, коли заради отримання матеріальної вигоди, водії домовлялися із працівниками СТО про збільшення суми рахунку, що зустрічаються часто.

З іншого боку, зміна ситуації вигідна автовласникам. Якщо раніше суми грошової компенсаціїмогло не вистачити на відновлення пошкодженого транспортного засобу, то зараз проводиться повний ремонт, а водієві немає потреби турбуватися за розмір виставленого рахунку.

Грошова компенсація виплачуватиметься у виняткових випадках:

• при тотальній загибелі автомобіля, коли відновленню вона після аварії не підлягає;
• якщо сума виставленого рахунку перевищує допустимий ліміт (2020 року – 400 000 рублів), а автовласник не хоче робити доплату з власних коштів;
• якщо страхування компанія з якихось причин не може направити автомобіль у СТО, обрану страхувальником під час укладання договору;
• якщо страхування компанія не укладається у встановлені законодавством терміни (30 днів) здійснити ремонт автотранспорту;
• якщо страхувальник звернувся з проханням зробити виплату у грошовому еквівалентіз певних причин (наприклад, при тяжкому матеріальне становище) і направив її до РСА (виплати будуть здійснюватися не всім бажаючим, а лише за наявності вагомих та доведених підстав після проведення спеціальної комісії);
• якщо страховик та страхувальник письмово уклали угоду про виплату грошової компенсації (такий варіант буде можливий, але суму виплатять значно менше, ніж було б витрачено на ремонт авто).

За штрафами

Щодо штрафів для автолюбителів, кардинальних змін не відбудеться. У Кодексі про адміністративні правопорушенняз'явиться стаття за відсутність Зеленої карти у іноземних водіїв, які в'їжджають до країни.

Розмір штрафу поки що не обумовлюється, але контролювати цей процес доручать Митній службі.

У 2020 році планувалося збільшити штраф за їзду без ОСАЦВ у 10 разів ( з 800 рублів до 8000 рублів). А при виявленні підробленого полісу позбавляти водійських прав. Дані зміни цього року не внесено.

За вартістю обов'язкового автострахування

Коригування тарифів з ОСАЦВ поки не заплановано. Можливо, щорічне підвищення цін на страховку не торкнеться 2020 року. Зміни будуть внесені лише до системи розрахунків вартості ОСАЦВ.

З 2020 року коефіцієнт бонус-малус розраховуватиметься за іншою схемою. Зараз він присвоюється водієві та автомобілю.

І коли в поліс вписується кілька людей, вартість страховки збільшується, що несправедливо до автолюбителів, які заробили тривалою безаварійною їздою максимальний клас і хорошу знижку.

З 2020 року КМБ присвоюватиметься саме водієві, залежно від кількості років безаварійної їзди.

Це створює переваги для страхувальників:

• можливість підвищення КМБ без прив'язки до певного транспортного засобу;
• перерахунок коефіцієнта проводитиметься щорічно, 1 січня, а не після закінчення страхового періоду;
• дізнатися про свій клас водій зможе на сайті РСА;
• спрощення процесу оформлення групового ОСАЦВ.

За виплатами

Зміни у страхових виплатах з ОСАЦВ в 2020 році торкнуться ліміту компенсації за . Її розмір становитиме 100 00 рублів(2020 року – 50 000 рублів). Збільшувати виплати за основним способом оформлення ДТП поки що не планується.

Передбачається зміна максимального лімітуу Москві та Санкт-Петербурзі, але пропозиція на Наразіперебуває в розгляді уряді РФ.

У грошовому еквіваленті виплата здійснюватиметься лише у виняткових випадках. Потерпілий у ДТП отримає направлення до СТО для ремонту автомобіля. Термін гарантії складе понад 2 місяці.

Інші

Перелічені зміни в ОСАЦВ відносяться до основних. Але є низка інших корективів, про які слід знати страхувальникам:

1. Змінюється список претензій до винуватця аварії. Так, законодавством буде заборонено вимагати виплати судовому порядкуна ремонт автомобіля з пішоходів, які стали винуватцями ДТП та отримали травми.
2. У РСА створено базу даних усіх водіїв. І кожен автолюбитель може зробити запит, отримавши інформацію про себе. До 2020 року ця можливість надавалася лише страховим компаніям.
3. Звертатися за виплатою в страхову компаніюводій має особисто.

