Країни видобувної промисловості. Сучасне виробництво

Мотивація
16.03.2020

Промисловість - це провідні галузі матеріального виробництва; підприємства, зайняті видобутком сировини, виробництвом та переробкою матеріалів та енергії, виготовленням машин. Існує велика кількість груп галузей промисловості, що виділяються за різними ознаками: за призначенням продукції, що використовується, за сировиною, технології виробництва. Основними з них є видобувна та обробна галузі.

Галузі промисловості іноді розрізняють за іншим принципом:

■ важка промисловість: видобувна частина виробництв машинобудування, хімічної промисловості, енергетична, металургійна, будматеріалів;

■ легка промисловість: всі види легкої, харчової та ін.

Кожна з галузей та виробництв промисловості характеризується різним ступенем капіталомісткості, трудомісткості, матеріаломісткості, енергоємності, водоємності, наукомісткості. Вони можуть бути навіть усередині однієї галузі дуже різними для окремих виробництв (наприклад, у хімічній промисловості матеріаломісткими є видобуток хімічної сировини, виробництво мінеральних добрив, багатьох видів кислот і лугів, а інший полюс є нематеріаломісткими: парфумерно-косметична, фармацевтична, фотохімічна, виробництво реактивів і т.д.).

Історичний екскурс.Роль промисловості постійно зростала з розвитком капіталізму, особливо у період промислової революції кінця XVIII-XIX ст., коли відбувався інтенсивний розвиток гірничодобувної промисловості, будівництво нових заводів і фабрик, нарощування виробничих потужностей, зростання споживання енергії всіх видів і, як наслідок цього, різке загострення екологічних проблем. Промислова революція характеризувалася винаходом парового двигуна, масовим виробництвом текстилю, будівництвом залізниць, винаходом телеграфу і т.д. Швидке зростання промисловості наприкінці XIX і у першій половині XX в. перетворив її на головну галузь матеріального виробництва за величиною вартості продукції (за цим показником промисловість перевершувала сільське господарство до 1950 р. у 2 рази, а до кінця XX ст. у 7-8 разів). Сільське господарство було і залишається провідною галуззю господарства у країнах, які не пройшли процес індустріалізації. У розвинутих країнах сільське господарство та видобувні виробництва залишалися провідними доти, доки не сталися промислові революції (у більшості з них до початку XX ст.).

На початку ХХІ ст. найбільша у світі частка промисловості - на рівні 50-60% ВВП характерна для країн, що розвиваються, мають запаси корисних копалин світового значення, на основі яких розвивається експортоорієнтована добувна промисловість і для деяких країн з перехідною економікою. Пошуки альтернативних видів енергії, інтенсифікація виробництва, зниження його енергоємності, а головне пріоритетний розвиток сфери послуг призвели до поступового зниження частки промисловості в економічно розвинених країнах до рівня 20-40%. Ця тенденція характерна і для початку XXI ст.: частка промисловості у ВВП розвинених країн Заходу зменшиться до 15-20% у 2020 р. проти 23% у 2000 р.

За даними ЦРУ США, у світовій економіці загалом промисловість становила у 2009 р. 30,6% світового. валового продукту, сфера послуг – 63,4%, а на частку сільського господарствата видобувних виробництв припадало 6%.

Видобувна промисловість. До складу добувної промисловості входять галузі, в яких здійснюється процес видобутку сировини та палива із земних надр, лісів та водойм (гірничодобувна, нафтовидобувна, вугільна та ін.).

Добувна промисловість (включає:

■ одержання електроенергії;

■ усі галузі гірничодобувної промисловості;

■ лісозаготівлю, лісові промисли;

■ полювання, рибальство, видобуток морського звіра. Іноді лісозаготівлю та лісові промисли розглядають разом із деревообробкою, виділяючи лісову та деревообробну промисловість.

Основні підприємства добувної промисловості: в електроенергетиці – електростанції; у гірничодобувній промисловості – кар'єри, рудники, розрізи, шахти, копальні; у лісозаготівлях – ліспромгоспи; у мисливському та рибальському промислах - мисливські, рибальські, звіробійні господарства та артілі. Це - матеріаломістка галузь світової індустрії, що дає щорічно кілька десятків мільярдів тонн різноманітних корисних копалин і велику кількість руд чорних і кольорових металів, будівельних матеріалів (піску, глини, сировини для цементної промисловості тощо). При цьому кількість видобутих корисних копалин на початку ХХІ ст. подвоїлося проти 1970 р. Проте ціна продукції добувної промисловості становить лише близько 10% світової промисловості, оскільки вартість сировини найчастіше невелика. На розробку кар'єрів та видобуток корисних копалин припадає менше ніж 1% валового світового продукту. Споживання корисних копалин також сконцентровано у кількох регіонах світу. США, Канада, ЄС, Японія, Австралія в яких живе 15% населення планети, разом споживають більшу частину металів, що виробляються у світі: близько 61% алюмінію, 60% свинцю, 59% міді, 49% сталі. Показники споживання душу населення також на користь розвинених країн: США душу населення припадає 22 кг алюмінію, Індії - 2 кг, Африці - 0,7 кг.

У складі видобувної промисловості близько 75% загального обсягу виробництва посідає гірничодобувні галузі. Вона має підвищену фондомісткість і енергоємність - її припадає 1/5 всіх виробничих основних фондів, тобто. стільки, скільки має машинобудування, і вдвічі більше, ніж хімічна та нафтохімічна промисловість. На видобуток та збагачення корисних копалин щорічно витрачається 7-10% світового видобутку нафти, газу, вугілля, виробництва електроенергії. Саме тому гірничодобувна промисловість негативно впливає на екологію. На початку ХХІ ст. у всьому світі було видобуто понад 900 млн. т металів, після яких залишилося 6 млрд. т порожньої породи. При цьому кількість відходів продовжує зростати, оскільки знизився відсотковий вміст металів у деяких рудах. Так, на одне золоте обручку припадає 3 т відходів.

