1. Система адміністративного управління.

2. Розвиток промисловості. Здійснення форсованої модернізації.

3. Розвиток сільського господарства. Проведення колективізації, її результати.

4. Стан торгівлі. Розвиток транспортної системи регіону.

Література:

Бакунін А.В. Боротьба більшовиків за індустріалізацію Уралу у роки другої п'ятирічки (1933–1937). – Свердловськ, 1968.

Зуйков В.М. Створення важкої промисловості на Уралі (1926-1932) - М. 1871.

Історія народного господарстваУралу. Ч. I. (1917-1945). – Свердловськ, 1988.

Історія Уралу. Т. II / За ред. І.С. Капцугович. Перм, 1977.

Історія Уралу XX століття / За ред. Б.В. Лічмана. - Єкатеринбург, 1996.

Урал у панорамі XX ст. – Єкатеринбург, 2000.

Урал: століття двадцяте. Люди. Події Життя. – Єкатеринбург, 2000.

Фельдман В.В. Відновлення промисловості на Уралі (1921-1926). - Свердловськ, 1989.

На Уралі у 1920-ті роки. апробувалась ідея адміністративно-територіального районування. У 1923 р. була утворена Уральська область, до складу якої увійшли Єкатеринбурзька, Пермська, Челябінська і Тюменська губернії (такий поділ був прийнятий у другій половині 1919 р.). Уральська область перевершувала територією Англію, Францію та Німеччину разом узяті. В області було створено 15 округів (1925 р. було створено ще один – Комі-Перм'яцький національний округ). Область об'єднала 205 районів, 87 міст, 3100 сільських рад. Адміністративним центром області став Єкатеринбург (з 1924 - Свердловськ).

У 1930-ті роки. в адміністративно-територіальному розподілі Уралу відбувалися зміни. У 1930 р. було скасовано округи, залишилися два ступені адміністративно-територіального поділу – область та район. У січні 1934 р. Уральська область була поділена на три: Свердловську, Челябінську та Об-Іртишську з центром у м. Тюмені. У 1938 р. зі складу Свердловської області було виділено Пермська (з 1940 – Молотовська). До Уралу належали дві автономні республіки – Башкирія (створена 1922 р.) та Удмуртія (з 1934 р.). За переписом 1939 р. біля Уралу проживало 13,5 млн. чол, що становило близько 8 % населення.

У 1920-ті роки. на Уралі інтенсивно йшло відновлення промисловості, зруйнованої роки громадянської війни. Нова економічна політика в промисловості супроводжувалася процесом її денаціоналізації та переведенням більшості промислових підприємств на господарський розрахунок. У разі відсутності в держави грошей утримання всієї промисловості лише найважливіші підприємства залишили фінансуванні державного чи місцевого бюджетів. Кращі підприємства, необхідні потреб держави, об'єдналися у промислові трестиі синдикати. У 1922 р. на Уралі було організовано 17 промислових трестів. Шість металургійних трестів об'єдналися для розгортання комерційної діяльності в синдикат «Уралмет» – один із найбільших у країні. Діяльність усієї державної промисловості очолило Урал-промбюро ВРНГ (з 1924 р. – Уралоблраднаргосп).

Місцева промисловість об'єдналася у промкомбінати. Найбільш рентабельні підприємства керувалися губернськими раднаргоспами та фінансувалися з місцевого бюджету. Інші підприємства або акціонувалися, або передавалися приватному, зокрема іноземному капіталу. Приватні особи охоче вкладали кошти у підприємства легкої чи харчової промисловості, у видобуток з корисними копалинами, де була швидка оборотність капіталів. Більшість уральських підприємств ставилася до видобувної промисловості, і це робило їх непривабливими приватних інвесторів. Внаслідок цього, приватна орендана Уралі великого розвитку не набула. У 1925 р. було орендовано всього 111 підприємств із кількістю робітників 2260 осіб.

Разом з тим, саме на Уралі у 1920-ті роки. є приклади цікавого співробітництва з іноземним капіталом. 29 жовтня 1921 р. раднаркомом було затверджено концесійний договірміж Радянським урядом та американським підприємцем А. Хаммером про концесію азбестівських копалень в Алапаєвському районі. Хаммер завіз на копальні нове обладнання, найняв фахівців. До 1925 р. виробництво азбесту досягло дореволюційного рівня, стало рентабельним. Однак, у 1927 р. Радянський уряд під надуманим приводом не продовжив концесійний договір, копальні з усім обладнанням були націоналізовані.

Іншим прикладом співпраці з іноземним капіталом був договір, укладений у листопаді 1925 р. з англійською компанією «Ліна Голдфідс Лімітед», яка стала найбільшою концесією на території Радянського Союзу. На Уралі компанія володіла Ревдинським, Сисертським, Бісертським, Сіверським залізоробними та Полівським мідеплавильними заводами, Дігтярським та Зюзельським мідними копальнями, поруч лісосік та шахтами Єгоршинського вугільного басейну. На підприємствах концесії працювало близько 3 тис. робітників. Концесія існувала на початок 1930 рр., коли було ліквідовано.

З відновленням сільського господарства збільшився попит на машини та інвентар. Уральські металургійні заводи переорієнтувалися місцевий ринок, налагодили випуск плугів, молотилок, кіс та інших.

Найважливішою проблемою металургії Уралу була нестача мінерального палива. Уральські заводи працювали на вугіллі. До скасування кріпосного права, коли заготівля вугілля була обов'язком селян, це відігравало ролі. Тепер уральський метал став неконкурентоспроможним на світовому ринку. Уральські домни мали середньодобову продуктивність 76 т., а домни України – 290 т. У середині 1920-х років. розпочався перехід низки заводів на мінеральне паливо. Перші дослідні плавки пройшли на Нижньо-Салдинському та Нижньо-Тагільському металургійних заводах. На них використовувалося вугілля Єгоршинського родовища у поєднанні з кузнецьким вугіллям із Сибіру, ​​що дозволило отримати кокс гарної якості. У 1926 р. 27% уральського чавуну виплавлялося на мінеральній сировині.

Влітку 1927 р. було розроблено « Генеральний плангосподарства Уралу». Це була перша спроба перспективного планування розвитку найбільшого промислового регіону країни. Переважна більшість коштів направлялася на реконструкціюметалургійних підприємств. У середині 1920-х років. "трудовий стаж" 33-х заводів Уралу становив від 153 до 201 року, у 6 заводів - від 141 до 145 років, у 3-х заводів - від 100 до 119 років, у 7 заводів - від 42 до 76 років, і у 4-х заводів до 31 р.

У 1927 – 1928 pp. розпочалася реконструкція старих заводів.

Дрібні підприємства із застарілим обладнанням закривалися. На заводах чорної металургії з виплавки чавуну з 83 підприємств залишилося 20 найбільших. Увійшли в стій реконструйовані цехи доменного заліза та трансформаторної сталі на Верх-Ісетському заводі, жестепрокатні та штампувальні цехи в Лисьві, цех рейкового скріплення в Нижній Салді, доменна піч на Кушвінському металургійному заводі та ін.

Було зміцнено гірничорудну базу. Замість 300 дрібних залізних копалень гірничорудне виробництво було зосереджено на 11 великих підприємствах, об'єднаних двома залізорудними трестами – Уральським та Бакальським.

Поряд із реконструкцією йшло будівництво нових підприємств. Було пущено нові мідеплавильні заводи – Калатинський (1922), Пишмінсько-Ключівській (1924), Карабаський (1925).

Реконструкція торкнулася й інших галузей уральської промисловості. У 1926 р. на Уралі працювало 60 сільських електростанцій. У квітні 1924 р. була пущена Кізелівська ДРЕС, побудована за планом ГОЕЛРО. До 1926-27 р.р. на Уралі налічувалося 67 машинобудівних та металообробних підприємств, найбільшими з яких були Іжевський та Мотовіліхінський заводи.

У Останніми рокамиНЕПу на Уралі розгорнулося велике промислове будівництво. У 1926 р. почалося будівництво Красноуральського мідеплавильного комбінату, потужністю 20 тис. т. чорнової міді на рік (що було більше за виробництво міді всіма заводами Уралу до революції). У 1928 р. у Свердловську розпочалося будівництво Уральського заводу важкого машинобудування. У 1926 р. в Солікамську, на базі відкритого в 1926 р. найбагатшого у світі родовища калійних солей було закладено копальню – первісток вітчизняної калійної промисловості. За 30 км. від Солікамська почалося спорудження найбільшого у Європі Березниківського калійного комбінату.

У перших п'ятирічних планах розвитку народного господарства Уралу приділялося особливе місце. Внаслідок вигідного географічне положенняу самому центрі країни, величезних природних багатств, цей регіон мав стати «середньо-союзною індустріальною та оборонною базою», стати зосередженням тих галузей промисловості, які мали скласти основу для індустріалізації країни загалом.

Вперше ідея створення другий промислової базина Сході країни на базі кооперації металургійних заводів Уралу та вугільних підприємств Кузбасу було висловлено наприкінці XIX ст. Д.І. Менделєєвим. Він вважав за можливе компенсувати брак кам'яного коксівного вугілля на Уралі постачанням ковальського вугілля із заводів Сибіру або екібастузького з Казахстану. Але створенню Урало-Кузбасу завадила світова війна, що почалася.

Ця ідея стала практично втілюватися в життя з кінця 1920-х років. У першому п'ятирічному плані ставилися завдання створення єдиного багатогалузевого міжрегіонального промислового комплексу Урало-Кузбаса, основою якого стало будівництво металургійних комбінатів у Магнітогорську та Кузнецку. У постанові ЦК ВКП(б) «Про роботу Уралмета» від 15 травня 1930 р. було підкреслено особливу значущість перетворення Уралу на основну базу «постачання країни якісною сталлю та чавуном». Це був курс на прискорення темпів індустріалізації Уралу та Сибіру. Питома вага індустрії Уралу у Союзі мала збільшитися з 4,3 %, до 10,4 %, Сибіру – з 1,2 % до 3,2 %. Поряд із розвитком металургії передбачалося інтенсивне зростання машинобудування, планувалося побудувати Уралмаш, Уралвагонзавод, Челябінський тракторний, реконструювати старі підприємства. Велика увага приділялася розвитку хімічного виробництва, теплоенергетики, лісопереробки.

У 1930 р. було розроблено план «Великий Урал», за яким пропонувалося збільшити до 1933 р. проти початком п'ятирічки виробництво чавуну в 3,5 разу, продукції машинобудування – в 4,5, вугілля – в 2,5 разу.

Головним об'єктом п'ятирічки на Уралі стало будівництво Магнітогорського комбінату. У 1932 р. на Магнітці було задуто дві перші домни, а 1934 р. завершено будівництво першої черги комбінату.

Паралельно з будівництвом нових заводів здійснювалось технічна реконструкціядіючих – Нижньо-Тагільського, Верх-Ісетського, Алапаєвського та Лисьвенського металургійних заводів. На них було пущено нові печі, механізовано низку трудомістких робіт.

Загалом за роки першої п'ятирічки в Уральській області було побудовано та пущено в експлуатацію 149 промислових підприємств, 6 великих електростанцій. У стадії будівництва знаходилося 80 промислових підприємств, корінної реконструкції було піддано 95.

Головним завданням другого п'ятирічного плану (1933-1937) стало завершення найважливіших будівництв, розпочатих у першій п'ятирічці - Уральського заводу важкого машинобудування, Уралвагонзаводу, Магнітогорського заводу з виробництва чавуну, Середньоуральського мідного комбінату та ін. будівництва Урало-Кузнецького комбінату, який мав дати до кінця п'ятирічки «третину продукції чорної металургії, понад чверть вуглевидобутку країни, одну шосту виробництва електроенергії та близько 10% продукції машинобудування» країни.

У червні 1933 р. вступив у дію Челябінський тракторний завод, перша черга якого була розрахована на випуск 40 тис. гусеничних тракторів на рік. Найбільшим підприємством машинобудування та металообробки у країні став Уралмаш. Він став найважливішим постачальником устаткування металургійної, гірничої, хімічної та інших. галузей промисловості. У Нижньому Тагілі було завершено будівництво Уралвагонзаводу. На Уралі виникла нова галузь промисловості – верстатобудування. Головними були завод важкого верстатобудування у Челябінську та верстатобудівний завод у Свердловську. Закінчення будівництва у січні 1936 р. першої черги Первоуральського трубного заводу, одного з найбільших у світі, дозволило забезпечити високоякісними трубами авіаційну та автотранспортну промисловість.

Було побудовано найбільший у світі Камський целюлозно-паперовий комбінат. Почалося створення нафтової промисловості. Було відкрито родовища нафти в Прикам'ї та Башкирії, розпочали роботу Уфімський та Орський нафтопереробні заводи. Склалася єдина енергосистема Уралу, найбільш потужними в якій були Челябінська та Середньоуральська ГРЕС.

Наприкінці 1930-х років. Уральський регіон займав у країні позицію лідера з виробництва міді, нікелю (Уфалейський та Золотоустівський заводи), алюмінію (Каменськ-Уральський завод), цинку (Челябінський завод), магнію, сірки, сірчаної кислоти, видобутку азбесту, платини, магнезітів, калійних.

Виходячи зі стратегічного становища Уралу, його економіка із самого виникнення була орієнтована на військове провадження. У роки перших п'ятирічок були побудовані Золотоустівський та Іжевський збройовий заводи, гарматні заводи в Мотовілісі, авіамоторобудівний у Пермі, танкові у Свердловську, Челябінську, Нижньому Тагілі, артилерійський у Свердловську.

Для економіки регіону набагато більшою мірою, ніж для економіки країни в цілому, були характерні диспропорції у співвідношенні галузей промисловості. Питома вага підприємств, що виробляють засоби виробництва, становила в регіоні 76% (в середньому по країні 56%). Відповідно підприємств, які виробляють предмети споживання, було дуже мало. Одяг, взуття, інші необхідні у побуті речі залишалися дефіцитними. Легка промисловість виробляла товарів у вигляді лише 6 % вартості продукції всієї уральської промисловості.