Зміни в законодавстві свідчать, що заборонено передавати (продавати) права на вимогу компенсації у страхової компанії.

До 2020 року водій міг за певну вартість продати право на вимогу відшкодування від страховика. Автоюристи заробляли на цьому непогані гроші, вирішуючи питання у судовому порядку. Тепер це буде неможливо.

А тепер про те, які зміни зробити планувалося, але вони не увійшли до законопроекту:

1. Скасування коефіцієнта силової потужності автомобіля, що зробило б вартість поліса нижчою.
2. Використання коефіцієнта за небезпечне водіння та порушення ПДР.
3. Можливість оформлення страховки на 3 роки.
4. Виняток із системи розрахунків регіональних коефіцієнтів.
5. Включити вимогу щодо оформлення електронного поліса особисто водієм, а не третьою особою. Як цей пункт контролюватиметься, влада не роз'яснила.

У стадії розробки перебувають ще дві зміни:

1. Збільшити до 1 року.
2. Ввести коефіцієнти для водіїв, які часто беруть участь у ДТП.

Другу зміну варто розглянути докладніше. Можливо, з'явиться новий, що підвищує 10 коефіцієнт. Він збільшує вартість поліса пропорційно кількості аварій за минулий страховий період.

Наразі злісні правопорушники, дії яких неодноразово призводили до ДТП, платитимуть ще більше.

Коефіцієнт поширюється на водіїв, у яких сталося понад 5 аварій за рік:

Таким чином, водії, які завдали шкоди чужим автомобілям понад 35 разів на рік, збільшать вартість страховки втричі.

Нововведення поки що не прийнято, але планується додати 10-й коефіцієнт до системи розрахунку вартості поліса в найближчі кілька місяців. Можливо, він покращить ситуацію на дорогах і зробить водіїв акуратнішими їздками.

1 червня 2018 року набули чинності зміни до Федеральний законвід 25 квітня 2002 р. № 40-ФЗ " " (далі – Закон про ОСАЦВ) та , що стосуються спрощеного порядку оформлення документів про ДТП без участі уповноважених співробітників поліції (європротокол) (Федеральний закон від 29 грудня 2017 р. № 448-ФЗ " ").

Граничний розмір страхового відшкодуванняз європротоколу збільшився до 100 тис. руб. (Раніше він становив 50 тис. руб.). У цьому для Москви, Санкт-Петербурга, Московської та Ленінградської областей ліміт залишився колишньому рівні – 400 тис. крб.

Оформлення ДТП з європротоколу не більше 100 тис. крб. тепер можливо навіть у тих випадках, коли між учасниками ДТП є розбіжності щодо обставин заподіяння шкоди (раніше – лише за відсутності розбіжностей). Для цього водіям необхідно зафіксувати обставини аварії та передати їх в автоматизовану інформаційну системуОСАЦВ (за допомогою передбачених технічних засобівконтролю чи програмного забезпечення).

Аналогічним чином треба буде зафіксувати обставини ДТП, що мав місце біля Москви, Санкт-Петербурга, Московської чи Ленінградської областей, з метою отримання страхового відшкодування не більше 400 тис. крб. При цьому цей підвищений ліміт європротоколу застосовується лише за відсутності учасників ДТП розбіжностей ().

У бланку повідомлення про ДТП необхідно тепер, крім іншого, вказувати відомості про відсутність розбіжностей щодо обставин заподіяння шкоди, характеру та переліку видимих ​​ушкоджень транспортних засобів або при оформленні європротоколу в межах 100 тис. руб. – про наявність та сутність таких розбіжностей.

Перелічені правила оформлення документів застосовуються до ДТП, що сталося після 1 червня 2018 року.