Таблиця 10.1.Гірничодобувна промисловість у світовій економіці (на початку XXI ст.)

Поліпшити ситуацію в гірничодобувній промисловості може виробництво металів із вторинної сировини, оскільки вона менш енергоємна, ніж із руд. Але для деяких металів рівень переробки не лише не зростає, а й продовжує знижуватися.

Обробна промисловість. До цієї групи належать галузі, що займаються переробкою сировинних матеріалів. Залежно від вихідної сировини обробна промисловість підрозділяється на галузі, що переробляють сировину промислового походження (виробництво чорних, кольорових металів та ін.), та галузі, що переробляють сільськогосподарську сировину (м'ясна, цукрова, бавовняна та ін.).

Цифри та факти.Частка міді у світовому виробництві, отримана після вторинної переробки, становить лише 13% на початку XXI ст., тоді як цей показник у 1980 р. був 20%. Тільки 4% цинку у світі виготовляється з переробленої сировини.

за цільового призначенняпродукції обробна промисловість поділяється на основні галузі: машинобудування, хімічну, легку промисловість та агропромисловий комплекс.

Таблиця 10.2.Обробна промисловість

Галузі обробної промисловості становлять основу так званої важкої промисловості. На їхню частку припадає приблизно 90% загального обсягу продукції промисловості у світовій економіці. Спеціалізовані галузі, подібні між собою за призначенням виробленої продукції (наприклад, галузі паливної промисловості), спільності сировини (наприклад, галузі машинобудування) або за характером технології (наприклад, галузі хімічної промисловості), групуються в так звані комплексні галузі: важка промисловість (паливна, електроенергетика, чорна та кольорова металургія, машинобудування та металообробка, будівельні матеріалиі т.д.) та легка промисловість: текстильна, швейна, шкіряна, хутряна та взуттєва; переробні галузі АПК (харчова, м'ясна та молочна, рибна, лісова).

Обробна промисловість дає переважну частину продукції, що виробляється у світі як за вартістю, так і за її видами.

Провідною серед них машинобудування (близько 40% вартості світової промислової продукції). Йому значно поступаються хімічна та харчова промисловість (приблизно по 15%), легка та група галузей з переробки деревини – деревообробна та целюлозно-паперова (9-10%), і замикають список металургія та електроенергетика (по 5-7%). Таким чином, більшість галузей обробної промисловості перевершує за вартістю продукції всю добувну промисловість.

Машинобудування. Найважливішою галуззюспоживання чорних та кольорових металів є машинобудування, до якого входять: загальне машинобудування, що спеціалізується на випуску виробничого обладнання; транспортне машинобудування; електротехнічна та електронна промисловість; приладобудування; виробництво озброєння та військової техніки та ряд інших галузей. Іноді до нього входять і виробництво металовиробів. З часу першої промислової революції XVIII-XIX ст. ця галузь відіграє ключову роль у всьому господарський розвитоклюдства. Її частка у загальному обсязі промислового виробництвазростає, у продукції обробній промисловості розвинених країн вона становить зазвичай від 1/3 до 2/5 і більше (частка загального – до 37%; транспортного – до 35%; електротехніки – до 30%). Очікується, що до 2020 р. машинобудування становитиме майже половину промислового виробництва цих країн.

Історичний екскурс.Створення окремих спеціалізованих галузей машинобудування: виробництво локомотивів, верстатів, гірничо-шахтного та металургійного обладнання належить до першої половини XIX ст. На рубежі XIX та XX ст. було започатковано розвиток таких галузей як автомобільна, електротехнічна, приладобудування та ін. До Першої світової війни у ​​світовому машинобудуванні лідирувала Західна Європа, з виробництва продукції машинобудування вона перевищувала США більш ніж у 2 рази. Друга світова війнарізко змінила розстановку сил у світовому машинобудуванні. Позиції лідера беззастережно зайняли США та утримували їх протягом усієї другої половини минулого століття, тоді як машинобудування найбільш постраждалих у війні країн Західної Європилише до середини 1950-х років. поступово відновило свої позиції, проте до кінця XX ст. на їхню частку припадало в середньому лише 19% світового машинобудівного виробництва.

Машинобудування лідирує за вартістю продукції розвинених країн: на галузь доводиться до 35-40 % всієї вартості промислової продукції і на 1/3 всіх у промисловості.

Вона є найбільш наукомісткою галуззю сучасної індустрії, усі досягнення НТП впроваджуються, насамперед, у цій галузі. Асортименти видів і типів продукції машинобудування налічує кілька мільйонів найменувань. Жодна країна у світі не може виробляти такої кількості виробів.

Машинобудування визначає не тільки галузеву структурупромисловості, а й її розміщення. По-перше йому характерне поглиблення спеціалізації виробництва та розширення його масштабів. Саме машинобудування займає лідируючі позиції щодо використання ЕОМ та іншої електронної техніки. Тому виробництво продукції наукомістких галузей машинобудування дедалі більше орієнтується на райони, що мають високорозвинену науковою базою. По-друге, випуск машинобудівної продукції вимагає набагато більших витрат робочого часу, ніж у інших галузях, тому висока трудомісткість галузі. По-третє, досить висока металомісткість галузі, тому підприємства машинобудування часто орієнтуються на її центри, хоча в епоху НТР орієнтація заводів на метал значно знизилася за рахунок збільшення трудомісткості та наукомісткості галузі. По-четверте, стадії виробництва машинобудівної продукції здійснюються, як правило, на окремих спеціалізованих підприємствах - велика роль спеціалізації та кооперування, внаслідок цього набуває виняткового значення транспортного фактору. По-п'яте, внаслідок специфіки багатьох підприємств машинобудування (наприклад, комбайни, що випускають, або обладнання для гірничодобувної промисловості тощо, які складно транспортувати), багато з них орієнтуються на споживача.