До кінця другої п'ятирічки Урал з випуску промислової продукціїзаймав четверте місце в країні, поступаючись лише Московському та Ленінградському районам та Україні. Але досягнуто це було за рахунок величезної напруги сил. Чисельність робітників зросла із 614 тис. чол. 1928 р. до 1660 тис. чол. 1937 р. Гігантське будівництво повністю поглинуло безробіття. Основним джерелом поповнення було село, кількість жителів міст та робітничих селищ зросла в 2 рази. В результаті різко погіршилися житлові умови у містах. Значна частина робітників жила у бараках, у землянках. Будівництво підприємств-гігантів призвело до різкого погіршення екологічної обстановки, забруднення атмосфери шкідливими речовинами, знищення лісових масивів, забруднення річок.

Нестача робочих рук вела до широкомасштабного використання праці ув'язнених. Із 250 таборів системи ГУЛАГу 35 перебували на території уральського регіону. Найбільшими були табірні системи Івдельлаг, Тагіллаг, Богословлаг – у Свердловській області; Вишлаг, Солікамсклаг, Усольелаг, Молотовстройлаг – у Пермській області та інших. 1938 р. контингент ув'язнених на Уралі налічував 330 тис. чол. Широко використовувалася праця спецпереселенців, головним чином розкулачених (див. нижче). На уральські підприємства та будівництва були спрямовані 530,2 чол. спецпереселенців зі Смоленської, Орловської, Брянській області, з Кубані та ін. регіонів країни. У лісовій промисловості засланці становили 50-90 % усієї робочої сили, у будівництві – до 70 %, а загалом з промисловості та будівництва питома вагазасланців становив 20-25 % робітничого класу регіону.

Проте всі ці негативні сторони індустріалізації на Уралі не можуть перекреслити її вражаючих результатів.

Перехід до НЕПу сільському господарстві розпочався умовах посухи 1921 р. і страшного голоду 1921-1922 гг. Голод вразив багато повітів Пермської та Єкатеринбурзької губернії, повністю Оренбурзьку та Челябінську губернії. У квітні – травні 1922 р. у Челябінській. Пермській та Уфимській губерніях голодувало св. 2,5 млн. чол., в Єкатеринбурзькій і Тюменській - прибл. 3 млн.

Перші результати зміни аграрної політики стали відчуватися лише восени 1922 р. проте підйом сільського господарства йшов швидкими темпами – цьому сприяли сприятливі погодні умови, з 1922 по 1928 р. був жодного неврожаю. Вже 1925 р. сільське господарствоУралу наблизилося до довоєнного рівня. Валовий збір зерна становив 3,7 млн.т. У 1927р. було зібрано 4,3 млн. т.

За роки НЕПу змінилася соціальна структура села. На середину 1920-х гг. дві третини селянства належали до середняків. Разом із заможним селянством (від 4% до 9% всього селянства) вони давали основну масу товарної продукціїїм належало 67,4% сільгоспмашин, 68,2% робочих коней, 52,4% худоби. Набула розвитку сільськогосподарська кооперація, що охоплює св. 30% всіх селянських господарств. У 1925 р. на Уралі налічувалося 525 колгоспів, які об'єднували близько 13 тис. селян. Їхні посівні площі становили 0,98 % посівів краю, а товарна продукція колгоспів становила - 0,6 %.

У 1927 р. на Уралі до середняків належали 70% селян, близько 21% були бідними. Найпростішою сільгоспкооперацією у 1928-29 рр. були охоплені св. 60% селян, кількість колгоспів зросла до 1643 року, вони об'єднували 1,4% селянських господарств.

До осені 1929 р. рівень колективізаціїв Уральській області досяг 9% селянських господарств. Відповідно до постанови ЦК ВКП(б) про 5 січня 1930 р. «про темпи колективізації та заходи допомоги держави колгоспному будівництву» Урал був віднесений до другої зони колективізації, колективізація мала завершитися в ній восени 1931 р. Проте вже 1 березня 1930 р. в. уральської області відсоток колективізації становив 68,8 %.

По всій Уральській області передбачалося ліквідувати 5 тис. куркульських господарств за першою категорією та 15 тис. за другою. Однак Уральська область далеко перевищила рознарядки, що спускаються зверху. Замість 15 тис. господарств другої категорії лише за два перші роки з краю було виселено 28,3 тис. куркульських сімей, з них 26,8 тис. до північних районів Уралу та 1,5 тис. – до Ленінградської області. На Урал було доставлено близько 500 тис. спецпереселенців зі Смоленської, Орловської, Брянської губерній, з Кубані та інших регіонів країни. Селища спецпереселенців базувалися у північних округах області: Комі-Перм'яцькому, Остяно-Вогульському, Ямальському. На початку 1932 р. тут налічувалося близько 650 спецселищ.

Після постанови ЦК ВКП(б) від 14 березня 1930 р., який засудив насильницькі методи колективізації, на Уралі, як і всій країні, почався масовий вихід із колгоспів. Станом на 1 вересня 1930 р. у колгоспах залишалося лише 26,3 % селянських господарств. Посуха, що охопила 1931 р. майже всю територію Уралу, викликала найжорстокіший голод зими та весни 1932 р., особливо у південних землеробських районах краю.

Однак, тиск відновився і до початку другої п'ятирічки в колгоспи було об'єднано близько 60% селянських господарств (в Оренбурзькій області – 85,7%). Усього 1 січня 1933 р. на Уралі налічувалося 9040 колгоспів. Переважним типом у колгоспному будівництві була сільськогосподарська артіль (88,4%). Виробничо-технічним обслуговуванням колгоспів займалися машино-тракторні станції (МТС).

Процес масової колективізації на Уралі в основному було завершено до кінця другої п'ятирічки. На 1 січня 1938 13929 колгоспів об'єднували 95% селянських господарств, займали 99,7% посівних площ.

Поряд із колгоспами, на Уралі існували і державні сільгосппідприємства – радгоспи. Протягом років колективізації вони були опорними пунктами колгоспного руху. У 1940 р. на Уралі налічувалося 330 радгоспів, підпорядкованих різним наркоматам. Їхній земельний фонд склали 6,6 млн. га., в них працювало близько 96 тис. осіб.

Колективізація забезпечила значне зростання валового збирання зерна на Уралі. Якщо 1927 р. він становив 4,3 млн. т., то 1935 р. – 5,4 млн. т., а 1937 р. – 8,2 млн. т. До кінця другої п'ятирічки було відновлено поголів'я худоби , що скоротився майже вдвічі в 1930-1931 pp. Однак одночасно різко зросли державні заготівлі хліба за «символічними» цінами. Зростання добробуту колгоспників практично не було.

Нова економічна політика на Уралі сприяла швидкому зростанню приватної торгівлі. У Єкатеринбурзі відкрилася торгова біржа. Майже половина предметів споживання та продуктів харчування пропонувалися приватниками. Незважаючи на те, що ставка податків з приватного сектору та торгівлі була в 1,5 рази вищою, ніж збирання з державних підприємств, приватна торгівля процвітала. На Уралі діяли і торгові концесії- «Російсько-австрійське торгово-промислове акціонерне товариство», «Російсько-англійське сировинне товариство» та ін. ці товариства здійснювали експортно-імпортні операції, сприяли встановленню економічних зв'язків Уралу з зарубіжними країнами, ознайомлення з передовими технологіями та досвідом організації виробництва.

Активно співпрацювали уральські виробники з східними країнами– Іраном, Афганістаном, Монголією, Манчжурією та ін. Завдяки постійній участі уральців у Харбінському ярмарку продукція «Уралмету», «Уралтекстилю» та промислів мали попит у торгових фірм Китаю, Туреччини та інших країн Сходу. Туди продавалися чавунне лиття, тагільські таці, гранільні вироби, емальований посуд, деякі види сільгоспінвентарю.

Усередині країни з 1922 р. знову почав діяти Ірбітський ярмарок, з 1925 р. – Свердловський ярмарок. На ярмарках укладалися зарубіжні контракти із заготівлі та обробці хутра та вивезення її за кордон. Урал експортував сировину для промисловості, сільгосппродукцію, хутро. Зовнішня торгівляжорстко контролювалася державою.

З переходом до форсованої промисловості держава повністю взяла до рук розподіл товарних ресурсів. Приватна торгівля була практично ліквідована, замінена державною та кооперативною. Було ліквідовано іноземні торгові концесії. У 1930 р. офіційно скасовано ярмарки як форму оптової торгівлі.

На початку 1920-х років. транспортна системарегіону перебувала у катастрофічному стані. У 1918-1919 pp. було підірвано значну частину колій та залізничних станцій, знищено понад 200 мостів через річки, у тому числі міст через річку. Каму, що з'єднував Урал із центральними районами країни.

За роки НЕПу залізничний транспорт було відновлено, але за насиченістю залізницями Урал відставав від центральних районівкраїни. На тисячу квадратних кілометрів Уральської області припадало 3,5 км. залізниць, а європейській частині країни – 10,6 км. У 1929 р. закінчилося будівництво залізниці Картали - Магнітне, була побудована дорога Усольє - Солікамськ. Вантажооборот залізниць Уралу збільшився з 10,5 млн. т. у 1926 р. до 17,7 млн. т. у 1929 р.

Роки перших п'ятирічок були відзначені серйозними досягненнями у сфері розвитку залізничного транспорту. Було збудовано залізниці Троїцьк – Орськ, Свердловськ – Курган. У 1931 р. почалася електрифікація пермської залізниці.

Важливу роль господарстві Уралу грав водний транспорт. Загальна довжина водних шляхів краю становила 1927 р. 37,9 тис. км., близько 75 % вантажообігу падало Камський водний басейн. Наприкінці 1920-х років. розпочалася реконструкція великих портів на Камі, насамперед Пермського річкового порту. У 1931 р. було створено Камське річкове пароплавство, яке зосередило у руках весь товарно-пасажирський річковий флот.

Контрольні питання:

1. Як здійснювалося відновлення промисловості Уралу?

2. Які концесії існували на Уралі?

3. У чому полягала сутність ідеї створення Урало-Кузбасу?

4. Як здійснювалася колективізація на Уралі? Які її результати?

5. Які торгові концесії існували на Уралі у роки НЕПу? Яку роль вони грали?

ТЕМА 10. ЕКОНОМІКА СРСР У ПЕРІОД Великої Вітчизняної війни і ВІДНОВЛЕННЯ НАРОДНОГО ГОСПОДАРСТВА. ЗАВЕРШЕННЯ ІНДУСТРІАЛІЗАЦІЇ, СТВОРЕННЯ ІНДУСТРІАЛЬНОГО СУСПІЛЬСТВА (1941-сер. 1950-х рр.)

1. Перебудова народного господарства держави на військовий лад.

а. Розвиток військово-промислового комплексу

б. Сільське господарство за умов війни.

в. Організація постачання населення, фінансова системау роки війни.

2. Відновлення та розвиток промисловості у 1946-сер. 1950-х рр.

3. Сільське господарство в 1946-сер. 1950-х рр.

4. Торгівля та фінанси. Життєвий рівень населення.

Література:

Антуф'єв А.А. промисловість Уралу напередодні та в роки Великої Вітчизняної війни. Свердловськ, 1992.

Боффа Д. Історія Радянського союзу. Т.2. М., 1994.

Васильєв А.Ф. Промисловість Уралу у роки Великої Великої Вітчизняної війни 1941-1945. М., 1982.

Вознесенський Н.А. Військова економіка СРСР період і роки Великої Великої Вітчизняної війни// Вибрані твори. М., 1979.

Історія народного господарства Уралу. Ч. I. (1917 - 1945). Свердловськ, 1988.

Корнілов Г.Є. Уральське село та війна. Єкатеринбург, 1993.

Митревич В.П. Сільське господарство Уралу у свідченнях статистики (1941-1950). Єкатеринбург, 1983.

Якунцев І.А. Урал у роки Великої Вітчизняної війни (1941-1945). Перм, 1997.

Вже з початком Другої світової війни Радянське керівництво усвідомило неминучість військового зіткнення з Німеччиною. У роки третьої п'ятирічки мілітаризація економіки здійснювалася надзвичайно високими темпами, темпи зростання оборонної промисловості були майже вдвічі вищими, ніж у промисловості загалом. Наголос робився на переозброєння армії новітніми видами зброї, які не поступалися зброї Німеччини. Були створені нові літаки: штурмовик ІЛ-2, бомбардувальник ПЕ-2, що пікірує, винищувач Як-1, танки Т-34 і КВ, що значно перевершували зарубіжні зразки.

Для забезпечення промисловості та транспорту кваліфікованими робітниками у жовтні 1940 р. було створено систему державних трудових резервів. Комплектування цієї системи йшло шляхом мобілізації, розподіл випускників здійснювався централізовано. Напередодні війни було запроваджено низку указів, вкладених у зміцнення дисципліни. Самовільний відхід із підприємства карався тюремним ув'язненням від 2-х до 4-х місяців, прогул – виправними роботами за місцем роботи строком до півроку з утриманням чверті зарплати. Вводився 8 годинний робочий день при семиденному робочому тижні, що збільшувало загальне робочий часна 33 години на місяць.

На Уралі багаторазово збільшилося виробництво військової продукції. За 1939-1941 р.р. Іжевський машинобудівний завод подвоїв випуск гвинтівок. Повністю на виробництво артилерії перейшов Воткінський завод. Мотовихинський завод став найбільшим виробником гаубиць. УЗТМ подвоїв виробництво 122-мм гаубиць та потроїв випуск військової продукції загалом. У 31 раз виросло військове виробництво на Уралвагонзаводі. Челябінський тракторний освоїв виробництво артилерійських тягачів. 31 грудня 1940 р. тут було закінчено складання першого країни важкого танка КВ. Уфімський машинобудівний завод було передано наркомату авіаційної промисловості. У травні 1941 р. у Пермі почалося серійне виробництво авіамоторів.

Але радянський Союз, незважаючи на всі вжиті заходи, виявився недостатньо підготовленим до війни.

Справа не лише у політичних прорахунках керівництва. Німецька економіка задовго до нападу на СРСР була переведена на військові рейки – Німеччина вже рік із лишком вела світову війну. Наша країна розпочала такий перехід лише під час війни. В умовах величезної країни для такого переходу потрібно багато часу.