У період дії договору ОСАЦВ, укладеного до 1 червня 2018 р., заповнення водіями сповіщення про ДТП може здійснюватись на бланку повідомлення за діяльністю до зазначеної дати. У цьому випадку розбіжності (якщо вони є) щодо обставин заподіяння шкоди у зв'язку з пошкодженням транспортних засобів внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, характеру та переліку видимих ​​пошкоджень транспортних засобів, їх наявність та суть потрібно буде вказати у пункті 7 "Примітка" зворотної сторони повідомлення про ДТП.

З 1 червня 2018 року набувають чинності зміни до ОСАЦВ (нові поправки до ФЗ №448 та ПП №618), які насамперед стосуються автовласників. Йдеться про Європротоколи та появу забороняючих знаків, які раніше не знайомі учасникам дорожнього руху. Нещодавно з'явилося ще одне нововведення у сфері дорожньої розмітки, недотримання якої тягне за собою нарахування штрафів.

Дивна ситуація виникла зі знаком «Шипи». У ЗМІ пройшла інформація, що з початку літа цей знак скасовується, і наклеювати Ш на заднє скло немає необхідності. Насправді сам знак продовжує діяти. Нижче розглянемо, у чому суть нововведення, і яких вимог варто дотримуватися, щоб уникнути штрафів.

Збільшення виплат за Європротоколом

З появою Європротоколу автовласники отримали інструмент для самостійного оформлення"легких" ДТП без залучення інспектора ДПС. Якщо в аварії брали участь два авто, немає постраждалих, і кожен з водіїв має поліс ОСАЦВ, можна заповнити спеціальний бланк і уникнути втрат часу.

З 1 червня 2018 року ситуація змінилася на краще для автовласників. Тепер страховик має платити до 100 000 рублів. Виплата провадиться при одночасному виконанні наступних умов:

• В аварії взяло участь два авто. Якщо машин більше, доведеться викликати працівників автоінспекції.
• У водіїв є діючі полісистрахування ОСАЦВ. Щоб уникнути проблем, страховку можна перевірити за допомогою куар-коду або на офіційному майданчику autoins.ru.
• Серед людей немає постраждалих (пошкоджено лише машини).
• Не завдано шкоди здоров'ю чи міському (приватному) майну. Наприклад, якщо внаслідок ДТП порушено цілісність опори чи огорожі, оформляти європротокол не можна.
• Водії не мають претензій один до одного.
• Ушкодження, що є на машині, докладно описані в документі, обидва учасники поставили підписи, після чого роз'їхалися у своїх справах.

За виконання зазначених умов допускається оформлення ДТП дома, без очікування працівників ДІБДР. У цьому страховик зобов'язаний покрити збитки з урахуванням складеної документації. Якщо будь-яка з наведених умов порушена, рекомендується викликати працівників автоінспекції.

Озвучена сума 100 000 рублів не остаточна. Для деяких регіонів Росії передбачений вищий ліміт - 400 000 рублів. Це стосується Москви та Санкт-Петербурга, а також областей цих міст. Мінус у тому, що для зазначених регіонів умови отримання більш жорсткі та виконати їх на 100% вдається в окремих випадках. Ось чому варто орієнтуватися на 100 000 рублів. Якщо витрати на усунення ушкоджень вищі, краще дочекатися працівників ДПС.

Новий знак заборони руху автобусів

На період проведення Чемпіонату Світу у 2018 році запроваджується новий знак під кодом 3.34. Його суть полягає у забороні руху автобусів. Планується, що такі знаки будуть встановлені у регіонах проведення ЧС-2018 року. Особливість «3.34» полягає у тимчасовому терміні дії, і після 17 липня він втрачає актуальність.

Щодо легкових автомобілів, вони також не зможуть безперешкодно проїжджати до всіх міст, де планується проведення матчів. У низці населених пунктів планується встановлення окремих обмежень та огляд ТЗ. Для проїзду може пропонуватися інший варіант шляху, тому плануванням маршруту краще зайнятися заздалегідь (навіть при подорожі на авто з сім'єю).

Нові правила розмітки на дорозі

Після 28 квітня на дорогах РФ з'являться нові типи розмітки, яка повинна неухильно дотримуватися автовласників. Якщо раніше контроль за дотриманням таких правил мав вигляд експерименту, сьогодні ситуація змінюється. Наприклад, при виїзді за лінію на перехресті можна нарватися на штраф 1000 рублів.