Упродовж XX ст. обсяг продукції світового машинобудування збільшився приблизно у 100 разів, у США – майже у 300 разів, у Західній Європі – у 33 рази, у Японії – у 5500 разів. Ще один перерозподіл сил у світовому машинобудуванні мало місце в останній чверті XX ст., коли Японія, що різко збільшила обсяги машинобудівного виробництва, а слідом за нею і деякі країни Тихоокеанського регіону помітно потіснили позиції і Західної Європи, і США.

У 2008-2009 роках. у зв'язку зі світовою економічною кризою зростання світової промислової продукції, за даними ЦРУ США, вперше за багато років склало негативну величину (-2,7% у 2009 р.).

Швидке зростання машинобудування у всіх провідних країнах світу значною мірою було зумовлене зростанням капіталовкладень. Внаслідок цього виявилася можливою не лише суттєва інтенсифікація традиційної техніки та технології, але, що не менш важливо, форм та методів організації машинобудівного виробництва. Лідирують у світовому машинобудуванні США, Японія та Німеччина. У цих країнах випускається найрізноманітніша продукція. До складу першої десятки входять також Франція, Великобританія, Італія, Іспанія, які мають досить широку номенклатуру машинобудування, Китай, Канада та Бразилія.

На економічній карті світу можна також виділити чотири машинобудівні регіони. Перший - Північна Америка, де виробляється більшість світової машинобудівної продукції. Другий - зарубіжна (стосовно СНД) Європа, який виробляє головним чином масову машинобудівну продукцію, в ньому високо розвинені також деякі новітні галузі. Третій - Східна та Південно-Східна Азія, в якому лідирують Японія та Китай, що також поєднують продукцію масового машинобудування з виробами самої високої технології. Четвертий - країни з перехідною економікою (в основному СНД), що відрізняються великим обсягом виробництва машин та обладнання, але відстають у розвитку наукомістких галузей.

Частка країн і країн з перехідною економікою у світовому машинобудуванні незначна: приблизно 7% на початку XXI ст. Але в деяких з них машинобудування розвивається високими темпами – у Бразилії, Індії, Аргентині, Мексиці та особливо – у нових індустріальних країнах, що загалом пов'язано з будівництвом у них філій західних ТНК.

За вартістю продукції у світовому машинобудуванні вирвалася вперед така нова галузь, як електронна. Електронна промисловість - найбільш наукомістка та інноваційна галузь сучасного машинобудування. У машинобудуванні окремих країн(Японія, США, Республіка Корея та ін.) Електронна промисловість зайняла провідні позиції. З 1997 р. у США продукція електронної промисловості враховується окремо від електротехнічної та її частка у машинобудівному комплексі постійно зростає: 20,1% у 1980 р., 28,6% у 2000 р. та за прогнозами складе 38,9% у 2020 р. .

Дуже велика питома вага експортної складової у виробництві всіх електронних товарів. У складі галузі найбільшу частку за вартістю займає виробництво різних видівобчислювальної техніки – до 40-45 %. Основну частину цієї продукції дають великі фірми (ТНК) США, Японії, низки країн Південно-Східної Азії (Республіка Корея, Тайвань та ін.) та меншою мірою Західної Європи. Фірми Західної Європи спеціалізуються на випуску мобільних засобівзв'язку, устаткування промисловості, наукових приладів.

Транспортне машинобудування (виробництво наземних, водних та повітряних транспортних засобів) – друга за значенням галузь сучасного машинобудування. Транспортне машинобудування має 2 напрями - цивільне та військове. За вартістю та кількістю продукції, що випускається, лідирує в галузі автомобілебудування. Майже половина всіх автомобілів у світі випускається чотирма. найбільшими компаніями: "Дженерал моторе", "Форд", "Фольксваген", "Тойота". Основні країни-виробники: Німеччина, США, Франція, Японія. Світовий економічна кризаторкнувся цієї галузі значною мірою. Так, у січні 2009 р. виробництво автомобілів у Німеччині скоротилося на 34% до січня 2008 р., а експорт – на 39%. Найсильніше постраждало автомобілебудування в Італії, де у грудні 2008 р. падіння склало 50%. У США та Великобританії продажі впали на 37%, у Швеції – на 36%, у Франції – на 14%. Китай, Індія і Бразилія постраждали меншою мірою, оскільки автомобілі, які вони випускають доступні цінита економічний двигун.

Авіаракетно-космічна промисловість - (АРКП) - одна з самих сучасних галузеймашинобудування і включає велику кількість різних виробництв. Вона є наукомісткою високотехнологічною галуззю, яка потребує великих науково-технічних розробок та великих капіталовкладень. АРКП - це галузь машинобудування, що виникла в епоху НТР і об'єднує створену раніше авіаційну промисловість із новітньою ракетно-космічною. У структурі галузі виділяють літако- і вертольотобудування, ракетобудування, виробництво космічних літальних апаратів, виробництво двигунів, авіаційне приладобудування та ін. Повним набором підгалузей мають лише кілька економічно високорозвинених країн. Тому тільки промислово розвинені країни здатні виробляти всі види її продукції ( Середня вартість 1 кг магістрального пасажирського літака становить 1000 дол. США, а вартість 1 кг автомобіля – 20 дол.).

Усі виробництва АРКП – наукомісткі, трудомісткі з високою часткою серед персоналу інженерно-технічних працівників та висококваліфікованих робітників. У світі існують лише три центри - Росія, США та ЄС, - які мають науково-дослідну та експериментальну базу, конструкторські бюро та промислове підприємство, які забезпечують розробку та виробництво авіаційної та космічної техніки у широкому спектрі потреб світового ринку. Висока наукомісткість виробничого процесуобумовлена ​​складністю продукції, що випускається у невеликих кількостях (авіалайнерів – у світі близько 1 тис. на рік, вертольотів – 600-1000). А високий рівень капіталомісткості галузі визначає високу її монополізацію (навіть у провідних країнах налічується лише по 3-4 фірми).