А. З перших днів війни було поставлено завдання перебудови всієї економіки країни на військовий лад, перетворення країни на єдиний військовий табір. Це завдання полегшувалося тим, що економіка СРСР із самого початку мала мобілізаційний характер. Командно-адміністративна система управління дозволяла концентрувати всі сили та ресурси на вирішення основних завдань. Вона була створена для надзвичайних обставин. Ринкові відносини не могли б забезпечити такої мобільності та концентрації зусиль. Залишалося довести цю систему до логічного завершення.

30 червня 1941 р. постановою Президії Верховної Ради СРСР, ЦК ВКП(б) та Раднаркому СРСР було створено Державний комітет оборони (ДКО) – надзвичайний орган управління з необмеженими повноваженнями, який зосередив у руках всю повноту влади у державі. Усі партійні, радянські та військові органи мали виконати всі розпорядження ДКО. Робота ДКО була регламентована будь-якими документами – був положення про структурі ДКО, ні порядок його роботи. Склад ДКО постійно змінювався – до нього входило вузьке коло керівників країни (Сталін, Маленков, Ворошилов, Берія; з 1942 р. – Вознесенський, Каганович, Мікоян; з 1944 р. – Булганін). Очолював ДКО І.В. Сталін. Кожен член ДКО відповідав за якусь ділянку роботи (Маленков – за виробництво літаків, Молотов – за виробництво танків, Каганович відав транспортом, Мікоян – постачанням армії тощо). Не маючи власного апарату, ДКО керував країною через апарати ЦК партії, Раднаркому, місцеві партійні та радянські органи. У найбільш важливих галузяхгосподарства, на найбільших підприємствах, діяли уповноважені ДКО із необмеженими повноваженнями.

Відповідно до потреб війни були перебудовані органи державного управління. Було створено нові наркомати – наркомат танкової промисловості, наркомат мінометного озброєння. Вже наприкінці червня 1941р. було затверджено «Мобілізаційний народногосподарський план на III квартал 1941р.», а серпні – на IV квартал і 1942г. Ці плани передбачали швидке зростання виробництва зброї, боєприпасів, бойової техніки. На виробництво військової продукції перекладалися всі підприємства від заводів-гігантів до дрібних підприємств, що шили одяг та взуття для солдатів, які виготовляли патрони. Було використано досвід першої Світової війни з кооперування підприємств для виконання військових замовлень – до кожного військового заводу прикріплювалися невійськові заводи – постачальники для виконання доступних їм робіт.

Для безперебійного поповнення робочою силоюпромисловості, транспорту, будівництв при Раднаркомі було створено комітет з обліку та розподілу робочої сили. Ним проводилася робота з мобілізації трудових ресурсів, переселення працездатного населенняіз районів із надлишковим населенням (Середня Азія, Казахстан) у райони, де розміщувалися промислові підприємства міста і відчувалися брак робочих рук, переміщення робочої сили в йшло з цивільних галузей до військових. На військові підприємства у порядку мобілізації було направлено прибл. 120 тис. робітників.

Для забезпечення безперебійної роботи підприємств було запроваджено обов'язкові понаднормові роботи, скасовано відпустки, надано право адміністрації переводити робітників та службовців на інші роботи в обов'язковому порядку, встановлено відповідальність за самовільний звільнення з роботи. На період війни були оголошені мобілізованими робітниками військової промисловості та суміжних виробництв.

Однією з найважливіших та найскладніших завдань початкового періоду війни була масова евакуація підприємств із західних областей країни на схід. У липні 1941р. було створено Раду з евакуації, головою якої було призначено Шверника. Протягом червня-листопада 1941р. на Урал, у Сибір та Середню Азію були евакуйовані св. 10 млн. чол., 1523 промислові підприємства, майно тисяч колгоспів, радгоспів, МТС. Безпосередньо на Урал у липні-листопаді 1941 р. було перевезено понад 6000 підприємств. Населення краю зросло 1,4 млн. чол. Це вимагало найсуворішого графіка роботи транспорту. На фронт везли війська, зброю, боєприпаси; з фронту – поранених, а також із заходу на схід робітників та обладнання евакуйованих підприємств. Залізничний транспорт було переведено на військовий графік руху, кількість пасажирських перевезень різко скорочено. Залізничники вважалися військовослужбовцями. Відомий французький публіцист Олександр Верт писав: «Евакуацію промислових підприємств слід віднести до найбільш разючих організаторських і людських подвигів Радянського Союзу в роки війни».

Економічні втрати, понесені Радянським Союзом початку війни, були великі. На територіях, окупованих гітлерівцями до листопада 1941р. до війни проживало 45% населення, видобувало 63% вугілля, вироблялося 68% чавуну, 50% сталі, 60% алюмінію, 38% зерна, 84% цукру тощо. Усе це призвело до того що випуск промислової продукції скоротився у другій половині 1941г. у 2,1 рази.

Втрата паливно-енергетичної та металургійної бази в Україні вимагала розгортання будівництва нових підприємств на Сході (на Уралі, Сибіру). З 1941р. остаточно 1945г. у східних районах країни було введено в дію 10 доменних, 45 мартенівських та 16 електроплавильних печей, 2 конвертори, 14 прокатних станів, 13 коксових батарей. У 1942-1944 pp. Урал давав 9/10 залізорудної сировини, що видобувається у СРСР. За час війни його постачання зросло на 1/3. Причому, якщо 1942 р. 2/3 поставок становила сира руда, то наступні роки понад 3/4 становила збагачена руда і агломерат.

Змінювалась структура металургійного виробництва, збільшувався випуск високоякісних сталей, броньового листа, різних труб для озброєнь та боєприпасів. Металурги Магнітогорського та Кузнецького комбінатів навчалися варити броньову сталь одразу у звичайних мартенівських печах, замість подвійного переплавлення.

Для випуску якісних сталей необхідно було забезпечити металургів східних районів марганцевою рудою. Основні її родовища перебували у Закавказзі та були відрізані німцями. Терміново були пущені нові копальні на Північному Уралі (Опівнічна). У 1940 р. Урал давав 2,5% всесоюзного видобутку марганцової руди. До 1942 р. її видобуток зріс у 5 разів. До 1944 р. Урал був єдиним регіоном країни, де видобувалася хромова руда – сировина для високоякісної сталі. Через війну, якщо у 1942г. Німеччина виробляла високоякісної сталі в 4 рази більше за СРСР, то вже через рік з випуску якісних сталей ми перевершили Німеччину.

Замість шахт Донбасу було пущено 34 шахти у Кузнецькому басейні. Виріс видобуток вугілля на Уралі та в Караганді, почалася розробка Північно-Печорського вугільного басейну. За час війни виробництво чавуну на Уралі зросло на 88%, сталі – на 65%, сталевих труб – у 6,4 раза. У 1942-1945 р.р. край давав до 9/10 виробництва основних видів продукції кольорової металургії країни (Північноуральські бокситові рудники та Уральський алюмінієвий завод). Було введено в дію новий, Богословський алюмінієвий завод у Красноуральську. Видобуток бокситів зріс у 4 рази, виплавка алюмінію – у 5,5.

Солікамський та Березовський (1943) заводи виробляли весь магній країни. Його виробництво зросло у 3,3 рази.

Аж до запуску першої черги Норильського комбінату (1943) Урал був монополістом із виробництва нікелю (9/10 всього виробництва, у країні). На Уралі провадився весь кобальт. За роки війни його виробництво зросло вп'ятеро.

Усе це сприяло швидкому зростанню військового машинобудування. На Уралі було налагоджено найбільше у світі виробництво танків, зосереджене у Челябінську, Нижньому Тагілі та Свердловську. На Уралі на базі Уралмашу, Челябінського тракторного, Уралвагонзаводу, евакуйованих Кіровського та Харківського моторного заводів було створено потужний танкобудівний комплекс, на якому вироблялися всі види важких та середніх танків, самохідних артилерійських установок. На Уралі вперше у світі було освоєно найбільше поточне виробництво бронетанкової техніки. "Танкоград", створений на базі челябінського тракторного, давав 100% важких танків КВ (удвічі більше, ніж вся промисловість Союзу в 1941 р.), з 1943 р. почався випуск важких танків ІС (Йосиф Сталін).

Головним виробником кращих середніх танків Другої світової війни Т-34 був Уральський танковий завод у Нижньому Тагілі. Він утворився внаслідок об'єднання Уралвагонзаводу з евакуйованим Харківським тракторним.

Третім гігантом бронетанкового виробництва став Уралмаш, поповнений обладнанням та персоналом заводів, евакуйованих із Ленінграда, Брянська, Києва. Там було виготовлено перші самохідні артилерійські установки (САУ). Вони виготовлялися з урахуванням середніх танків Т-34, важких танків КВ і ИС. Урал у роки війни давав 100% всіх САУ.

За час війни Іжевський машинобудівний завод випустив 12,4 млн. одиниць стрілецької зброї (гвинтівок, карабінів, кулеметів) - 60% їх виробництва в країні і 7 тис. авіаційних гармат. У 11 разів зросло виробництво уральської авіаційної промисловості.

Загалом необхідно відзначити роль Уралу у роки війни. Він давав 40% військової продукції, зокрема 70% всіх танків (60% середніх, 100% важких). Кожен другий снаряд, випущений по ворогові, робився з уральської сталі.

Вже грудні 1941г. падіння промислового виробництва, у країні було зупинено, і з березня 1942г. почався підйом. Переведення промисловості на військовий лад було завершено до середини 1942р., а до початку 1943р. Радянський Союз перевершив Німеччину з випуску військової продукції (див. табл.)

Зміна співвідношення виробництва озброєнь у СРСР та Німеччині у роки Вітчизняної війни

(Рівень Німеччини за 100%)

Звичайно, нарощування виробництва військової продукції було досягнуто за рахунок максимального скорочення цивільних галузей, зниження життєвого рівня населення.

Б. Сільське господарство постраждало від війни значно більше, ніж промисловість. З окупацією України, Молдови, Білорусії, Північного Кавказу, Прибалтики було втрачено 47% усіх посівних площ. А якщо врахувати, що в Україні та на Дону врожайність була набагато вищою, ніж по країні в цілому, то там вироблялася основна частина сільгосппродуктів.

З села на фронт пішло все здорове чоловіче населення - залишилися лише жінки, діти, люди похилого віку. Населення уральських сіл зменшилося з 9 млн. до 6,5 млн. чол. На відміну від промисловості на селі був «броні». У 1943 р. жінки виробляли 70% усіх трудоднів у колгоспах. У 1944 р. на Уралі на 10 колгоспних дворів припадало 2 чоловіки працездатного віку.

Різко знизилася технічна база колгоспів і радгоспів: трактори під час війни не випускалися, а значну частину тих, що залишалися, було мобілізовано на потреби фронту. На потреби фронту мобілізували значну частину коней.

Втрату західних районів спробували компенсувати за рахунок збільшення посівних площ у східних районах. Поволжя, Урал, Сибір стали центрами виробництва товарного зерна, у східних районах було розширено посіви цукрових буряків, каучуконосів. Але всі ці фактори не могли компенсувати втрату посівних площ на заході. У 1944р. країна отримала лише 54% довоєнної кількості сільгосппродукції. У 2-3 рази зменшилося виробництво технічних культур: бавовни, цукрових буряків, соняшнику

В) Скорочення виробництва сільськогосподарської продукції змусило перейти у містах до нормованого розподілу продовольства за картками. Контингент потребували централізованого постачання становили: солдати, робітники промисловості, евакуйовані, учні – всього на нормованому державному постачанні перебувало близько 77 млн. чол. Постачання було організовано за різним категоріям– існували картки робітників, службовців, утриманців. Робоче постачання не обмежувалося державним пайком – при великих підприємствах було створено ОРСи (відділи робочого постачання), які шукали додаткові джерела постачання, створювали підсобні господарства, розводили овочі тощо. У 1944р. частку ОРСів припадало 30% роздрібного товарообігу. Величезну роль продовольчому забезпеченні населення грали індивідуальні городи – держава всіляко заохочувала городництво, виділяючи робітникам ділянки землі.

Централізовано розподілялися та промислові товари народного споживання. Але їх надходило на продаж населенню настільки мало, що навіть нормоване постачання організувати було неможливо – переважна більшість продукції легкої промисловості йшла потреби фронту. Для продажу населенню залишалося лише 9% вироблених бавовняних тканин та 28% шкіряного взуття. Тому промтовари найчастіше використовувалися для матеріального заохочення передовиків виробництва.

У цілому нині обсяг товарів, який держава реалізовувало на ринку, становив 8-14% від рівня 1940 р., коли радянські громадяни теж купалися у розкоші. Для придбання продуктів та промтоварів громадяни змушені були звертатися до послуг так званого «колгоспного ринку», де ціни були в 10-15 разів вищі за державні. На відміну від періоду громадянської війни «колгоспний ринок», на якому селяни могли продавати продукцію індивідуальних господарств, діяв цілком легально та покривав приблизно половину потреб населення у продуктах.

Для покриття військових витрат держава вкотре збільшила випуск паперових грошей. Їхня кількість у зверненні за роки війни зросла приблизно в 4 рази. Так як товарів у магазинах практично не було, то основна частина грошей, видана населенню у вигляді зарплати залишалася невикористаною або переміщалася з міста в село, через «колгоспні ринки». Потрібно було повернути державі хоча б частину цих грошей, зменшити кількість грошової маси в обігу.

З цією метою у 1944р. у містах були відкриті «комерційні» магазини, через які держава продавала населенню продукти та промтовари понад пайку за підвищеними цінами, близькими до ринкових.

Для зменшення грошової маси в обігу та збільшення державних доходівбули збільшені податки з населення. З перших днів війни були подвоєні прибутковий і сільськогосподарський податки, у жовтні 1941г. було введено податки на неодружених і бездітних. Було засновано особливий військовий податок, від сплати якого звільнялися військовослужбовці та інваліди.