До нових типів розмітки варто віднести:

• 1.26 - горизонтальна (вафельна) лінія, яка виконана у жовтому кольорі. Вона має вигляд смуг, що перетинаються, і сигналізує про заборону виїзду на перехрестя за наявності затора прямо по курсу.
• 1.35 — додатковий знак, яким може бути доповнена вказана розмітка. Його можуть застосовувати одночасно зі смугами 1.26. Біля цього знака з ПДР має стояти камера, яка фіксує порушення.

Поблажка байкерам

У документі перераховано граничні розміри базових ставокта коефіцієнтів, на основі яких визначається ціна поліса. Проект передбачає розширення коридору базових ставок на 20% вгору та вниз до 2746-4942 руб. Зараз коридор – 3432-4118 руб.

Фактично більшість автомобілістів чекає на підвищення максимальної вартості поліса ОСАЦВ приблизно на 20%, вказує директор групи рейтингів. фінансових інститутівАКРА Олексій Бредіхін.

Виняток - мотоцикли та моторолери: для них ЦБ вирішив знизити коефіцієнт, а з ним і верхню межу тарифного коридору на 10,9% (до 1407 руб.). Також поблажка обіцяна юридичним особам: для легкових автомобілів максимальна ціна поліса зменшується на 5,7%.

Розширення тарифного коридору на практиці означатиме лише одне – подальше подорожчання ОСАЦВ, вважає партнер FMG Group Андрій Крупнов. Коридор є і зараз, нагадує він, і всі страховики продають поліси на верхньому кордоні.

Байкерам не варто радіти, попереджає Крупнов: зниження верхнього кордону коридору обернеться для них складнощами: «Уже за нинішньої вартості страхування для власників мотоциклів становить величезну проблему купити ОСАЦВ, після зниження тарифу ця проблема тільки стане гострішою».

«ОСАГО для мотоциклів відрізняється високою збитковістю та слабкою доступністю. За такої збитковості рішення виглядає несподіваним і зниження максимального тарифу не вирішить проблему для цієї категорії. У такому разі потрібно буде дуже акуратно налаштовувати решту коефіцієнтів, – каже гендиректор «Зетта страхування» Ігор Фатьянов. – Оскільки ОСАЦВ у низці регіонів збиткове, розширення коридору тарифів для решти всіх категорій логічно, при цьому воно не обов'язково призведе до підвищення тарифів по всій країні: у деяких регіонах тарифи можуть залишитися колишніми або знизяться».

Одна компанія, один бонус

Інша важлива нововведення – реформування системи знижок та надбавок за безаварійну їзду, коефіцієнт бонус-малус (КБМ). Вказівка ​​ЦП передбачає перехід на річний порядок його розрахунку (зараз КБМ розраховується на дату закінчення дії останнього договору ОСАЦВ). Це, за задумом ЦП, має спростити застосування коефіцієнта і зробить його прозорішим.

Після зміни КБМ (з 1 січня 2019 р.) страхова історія закріплюватиметься за кожним водієм (зараз у ряді випадків людина може мати різні КБМ як водій та як власник транспортного засобу), не буде випадків обнулення страхової історії водія під час перерви у водінні (у в тому числі при керуванні автомобілем на умовах, що не передбачають обмеження кількості осіб, допущених до керування транспортним засобом).

Юридичній особі присвоюватиметься єдиний для всіх машин в автопарку КБМ, що спростить проведення конкурсів на укладення договорів ОСАЦВ, повідомляє ЦБ. Регулятор обіцяє, що в момент набуття чинності цими змінами для всіх водіїв, у яких в базі даних Союзу страховиків (РСА) числиться більше одного значення КБМ, буде присвоєно найменше з наявних у основі значень.

Далі буде

Система ОСАЦВ почала рухатися у бік встановлення більш справедливих тарифів: надається можливість більш точного налаштування тарифу під конкретного клієнта, констатує президент РСА Ігор Юргенс. Беззаварійні не платять за аварійних автомобілістів, одні регіони не дотують інші. Це розумний підхід і ми його вітаємо», – вважає він.