Для розміщення великих підприємств АРКП всередині окремих країн характерне тяжіння до великих агломерацій і міст, що мають в своєму розпорядженні науково-дослідні установи. Впливають і інші фактори, наприклад, зацікавленість фірм, військово-стратегічні міркування та ін.

У США офіційна урядова підтримка здійснюється шляхом бюджетного фінансуваннярозробок нових технологій, близько 50% усіх державних субсидій посідає авіакосмічну галузь. В результаті в цій галузі близько 70% загального обсягу витрат на НДДКР (близько 20 млрд. дол. на рік) йде за рахунок державного фінансування.

Авіаційна промисловість формувалася спочатку як військова галузь і лише згодом стали вироблятися і цивільні літаки (великі пасажирські авіалайнери та невеликі літаки та вертольоти, необхідні потреб) народного господарства). Нині літаки та гелікоптери роблять понад 20 країн світу, але лідирують у світовому авіабудуванні США, вони контролюють 2/3 світового ринку цивільної авіації. Найбільшими транснаціональними компаніями світу (за обсягами продажів) в аерокосмічній галузі були "Боїнг" (США), "Локхід Мартін" (США) та "Юнайтед Текнолоджиз" (США). Лідерами у галузі, крім США, є Росія, Франція, Великобританія, Німеччина. Росія світовому ринку цивільної авіабудування займає близько 1% (до 2020 р. поставлено завдання збільшити частку до 10-15%), але в ринку військового авіабудування - 25%.

В склад загального машинобудування включені заводи з виготовлення машин та обладнання для всіх галузей народного господарства. Загальне машинобудування - це група машинобудівних галузей, що характеризується середніми нормами споживання металу, енергії, невисокою трудомісткістю. Підприємства загального машинобудування виробляють технологічне обладнання для нафтопереробної, хімічної, паперової, лісової, будівельної промисловості, дорожні та найпростіші сільськогосподарські машини. Переважають спеціалізовані підприємства, пов'язані з виготовленням заготовок та збиранням конструкцій, агрегатів та деталей, що поставляються в порядку кооперації. Продукція галузі дуже різноманітна та затребувана всіма державами світу, але майже 90% її випускається у чотирьох державах – США, Німеччині, Японії, Росії. Серед найбільших машинобудівних компаній лідирують ТНК США.

Таблиця 10.3.Найбільші світові машинобудівні компанії

Частка загального машинобудування в загальній структурі машинобудівного комплексу повільно знижується в США (з 24,2% у 1980 р. до 22,0% у 2000 р. та за прогнозами знизиться до 20,0% у 2020 р.) та Японії (з 28 ,4% 1980 р. до 24,1% 2000 р. і за прогнозами знизиться до 20,0% 2020 р.). Тільки Німеччини очікується збільшення частки загального машинобудування (з 25,9% 1980 р. до 27,7% 2000 р. і за прогнозами збільшиться до 28,0% 2020 р.). У загальному машинобудуванні цієї країни функціонують понад 4,5 тис. фірм, переважно спеціалізованих на дрібносерійному виробництві з урахуванням вимог замовників. Їхнє становище багато в чому залежить від попиту на зовнішньому ринку.

У сучасному світіскладно недооцінити, адже саме цей сектор виробництва визначає рівень та якість нашого життя. Промисловість складає найважливішу частинусвітового господарства, але в рівні економіки нашої країни є галуззю, від якої залежить досягнення всього народного господарства будь-якої держави.

З розвитком промисловості кардинально змінився спосіб життя.

Саме промислова революція другої половини XVII ст. ознаменувала перехід від аграрного типу суспільства до індустріального. Продуктивність праці в матеріальному виробництві як головний показник плідності господарської діяльностілюдей, значно вищі, ніж у галузі сільського господарства чи сфери послуг. Усі галузі промисловості характеризуються стабільним зростанням обсягів випуску продукції. Водночас у високорозвинених країнах кількість працівників зайнятих у промисловому виробництві скорочується. Цей ефект розвитку сучасної промисловості позначається терміном «безлюдне зростання».

Таке високе значення промисловості зрозуміло і виправдано: це один із головних замовників усіх інших галузей економіки, а також сила, здатна привести в рух технологічні дослідження різного ступеня складності. Саме в цю сферу людської діяльності насамперед впроваджуються всі нові розробкита досягнення науково-технічного прогресу. У зв'язку з цим головна риса промислового світу сьогодні – стабільне зростання виробництв із високим ступенем наукомісткості, які створюють дорогу та, як правило, інноваційну продукцію. Велику рольтут грає малий бізнес та суб'єкти середнього бізнесу, що забезпечують населення новими робочими місцями та з року в рік збільшують свою частку у створенні внутрішнього валового продукту.

Поштовхом до приходу та міцного обґрунтування приватного бізнесу в промисловості послужила його всебічна підтримка з боку держав економічно високорозвинених країн, що відбилося насамперед у створенні максимально сприятливого середовища для ведення бізнесу.
Незважаючи на оголошений перехід до постіндустріальному суспільству, у якому першорядна роль відводиться сфері послуг, очікуване зниження значення промисловості не відбулося.

І хоча світовий валовий внутрішній продукт значною мірою формує сектор надання послуг, торгівля на міжнародних ринках, як і раніше, представлена ​​продукцією промислового виробництва. Крім того, деякі види господарської діяльності, що належать до сфери послуг із прийнятої класифікації, насправді тісно пов'язані з промисловістю. Наприклад, послуги виробничого характеру, що надаються підприємствами технічного обслуговування або пуско-налагоджувальними службами.
Таким чином, саме промисловість – головний факторрозвитку людського суспільства, значення якого тільки зростатиме разом із зростанням чисельності населення та його потреб.

Промисловість– головна, провідна галузь матеріального виробництва, у якій створюється переважна частина валового внутрішнього продуктуі національного доходу. Наприклад, в сучасних умовахчастка промисловості у сукупному ВВП розвинених країн становить близько 40%. Провідна роль промисловості зумовлена ​​і тим, що від успіхів у її розвитку залежить ступінь задоволення потреб суспільства у високоякісній продукції, забезпечення технічного переозброєннята інтенсифікації виробництва.