Свого роду формою оподаткування були військові позики. Перший, розрахований на 20 років, був випущений навесні 1942 р., за ним були інші – по одному на рік. Позики мали фактично примусовий характер. Були заморожені рахунки в ощадкасах. Нарешті, існувала така форма мобілізації накопичень, як Фонд оборони. Цей фонд складався із добровільних внесків громадян – збиралися гроші на будівництво літаків, танків. Використовуючи всі ці канали, держава зуміла якщо не вилучити з обігу, то контролювати грошову масу. Якщо з 1941 р. до 1943р. Державний бюджет СРСР зводився з дефіцитом, то 1944-1945гг. дефіцит було ліквідовано. Зроблено це було знову ж таки за рахунок важких поневірянь народу.

Радянський Союз вийшов із війни з величезними людськими та матеріальними втратами. На фронтах, на окупованій території, у полоні загинуло понад 27 млн ​​радянських громадян. Було зруйновано 1710 міст, понад 70 тис. сіл та сіл, 32 тис. промислових підприємств. Обсяг промислового виробництва за роки війни скоротився ненабагато - всього на 9%. Але основну масу продукції становила військова – мирні галузі скоротили виробництво більш ніж удвічі.

Ще до закінчення війни розпочалася демобілізація промисловості. Підприємства, перекладені військове виробництво, поверталися до випуску мирної продукції. Тож у 1946г. спостерігалося загальне скорочення виробництва, виробництво виявилося нижчим за довоєнне вже не на 9%, а на 26%.

У березні 1946р. Верховна Рада СРСР ухвалила четвертий п'ятирічний план. Намічалося як відновити народне господарство, а й перевищити довоєнний рівень виробництва промислової продукції на 48%. У розвитку народного господарства вкладалося 250 млрд. руб. (стільки ж, скільки за три передвоєнні п'ятирічки).

Джерелами коштів на відновлення економіки були:

Репарації з Німеччини у сумі 4,3 млрд. доларів. Треба сказати, що через поділ Німеччини в ході холодної війни репарації СРСР платила тільки Східна Німеччина, менш розвинена в економічному відношенні;

Використання безкоштовної праці 1,5 млн. німецьких та 0,5 млн. японських військовополонених, а також ув'язнених ГУЛАГу, чисельність яких становила близько 8 млн. чол.;

Перерозподіл коштів із соціальної сфери на користь важкої промисловості;

Нееквівалентний товарообмін між містом та селом;

Податки з населення та державні позики.

Інакше кажучи, як і роки індустріалізації, наголос робився на внутрішні джерела. Відновлення промисловості здійснювалося з допомогою життєвого рівня населення.

Відновлення зруйнованої промисловості йшло дуже швидкими темпами. На відміну від періоду 1920-х років. тепер не треба було відновлювати всю промисловість – на сході країни було збудовано стільки ж підприємств, скільки зруйновано за війну. Йшло відновлення виробництва у районах, звільнених від фашистської окупації. Там зберігалися комунікації, під'їзні шляхи, інфраструктура, частково будівлі – треба було встановити лише обладнання та налагодити виробництво. Відновлені заводи оснащувалися новітнім обладнанням, виробленим на заводах Німеччини та отриманим у рахунок репарацій (всупереч поширеній думці масового демонтажу німецьких заводів та вивезення їх обладнання в СРСР не було), а також, головним чином, за рахунок обладнання, виробленого вітчизняною промисловістю. Всього в західних районахбуло відновлено та знову пущено 3200 підприємств. Вони виробляли мирну продукцію – військові підприємства залишалися там, куди були евакуйовані – на Урал і Сибір. На Уралі, одночасно з конверсією, переорієнтацією підприємств виробництва мирної продукції, йшов процес нарощування виробничих потужностей. Виникла нова галузь – атомна промисловість. У грудні 1948 р. вийшов до ладу радіохімічний завод (нині комбінат «Маяк» у м. Озерську). З 1948 по 1952 р. у Челябінську - 40, як тоді називався цей об'єкт, було пущено шість атомних реакторів для напрацювання збройового плутонію, з якого були виготовлені заряди для перших радянських бомб. З 1948 р. працює завод з поділу ізотопів літію «Електрохімприлад» поблизу м. Верх-Нейвенська (Свердловськ-44, нині – Новоуральськ). З 1952 р. розпочалося будівництво нового атомного центру (Златоуст-36, нині р. Трьохгірний). У 1955 р. на Уралі було створено ще один ядерний центр – Всесоюзний науково-дослідний інститут експериментальної фізики (Челябінськ 70, нині Сніжинськ). У 1948 р. на базі смарагдових копій м. Азбеста було створено Малишівське рудоуправління, яке займається видобутком та збагаченням берилієвої руди. У роботі уральських підприємств брали участь такі вчені, як І.В. Курчатов, А.П. Александров, І.К. Кікоїн, Є.І. Забабахін, Є.П. Славський та ін.

З середини 1950 розгорнулося створення ракетної промисловості. Підприємства цього профілю були створені у м. Міасі (Челябінська обл.), У Вотмунську (Удмуртія). Ракетне виробництво було налагоджено на низці заводів м. Свердловська.

Через війну довоєнний рівень промислового виробництва було досягнуто вже 1948 р., а до кінця п'ятирічки він перевищив рівень 1940г. на 70%, замість запланованих 48%.

У той самий час у роки повоєнного відновлення диспропорції, закладені у попередній період, як збереглися, а й посилилися. Тривав курс на завершення індустріалізації – основним напрямом розвитку залишалося форсування зростання важкої промисловості за рахунок та на шкоду розвитку виробництва предметів споживання та продукції сільського господарства. У самій промисловості капіталовкладення на 88% прямували до машинобудування і лише 12% - у легку промисловість. Виробництво споживчих товарів зростало вкрай повільно, відчувався брак найнеобхіднішого.

Потенціал важкої промисловості розвивався на основі застарілих рішень та схем, які не враховували технологічних досягнень та нововведень, створених у світі у відповідь на потреби війни. Недооцінювалася хімічна промисловість, насамперед така галузь, як нафтохімія. У паливно-енергетичному балансі перевага надавалася вугіллю, а не нафти та газу.

Різко відставав транспорт, особливо будівництво доріг (як автомобільних, і залізниць). На Уралі діяли три залізниці: Свердловська, Южноуральська та Оренбурзька. Були введені в дію лінії Сосьва-Алапаєвськ, Сєров-Івдель, Міас-Усольє. Перевезення залізничним транспортом у районах Уралу зросла до 1950 р. проти 1940 р. приблизно удвічі, але цього було явно недостатньо. По суті, не велося будівництво державного житла – уряд переклав ці питання на плечі самих громадян. Радянські люди все тугіше затягували пояси.

Особливо важко були справи в сільському господарстві. У роки війни село зазнало найбільших втрат. Було зарізано чи викрадено 7 млн. коней, 17 млн. голів великої рогатої худоби, 47 млн. кіз, овець, свиней. Сільське господарство втратило 137 тис. тракторів, 49 тис. комбайнів. Однак і основний тягар відновлення економіки ліг на село. Державна політика була спрямована на форсування виробництва сільгосппродуктів для забезпечення фабрик сировиною, населення міст – продовольством, а також для імпорту продовольства до країн Східної Європи. Проте капіталовкладення сільському господарстві мало вироблялися – все наявні ресурси прямували у промисловість. На потреби сільського господарства скеровувалося лише 7% асигнувань. Державна допомогасільському господарству полягала головним чином постачання техніки (тракторів, комбайнів) – парк сільськогосподарських машин було відновлено до 1950г. Але техніка залишалася власністю держави, належала МТС, а колгоспам давалась у найм. За допомогою машин виконувались лише оранка та збирання зернових. Решта робилося вручну. У 1953р. лише 15% колгоспів було електрифіковано.

Держава у вигляді податків та обов'язкових поставок вилучало понад 50% продукції колгоспів та радгоспів. Державні закупівельні ціни на сільгосппродукцію не змінювалися з 1928 р., тоді як ціни на промислові товари, одержувані селянами, зросли за цей період у 20 разів. І перед війною держава платила за сільськогосподарську продукцію мало – тепер вона отримувала цю продукцію практично задарма. Оплата колгоспникам здійснювалася за трудоднями, наприкінці року, частково грошима, частково у натуральній формі продуктами. У грошовому вираженніколгоспник і за рік не заробляв стільки, скільки робітник на місяць.

Практично колгоспники відпрацьовували в колгоспі лише норму – обов'язковий мінімум трудоднів, а мешкали за рахунок своїх індивідуальних ділянок. Однак у другій половині 1940-х pp. індивідуальні господарства були обкладені надзвичайно високими податками грошовими та натуральними (див. нижче), щоб змусити селян працювати в колгоспах.

Селяни шукали нагоди перебратися із села до міста. Проте діяв закон 1932р. – селяни не мали паспортів та не могли виїхати. Проте способи залишити село все ж таки були: селяни вербувались на забудови, на лісозаготівлі, молодь виїжджала на навчання. Число колгоспників знизилося з 66 млн. чол. 1947р. до 62 млн. 1950р. Причому виїжджала передусім молодь.

Було ліквідовано останню самостійність колгоспів. Райкоми партії знімали та призначали голів, диктували що, де і коли сіяти. Голова колгоспу мав забезпечити постачання сільгосппродукції за будь-яку ціну. У свою чергу, районні керівники зазнавали такого ж тиску, тому вилучали сільгосппродукти всюди, де могли знайти – найкращі господарства покривали дефіцити у постачанні, що утворилися з вини слабких господарств. Навіть найкращі колгоспи втрачали будь-який стимул розвитку виробництва.

Після смерті І.В. Сталіна новим керівникам країни дісталася вкрай важка спадщина. Село було розвалено, над країною нависла загроза голоду. Голова Ради Міністрів Г.М. Маленков сформулював нові напрями економічної політики: різкий підйом виробництва товарів народного споживання, великі інвестиції у легку промисловість. Особлива увага приділялася підйому сільського господарства. Треба було зупинити деградацію села.

У 1953р. було вдвічі зменшено податки з присадибних ділянок, списано недоїмки за минулі роки. Податок тепер стягувався тільки з землі, а не з худоби та дерев.

Пленум ЦК КПРС у вересні 1953р. прийняв постанову про невідкладні заходи щодо розвитку сільського господарствакраїни. Було значно (у 3-6 разів) підвищено закупівельні ціни на сільськогосподарську продукцію (на худобу та птицю в 5 разів, на молоко у 2 рази, картопля – у 2,5 раза, овочі – на 30%), у 2,5 раза знижено податки з колгоспників, знижено норми обов'язкових поставок державі продукції тваринництва. З середини 1950-х років. сільське господарство вперше за довгі рокистало рентабельним. Помітно збільшилися державні асигнування в розвитку аграрного сектору: у 1954-1955рр. вони склали 34,4 млрд. крб., що у 38% більше, ніж за всю четверту п'ятирічку. Частка витрат державного бюджетусільському господарстві збільшилася з7,6% 1950г. до 18% 1955г. А лише за 1953-1954рр. капіталовкладення у сільське господарство країни збільшилося вчетверо. 1953 р. був поворотним роком в історії радянського села – воно перестало розглядатися лише як джерело засобів та ресурсів для промисловості.

Зернова проблема в країні стояла вкрай гостро, були потрібні негайні надзвичайні рішення. Виникла думка різко збільшити виробництво зерна за рахунок введення в обіг вільних земель на сході країни (Сибір, Казахстан). У країні був надлишок трудових ресурсів та родючі необроблювані землі. У лютому-березні 1954р. було прийнято програму освоєння цілинних і залежних земель. На освоєння цілини вирушило понад 500 тис. добровольців (ті, хто вивільнився внаслідок скорочення армії, демобілізованих зі Збройних сил; реабілітовані в'язні ГУЛАГА; молодь, яка не знайшла роботи в містах і не змогла вступити до вузів).

У цілинних районах було створено понад 400 нових радгоспів. Незважаючи на низку допущених помилок та прорахунків, освоєння цілини дозволило тимчасово вирішити зернову проблему, нагодувати країну. Частка збирання зерна на знову освоєних землях становила середині 1950-х гг. 27% загальносоюзного рівня.

На Уралі за 1954-1960 р.р. було освоєно 2,9 млн. га перелогових земель, середньорічне виробництво зерна зросло з 8,1 до 12,0 млн. т. (в 1,5 раза).

Із закінченням війни було ліквідовано норми трудового права, породжені надзвичайними обставинами воєнного часу. Вже 1945г. відновлювалися чергові відпустки робітникам та службовцям, скасовувалися обов'язкові понаднормові роботи, відновлювався 8 годинний робочий день. Припинялися трудові мобілізації громадян працювати у різні галузі народного господарства.

У роки війни, у зв'язку з перебудовою економіки на воєнний лад, випуск товарів народного споживання було припинено. На руках у населення зібралася величезна маса грошей, не забезпечених товарами. Щоб зняти тиск цієї маси грошей ринку, в 1947г. було проведено конфіскаційну грошову реформу. Гроші, що були на руках у населення, обмінювалися у співвідношенні 10×1. за вкладами в ощадні каси обмін проводився до 3 тисяч рублів 1х1, понад 3 тисячі – 3х2, понад 10 тисяч – 2х1. Найбільш важкий удар отримали ті, хто зберігав гроші поза ощадними касами.

Проведення реформи дозволило скасувати карткову систему, запроваджену роки війни. Однак ціни на продукти харчування та предмети споживання були в середньому в три рази вищими за довоєнні (при середньому розмірі заробітної плати 500 рублів на місяць, кілограм хліба коштував 3-4 рублі, м'яса - 28-30 рублів, 1 яйце - рубль, вовняний костюм - понад 1500 рублів). Щоправда, низькооплачувані категорії робітників отримували так звану «хлібну надбавку» у розмірі 110 руб. в місяць.

Було проведено об'єднання всіх раніше випущених державних позик у єдину нову двовідсоткову позику, а старі облігації обмінювалися на нові у співвідношенні 3:1. Ця реформа мала конфіскаційний характер.

Для закріплення результатів грошової реформи радянський уряд, починаючи з 1949 р. систематично проводило політику щорічного зниження цін на продукти харчування та предмети споживання. У 1952р. індекс державних цін знизився удвічі проти рівнем 1947г. До 1950р. Справжня вести робочих досягла рівня 1940г., але слід забувати, що це був рівень 1928 року й рівень 1913 року. Інакше кажучи, життєвий рівень населення проти дореволюційним майже виріс.