Сучасна промисловістьскладається з безлічі самостійних галузей виробництва, кожна з яких включає велику групу споріднених підприємств та виробничих об'єднань, розташованих в окремих випадках на значному територіальному віддаленні один від одного.

Для розвинених країн сьогодні характерні насиченість виробництва технікою та кваліфікованою робочою силою, Наявність ємного платоспроможного попиту на товари та послуги найрізноманітнішого призначення. Тому збільшення виробництва готових виробів немає необхідності нарощувати випуск металу, комплектуючих виробів тощо.

Провідною галуззю матеріального виробництва залишається промисловість і насамперед машинобудування, де акумулюються науково-технічні досягнення. Тому саме в ній найпомітніша тенденція до зниження питомої вагисировини, енергоносіїв, живої праці, у структурі промисловості стрімко зростає частка нових наукомістких галузей. Зберігається тенденція скорочення частки видобувної промисловості (при зростанні витрат на розвідку, буріння та видобуток газу, нафти тощо). У цьому дедалі більше проникають нові прогресивні технологічні процеси, Впроваджуються мікропроцесори та мікросхеми, які надають величезний вплив на структуру виробництва та сприяють масовому вивільненню з виробничого процесу робочої сили.

Хімічна промисловість- Одна з авангардних галузей науково-технічної революції, поряд з машинобудуванням, це динамічна галузь сучасної індустрії.

Основні риси розміщення подібні до рис розміщення машинобудування: у світовій хімічній промисловості склалися 4 основних регіону.

Найбільший із них - зарубіжна Європа(Випускає близько 2/5 продукції галузі). Особливо швидкими темпами у багатьох країнах регіону хімічна промисловість стала розвиватися після ІІ світової війни, коли у структурі галузі почала лідирувати нафтохімія. В результаті центри нафтохімії та нафтопереробки розташовуються в морських портахта на трасах магістральних нафтопроводів.

2 за значенням регіон - США, де хімічна промисловість характеризується великою різноманітністю. Основним чинником розміщення підприємств став сировинний чинник, що сприяло територіальної концентрації хімічних виробництв.

3 регіон - Східна та Південно-Східна Азія, особливо важливу роль відіграє Японія (з потужною нафтохімією на базі нафти, що привіз). Зростає також значення Китаю та нових індустріальних країн, які спеціалізуються в основному на виробництві синтетичних продуктів та напівфабрикатів.

4 регіон - країни СНД, що мають у своєму розпорядженні різноманітну хімічну промисловість, орієнтовану як на сировинний, так і на енергетичний фактор.

Енергетична та сировинна кризи середини 70-х років сильно змінили хімічну промисловість. Вони сприяли і подальшій виробничій концентрації, призвівши до закриття дрібних та збільшення потужності великих підприємств. Зросла також її територіальна концентрація та сформувалися нові центри галузі, насамперед у країнах, що розвиваються, багатих на нафту і газ. Насамперед це стосується країн Перської Затоки, де виник новий район нафтохімії світового значення. Нові центри виникли також у Латинській Америці.

Для розвитку хімічної промисловості характерно поглиблення міжнародного поділу праці, що відображає зростання експортності її продукції. При такому розподілі праці виробництво продуктів основного органічного синтезу та полімерних матеріалів дедалі більше концентрується в країнах, що розвиваються, тоді як випуск складної наукомісткої продукції «верхніх поверхів» - у США, Західній Європі та Японії.

Машинобудування

Серед машинобудівних галузей у центрі сучасної державної промислової політики в країнах, що розглядаються, стоять авіаракетно-космічна промисловість (АРКП), мікроелектроніка та автомобілебудування. Саме ці галузі грають і, мабуть, збережуть у розглянутій перспективі ключову роль у розвитку не тільки машинобудування, а й усієї економіки провідних країн Заходу як найважливіші «постачальники» базисних технологій (мікроелектроніка та АРКП) та центр зосередження найширших коопераційних зв'язків в економіці країн загалом (автомобілебудування).

В даний час на АРКП та електротехнічну (включаючи радіоелектроніку) промисловість припадає відповідно в США 44 і 28%, у Японії – 25% (на електротехніку), у Німеччині – 47 та 29%, у Франції – 50 та 43%, у Великій Британії – 45 та 40%, в Італії – 30% (на кожну галузь) сумарних державних витратна НДДКР у обробній промисловості.

Якщо в мікроелектроніці та АРКП державне регулювання здійснюється практично у всіх країнах подвійно – як шляхом зовнішньоторговельного захисту, так і вжиттям заходів щодо безпосереднього стимулювання національних фірм (в АРКП США – за рахунок державних замовлень на озброєння), підтримка автомобілебудування у всіх країнах головним чином надається через Зовнішньоекономічний інструментарій. Наприклад, саме становлення автопромисловості Японії було багато в чому забезпечене підтримкою уряду, аж до 1988 р. практично повним закриттям внутрішнього ринку країни від американських та західноєвропейських конкурентів, включаючи заборону іноземних інвестиційу цю ключову галузь економіки.

В даний час частка експорту у виробництві машин та обладнання провідних промислово розвинених країн становить понад 30% і має тенденцію до зростання. На розширення експорту продукції машинобудування безпосередній вплив мають подальше поглиблення міжнародного поділу праці та високі темпи НТП.

Міжнародний ринокмашин та устаткування характеризується переважним розвитком торгівлі товарами та машинно-технічними комплексами виробничого призначення. Торгівля машинно-технічними товарами культурно-побутового призначення розвивається повільніше, причому ця тенденція, на думку експертів, збережеться і в найближчому майбутньому.

Понад 80% світової торгівлі машинами та обладнанням припадає на індустріальні країни,.

Машинобудування Росії до певної міри є складовоюсвітового машинобудівного виробництва, у своїй склад основних постачальників машинно-технічної продукції світовий ринок протягом тривалого часу не зазнає істотних змін. Він очолюється такими найбільшими країнами як США, Японія, ФРН. Водночас слід зазначити, що в Останніми рокаминамітилася тенденція порівняно швидкого нарощування експорту машинно-технічної продукції з країн. За наявними оцінками, їхня частка у світовому експорті машин та обладнання найближчими роками підвищиться до 8-10%.

Частка Росії у світовому експорті машин і устаткування становить нині менше 1%, а загальному обсязі російського експорту машинно-технічної продукції промислово розвинені країни Заходу частка машин і устаткування оцінюється лише у 2-2,5%.

Оцінюючи розвиток зовнішньоекономічних зв'язків Росії на середньострокову перспективу, слід пам'ятати загальну економічну ситуацію у країні, особливо у машинобудуванні, і навіть очікувану кон'юнктуру світових ринках. Ситуація складається таким чином, що в зазначений прогнозний період кризові явища в російському машинобудуванні повністю не будуть подолані, а отже, істотного збільшення частки експорту машин та обладнання у його загальному обсязі у найближчій перспективі не станеться.

Металургійна промисловість- Галузь важкої промисловості, що виробляє різноманітні метали. Вона включає дві галузі: чорну та кольорову металургію.

Чорна металургія – одна з головних базових галузей промисловості. Значення її визначається насамперед тим, що сталевий прокат є основним конструкційним матеріалом.

Оцінка загальногеологічних запасів залізняку дозволяє говорити про те, що найбільш багаті залізною рудою країни СНД, на другому місці Закордонна Азія, де особливо виділяються ресурси Китаю та Індії, на третьому – Латинська Америка з величезними запасами Бразилії, на четвертому – Африка, де великими запасамиволодіють ПАР, Алжир, Лівія, Мавританія, Ліберія, на п'ятому – Північна Америка, на шостому – Австралія. Світове виробництво залізняку в 1990 році вперше досягло рівня в 1 млрд т, але при цьому сумарний видобуток тільки країн СНД, Китаю, Бразилії, Австралії становить 2/3 загальносвітової. Причому, якщо 30 - 40 років тому майже весь видобуток був зосереджений в економічно розвинених країнах, то зараз галузь швидше зростає в країнах, що розвиваються. Бразилія та Республіка Корея, наприклад, стали обганяти по виплавці стали Великобританію та Францію.

Головними країнами - експортерами залізняку є Бразилія, Австралія, Індія, причому перші дві їх доводиться 1/2 всього світового експорту.

Основні імпортери залізняку - країни ЄС, Японія, Республіка Корея.

Головними країнами-виробниками стали у світі зараз є Японія, Росія, США, Китай, Україна, Німеччина.

Кольорова металургія - за розмірами виробництва поступається чорною приблизно 20 разів. Вона також належить до старих галузей промисловості, і з початком науково-технічної революції зазнала великого оновлення, насамперед у структурі виробництва. Так, якщо до Другої світової війни переважала виплавка важких кольорових металів - міді, свинцю, цинку, олова, то в 60-70-ті роки на перше місце висунувся алюміній, а також стало розширюватися виробництво "металів XX століття" - кобальту, титану, літію, берилію та ін. Зараз кольорова металургія забезпечує потреби приблизно в 70 різних металах.

Географія промисловості - галузь економічної географії, що вивчає розміщення промислового виробництва, його фактори та закономірності, умови та особливості розвитку та розміщення промисловості в різних країнахта районах.

Для географії промисловості найбільш суттєві такі важливі особливостіпромислового виробництва:

  • чітке і далекосяжне членування галузі, кількість яких безперервно збільшується, особливо у період сучасної науково-технічної революції;
  • виняткова складність виробничо-технологічних та економічних зв'язків, обумовлена ​​багатогранністю типів промислових підприємств;
  • різноманіття форм громадської організаціївиробництва (комбінування, спеціалізація, кооперування);
  • освіту локальних та районних виробничо-територіальних поєднань (у соціалістичних умовах планомірне, переважно у формі комплексів);
  • високий ступінь виробничої та територіальної концентрації (з усіх видів матеріального виробництва промисловість найменш рівномірно поширена на території землі), пов'язана з необхідністю певних умов для даного виду виробництва (наявність сировини, енергії, кадрів, потреба в продукції, сприятливе економіко-географічне положення, забезпеченість інфраструктурою і т.д.).

Промисловість (від рос. промишляти, промисел) – сукупність підприємств, зайнятих виробництвом знарядь праці, видобутком сировини, матеріалів, палива, виробництвом енергії та подальшої обробки продуктів. У географії сприймається як галузь господарства.

Промисловість складається з двох великих груп галузей:

  1. Добувною.
  2. Обробної.

З ХІХ століття промисловість є основою розвитку суспільства. І хоча сьогодні приблизно лише один із шести працюючих працює в промисловості, це все одно багато – приблизно 17%. Промисловість становить найважливішу частину світового господарства, але в рівні економіки нашої країни є галуззю, від якої залежить досягнення всього народного господарства будь-якої держави.

Залежно від часу виникнення всі галузі промисловості зазвичай поділяються на три групи: старі, нові та новітні галузі.

Старі галузі промисловості:кам'яновугільна, залізорудна, металургійна, текстильна, суднобудування.

Нові галузі промисловості:автомобілебудування, алюмінієва промисловість, виробництво пластмас.

Найновіші галузі промисловості(виникли в епоху НТР): мікроелектроніка, атомне та аерокосмічне виробництво, хімія органічного синтезу, мікробіологічна промисловість, роботобудування.

Нині зростає роль нових та нових галузей промислового виробництва. Країни-лідери за загальним обсягом промислового виробництва: США, Китай, Індія, Німеччина, Бразилія, Росія, Японія, Франція, Індонезія, Австралія, Італія та ін.