За невисоких державних цін на товари народного споживання відчувався їх постійний дефіцит, що сприяло зростанню спекуляції. Житлова криза, що виникла в 1930-і рр., як результат процесів урбанізації, внаслідок військових руйнувань набула неймовірних масштабів. Нормою житла для однієї родини була кімната у комунальній квартирі. Люди змушені були тулитися у підвалах, бараках. Зберігалися соціальні досягнення 20-30-х рр.: пенсії, безкоштовне медичне обслуговування, оплачувані декретні відпусткиі т.д., але їхній рівень був вкрай низький, все це становило лише мінімум соціального забезпечення.

Життєвий рівень сільського населеннябув значно нижчим. Як і в передвоєнні роки продовжувався нееквівалентний товарообмін між містом та селом, більш того, масштаби нееквівалентності значно зросли. Закупівельні ціни на молоко наприкінці 1940-х років. відшкодовували лише п'яту частину витрат за його виробництво. На зерно – десяту частину, на м'ясо – двадцяту. Селяни, не отримуючи нічого на трудодні, жили за рахунок особистого підсобного господарства. Але, починаючи з 1946 р., держава стала оподатковувати господарства величезними грошовими податками. Причому податок стягувався не з кількості землі, а з кожної голови худоби, кожного фруктового дерева. У відповідь селяни почали вирубувати фруктові сади, позбавлятися корів. У 1950р. 40% селянських сімей не тримали молочної худоби. З іншого боку, кожен селянський двір мав здавати натуральний податок м'ясом, молоком, яйцями, вовною та інших. Реалізувати продукцію індивідуального господарства над ринком колгоспник міг лише за наявності довідки у тому, що колгосп виконав план обов'язкових сільгосппоставок. Було підвищено збори та податки з доходу з продажу.

Тільки після 1953 р. почалося піднесення добробуту сільського населення. І, тим не менш, життєвий рівень колгоспників був значно нижчим за життєвий рівень робітників. Колгоспник у відсутності і тих соціальних гарантій, які мав робітник (пенсій, оплачуваних відпусток, посібників з хвороби та інших.).

У післявоєнний період командно-адміністративна система управління переживала найвищу точку свого розвитку. Було розпущено Державний комітет оборони, проте повернення навіть до тих обмежених форм демократії, які існували перед війною, не відбулося. Верховна Рада збиралася щорічно, щоб затвердити бюджет; Рада Міністрів грала дуже незначну роль; з'їзд партії не скликався 13 років, а пленум ЦК проходив цей час лише одного разу. Усі питання вирішувалися у надзвичайно вузькому колі соратників Сталіна, куди входили В. Молотов, Л. Берія, Г. Маленков, Л. Каганович, М. Хрущов, К. Ворошилов, М. Вознесенський, О. Жданов, А. Андрєєв. Централізація влади досягла своїх меж.

Контрольні питання:

1. Як відбувався перехід радянської економікина військові рейки у перші місяці війни? Перерахуйте основні заходи Радянського уряду щодо розбудови економіки.

2. Якими були джерела фінансування економіки роки війни?

3. Назвіть підсумки війни для радянської економіки.

4. Які основні джерела повоєнного зростання?

5. Як відбувалася грошова реформа 1947 року, чим її викликали?

6. Які зміни відбулися сільському господарстві країни на початку 1950-х рр.? Їхні причини.

ІНДУСТРІАЛІЗАЦІЯ

процес створення великого машинного произв. у всіх галузях нар. х-ва і насамперед у пром., шляхом стор нових і реконструкції старих пром. підприємств на базі новітньої техніки, Що забезпечує механізацію та наиб. високу продуктивністьпраці. Перший (ранній) етап І. Росія здійснила в результаті пром. перевороту наприкінці XIX – поч. XX ст., коли модернізації зазнала гол. галузь нар. х-ва - металургія, і навіть машинобудування, хімія, ж/д транспорт. У період із 1863 по 1900 вкл. було збудовано 18 мет. з-дів, у т. ч. у 1880-90-ті - 16. Серед них виділялися Чусовський та Надєждинський. Побудований в 1883 р. Камським акціонерним об-вом Чусовський з-д став підприємством повного мет. циклу та в 1900 произв. 923 тис. пуд. чавуну та 2 млн пуд. сталі. Надеждинський з-д Богословського акціонерного об-ва, побудований в 1896 на Пн. У., вип. 1900р. 2587 тис. пуд. чавуну, 3170 тис. пуд. сталі, прокатавши з неї 2803 тис. пуд. рейок та двотаврових балок. Він став осн. постачальником рейок на велику Сибірську магістраль. У процесі І. здійснювалася реконструкція ур. металургії: впроваджувалося гаряче дуття в доменному произв., пудлінгове та кричне произв. замінювалося мартенівським, зварювальний метал замінювався литтям, на зміну водяним колесам та турбінам прийшли парові машини та молоти. Загалом потужний. двигунів парові машини зайняли в 1900 р. 50%, а разом з водяними турбінами - 85%. У результаті пром. перевороту виплавка чавуну на У. збільшилася у 3,7 раза, сталі – у 7,1 раза. З-дське произв. за своєю техн. озброєності інтенсивно переходило від старого мануфактурного до стадії індустріального підприємства з відповідним його рівнем розвитком капіталістичних відносин, зростала концентрація та спеціалізація произв. На поч. етапі І. особливо інтенсивно розгорнулося залізничний рядок До поч. XX ст. на У. було побудовано 2817 верст ж.д., вантажообіг яких брало досяг 200 млн пуд. у м.

Після економічної кризита депресії на поч. XX ст. І. продовжувалася в період промислового підйому 1910-13. Гол. увага приділялася реконструкції произв.: будувалися нові мартенівські та мідеплавильні печі, оновлювалося паросилове та перебудовувалося доменне х-во. наиб. розвиток отримали казенні з-ди з произв. зброї, паровозів та вагонів у Пермі, Золотоусті, Воткінську, Нижній Турі. За рахунок реконструкції металургії збільшилося произв. чавуну, сталі, заліза, видобуток вугілля. Напередодні першого світу. війни У. давав 21,6% чавуну, 20,9% сталі, посідав перше місце країні по произв. покрівельного заліза, міді та ін продукції.

Другий етап – сов. І. – розпочався наприкінці 20-х після відновлення нар. х-ва, зруйнованого під час гражд. війни, і в осн. завершився на поч. ВВВ.

Чільне місце в І. належало У., де в мм. перших п'ятирічок створювалася друга осн. вугільно-мет. Основа держави. Яскраво виражене індустріальне напрям розвитку характеризувалося великими капіталовкладеннями. Якщо загалом у нар. х-во У. за роки перших двох п'ятирічок вкладено прибл. 11,7 млрд руб., то в розвитку пром. регіону було витрачено 7700000000 руб. По СРСР капіталовкладення у пром. склали прибл. пол., але в У. св. 2/3 всіх коштів, спрямованих у нар. х-во. Характерною рисоюІ. регіону явл. розвиток произв. коштів произв.: якщо у країні питому вагу капіталовкладень у важку пром. дорівнював 83%, то на У. бл. 90%. За вкладеннями у важку індустрію регіон стояв другою місці у СРСР, після України, отримавши їх прибл. 20%. Характерною рисою І. регіону був розвиток всіх провідних галузей важкої пром.: металургії, машинобудування, електроенергетики, хімії, лісообробки. Капіталовкладення до чорної металургії Урало-Кузбасу склали 40% (стільки, скільки отримала Україна для розвитку першої вугільно-мет. бази), в ур. машинобудування - 14% вкладень у СРСР. У. також займав перше місце в країні з освоєння капіталовкладень у лісовому х-віта лісобуговий пром. І. характеризувалася величезним розмахом стор. робіт, в результаті яких брало в 30-ті було побудовано на У. св. 250 великих пром. об'єктів. Поряд із цим, було реконструйовано більшість підприємств базових галузей пром. У результаті осн. произв. фонди ур. промисловості збільшилися вдесятеро, а произв. продукції - у 7,7 раза порівняно з 1927-28. наиб. високими темпами розвивалося произв. у машиностр., хімічній, а також мет. галузях. У період І. отримала розвиток легка індустрія, вир. продукції її підприємствах зросла приблизно 3 разу, проте темпи її зростання, особливо произв. потужн. значно відставали від потреб регіону. За своєю пром. спеціалізації та галузевій структуріУ. став великим індустріальним ц. произв. коштів произв., регіоном з наиб. високою питомою вагою важкої промисловості. Якщо у СРСР уд. вага произв. коштів произв. з 42,9% у 1913 р. піднявся до 57,8% напередодні війни, то на У. відповідно з 65,5 до 74,2%.

Удосконалюючи споконвічну спеціалізацію як гірничомет. ц., У. в ході І. перетворився на багатогалузевий пром. комплекс як сировинних, а й переробних галузей. Поряд із металургією, на передній план висунулися машинобудування, хімія, електроенергетика. Питома вага сировинних галузей у результаті І. (незважаючи на загальне абсолютне зростання) знизилася з 45,4 до 27,4%, а питома вага переробних галузей (машиностр., Хімія, електроенергетика) піднялася з 13,3 до 43,2%. Докорінно змінила структуру, спеціалізацію машинобудів. та металообробна пром. Замість дек. військових з-дов і десятків підприємств, більшої ч. ще не відбрунькованих від мет. з-дов, які обслуговують в осн. ринок хрест. та побутового споживання, на У. було створено суч. на той час машинобудування. з галузями: важке машинобудування, електромашинобудування, вагонобудування, тракторобудування, станкобудування, моторобудування, військове машинобудування. У цьому п'ять осн. машинобудування. підприємств: Уралмашзавод, Ур. з-д електромашин, Ур. вагоностр., Челяб. тракторний, Пермь. моторостр., будучи провідними у галузях, стали надійною базою реконструкції пром., техн. переозброєння транспорту, механізації с.г., зміцнення обороноздатності д-ви.

У період І. було модернізовано, техн. переозброєна осн. галузь горноз-дського У. - чорна та кольорова металургія. Побудовано Магнітогорський та Новотагільський мет. комб-ти, Синарський і Первоуральський трубні з-ди, реконструйовані Верх-Ісетський, Золотоустовський, Лисьвенський, Чусовський та ін. підприємства, що докорінно змінили обличчя чорної металургії. В результаті виплавка чавуну зросла більш ніж у 2 рази, сталі – у 3,5 рази, а вироб. якісного металу збільшилося майже у 20 разів. Високі темпи розвитку набула кольорова металургія. Були збудовані Красноуральський мідеплавильний, Челяб. цинковий, Уфалейський нікелевий, Ур. алюмінієвий, реконструйовані Карабашський, Калатинський та ін. мідеплавильні з-ди, що дозволило збільшити виплавку міді в 5,5 рази, виплавляти на У. алюміній, нікель, цинк та ін. кол. та благородні метали. У. став произв. 180-190 тис. т міді, або 3/4, що виплавляється в СРСР.

Регіон став мати потужну хімічну промисловість, по суті відтворену заново. Побудовано Березніковський хімічний та Солікамський калійний комб-ти, реконструйовано та розширено старі хімічні підприємства. У. став великим постачальником сильвініту, произв. до-рого зросло в 6 разів і склало 1,5 млн т у м., суперфосфату - у 3,5 рази (200 тис. т), кальцинованої соди - у 2,5 рази (св. 100 тис. т). Значний розвиток набула коксохімія та лісохімія. У регіоні швидкими темпами розвивався теплоенергетичний комплекс. Увійшли до ладу Челяб., Середньоур. ДРЕС, теплові ст. Магнітки, УЗТМ та ін. з-дів, реконструйовано та розширено старі електрост. Через війну произв. електроенергії за пп. І. зросла з 281 млн. кВт.год. в 1928 до 3704 млн. кВт.год. в 1937 р., або збільшився в 13 разів. Було створено єдине Ур. енергокільце. Переозброєння паливного пром. дозволило збільшити видобуток кам'яного вугілля та торфу в 2,5 рази, розгорнулася на У. у передвоєнні мм. видобуток нафти. Регіон став великим виробником паперу, азбесту, будматеріалів, отримали розвиток залізничний транспорт, легка, харчова та ін. х-ва. В результаті І. У. з произв. потужний. та вип. пром. продукції посів 4-те місце у країні після Моск., Ленінгр., Укр. регіонів став надійною базою техн. реконструкції нар. х-ва на Ст і потужним арсеналом у період ВВВ.

І. СРСР здійснювалася в умовах сформованого в країні тоталітарного режиму на чолі зі Сталіним, тому набула розвитку монопольно-держ. економіка з плануванням та надцентралізованим управлінням, що зумовило її особливості. З кінця 20-х у практику рук. економікою увійшло планування нар. х-ва за п'ятирічками. Наявність режиму особистої влади, командно-наказових методів рук. зумовило надвисокі темпи І. та систематичні зміни планових завдань та показників. За повільного зростання нац. доходу, відсутність капіталів ззовні, необдумане планування призвело до розбалансування нар. х-ва та зриву планових завдань. У умовах рук. партії та країни пішло на зниження життєвого рівня нас., Викачування коштів з колгоспної дер., Шир. використання примусової праці раб. та службовців, рабської праці спецпереселенців, ув'язнених та депортованих, зосередження фінансових коштівта мат. ресурсів на вирішальних ділянках пром. стор. З допомогою командно-наказних методів рук., посилення єдиноначальності, репресій тоталітарної влади вдалося досягти порівняно високих темпів розвитку пром.

У період І. при одержавленні власності, відчуженні працівників від коштів произв. відбулося закономірне зниження трудовий та соц. активності роб. та службовців. Щоб стримати це небезпечне явище, сталинські руки. у централізованому порядку йшло на підвищення зарплати на провідних будівлях, у базових галузях економіки, у т. ч. на У. у машиностр., металургії та ін. важливим факторомпідвищення соц. активності була ідеологічна обробка мас, підтримка високого тонусу сов. патріотизму, розвиток разл. форм змагання (ударництво, ізотовський та стаханівський рух та ін.), політизація трудового процесу. Для забезпечення надіндустріалізації при нестачі коштів широко використовувалася праця спецпереселенців та ув'язнених. У пром. У., гл. обр. у стор., гірничодобувних галузях та лісозаготівлях у 1932 налічувалося бл. 172 тис. спецпереселенців, 170 тис. ув'язнених, число останніх у 1938 р. подвоїлося. На 80 тис. колективу будівельників Магнітки у 1932 р. доводилося бл. 18 тис. спецпереселенців та 35 тис. ув'язнених, св. 33 тис. цієї категорії роб. будували Новотагільський мет. та Уралвагонз-д.