Промисловість природного газу

До 1990 р. у лідери видобутку вийшла Східна Європаза провідної ролі СРСР. Виник значний газовидобуток у Західній Європі та Азії. Підсумком стала зміна географії газової промисловості світу. США втратили своє монопольне становище, та його частка зменшилася до 1/4, а лідером став СРСР (нині Росія зберегла своє лідерство). Росія і США зосереджують половину природного газу, що видобувається у світі. Росія залишається стабільним, найголовнішим у світі експортером газу.

Вугільна промисловість

Вугілля видобувають більш ніж у 60 країнах світу, але з них понад 10 млн.т. на рік добувають 11 країн – Китай (родовище – Фу-Шунь), США, Росія (Кузбас), Німеччина (Рур), Польща, Україна, Казахстан (Караганда).

Експортери вугілля – США, Австралія, ПАР.

Імпортери – Японія, Західна Європа.

Нафтова промисловість

Нафта видобувається у 75 країнах світу, лідирують Саудівська Аравія, Росія, США, Мексика, ОАЕ, Іран, Ірак, Китай.

Електроенергетика світу

Роль електроенергетики полягає у забезпеченні електроенергією інших галузей господарства. А значення її в епоху НТР, особливо в міру розвитку електронізації та комплексної автоматизації, особливо велике.

Понад 100 млрд кіловат на годину виробляється в 13 країнах - США, Росії, Японії, Німеччині, Канаді, Італії, Польщі, Норвегії та Індії.

За обсягами виробітку електроенергії на душу населення лідерами є: Норвегія (29 тис. кВт. год), Канада (20), Швеція (17), США(13), Фінляндія (11 тис. кВт. год), за середньосвітового показника 2 тис. . год.

Металургійна промисловість світу

Металургія – одна з головних базових галузей промисловості, що забезпечує інші галузі конструкційними матеріалами (чорними та кольоровими металами).

Протягом досить тривалого часу розміри виплавки металів чи не насамперед визначали економічну міцьбудь-якої країни. І у всьому світі вони швидко зростали. Але у роки XX століття темпи зростання металургії сповільнилися. Але сталь залишається, як і раніше, основним конструкційним матеріалом у світовій економіці.

Лісова та деревообробна промисловість світу

Лісова та деревообробна промисловість одна з найстаріших галузей промисловості. Протягом тривалого часу вона забезпечувала інші галузі конструкційними матеріалами та сировиною. Головними імпортерами деревини є – Японія, країни Західної Європи, частково США.

Включає: лісозаготівлю, первинну обробку лісу, целюлозно-паперову промисловість та виробництво меблів

Легка промисловість світу

Легка промисловість забезпечує потреби населення в тканинах, одязі, взутті, а також інші галузі спеціалізованими матеріалами.

Легка промисловість включає 30 великих галузей, які об'єднуються в групи:

  • первинна переробка сировини;
  • текстильна промисловість;
  • швейна промисловість;
  • взуттєва промисловість.

Головні експортери – Гонконг, Пакистан, Індія, Єгипет, Бразилія.

Машинобудування

Машинобудування одна із старих галузей промисловості. Але за кількістю зайнятих і за вартістю продукції, що досі, займає перше місце серед усіх галузей світової промисловості. Машинобудування визначає галузеву та територіальну структурупромисловості, забезпечує машинами та обладнанням усі галузі економіки.

Північна Америка. Випускає близько 30% усієї машинобудівної продукції. Є практично всі види продукції, але особливо варто назвати - виробництво ракетно-космічної техніки, ЕОМ.

Зарубіжна Європа. Обсяг продукції приблизно такий самий, як у Північній Америці. Випускає масову продукцію, продукцію верстатобудування та автомобілебудування.

Східна та Південно-Східна Азія. Виділяється продукцією точного машинобудування та продукцією точних технологій.

СНД. 10% загального обсягу виділяється важке машинобудування.

Хімічна промисловість світу

Хімічна промисловість є однією з авангардних галузей, які забезпечують розвиток господарства за доби НТР.

Виділяється 4 великих регіонухімічної промисловості:

  1. Зарубіжна Європа (лідирує Німеччина);
  2. Північна Америка (США);
  3. Східна та Південно-Східна Азія (Японія, Китай, Нові індустріальні країни);
  4. СНД (Росія, Україна, Білорусь).

Хімічна промисловість істотно впливає на природу. З одного боку, хімічна промисловість має широку сировинну базу, що дозволяє утилізувати відходи та активно використовувати вторинну сировину, що сприяє більш економному витрачанню. природних ресурсів. Крім того, вона створює речовини, які застосовують для хімічного очищення води, повітря, захисту рослин, відновлення ґрунтів.

З іншого боку, вона сама належить до найбільш «брудних» галузей, що впливають на всі компоненти природного середовища, що вимагає проведення регулярних природоохоронних заходів.

Вступ.

Паливна промисловість.

Нафтова промисловість.

Вугільна промисловість

Електроенергетика світу.

Металургійна промисловість світу

Чорна металургія.

Розміщення підприємств кольорової металургії визначається такими факторами:

Лісова та деревообробна промисловість світу.

Легка промисловість світу.

Машинобудування.

Хімічна промисловість світу.

Висновок.

Література

Вступ.

Промисловість – це провідна галузь світового виробництва, на неї припадає близько ¼ вартості ВВП. Сучасна промисловість є складним конгломератом секторів, галузей, підгалузей, видів, стадій і типів виробництва. Практичні всі готові вироби тією чи іншою мірою проходять промислову обробку - від найпростіших видів аграрної продукції до найновішого високотехнологічного устаткування. У ній, насамперед, виділяються: паливна промисловість, що здійснює видобуток первинних енергоносіїв (вугілля, нафти, газу та ін.), та електроенергетика; чорна, кольорова металургія та хімічна промисловість, безпосередньо пов'язані з використанням продукції її видобувних галузей (первинні матеріали та енергоресурси та ін.); машинобудування, що одержує конструкційні матеріали від галузей попередньої групи та деяких інших виробництв; легка та харчова промисловість, зайняті переробкою, переважно сільськогосподарської сировини.