Надіндустріалізація, вольове та необґрунтоване планування та наказні методи рук. призводили як до зриву п'ятирічних завдань, до порушення збалансованості нар. х-ва, однобокого розвитку важкої промисловості, залишкового принципу фінансування легкої пром. та інфраструктури, порушення спеціалізації та кооперування. Незважаючи на величезне зростання ур. машинобудування. наприкінці 30-х дві третини устаткування підприємств завозилося з ц. р-нів країни, при потужних. Розвиток чорної та кольорової металургії регіон у великих масштабах завозив листовий прокат, балки, швелери, рейки та прокатні вироби з кольорових металів. За наявності великого хімічного произв. У. вивозив велику кількість нетранспортабельної сировини, напівфабрикатів і завозив мн. готові хімічні продукти. Усе це було економічно невигідно, вело до величезних нераціональних витрат. Рад. І. при всьому її іст. значенні лягла важким тягарем на плечі народу.

Історія Уралу в період капіталізму. М., 1990; Бакунін А.В. Боротьба більшовиків за індустріалізацію Уралу у другій п'ятирічці. Свердловськ, 1968; Він же. Радянський тоталітаризм: генезис, еволюція, аварія. Єкатеринбург, 1993; Зуйков В.М. Створення важкої промисловості на Уралі. М., 1971; Клименко К.І. Уральський промисловий район. М., 1975.

Бакунін А.В. . Інститут історії та археології УрО РАН, 1998-2004 .

за книгою В.В. Алексєєв, Д.В. Гаврилов "Металургія Уралу з найдавніших часів донині". – М.: “Наука”, 2008. – 886с.

Початок протоіндустріалізації. Витоки модернізації в європейській історії, як зазначалося вище, сягають XV-XVI ст. Постає питання: з чого вона починалася? З протоіндустріалізації відповідає один із впливових напрямків у західній історіографії 1 . Під протоіндустралізацією розуміється дрібне товарне виробництва продуктів усередині сільських домогосподарств, які продавалися в сучасний період на місцевих і віддалених ринках.

На Заході такий процес генерувався демографічним тиском, коли селянам не вистачало землі, і сільське господарство вже не було для них єдиним джерелом доходу. У умовах зростала робоча сила, відрізняється від традиційної селянської, готова до майбутньої індустріалізації. Крім того, протоіндустарилізація сприяла накопиченню капіталу для майбутніх інвестицій у власне промисловість та стимулювала інтеграцію розрізнених ринків. На більш абстрактному рівні протоіндустріалізація може розглядатися як перехідна фаза від феодального до капіталістичного суспільства. У результаті вона готувала основу для майбутньої індустріалізації.

Аналогічні процеси мали місце на Уралі. Тут завдяки великим запасамзалізняку місцеві жителі з давніх-давен займалися виплавкою металу кустарним способом, головним чином для власних потребта місцевого ринку, оскільки його доставка з європейської частини країни коштувала дуже дорого. Перший невеликий Ніцинський залізоробний завод, за твердженням Г.Ф. Міллера, почав діяти в 1631 р. Слідом за ним з'явилися інші: Пискорський мідеплавильний, Краснобірський залізоробний, заводи Д. Тумашова і Далматівського монастиря. На приватній мануфактурі, що належить Д. Тумашеву та його братам, використовувався вільнонайманий працю. Помітний центр селянського залізоробного виробництва склався Кунгурском повіті, у якому перебувало понад 40 дрібних залізоробних заводиків, виробляли до 50 пудів заліза на рік. Багато місцевих жителів харчувалися за рахунок плавки залізняку в кустарних доменках.

Такі підприємства, звичайно, умовно називалися заводами, виходячи з наступної поширеної термінології. Насправді вони не мали домен і механічного обладнання, а являли собою сиродутні горни-домниці, в яких традиційним прямим шляхом із руди за допомогою вугілля виплавлявся метал. Мало хто з них дожив до наступного століття.

Специфічними підприємствами із вироблення заліза були кузні. У 1680 р. селяни Нев'янської, Арамашевської, Нщинської, Білослудської, Усть-Ніцинської, Аятської, Краснопільської, Уткінської (Чусівської) слобід мали 24 кузні, що становило 2% від загальної кількості селян-домогосподарів. Через 40 років, у 1720 р., у Білоярській, Пишмінській, Багорянській, Кам'янській слободах, а також у Катайському та Колчеданівському острогах налічувалося 65 кузень, тобто. 2,7% кількості селянських домогосподарств. Багато кузні мали плавильні, де вироблялося кричне залізо. Селяни готували його у спеціальних коморах, деякі мали навіть невеликі вододіючі установки з примітивним обладнанням.

Цікаво, що з будівництвом великих доменних заводів їх керівництво в початковий період експлуатації вимагало від селян здачі криць для дальньої - 734 пуда 3 фунти кричного заліза, виплавленого селянами в ручних димницях, в той час як виробництво металу заводським способом коливалося від 1560 пудів 39 фунтів 1704 р. до 13633 пудів 16 фунтів в 1713 р.

У 1717 р. указом сибірського губернатора князя М.П. Гагаріна вироблення металу селянами була найсуворіше заборонена, але вона фактично тривала. У доповіді, складеному для В.М. Татищева в 1720 р., повідомлялося: “У Кунгурському ж повіті у різних місцях на государевій землі знаходять да залізні руди, а копають те залізну руду і промишляють кунгурские селяни, плавлять залізо і з того заліза роблять уклад при своїх будинках ручною роботою, а не водяними заводами”. Всього на той період у тому повіті діяли три дрібні вододіючі заводи, що належали селянам і посадським людям, а також 43 “плавильні анбари” з кустарної переробки заліза.

Таке виробництво не було спеціалізованим, ним займалися як побічним промислом, непрофесійно у традиційному селянському середовищі, найчастіше на основі сімейних зв'язків та замкнутості, самодостатності свого домогосподарства. Металургійна продукція, як правило, не йшла далеко від свого виробника, а використовувалася в тій же місцевості в обмін на інші вироби.

Передумови модернізаційних перетворень. Передумови модернізаційних перетворень Росії повільно визрівали з другої половини

XVII ст., відстаючи від Західної Європи ціле століття. Потужний імпульс подолання цього відставання дав Петро Великий. На відміну від європейських країн, де модернізація прокладала собі шлях як результат внутрішнього розвитку на своїй власній базі, в Росії вона стала штучно насаджуватися силою авторитарного режиму і переслідувала насамперед військові цілі, що набувала захисного характеру. Під тиском могутньої на початку XVIII ст. Швеції Петро I почав інтенсивне переозброєння армії. Була потрібна величезна кількість металу, який не могли дати малопотужні заводи європейської частини країни, що базуються на слабкому гірничорудному та енергетичному потенціалі.

Великий перетворювач звернув свій погляд до унікальних природних багатств Уралу, які на той час почали поступово розвідуватися. Поряд із залізною рудою було виявлено найбільші родовища міді, а пізніше – золота, платини та інших рідкісних корисних копалин.

Все це за наявності попереднього досвіду металургійного виробництва, а також дешевої робочої сили кріпаків, приписаних до заводів, зробило Урал великим, надійним та ефективним осередком російської промисловості, що започаткувала перший етап модернізації країни.

У 1711р. один із найстаріших гірничодобувних центрів Німеччини - Фрейберг відвідав Петро I, який не лише оглянув гірничі виробки, а й спускався до штольні, де власноруч видобував шматки різних порід.

У 1719 р. відбулося тривале відрядження до Німеччини видатного діяча гірничої промисловості Росії та Уралу В.І. Генніна, що сприяла перенесенню найпередовіших німецьких технологійна Олонецькі заводи та на Урал. Там він завербував контингент кваліфікованих фахівців, які відіграли важливу роль у вдосконаленні уральської металургії. У 1724-1725 р.р. видний державний діяч, який керував гірничозаводською промисловістю на Уралі, В.І. Татіщев під час поїздки до Швеції вивчав там організацію та технологію гірничої справи, вербував фахівців для роботи в Росії.

У залученні західних технологій та досвідчених кадрів металургів у Росію активно допомагали співробітники російських дипломатичних місій. Спеціальним указом було наказано “мати постійно кілька гірських інженерів у чужих краях, підкоривши їх завідування наших місій”.

У 1797-1799 pp. в Англії стажувався видатний російський механік Л.Ф. Сабакін. Після повернення його було призначено механіком управління заводів у Єкатеринбурзі. Починаючи з грудня 1803 р. Сабакін працював на Іжевському та Боткінському заводах з механізації шкідливих та трудомістких робіт. Тоді ж за англійськими зразками він почав будувати одну з перших на Уралі парову машину, призначену для золотих копалень. У 1842 р. штабс-капітан Мілованов, вивчивши у Німеччині винаходи відомого німецького металурга Фабр дю-Фора, вдало застосував їх на Златоустівському заводі. Цінну інформацію у гірничій справі вивіз із Саксонії управитель найбільших на Уралі Березівських золотих промислів капітан Окладних.

Відрядження за кордон для придбання відомостей про нові технології та передові методи організації виробництва здійснювалися не тільки державою, а й приватними підприємцями. Активно користувалися заводчики Демидови. Тільки з 1804 по 1837 р. вони відправили за кордон 48 осіб, які навчалися у найкращих навчальних закладах Європи. На уральських металургійних підприємствах служило багато запрошених західних спеціалістів. На заводах Єкатеринбурзького відомства у роки XVIII в. працювали близько 600 фахівців із Німеччини. На Іжевський збройовий завод, який вступив у дію в 1807 р., було запрошено 140 іноземних майстрів-зброярів і 115 осіб на Златоустівську фабрику зброї. Через війну дифузія європейських інновацій зіграла дуже істотну роль становленні уральської металургії.

При переході від сиродутного способу виробництва металу до доменного вдало використовувався зарубіжний досвід, збагачений уральськими традиціями та технічним кошторисом майстрів. Якщо “старі” англійські та шведські домни в. давали на добу в середньому по 40-50 пудів чавуну, удосконалені "нові" шведські - по 134 пуди, то уральські домни, побудовані на початку ст., Зразу стали виплавляти від 245 до 325 пудів чавуну на добу. Крім того, вони виявилися значно економічнішими за західноєвропейські. На 100 кг виплавленого чавуну єкатеринбурзькі домни витрачали 156-172 кг деревного вугілля, шведські старі - по 600-1000 кг, шведські "нові" - 300 -350 кг. Протягом усього XVIIIв, домни Уралу вважалися найпотужнішими і високопродуктивними, що змушує засумніватися в бездоганності тези про вестернізаційний характер уральської модернізації. З 1704 по 1860 р витрати робочої сили на виплавку тонни уральського чавуну зменшилися втричі, що вкотре підкреслює соціально-економічний ефект модернізації.

При цьому не варто відкидати значення конвергенції європейських та російських технологій. Провідну роль цьому грала Англія, як передова у той час індустріальна держава, що займала провідні позиції у металургійному виробництві. На початку XVIII ст. англійські майстри X. Левенфейт, Р. Жартон, У. Панкерст брали участь у будівництві однієї з перших уральських заводів - Кам'янського. До кінця століття перенесення англійських технологій в уральську металургію посилилося і досягло піку в XIX ст. Якщо перші англійські циліндричні повітродуви з'явилися на Уралі в 90-х роках XVIII ст., то вже в 1809 р. ними було оснащено майже 73% доменних заводів.

Широке поширення на Уралі набули пудлінгування, безсемерівська технологія, парові молоти та прокатні стани англійської конструкції.

Пудлінгові печі, народжені в Англії, дозволили їй замінити в передільному виробництві деревне вугілля кам'яним, що у поєднанні з доменною плавкою на мінеральному паливі усунуло залежність металургії від палива. З початку ХІХ ст. Пудлінговий метод став поширюватися на Уралі, де він поєднувався з використанням палива. У 1817 р. на Алапаєвському заводі було проведено перший успішний досвід. З 1825 р. аналогічна робота розпочалася на Нижньотагільських заводах. До 1861 р. на Уралі діяли 225 пудлінгових печей, які виробляли майже стільки ж металу, як і 958 кричних горнів.

З Англії прийшла ідея використання повітронагрівальних апаратів для гарячого дуття в домнах, що різко збільшило вихід металу та на третину скоротило витрату палива. Перший такий досвід був проведений на Кушвінському заводі в 1833 р. До середини 50-х років половина кричних горнів Нижньотагільського заводу мала гаряче дуття. Воно набуло поширення на інших уральських заводах.

Уральський метал був таким "добрим" і м'яким, що його порівнювали з соболиним хутром. Саме під маркою "Старий соболь" він став відомий усьому світу. Уральську продукцію з маркуванням демидівських заводів закордонні споживачі віддавали перевагу будь-якій іншій. Висока якість металу неодноразово високо оцінювалася на міжнародних виставках. На Всесвітній виставці Парижі 1872 р. Нижнетагильские заводи були удостоєні золотих нагород, але в Всесвітньої виставці 1878 р. “Старий соболь” отримав “Гран-прі”.

У цілому нині уральська деревно-вугільна металургія за своїм технічним оснащенням перебувала лише на рівні передових країнЄвропи. У 1858 р. на деревному куті виплавлявся весь чавун у Швеції, майже весь у Австрії, 40,5% чавуну США, 37,6% - мови у Франції 24 . Однак у цей час світова металургія, починаючи з Англії, активно переходила на мінеральне паливо – кам'яне вугілля. Уральська ж, спираючись на старі традиції та значні запаси лісу, завзято трималася за деревне паливо, тим самим закладала технологічну причину свого подальшого відставання.

Вже на тому етапі був створений потужний ринок металургійної продукції як усередині країни, так і за її межами, що свідчить про реальні кроки на шляху модернізації. Продаж заліза на ринку Росії зросла з 335 тис. пудів в 1722 р. до 4814 тис. в 1817 р., чи 14 раз. Обсяги продажів і темпи їх зростання в мануфактурну епоху не можуть не вражати. Якщо в умовах домашнього виробництва заліза на Уралі воно реалізовувалося в межах місцевого товарообігу, переважав вивіз сільськогосподарської продукції до міста, то тепер індустріальний продукт багаторазово перекрив сільськогосподарський та сприяв взаємному товарообміну між містом та селом, що відповідає критеріям модернізації.

Ще більше вражає міжнародна торгівля уральським залізом. Воно виникло світовому ринку на початку ХVIIIв., і з 1754 по 1799 р. його вивезення збільшився з 694 тис, до 2509 тис. пудів. Основними покупцями були Англія, Голландія, Іспанія, Франція та навіть Америка. Зокрема, за океан 1799 р. було вивезено 240 тис. пудів. Головним імпортером протягом усього ХVIII ст., особливо з другої половини, залишалася Англія. - 1754 по 1793 р. її частка у експорті " сибірського " заліза зросла з 55 до 74%. Ено приваблювало високою якістю і низькою собівартістю, відіграло важливу роль промисловому перевороті цієї держави. Струміліна, - прискоривши наступ машинного століття чужій країні, російська металургія цим, різко посиливши свого найнебезпечнішого конкурента, надовго загальмувала свій розвиток”.

Торгівля уральським залізом давала величезні прибутки. За неповну першу половину ХVІІІ ст. Микита та Акінфій Демидови помножили свій стан у 930 разів. Капітальні вкладиу будівництво, крім оборотних фондів залізоробних заводів, зросли за дві третини ХVIII ст. у 167 разів. Для мануфактурного періоду розвитку промисловості такі темпи самозростання капіталу вважаються винятковими. За першу чверть ХVIII ст. це зростання становило 7,7 разу, за другу - 7,6 разу, тоді як "основний капітал" всієї фабрично-заводської промисловості Росії за чверть століття капіталістичної епохи (1885-1910) зріс лише у 5,2 раза.

ХІХ ст. виявився менш блискучим через зовнішні та внутрішні обставини. Перша обставина була викликана тим, що в результаті промислового переворотув західних країнах, особливо в Англії, їхня металургія піднялася на якісно вищий рівень насамперед за рахунок переходу на мінеральне паливо. Ані за продуктивністю праці, ані за собівартістю продукції уральська деревно-вугільна металургія не витримувала конкуренції з коксовою металургією Заходу, хоча попит на уральське залізо у світі зберігався через його високу якість. Американці витратили багато часу та зусиль, щоб розкрити секрет цієї якості і лише у 1880 р. досягли своєї мети. До середини ХІХ ст. Урал з виробництва чавуну та заліза скотився з першого місця у світі на сьоме.

Друга обставина породжувалося кріпацтвом у самій Росії, яке гальмувало технічний прогрес. Те, що було перевагою уральської металургії у XVIII ст., обернулося для неї занепадом у XIX ст. Якщо початковий період модернізації на Уралі дешевизна кріпосної праці компенсувала його низьку продуктивність, забезпечуючи рентабельну продукцію, тепер, коли з'явилася досконаліша техніка, скоротила витрати, заводчик було звільнити зайвих робочих, оскільки вони були прикріплені до його підприємству. На відміну від західного капіталістичного підприємця, уральський заводник у своєму гірничозаводському окрузі оплачував усі допоміжні виробництва та соціальну сферу: госпіталь, школу, церква - все, що було необхідно для життя округу, а це включалося в витрати на виробництво металу і помітно його дорожчало.

Промисловий переворот в уральській металургії в умовах кріпацтва, а пізніше його пережитків справді розтягнувся надовго, але для цього були й конкретні економічні причини. Англійці на початок ХІХ ст. практично вичерпали свої лісові ресурси, тому й форсували перехід на мінеральне паливо. На Уралі ж ліси були удосталь, як, втім, і в США, які теж не поспішали переходити на мінеральне паливо. До того ж, на Уралі не було відомо достатньої кількості вугілля, придатного для металургійного виробництва.

Проблеми деревно-вугільної металургії продовжували дискутуватися тут аж до другої чверті XX ст., Поки не було вирішено завдання надійного масового постачання коксівного вугілля. А досліди, і не безрезультатні щодо застосування мінерального палива, систематично проводилися протягом всього XIX ст. Однак незабаром стало ясно, що Урал не може конкурувати з Донбасом та металургією Півдня Росії. При цьому не можна забувати, що доставка металу з Уралу в Європу коштувала дуже дорого і вимагала багато часу, у кілька разів уповільнювала оборот капіталу, вкладеного в готову продукцію. Принаймні вдосконалення виробництва та засобів у Європі Урал, з великої віддаленості, природно було конкурувати з нею, хоча його продукція користувалася там попитом.

Справа не тільки в кріпосницьких порядках на Уралі, а в тому, що Росія загалом "застрягла" на стадії протоіндустріалізації, її модернізаційний перехід гальмувався феодально-кріпосницькою системою. Слабкий розвиток промисловості не пред'являв великого попиту на метал, військові закупівлі, на відміну від петровських часів, були не настільки великі, а експорт, як зазначалося вище, був обмежений.

Щось подібне переживало металургійне виробництво США напередодні великого залізничного будівництва. У Росії воно почалося пізніше і не дуже скоро досягло східних районів. Найбільш потужні уральські заводи - Нижньотагільські, Алапаєвські, Катавські освоїли рейкове прокатне виробництво тільки в 50-х роках XIX ст. До того ж набирала темпи ефективніша південна вугільно-металургійна база. Уся ця сукупність причин призвела до затяжної кризи уральської металургії.

Проте невблаганний процес модернізації продовжувався. Головним його змістом у галузі технології був поступовий перехід до парових двигунів та оптимізація самого металургійного циклу. Перший зразок парового двигуна (водопідйомна установка англійця О. Гілля) з'явився на Уралі ще в 1799 р. У 1840 р. на Уралі діяли 73 парові машини, в 1860 р. - вже 141. Цього року 32,6% приватних гірських округів 68,2% казен-них заводів мали парові двигуни. Однак вони застосовувалися поки що як доповнення до водяних.

Із загальної потужності енергетичного господарства металургійних заводів Уралу в 1860 р. частку водяних коліс припадало 73,5%, водяних тур-бін - 9,6, парових машин - 16,9% 35 . Отже, в енергетичному господарстві металургійних заводів відбулися помітні зміни, пов'язані з впровадженням парових двигунів, провісників нової машинної епохи, проте вони поки що грали допоміжну роль. Основою ж енергетичної бази, як і на початку протоіндустріалізації, залишалося водяне колесо, що ніяк не свідчило про завершеність промислового перевороту в металургії та переход її на індустріальні рейки, як того вимагає модернізація.

Важливішими були транспортні проблеми (віддаленість від ринків збуту, недосконалість засобів пересування) і перехід на коксову металургію, що лімітувалося обмеженістю запасів вугілля на Уралі і великими витратами на технологічну перебудову. Кардинально вирішити це завдання вдалося тільки в першій третині наступного, XX ст, в зовсім інших соціально-економічнихумовах.

Виходячи з вищесказаного, доведеться уточнити і гальмівну роль кріпацтва в металургії. У принципі підневільна праця завжди менш ефективна в порівнянні з вільнонайманим, але оскільки в уральській металургії на тому етапі масова ручна праця застосовувалася в основному на допоміжних роботах, особливо на заготівлі лісу і вугледженні, то потреба в ньому якраз і забезпечували кріпаки. Інших робочих рук у масовій кількості тоді не було. Понад те, зі скасуванням кріпосного права проблеми уральської металургії зросли ще більше. Зрештою її відставання у ХІХ ст. визначалося як соціальними (кріпосництво), а й технологічними причинами.

У зв'язку з цим постає питання про ступінь завершеності технологічних укладів, які характеризують ступінь просування суспільства на шляху модернізації. Якщо в Англії перший технологічний уклад сформувався наприкінці - на початку XIX ст., то в уральській гірничозаводській промисловості цей період його становлення затягнувся до початку 60-х років XIX ст.

У результаті темпи розвитку чорної металургії Уралу різко скоротилися, що призвело до крутого падіння ролі Росії на світовому ринку металів. Якщо на початку ХІХ ст. Англія виплавляла чавуну стільки ж, скільки і Росія - близько 10 млн пудів на рік, то в I860 р. вона стала виробляти 240 млн, або в 24 рази більше, тоді як у Росії збільшення становило лише 1,5 рази - 14,5 млн пудів 33 . Впав експорт російського металу за кордон. Тоді як на початку ХІХ ст. третина його виробництва йшла за кордон, то в середині століття лише 7%. На початку століття залізо вирушало переважно до Англії та США, а з другої його половини - головним чином до Туреччини.

В аналогічному становищі опинилася мідна промисловість, де процес модернізації також загальмувався. З одного боку, мідь перестала грати вирішальну роль грошовому обігуу зв'язку з переходом на інші грошові знаки. Лише у 1821-1831 хт. скарбниця вивезла зарубіжних країн 2432 тис. пудів непотрібної мідної монети. З іншого, в цей час російська мідь зустріла непереборну конкуренцію з боку англійського, а трохи пізніше чилійського, австралійського і північноамериканського металу. На початку ХІХ ст. на Уралі та в Приураллі діяли 40 мідеплавильних заводів, з них 33 виробляли тільки мідь, а 7 – до того ж і залізо. Рудна база мідної промисловості на початку століття помітно вичерпалася. Техніка видобутку руди та виплавки міді мало змінилася з ХУШ ст.

Виробництво міді у регіоні за століття (1767-1867) скоротилося з 190 тис. до 187,2 тис. пудів. Якщо у XVIII ст. Росія, головним чином за рахунок Уралу, займала перше місце у світі з виплавки міді (до 27%), то в I860 р. її частка знизилася до 3,9%. У зв'язку з тим, що в країні було слабо розвинене машинобудування, значна частина її вивозилася за кордон. У 1823 р. експорт досяг піку - 376,6 тис. пудів. Сюди ввійшли надлишки міді під час перекарбування російської монети. Уральська мідь йшла як на заводські потреби Європи, а й у виготовлення творів мистецтва. Існує припущення, що американська статуя Свободи була відлита в Парижі в середині 70-х років XIX ст. із червоної уральської міді 41 .

Традиційно в Росії влада і власність слабо поділялися, а для модернізаційного переходу була потрібна приватна ініціатива, наявність ринків праці та капіталу, які на Уралі були відсутні. Щоправда, основи підприємницької ініціативи у гірничо-рудній справі стали закладатися з другої половини XVII ст. Тоді виникла практика підтримки бажаючих займатися пошуками та розробкою рудних родовищ, але урядові рішення з цього питання мали обмежений характер. Лише першої чверті XVIII в. привілеї промисловців було закріплено загальноросійським законодавством.

Однак приватні особи не мали достатніх капіталів для того, щоб розвернути велике металургійне виробництво, а національні інтереси країни, перш за все геополітичні, вимагали на початку XVIII ст. оперативних та рішучих заходів у цьому напрямку. З назрілим завданням впорався Петро Великий, який взяв важку справу у свої руки. З того часу модернізація в Росії здійснювалася зверху, а не знизу, на власній основі, як це було в Західної Європи.

Така практика мала дві сторони медалі. З одного боку, держава змогла забезпечити модернізаційний поштовх на ще непідготовленому ґрунті та досягти на цій ниві значних успіхів, що мали принципове значення для країни. А з іншого, модернізація пішла мобілізаційним шляхом з величезними витратами як економічного, так і соціального плану, не створила модель саморозвитку, що призводило до численних зривів та гігантських людських жертв, не забезпечила свободу особистості, яка є головною запорукою успіхів та незворотності процесів модернізації.

Будуючи державні заводи, Петро I заохочував приватну промислову діяльність, що знайшло яскраве вираження у знаменитій Берг-привілеї 1719 р., яка дозволяла представникам всіх станів знаходити руди та споруджувати свої металургійні заводи, проголошувала промислову діяльність справою державної ваги.

Співвідношення між казенними та приватними заводами постійно змінювалося.

У перше десятиліття XVIII ст. переважали казенні, друге - приватні. За першу чверть XVIII ст. на Уралі було побудовано понад 10 заводів, у тому числі 5 казенних, причому понад 50% металу виплавлялося на середньоуральських заводах Демидових без державних субсидій за рахунок їх підприємницької діяльності 43 . на Південному Ураліпереважали заводи, які належали купцям, які ставали стрижнем модернізації. Надалі казенні заводи дедалі частіше переходили приватникам. До 1760 р. з усіх уральських заводів у руках скарбниці залишалося лише два - Каменський і Єкатеринбурзький.

У ході цього процесу виникли широко відомі династії промисловців: Демидових, Яковлевих, Баташових, Мосолових та ін. Найбільш яскравими представниками були Демидові. Почавши з одного Нев'янського заводу, переданого за особистим розпорядженням Петра Великого засновнику династії Микиті Демидову, вони створили могутню промислову імперію, що налічувала 22 заводів, безліч допоміжних виробництв, добре налагоджену інфраструктуру та солідні представництва як Центральної Росії, Так і за кордоном, брали активну участь у політичному та культурному житті своєї країни та Західної Європи.

Зміна форм власності та характер управління уральськими заводами демонструють відхід від патріархальних традицій і утвердження модерністських пріоритетів. Якщо в період формування великої заводської власності її управлінням активно та безпосередньо займалися самі власники, здійснюючи так званий підприємницький тип управління, то поступово, з другого половини XVIIIв. вони почали передавати цю функцію найманим управлінцям (менеджерам), залишаючи у себе володарські права. Створюються спеціальні контори з чималим бюрократичним апаратом як на місцях, а й у столиці, а нерідко й там.

Примітно, що як управлінці іноді виступали спеціально навчені кріпаки, які краще найнятих "з боку" знали становище на заводах і були більш віддані своєму господареві. Парадоксальним був і той факт, що, незважаючи на генезу капіталізму в Росії, серед уральських заводчиків збільшувалася кількість дворян. У 1800 р. їх частку припадало 63,3%, а 1861 р. вже 86,7%.