Паливна промисловість.

Паливна промисловість - включає всі процеси видобутку і первинної переробки палива. До складу входять: нафтова, газова, вугільна промисловість.

Нафтова промисловість.

Видобуток нафти у світі 1950 - 2000 гг. зросла майже у 7 разів (з 0,5 до 3,5 млрд. т). Нафтова промисловість - одна з найбільш монополізованих видобувних галузей. Сьогодні розвідані світові запаси нафти становлять 1208,2 млрд. барелів (165,5 млрд.т). Останні 25 років цей показник стрімко зріс, збільшившись майже 500 млрд. барелей(68,5 млрд. т). Потенційні запаси нафти за останніми даними оцінюються в 2614 млрд. барелів (358,1 млрд. т). Абсолютним лідером із доведених запасів нафти є Близький Схід – на його частку припадає близько 61,5% загального обсягу. При цьому близько 22% світових запасів посідає Саудівську Аравію. Євразія має 12% світових запасів, у тому числі 6,6% посідає Росію.

Провідну роль світової видобутку нафти (43% всього видобутку) грає організація країн-експортерів нафти (ОПЕК), куди входять Іран, Кувейт, Саудівська Аравія, ОАЕ, Катар, Алжир, Лівія, Нігерія, Габон, Індонезія, Венесуела.

Десятку найбільших виробників нафти утворюють Саудівська Аравія (410 млн. т), США (325), Росія (300), Іран (185), Норвегія (155), Китай (155), Венесуела (150), Мексика (145), ОАЕ. та Великобританія (близько 100 млн. т).

Абсолютним лідером із споживання нафти є індустріальна економікаСША. З одного боку, це говорить про високий рівень розвитку промисловості, а з іншого – про «нафтову залежність» країни. Станом на 2006р. США видобувають лише 9,8% від світового обсягу видобутку на рік, а споживають - понад 24%. Цей дисбаланс в економіці наддержави досі призводить до потрясінь у світовому масштабі. На другому місці споживання нафти знаходиться Китай (9%), на третьому – Японія (6%). Росія ділить четверте місце з Німеччиною та Індією (понад 3%), також у десятку лідерів у споживанні нафти є Південна Корея, Канада, Франція, Саудівська Аравія. Основними споживачами світової нафти є стабільно промислово розвинені країни. За останні 20 років виріс рівень споживання нафти в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. Цікаво, що країни Близького та Середнього Сходу, які є потужними експортерами нафти, посідають серед споживачів досить скромне місце.

У 1999 р. світовий імпорт нафти становив 1578,1 млн. т. Основний імпорт нафти у регіонах світу розподілився так Європа - 36,0%, Азія - 31,9%, Північна і Центральна Америка - 26,5%, Південна Америка – 2,3%, Африка – 2,2%, Океанія 1,1%.

Нафтопереробна промисловість світу значною мірою орієнтована основних споживачів нафти і нафтопродуктів - розвинені країни (зосереджують понад 60% її потужностей). Особливо великою є частка США (21% потужностей НПЗ світу), Західної Європи (20%), Росії (17%), Японії (6%).

Промисловість газу.

Протягом останніх десятилітьроль і значення природного газу в енергобалансі світової економіки постійно зростає, що зумовлено як його високою ефективністю як енергетичного ресурсута сировини для промисловості, так і підвищеної порівняно з нафтою та вугіллям екологічністю. Ця тенденція продовжиться і в майбутньому, а можливо навіть посилиться за рахунок здешевлення технологій зрідження природного газу та будівництва нових магістральних газопроводів.

Світові запаси газу станом на 2008 р. становили 185 трлн. м3. За десять років, з 1998 р., вони збільшились у 1,25 разу. А за 2008 р. їхній приріст по відношенню до попереднього рокустановив 8 трлн. м3 чи 4,5%. Лідерами із запасів природного газу є Росія (43,3 трлн. м3), Іран (29,6 трлн. м3) та Катар (25,5 трлн. м3). У сумі ці три країни контролюють понад 50% світових запасів цієї енергетичної та мінеральної сировини. Далі в рейтингу країн із запасів природного газу йдуть Саудівська Аравія, Туркменістан, Об'єднані Арабські Емірати, США, Венесуела. Але навіть у сукупності ці країни значно поступаються Росії, вони мають 33,5 трлн. м3 природного газу чи 18,1% його світових запасів.

За останні 10 років найбільшого приросту запасів було досягнуто на Близькому та Середньому Сході – збільшення в 1,43 раза, в Африці – 1,36 раза та в країнах Азіатсько-Тихоокеанського регіону (АТР) – 1,35 раза.

За розмірами видобутку газу різко виділяються Росія (570 млрд. куб. м)(Росія є найбільшим експортером природного газу понад 35% світового експорту і в даний час задовольняє 26% потреб європейських країн), США (540) і Канада (155), на частку яких припадає більше половини її світового підсумку, далі йдуть країни із щорічним видобуванням від 90 до 30 млрд. куб. м – Нідерланди, Великобританія, Індонезія, Алжир, Узбекистан, Туркменія, Саудівська Аравія, Іран, Австралія.

За останні 20 років частка природного газу у світовому енергетичному балансі зросла з 19 до 24%. За прогнозами ряду експертів, вона й надалі поступово зростатиме до 26–28% до 2020 р. і 30% до 2050 р. Основний обсяг (78%) природного газу, що видобувається у світі, використовується країнами-продуцентами, залишок (22%) надходить на експорт. Висока вартість транспортуванняє основним фактором, який перешкоджає формуванню єдиного світового ринку газу. Нині основний обсяг міждержавної торгівлі природним газом складає трьох досить ізольованих регіональних ринках: у Європі (45%) та у Північній Америці (16%) з використанням трубопровідного транспорту, а також в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні (17%) з використанням, в основному, танкерного флоту.