У гірничозаводській справі Уралу напрочуд поєднувалося натуральне господарство, складна кооперація виробників і капіталістична мануфактура, а гірничопромисловці були одночасно і поміщиками, і заводчиками. Такого не знає європейська модернізація. Мабуть, тому такі численні західні, та й сучасні вітчизняні спроби відлучити від неї Росію загалом і Урал зокрема. Насправді модернізація Уралу розпочалася у XVIII ст. і йшла у специфічних, змішаних феодально-капіталістичних формах.

У той час як на Заході модернізація несла розкутість особистості, розширення її свобод, витіснення відносин особистої залежності між людьми відносинами їх особистої незалежності, зміну соціального критерію становості на критерій класових відносин, на Уралі у XVIII ст., у початковий період доменної металургії, відбувалися зворотні процеси. У зв'язку з інтенсивно наростаючою потребою в робочій силі для металургійних заводів, що народжувалися, влада пішла на прикріплення до них селян. Поруч із поняттям “кріпосної” з'явилися нові терміни - “вічновідданий” до заводів і “неодмінний працівник”.

За указом Петра I від 18 січня 1721 р. заводчикам дозволялося купувати села разом із селянами і використовувати їх у своїх підприємствах. У результаті промисловці недворянського походження отримали можливість експлуатувати кріпаків. Пізніше ці селяни стали називатися сесійними, як і заводи, до яких вони приписувалися.

Приписні селяни стали основним джерелом соціального шару майстрових робітників на уральських казенних заводах. У 1726 р. рекрути з місцевих приписних становили 27% майстрових і робітників, а 1745 р. вже 70% (на деяких підприємствах до 90%). У 1757 р. приватним власникам також було надано дозвіл набирати учнів з числа приписних селян і селити їх при заводах 48 .

Приписні селяни становили основну продуктивну силу нової металургії, досягнувши початку XVIII в. 12-15 тис. Чоловік, а в кінці царювання Петра 1 - 25 тис. Чоловік. Частина їх жила і працювала на заводах цілий рік, а інша, велика, виконувала заводські повинності паралельно з веденням землеробства. У такому разі навантаження на працівника зростало як би вдвічі, отже, ні про який перехід від аграрного товариствадо індустріального говорити годі й говорити. У цьому полягає феномен петровської модернізації.

Найгірше, система прикріплення селян до заводів прогресувала. У ревізію 1741-1743 р.р. на уральських заводах налічувалося 87253 кріпаків, а в 60-х роках вже 243452. Одну третину року селяни повинні були працювати на заводі, решта часу у своєму господарстві. При цьому вотчинні селяни купувалися заводчиком і повністю належали йому. Посесійні прикріплювалися до заводу, але з належали його господареві.

Поряд з традиційним феодально-кріпосницьким способом залучення робочої сили існували елементи вільнонайманої праці, яку представляли люди, що “гули”, що втекли від своїх господарів у європейській частині країни або з місцевих вотчин, опальні стрільці, розкольники тощо, добровільно прийшли на заводи, а потім згодом теж зараховані до кріпосних. Таких у середині XVIII ст. на заводах Демидова налічувалося 6728 чоловік, що становило значну частину колективу. Однак вільного ринку праці, подібного до того, що постачав кадри для західноєвропейської модернізації, не існувало. Понад те, у другій половині XVIII в. йшло активне прикріплення до заводів вільновільних людей, що навіть прибилися до них. У 1770 р. на Нижнетагильском заводі близько 95% працівників вважалося чи демидовскими кріпаками, чи “зверстаними з кріпаками”. Відбувалося закріпачення нащадків вільних майстрів, а нові учні підбиралися переважно з кріпаків. В результаті аж до скасування кріпосного права вільнонаймані працівники становили вкрай незначну частину кваліфікованих фахівців, але вони виконували не менш складні завдання, ніж західні вільнонаймані робітники.

Як кріпаки, і вільнонаймані працівники, на відміну західної модернізації, були позбавлені елементарних прав. У гірському статуті 1832 р. офіційно було записано: "Майстерні та робітники складаються при казенних гірничих промислах і заводах на правах військовослужбовців". За недбальство, псування заводського майна та інші провини застосовувалася як смертна кара через повішення, а й четвертування. Працівників били “батогом і батогами на смерть”. Демидов тримав непокірних у в'язниці закованими у кайдани.

Отже, якщо технологія металургійного виробництва на Уралі за умов протоіндустріалізації XVIIIв. знаходилася на рівні, близькому до Західної Європи, то соціальні відносини катастрофічно відставали, їх навіть не можна було назвати такими, що модернізуються, оскільки вони зберігали риси традиційного аграрного суспільства. У першій половині ХІХ ст. намітився деякий прогрес, але до скасування кріпосного права не мав істотного значення.

Слайд 2

Адміністративно-територіальне поділ.

Травень 1918р. на Уралі створено Уральську область із центром у Єкатеринбурзі. Восени 1919р. На території Уралу було утворено 5 губерній та дві національні республіки. 1923р. За рішенням ВЦВК і РНК біля Уралу створювалося 15 округів, які входять у Уральську область із центром у Єкатеринбурзі. 17 січня 1934 р. Президія ВЦВК прийняла рішення про поділ Уральської області. На карті країни з'явилася Челябінська область у складі 64 районів. 22 січня 1934 р. на першій обласній партійній конференції першим секретарем Челябінського обкому партії став Кузьма Васильович Риндін.

Слайд 3

Голод 1921 – 1922 рр. на Уралі.

У 1921-1922гг. Перед багатьох росіян випало важке випробування. Близько 40% усієї території країни охопив страшний голод. Він лютував і на Уралі. Однією з головних причин його була політика продрозкладки, яку проводила радянська влада в селі. Посуха 1921 року загострила ситуацію. Почався голод. У Челябінській губернії у їжу почали вживати сурогати, тобто. все, що могло замінити продукти (озерна тина, мох, шкіру та кістки, липове лико, борошно з очерету, лободу). Особливо загострилася ситуація взимку, коли рослинна їжа стала недоступною. Це призвело до появи трупоїдства і канібалізму. Тільки Верхньоуральському повіті в 1921г. Було зареєстровано 99 випадків. «Допоможи!», 1922р. Художник Д.Моор.

Слайд 4

Комісія боротьби з голодом.1922г. Боротьбу з голодом було взято під контроль державних органів та органів місцевого управління. 25 червня 1921 р. була створена Челябінська губернська комісія допомоги голодуючим. Вона збирала пожертвування, розподіляє отримані з центру продукти харчування, займається вилученням церковних цінностей, кошти від продажу яких використовують для підтримки голодуючих.

Слайд 5

Не залишилося байдужим до трагедії на Південному Уралі та світова спільнота. У Челябінську 1922р. "Американська адміністрація допомоги" (АРА) відкрила 7 їдалень на 5 тис. осіб, а молодіжна робоча організація "Міжрабпом" годувала в місті 9107 дітей. Регулярно прибувала допомога із продовольством із Китаю, Чехословаччини та інших країн. У вересні 1922р. Комісія з боротьби з голодом була перетворена на Комісію з боротьби з наслідками голоду. Незважаючи на вжиті заходи, населення лише Челябінського повіту з осені 1921-го до серпня 1922-го pp. скоротилося на 17%. Від голоду померло 35 630 людей. Евакуація дітей у родючі губернії, м. Челябінськ, 1922р.

Слайд 6

Південний Урал у роки НЕПу.

Продп'ятірка в Челябінську, 1921р. Восени 1922р. Почали відчуватися перші результати зміни аграрної політики більшовиків. До 1925 року сільське господарство наблизилося до довоєнного рівня виробництва. НЕП внесла зміни до соціальної структури населення уральського села. До 1925р. Дві третини сільських жителів належали до середняків, які давали основну масу товарної продукції. У роки НЕПу на Південному Уралі створюються перші сільськогосподарські об'єднання спільної обробки землі – комуни – з повним усуспільненням всього майна. Об'єднували вони, як правило, бідноту, і кількість їх була незначною.

Слайд 7

Підприємства Челябінська в 1921-1922 рр. були невеликими. Підприємці та кооперативи відкривали приватні заклади, торговельні та промислові підприємства із найманими робітниками. 9 вересня 1921р. Було ухвалено рішення про повернення дрібних та кустарних підприємств їх колишнім власникам, не викритим у виступах проти радянської влади. Дозволялась і оренда підприємств. З травня 1922г. Вся промисловість переводилася на госпрозрахунок. Підприємства зняли із державного постачання. Почалося скорочення робітників на підприємствах, що призвело до безробіття та відкриття біржі праці. 1922 для Челябінська став переломним. Вже до кінця його намітився підйом промислового виробництва. Розширювалася державна та кооперативна торгівля. Поступово налагоджувалась міське життяЧелябінська.

Слайд 8

У 1921 р. відкрилися педагогічне училище та драматичний театр, у 1923 р. – краєзнавчий музей. На початку 20-х рр. на допомогу нечисленним візникам прийшов паровий трамвай. Першим видом міського громадського транспортуу Челябінську став автобус. 13 вересня 1925 р. почався рух маршрутом «Кам'яний міст (через Міас) – вокзал». У місті 1922р. з'явилися перші піонери. На 1 січня 1925р. було 42 піонерські загони. Комсомольська організація налічувала 1344 комсомольці. Повітове місто перетворювалося на промисловий та культурний центр Південного Уралу.

Слайд 9

Індустріалізація на Південному Уралі

У грудні 1925 року було прийнято курс на соціалістичну індустріалізацію. Урал перетворювався на опорний край держави. Першим планом ГОЕЛРО на Південному Уралі стала Челябінська державна районна електростанція (ЧГРЕС), яка дала електростанцію для майбутніх будівництв і заводів. Навколо селища Челябінські копальні (з 1933 року – м.Копійськ) розгорнулося будівництво 20 шахт. За роки 2-ї та 3-ї п'ятирічок у районі п. Коркіно та Єманжелінська закладено 16шахт. Обсяг видобутку вугілля у Челябінському басейні Збільшився з 485тис.т.(1928г.) до 5631тис.т. (1940р.). Одним за іншим споруджувалися електрометалургійний комбінат-виробник перших радянських феросплавів (липень 1931 р.), електролітний цинковий та ін. Шахтарі Челябінських копалень.

Слайд 10

У 1930-ті роки. Челябінськ став батьківщиною потужних гусеничних тракторів. Восени 1929р. на схід від міста були забиті перші кілочки дома майбутнього заводу –ЧТЗ. 10 серпня 1930 року стало «великим днем ​​Великого Уралу» - урочисто пройшла закладка перших фундаментів ливарного та ковальського цехів. Після мітингу 5 тис. робітників залишилися на суботник. Одночасно із заводом піднімалося одне з перших у країні соціалістичних містечок: 32 чотириповерхові. житлових будинкита клуб з першим на Уралі звуковим кінотеатром. 1 червня 1933 року з конвеєра заводу зійшли перші 13 тракторів. Перший трактор із маркою ЧТЗ Мітинг, присвячений пуску ЧТЗ. 1 червня 1933р.

Слайд 11

Ще одне велике будівництво почалося в січні 1929 року біля Магнітної гори. Гігант вітчизняної металургії створювався ударними темпами. Так, 26 червня 1931 року бригада будівельників Хабібули Галіулліна на бетонних роботахвстановила світовий рекорд: замість 200 замішування бетону за нормою зроблено 1196. Цей трудовий подвиг ліг в основу роману – хроніки «Час, уперед!», написаного відомим письменником В.П. Катаєвим. Перший чавун Магнітогорський металургійний комбінат (ММК) видав 1 лютого 1932 року. Через рік мартенівські печі, найбільші у СРСР, дали перші тонни сталі. Делегати міжнародного геологічного конгресу, які відвідали ММК у 1937 році, назвали підприємство «російським дивом». Магнітогорський металургійний комбінат. 1930-ті рр.

Слайд 12

Найбільші підприємства Челябінського Уралу (1920-1940гг.)

Енергетика. Челябінська державна районна електростанція. (1930г.) Гірничорудна та вугільна промисловість. Нові шахти у Копейську, п. Коркіно та Єманжелінка. Відновлення видобутку антрациту в Полтавсько-Бредінських вугільних списах (1927-1928рр). Металургія. Челябінський електрометалургійний комбінат (1931); Магнітогорський металургійний комбінат (1933); Челябінський абразивний завод (1933); Челябінський електролітний цинковий завод (1935); Модернізація мідеплавильних виробництв у Карабаші та Киштимі, золотовидобування у Кочкарі. Машинобудування. Челябінський тракторний завод (1933); Челябінський завод великого верстатобудування (1935). Транспорт. Прокладено другий шлях на ділянці Челябінськ-Курган (1930), нові Ж/Д Картали-Магнітогорськ, Картали-Орськ (1929-1930), Картали-Акмолінськ (1939-1943), Челябінськ-Каменськ-Уральський (1940) Сільське господарство. 1928-1931гг. Організація вівцерадгоспів у Брединському та Кизильському районах, м'ясорадгоспу «Варненський», маслорадгоспу «Міаський», зернорадгоспів «Магнітний», «Уйський», «Петропавлівський», «Піщаний», «Подовинний», «Єманжелинський».

Слайд 13

Завдання на тему «Південний Урал у 1920-ті – 1930-ті рр.».

1. 3 листопада 1923 р. ЦВК СРСР прийняла постанову про утворення Уральської області, до складу якої увійшли _____ округів. Адміністративним центром Уральської області стало місто __________ (з 1924 р.-____________). Назвіть причини голоду в Челябінській області в 1921-1922гг. Які країни надали допомогу у боротьбі з голодом? Співвіднесіть події та дати. Пуск феросплавного заводу у Челябінську. 1925р. Освіта Челябінської області. 1 червня 1933р. Випуск перших тракторів на ЧТЗ 1 лютого 1933 Виплавка першого чавуну на ММК 26 червня 1931р. Введення в дію ЧДРЕС липень 1931р. Світовий рекорд Галіулліна. 17 січня 1934р. Курс на соц.індустріалізацію. 1930р.

Переглянути всі слайди